1、440T/H锅炉钢架吊装计算书一、钢架吊装平衡梁受力计算各排钢架拼装如下图所示：平衡梁受力情况如下所示：由以上可知最重件为K3(H)排立面，立柱及横梁重量为。钢丝绳及吊装平衡梁重量约为8tG1=G5=（B1立柱重量+B1B2立柱间横梁重量2）+部分吊具重量=+（2）+1600=G2=G4=（B2立柱重量+B1B2立柱间横梁重量2+ B2B3立柱间横梁重量2）+部分吊具重量= +1600=33424kg=G3=（B3立柱重量+B2B3立柱间横梁重量2+ B3B4立柱间横梁重量2）+部分吊具重量=11tF1+F2=G1+G2+G3+G4+G5= F1=F2=2=B1、B2、B3三个点的绑法如下图所
2、示，根据上图可知， F11+F13=F12F11*sin44+ F13*sin30+F12=F1F11*cos44=F13*cos30根据以上公式计算可得F11= F12= F13= F11*sin44=F13*sin30=即钢丝绳最大受力为F11=，双股受力，单股钢丝绳受力为，按安全系数取6，经查表可知选用钢丝绳型号为637+1-。使用长度为150m。根据平衡梁的力矩平衡计算平衡梁最大弯矩G1-F11*sin44= tG2-F12=34- =G3- F13*sin30=平衡梁受力弯矩图，如下图所示由上图可知最大弯矩位于中心位置。弯矩大小为3040kg*2= kgfm=平衡梁采用双拼36a槽钢
3、制成，查表得知，单根36a槽钢抗弯截面系数W=660cm3。单根25a槽钢受到的弯矩Mmax=2=Q235槽钢的许用应力= 210 Mpa=MmaxW= 660cm3= ，满足强度要求。36a槽钢使用数量为70m。槽钢对接形式为Z型，焊缝长度不少于，腹板焊缝位置还要单面满焊加强板（=8mm,300*300）。双拼槽钢上下翼板使用48块=16mm,200*300的钢板焊接连接，每块板中间间隔为1000mm，最外侧的板边距离槽钢边50mm，以槽钢中心点对称布置。如下图所示，二、平衡梁吊耳制作及重量核算根据上述计算可知，最大受力的吊耳为G2部位的吊耳。吊耳依据化工设备吊耳及工程技术要求（HGT215
4、74-2008）中板式吊耳（SP型）中承重35t的尺寸加工制作，共制作5个，每个吊耳与槽钢连接部位双面满焊，并在槽钢上下焊接8块加强板（=16mm，90*90mm）。如下图所示根据以上平衡梁及吊耳的验算及制作，计算平衡梁总重量序号零件名称型号规格单位数量单位重量（kg）重量（kg）备注1槽钢36am622吊耳35t件53连接板200*300块48合计三、钢架与平衡梁绑扎形式及验算所有单片钢架吊装时，每列立柱绑扎的标高点如下：1、 K1（F）排立柱绑扎梁标高为，。2、 K2（G）排立柱绑扎梁标高为，。其中B3列绑点为2个。3、 K3（H）排立柱绑扎梁标高为，。其中B3列绑点为2个。4、 K4（J
5、）排立柱绑扎梁标高为，。每列立柱绑扎采用单根钢丝绳及滑轮组穿插吊装，确保起吊过程中各绑扎点受力均匀。如下图所示汽车吊溜尾根据以上图示可知，钢丝绳每个绑点均为双股受力，受力最大的时候为K3(H)排的B2立柱水平状态，不考虑汽车吊遛尾的起重量，此时B2立柱给平衡梁吊点的最大受力为34t，双股钢丝绳受力为，单股钢丝绳受力为，安全系数为6，经查表可知钢丝绳型号为637+1-，使用长度为650m。四、揽风绳及地锚验算揽风绳及地锚布置示意图1、揽风绳按受力3t计算，安全系数为，经查表可知钢丝绳型号为637+1-，使用长度为7200m。2、地锚按埋置式混凝土地锚自重15t，缆风绳最大拉力9t。水平夹角30o
6、。制作如下图所示，主厂房A列外布置3个，引风机房后烟囱前布置3个。埋入式混凝土地锚重量GKPL/b=9(12+2 )/=。埋入式混凝土地锚:3m1m=图见上图（1） 垂直力: G+T=13+9cos30=(t)（2）上拔力: N2=9sin30=(t)安全系数K= (G+T)/ N2 =K=（3） 水平力: N1=9cos30=(t)（4）地锚基础前侧土壤单位压力:p= N1/(hs)=(1=p=12(t/)， 满足使用要求。地锚补充说明：地锚基础前侧土壤单位压力要求 p12(t/)，如果埋设地锚的前侧土壤如果达不到要求,应将前侧土壤进行换土壤,并将回填土壤每隔200mm-300mm夯实一次。
7、回填夯实后土层必须高出基坑原有地面40cm以上。并在前侧设置档木或桩。地锚应埋设在干燥的地方。如果有水应挖排水沟。地锚基坑的前方基坑深度倍的距离范围内不得有地沟、电缆、地下管道等等。地锚埋设处要平整、不潮湿、不积水，防止基坑内泡水，影响地锚的安全。绑扎的钢丝绳方向应和受力方向一致。在拉揽风时，要派专人查守，发现有异常现象应立即采取措施。五、吊机性能核算每片钢架抬吊使用2部260t SCC2500C型履带吊抬吊，以及2部QY75型汽车吊溜尾。履带吊采用工况为主臂工况，性能如下表所示：溜尾的QY75汽车吊的性能表如下：75吨吊车起重性能表（吨） 臂长(米) 回转 半径(米)121824303640
8、447 8 9 10 12 14 16 1、在垂直状态下成片钢架受力最重件及吊具重量为，根据以上计算，每部履带吊在非溜尾状态下，负载。履带吊就位如下图所示，此时履带吊回转半径为14m，额定起重量为。履带吊负载率：100%=%75% 满足吊装安全要求。2、在水平状态下成片钢架受力各吊机的布置情况如下图所示，履带吊回转半径为30m, 此时履带吊的吊点中心位于标高的横梁上，经过核算每片钢结构的重心位于标高20m的位置（G=），汽车吊受力在标高9m的横梁上，根据受力平衡及力矩平衡，可算出单台履带吊负载，单台汽车吊负载。履带吊负载率：100%=%75% ,满足吊装要求。汽车吊负载率：21100%=71%75% ,满足吊装要求。3、顶板梁吊装顶板梁组合件重量如下表，组合件名称长宽mm总重kg备 注B2-B4K1-K2组合件194001200072306SF-5、SF-7缓装B2-B4K3-K4组合件19400950069769吊机布置如下图所示，根据以上数据可知单台履带吊最大负载为2=，吊具重量约为1t，即负载。履带吊负载率：100%=75%，吊装满足要求。钢丝绳分别绑在两根板梁上，钢丝绳夹角为30，计算可知钢丝绳最大受力为，钢丝绳为双股起吊，则单股钢丝绳受力为，安全系数为6，经查表可知选用钢丝绳为637+1-37-170，使用长度为100m。
