1、 项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2.5.4 CRH52.5.4 CRH5型动车组牵引变压器的运用与维护型动车组牵引变压器的运用与维护 1、注意事项注意事项u变压器在安装前，要检查空气干燥器里有没有油，如果发现空气干燥器里没油，应当更换硅胶。u变压器与车体的安装通过8条螺栓连接。2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）2、使用要求使用要求uCRH5动车组牵引变压器绝缘等级为F级，使用耐热等级高的脂油。u设计使用环境温度为25+45，可以在-40+80的温度下储存，但不应当把充满油的变压器露天存放。u变压器储存场地必须干燥，必须用塑料布把变压器罩起来。u每
2、年，必须按IEC 61099标准要求分析所用变压器油。油位探测器利用光纤来检测膨胀油箱中的最低油位。如果油位变得太低，则油位探测器就显得多余了。这时就会自动断电，直到再把它与电源连接起来。项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）油位计位于储油柜上。该指示计用来显示油平面的高度，它可以显示最低和最高油面位置，通过观察上面的对应温度的印记即可了解。变压器要100%地加满油，直至储油柜相应温度相应温度下的刻度。在最低温度为-20C，最高温度为+120C时，油位计显示必须能够被看清。起吊变压器只能使用专用的吊装工具按图2-21所示
3、要求进行起吊，不得利用箱盖吊起整个变压器。在起吊变压器时要注意有无散热器，因为两者的起吊部位是不一样的。项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）在正常工作期间，每次接通变压器之后都要用油位探测器来检查一下油位。如果列车及变压器较长时间不使用，则这种检查油位的工作应至少6个月进行一次。正常情况下油位必须和油位上的相应温度刻度相同（偏差为+20C/-0C）。为了保证检查结果真实，应使变压器保持水平。如果油位低于其相应温度刻度，就应当对变压器进行检查并向变压器里加油。但如果油位探测器检测到油位太低，绕组可能低于实际油位而不在真空
4、状态下，此时需判断清楚方可补油。项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）第一次试运行之后3个月要进行第一次取油样工作，以后年年如此。在取油样时应使用干净和干燥的容器，这些容器内不得有清洁液的残留物。在取油样之前应清扫一次变压器上的排油阀。取样时需排出数升油。取油后取样容器也要用油涮一涮。油样必须避光。盛油瓶必须完全充满油。可用暗色玻璃制成的玻璃瓶，带有磨砂玻璃塞。空气干燥器大致要每3个月检查一次硅胶的颜色变化。当有一半以上的硅胶变成无色的（被水饱合），就应该更换它们。饱合硅胶在130C160C条件下可以被烤干。虽然经上述处
5、理的硅胶可以再用，但这种干燥方法对同一硅胶不得使用太多的次数。这一段时间硅胶似乎就不那么有效了，可能是由于时间太长混入灰尘所致。项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）对于散热器和油泵应检查有无漏油及异音。每隔一周应检查并清扫散热器散热片间的灰尘及异物。（一）、检查牵引变压器空气干燥器（一）、检查牵引变压器空气干燥器 1.参见图2-22TPB 车底架上的牵引变压器。2.打开车辆底架上的侧导流罩，以接触到牵引变压器。3.参见图2-23中的空气干燥器，它位于膨胀油箱上。4.按以下方式通过空气干燥器的观察窗检查硅胶颜色：a）橙色
6、：表示硅胶为干燥状态。b）无色：表示硅胶完全饱和。项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）5.如果硅胶为无色，则应打开并取下空气干燥器的过滤器，以去除硅胶。6.将硅胶加热至120 C 到150 C 之间，使其再生，再将再生后的硅胶注入到空气干燥器中。7.检查空气干燥器有无表面破损和裂纹。如有必要，应更换空气干燥器。8.关闭车辆底架上牵引变压器的侧导流罩。图图2-23牵引变压器的空气干燥器牵引变压器的空气干燥器1.牵引变压器；2.侧导流罩；3.底架;4.空气干燥器；5.膨胀油箱；6.观察窗;项目二项目二 动车组主变压器维护与
7、检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）（二）、（二）、目视检查和清洁牵引变压器目视检查和清洁牵引变压器 1.参见图2-24，检查冷却器的完整性及有无破损。检查有无漏油。2.清理进气口和排气口，以实现冷却器内空气的自由流通。应遵循以下给出的干式清洁规程：a)使用经过过滤的高压压缩空气清洗冷却器。b)在最小100 mm 距离处，应平行于冷却器翅片表面的方向向冷却器翅片中吹入压缩空气。这样可以避免损坏冷却器翅片。c)从侧面握住喷管，从最高点将空气吹过 冷却器翅片。3.检查冷却器风机的完整性，以及有无破损和大范围噪声。项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组
8、主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）图图2-24 牵引变压器的冷却器牵引变压器的冷却器1.冷却器；2.冷却器翅片；3.冷却器风机；4.电机；5.风机壳体 项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修 4.检查冷却器风机、电机和减振器的完整性及有无损坏。如有必要，应更换电机。5.参见图2-25，检查盖板、膨胀油箱、套管连接、阀门法兰和焊接接头上有无泄漏。6.检查油泵有无破损、漏油和大范围噪声。7.检查膨胀油箱上油位指示器中的油位。如有必要，应加注至满油位。8.在检查之后，应关闭车辆底架上牵引变压器的侧导流罩。2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用
9、与维护（一）项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修图图2-25 牵引变压器牵引变压器4.冷却器；9.盖板；10.套管连接；11.油回收装置；12.排油塞；13.膨胀油箱；14.油位指示器；15.油管；16.阀门法兰；17.油泵2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修（三）、（三）、检查牵引变压器油位检查牵引变压器油位 1.参见图2-26，在接通牵引变压器之前，检查牵引变压器膨胀油箱上油位指示器内的油位。注:在油位检查前30 分钟将油泵停机。注:在测量温度前10 分钟将油泵停机。2.按如下方式测量油位
10、：将一根透明管连接至下部注油阀/排油阀，以此检查油位。管道一端被打开，并置于高于牵引变压器盖的高度。打开球阀，确保膨胀油箱处于大气压下。目视检查油位。如果油位处于牵引变压器盖板下方0 mm 至10 mm 之间，则应注入新的酯油。如果膨胀油箱油位指示器内的油位低（根据温度标志），则应向牵引变压器的膨胀油箱中注入经过滤的酯油。2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修图图2-26 牵引变压器油位检查牵引变压器油位检查4.膨胀油箱；5.油位检测器；6.蝶形阀；7.变压器盖板；8.油泵；9.油位指示器；10.观察窗；2、5、4CRH
11、5动车组牵引变压器运用与维护（一）项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修 3.按如下方式排空牵引变压器油管和冷却器管道：打开泵通风塞，直至油出现，此时关闭通风塞。打开冷却器通风塞，直至油出现，此时关闭通风塞。将油泵通电30 分钟，检查通风点。30 分钟后将油泵停机。膨胀油箱内的油位必须等于观察镜上的相应标志温度。注意：在牵引变压器和膨胀油箱完全注满油之前，油泵必须处于关闭状态。2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修 4.以如下任何一种方式向牵引变压器油箱中注入酯油，参见图2-27所示：a.在真空中
12、向牵引变压器油箱中注入酯油：在充注牵引变压器油箱时打开4 个蝶形阀。注油系统必须连接至下部注油阀/排油阀。打开下部注油阀/排油阀，向牵引变压器油箱中注入酯油。当油达到盖板位置时，它将直接流入膨胀油箱。将油加注至油位指示器上相应的温度标志处。确保油温达到环境温度。通过重新注油或排油来调整油位。关闭下部注油阀/排油阀，然后切断注油系统。注意：在真空注油之后，油箱内的真空度不能超过 0.6 0.6 barbar。2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修 图图2-27 牵引变压器牵引变压器6.蝶形阀；11.下部注油阀/排油阀；12
13、.球阀2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修b.使用油桶注油：装有酯油的油桶必须置于牵引变压器油箱的位置。将油桶连接至下部注油阀/排油阀，对牵引变压器油箱进行充注。c.使用油泵注油：用一根软管将注油系统固定至下部注油阀/排油阀，对牵引变压器油箱进行充注。从注油系统和通气管排出空气。注意：充油系统流量不应超过 5 L/5 L/分钟，且必须配有止回阀。5.关闭车辆底架上牵引变压器的侧导流罩。2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修（四）、清洗牵引变压器冷
14、却器（四）、清洗牵引变压器冷却器 1.打开车辆底架上的侧导流罩，以接触到牵引变压器和冷却器。2.清洗喷头的方向必须与冷却器翅片平行，以免将其损坏。3.参见图2-28中使用湿法清洗步骤对冷却器的清洗：a.清理进气口和排气口，以实现空气的自由流通。b.使用蒸汽喷射设备或热水喷头清洗冷却器。c.在最小100 mm 的距离处以直角向冷却设备表面喷水。2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修d.水喷头必须被散开到至少20 mm。e.须从侧面握住喷管，从最高点向最低点喷水。注:含有污染物的油或酯可以使用蒸汽或热水喷头清洗掉。注:须确保
15、蒸汽喷射设备的最大压力不高于50帕。5.关闭车辆底架上牵引变压器的侧导流罩。图图2-28 牵引变压器的冷却器牵引变压器的冷却器1.牵引变压器；4.冷却器；5.冷却器翅片2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修（五）、牵引变压器的常规检查和清洁（五）、牵引变压器的常规检查和清洁 1.参见CRH5动车组中TP 和TPB 车底架上的牵引变压器。2.打开车辆底架上的侧导流罩，以接触到牵引变压器。高压套管高压套管：1.参见图2-29中的高压套管。2.旋松并拆下M16 螺钉，将预装配电缆和连接器与高压套管断开。3.使用洁净的干布和清洗
16、剂清洗高压套管和连接器的表面。4.检查高压套管和连接器的完整性及有无破损。5.检查高压套管和连接器有无过热迹象和漏油。6.如果锥体表面破损，则应更换高压套管。2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修图图2-29 牵引变压器的高压套管牵引变压器的高压套管1.高压套管；2.M16 螺钉；3.预装配电缆；4.连接器；5.锥体2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修DIN DIN 低压和中性点套管低压和中性点套管：1.参见图2-30中的DIN 低压和中性点套管
17、。2.旋松并拆卸螺钉，以拆下人孔盖。3.检查与DIN 低压套管的电缆连接的完整性及有无破损。如有必要，应将其紧固至30 Nm 的力矩。4.检查与中性点套管的电缆连接的完整性及有无破损。如有必要，应将其紧固至30 Nm 的力矩。5.使用洁净的干布和清洗剂清洗DIN 低压和中性点套管和连接器的表面。6.使用洁净的干布和清洗剂清洗人孔盖及周围区域。2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）空气干燥器：空气干燥器：1.参见图2-30中的空气干燥器。2.使用洁净的干布清洁空气干燥器的进
18、气口表面。3.检查盖的完整性及有无破损。如有必要则进行更换。4.检查硅胶的颜色，具体如下：a)橙色表示完全干燥；b)无色表示完全饱和；5.如果显示无色，则应更换硅胶。图图2-30 DIN 低压套管、中性点套管和空气干燥器低压套管、中性点套管和空气干燥器1.DIN 低压和中性点套管；2.螺钉；3.人孔盖；4.空气干燥器；5.进气口表面；6.盖 项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）减压阀：减压阀：1.参见图2-31的减压阀。2.拆下保护帽，以接触到减压阀。3.使用洁净的干布清洁减压阀及其周围区域。4.检查减压阀的完整性及有
19、无破损。5.检查并清洁开关内的电气触点。如有必要，应更换开关。6.在检查之后，关闭车辆底架上牵引变压器的侧导流罩。图图 2-31 减压阀减压阀 1.减压阀；2.保护帽；3.开关 项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）（六）、目视检查和清洁牵引变压器（六）、目视检查和清洁牵引变压器（一年）1.参见图2-32，旋松并拆卸螺钉，以开启人孔盖。2.检查电缆连接、套管和避雷器的完整性及有无破损。如有必要，应将其紧固至规定的力矩值。3.安装并紧固螺钉，以关闭人孔盖。4.检查变压器接地端子、接线盒接地端子、高压套管接地端子、套管盖接地
20、端子和冷却器接地端子是否正确接地。5.检查高压套管垫片的完整性及有无破损。检查螺母的紧固程度，即是否正确接地。6.使用洁净的干布清洁所有高压套管、接地端子和紧固件,参见图2-33所示。7.检查与车辆底架的所有接地端子连接。如有必要，应将紧固件紧固至40 Nm。8.检查护线罩和端子盒上插座的完整性及有无破损。如有必要，应紧固螺钉。项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）9.检查蝶形阀的完整性、有无漏油和破损。确保蝶形阀被锁定在正确位置。10.检查止回阀和球阀的完整性、有无漏油和破损，参见图2-34所示。11.检查油位指示器内
21、的油位。如有必要，应向油箱中加注经过滤的酯油。12.检查油流指示器的完整性及是否正常工作。13.检查温度传感器的完整性及是否正常工作。14.检查表盘式温度计的完整性及是否正常工作。15.检查牵引变压器固定紧固件的完整性以及锁紧销的可用性。项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）16.检查膨胀油箱的完整性、有无破损和泄漏。如有必要，应更换牵引变压器。17.在油路的不同位置检查牵引变压器有无漏油。18.检查牵引变压器上的油漆有无划痕和破损。如有必要，应对划痕和破损区域进行油漆。19.在检查之后，关闭车辆底架上牵引变压器的侧导流
22、罩。项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）图图2-32 检查牵引变压器检查牵引变压器1.螺钉；2.人孔盖；3.套管；7.高压套管接地端子；10.高压套管垫片；11.螺母；12.高压套管；17.球阀；18.油位指示器；23.膨胀油箱；24.油路 项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）图图 2-33 牵引变压器牵引变压器5.变压器接地端子；6.接线盒接地端子；7.高压套管接地端子；8.套管盖接地端子；9.冷却器接地端子；13.护线罩；14.端子盒；15
23、.蝶形阀；16.止回阀；24.油路；项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）图图2-34 牵引变压器牵引变压器17.球阀；19.油流指示器；20.温度传感器；21.表盘式温度计；22.锁紧销 项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）（七）、检查牵引变压器油况（七）、检查牵引变压器油况 1.打开车辆底架上的侧导流罩，以接触到牵引变压器。2.参见
24、图2-35，在采集油样之前，应清洁牵引变压器内的放油球阀。3.使用一个洁净而干燥的容器采集油样。然后连接一条洁净的软管，该软管一端应配有G 1“螺纹管接头，另一端配一个小号分接头。4.从上述装置中抽出5 升油，置于一个单独容器中，避免混入任何杂质。5.将油加注到洁净而干燥的采样容器中，直至加满，以最大程度减小气体空间，并避免出现气泡。项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）图图2-35 检查牵引变压器油况检查牵引变压器油况 1.放油球阀；2.容器；3.球形电极 项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修
25、2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）推荐采用以下容器作为采样容器：由深色玻璃制成、配有磨口瓶塞的玻璃瓶。配有大螺旋盖的镀锡钢罐 配有大螺旋盖的聚乙烯采样容器 配有防油垫片的所有容器。介电强度试验：1.在进行介电强度试验之前，应使牵引变压器空闲2 小时。2.向洁净的试验采样容器中放出1 升油。3.采用间隙为2.5 mm 的12.5 mm 直径球形电极或间隙为2.5mm 的半球形电极（VDE 罩帽）。项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）4.将温度在15 C 至25 C 之间的油缓慢注入，避免在试验油箱中形成气
26、泡。5.以2 kV/s 的速率均匀地升高电压，直至击穿。此试验连续进行6 次。6.使用一根洁净而干燥的玻璃杆在电极之间作往复运动，消除所有烧灼沉积物，以此清洁电极之间的空间。7.取6 次试验结果的平均值作为最终值。8.上述平均值必须比最低要求值45 kV 高15%。9.如果平均值低于最低要求值，则必须用新的油样进行试验。注:在介电强度试验中也可使用苯作为清洗剂。10.关闭车辆底架上牵引变压器的侧导流罩。项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）（八）、清洁和目视检（八）、清洁和目视检查油泵电机查油泵电机1.切断对油泵电机的供
27、电。2.使用三角形钥匙打开侧导流罩，以接触到油泵电机。清洁：清洁：I.参见图2-36所示，使用干燥而洁净的布去除油、脂等固态残留物。II.向油泵电机和电缆吹送干燥的压缩空气。III.使用柔软、洁净的干布进行清洁，以去除顽固性 污垢。图图2-36 油泵电机视图油泵电机视图1.油泵电机；2.螺栓；3.端子盒盖；4.电缆；5.螺栓 项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）目视检查目视检查:I.检查油泵电机的完整性。II.旋松并拆卸端子盒盖固定螺栓。III.拆卸电缆端子盒盖。IV.检查电缆的完整性及有无破损、连接松脱。如有必要，应
28、将螺钉紧固。V.将电缆端子盒盖放回正确的位置。VI.安装并紧固螺栓。VII.接通油泵启动接触器，让油泵电机运行数分钟。VIII.观察噪音水平。如果噪音水平过高，则应更换油泵电机。项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）IX.观察油泵电机在运行中的振动。如果振动较大，应紧固电机基座的固定螺栓。X.检查泵有无漏油。如果发现漏油，则应将螺栓紧固至规定力矩。XI.如有必要，应更换油泵电机（1）。3.使用一把三角形钥匙关闭侧导流罩。4.接通对油泵电机的供电。项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CR
29、H5动车组牵引变压器运用与维护（一）（九）、清洁和目视（九）、清洁和目视检查检查 风机电机风机电机1.切断对风机电机的供电。2.使用三角形钥匙打开侧导流罩，以接触到风机电机。清洁：清洁：使用干燥、洁净的布去除油、脂等固态残留物。II.向风机电机和电缆吹送干燥的压缩空气。III.使用干燥、洁净的布进行清洁，取出顽固性污垢。图图2-37 风机电机视图风机电机视图1.风机电机；2.M8 X 16 螺栓；3.连接板；4.M12 X 25 螺栓；5.端子盒盖6.电缆 项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）目视检查目视检查:I.参见
30、图2-37所示，检查风机电机的完整性。II.打开电缆端子箱盖。III.检查电缆的完整性及有无破损、连接松脱。如有必要，应将螺钉紧固。IV.关闭电缆端子箱盖。V.接通风机启动接触器，让风机电机运行数分钟。VI.观察噪音水平。如果噪音水平过高，则应更换风机电机。项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）VII.观察风机电机在运行中的振动。如果振动较大，应重新排列电机附件。VIII.如有必要，应更换风机电机。4.使用三角形钥匙关闭侧导流罩。5.接通对风机电机的供电。项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、
31、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）（九）更换牵引变压器的指针式温度计（九）更换牵引变压器的指针式温度计 拆卸拆卸:1.参见图2-38所示，更换指针式温度计。2.打开TP 或TPB 车底架的侧导流罩，以接触到牵引变压器。3.确保牵引变压器未通电。4.拧松并拆除指针式温度计。组装组装:1.确保油袋中的油位必须处在油位高度的2/3。2.将新的指针式温度计 安装并紧固在油袋中。3.用LOCTITE 577 密封锁。4.关闭牵引变压器的侧导流罩。项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）图图2-38 更换牵引变压器的指针式
32、温度计更换牵引变压器的指针式温度计 1.牵引变压器；2.指针式温度计 项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）（十）、更换牵引变（十）、更换牵引变压器硅胶压器硅胶拆卸拆卸:1.参见图2-39，更换硅胶。2.打开TP 或TPB 车底架的侧导流罩，以接触到牵引变压器。3.拧松并拆除螺钉。4.取下盖子。5.拆除空气干燥器。6.拆除空气干燥器上的垫片。7.将空气干燥器倒置，彻底倒空硅胶。8.用压缩空气清洁空气干燥器的底部。图图2-39更换牵引变压器硅胶更换牵引变压器硅胶1.牵引变压器;2.空气干燥器3.盖子;4.螺钉;5.垫片;6.十字架 项目二项目二 动车组主变压器维护与检修动车组主变压器维护与检修2、5、4CRH5动车组牵引变压器运用与维护（一）2.将垫片小心地安装在空气干燥器的十字架上。3.将盖子安装在空气干燥器上并将其紧固。4.安装并紧固螺钉，将盖子固定紧。5.关闭牵引变压器的侧导流罩。
