1、1目 录一、柴油机发展回顾一、柴油机发展回顾二、现状和面临的问题二、现状和面临的问题三、发展趋势分析三、发展趋势分析四、总结四、总结第1页/共20页2一、柴油机发展回顾第2页/共20页 柴油机发展回顾 柴油机的发展历程,在不同时期侧重点不同,据此可大体分为以下三个阶段:提高动力性提高动力性节能节能,降油耗降油耗减排减排 第3页/共20页 柴油机发展回顾 提高动力性提高动力性 燃油喷射技术迅猛发展,增压中冷技术的使用,柴油机日益强化,升功率不断提升节能节能,降油耗降油耗 能源危机,石油资源不可再生 降低运输成本,用户需求经济性好的柴油机减排减排 治理环境污染,企业责任和社会需求 重视程度:几乎已
2、成为目前柴油机发展的单一目标 第4页/共20页二、现状和面临的问题第5页/共20页现状和面临的问题动力性高速公路网的形成，促进了重型汽车大发展高速公路网的形成，促进了重型汽车大发展重型汽车在物流运输中所占比例逐年上升重型汽车在物流运输中所占比例逐年上升用户需求动力强劲柴油机，以提高运输效率用户需求动力强劲柴油机，以提高运输效率重型柴油机的功率逐步提升重型柴油机的功率逐步提升第6页/共20页现状和面临的问题经济性石油资源不可再生，节约能源为可持续发展主石油资源不可再生，节约能源为可持续发展主题题我国石油人均可采储量我国石油人均可采储量2.62.6吨，世界人均可采储吨，世界人均可采储 量量23.5
3、23.5吨吨依靠进口的比例超过依靠进口的比例超过50%50%，对于国家能源安全构，对于国家能源安全构成较大威胁成较大威胁节约能源本身就是减少污染节约能源本身就是减少污染燃油税的有望执行将促进柴油机经济性的竞争燃油税的有望执行将促进柴油机经济性的竞争第7页/共20页现状和面临的问题排放性降低排放是近降低排放是近2020年来柴油机发展的主流，是年来柴油机发展的主流，是柴油机新技术发展的孵化器柴油机新技术发展的孵化器排放法规日益严格，为达到排放要求，柴油排放法规日益严格，为达到排放要求，柴油机成本急剧上升机成本急剧上升第8页/共20页9 三、发展趋势分析第9页/共20页发展趋势分析 重型柴油机的发展
4、始终围绕重型柴油机的发展始终围绕动力性、经济性、排放性三大主动力性、经济性、排放性三大主题题第10页/共20页发展趋势分析动力性扭矩储备高强化程度低功率大加速性好爬坡性好可靠性高载重大车速高节能运营成本低驾驶舒适性和安全性缓解交通压力大排量第11页/共20页发展趋势分析经济性中国是人口和能源消耗大国，在整个世界产业链中承担最浪费资源和消耗能源的一环原油进口比例超过50%，对于国家能源安全构成威胁油价攀升导致运营成本大幅增加,用户需要经济性好的柴油机动力总成优化匹配可以有效降低整车油耗整车标定工作深入研究不够,电控优势没有在整车经济性上得到体现我国重型车使用经济性比欧洲高5%10%SCR技术比E
5、GR技术节油5%性能优化整车匹配低转速SCR技术第12页/共20页发展趋势分析经济性大力发展节能技术迫在眉睫第13页/共20页发展趋势分析排放性随着日益严格排放法规实施，汽车排放对大气的污染已得到有效控制欧阶段以后,柴油机在排放上的投入与产出比例急剧上升(图例)成本排放图欧以后,现有设备已难以准确测量排放物欧以后,后处理系统甚至会产生二次排放污染后处理系统大量消耗资源,其过程也导致环境污染温室气体排放的降低需求建立适合中国国情的排放标准体系第14页/共20页 代用燃料石油资源无法满足需求强烈增长的原油进口需求随着轿车保有量增加,中国面临着严重的原油进口依赖(以每桶原油价格100美元为例,1吨原
6、油为800美元,1年原油进口费用将达到2880亿美元)迫切需要降低原油进口依赖的技术方案 中国拥有充足的煤炭和天然气资源,但地区分布不均衡,配套设施不足第15页/共20页 四、总 结第16页/共20页 总 结1 1、发动机的发展不能以排放作为单一的衡量标、发动机的发展不能以排放作为单一的衡量标准准2 2、应建立适合中国国情的排放法规、应建立适合中国国情的排放法规,重点减重点减COCO2 23 3、低转速、大功率、大排量节能型柴油机是重、低转速、大功率、大排量节能型柴油机是重型柴油机的发展趋势型柴油机的发展趋势4 4、SCRSCR是适合中国重型柴油机国情的技术路线是适合中国重型柴油机国情的技术路线5 5、应在有条件地区大力推广代用燃料、应在有条件地区大力推广代用燃料第17页/共20页18 谢谢！第18页/共20页返回欧0 欧,排放量下降2.12欧欧,排放量下降1.83欧欧,排放量下降0.55欧欧,排放量下降0.43第19页/共20页20感谢您的观看！第20页/共20页
