1、 输油管道及伴热系统安全 一、设计不受留下隐患 （1）阀门压力等级不足。有一个电厂油泵工作压力2.5MPa，油燃烧器工作压力为1.6MPa。据查供油系统有些阀门按油燃烧器工作压力选取，这是不妥当的，因为油系统阀门管道若出现爆漏可能引起火警，处理漏泄程序比较复杂，由于种种原因油系统压力有可能达到油泵最高压力。我们认为油管道阀门耐压能力应高于泵出口最高压力且高于油燃烧器工作压力两个档次来选用。例如油燃烧器工作压力1.6MPa，其供油管路及阀门耐压能力应为4.2MPa；若油罐下部的阀门工作压力为1.0MPa，不宜选用铸铁阀门，而应选用耐压能力为2.5MPa的管道及钢阀门。 （2）没有设计伴热系统。有
2、一个电厂设计以重油作点火及稳燃用油。但是在设计中没有考虑伴热系统，设计人员给出的解释是：“重油在管道中流动怎么会凝固呢？”但是正是这个设计院在其他电厂中又设计了重油伴热系统。当地气温冬天也只有45，远低于重油凝点；再者由于种种原因重油管道总会有检修甚至突然停止运行的时候，不设伴热系统行吗？为此已建议电厂补装伴热系统。 （3）重油进入蒸汽管道。有几个电厂多次发生燃油进入吹扫蒸汽系统的事故，造成蒸汽系统大面积污染，甚至排入江海，受到环保部门的处罚。原因是燃油一蒸汽管路间的逆止阀不严密以及在油燃烧器吹扫管路上没有装逆止阀，一旦油喷嘴雾化器阻塞，就会引起燃油进入蒸汽管道中。建议在每个油管路吹扫管、炉前每角蒸汽吹扫管以及每个油燃烧器吹扫管上都装设逆止阀。逆止阀装前应打水压，逆止阀阀瓣动作应灵活，关闭应严密。 （4）加热器上没有装安全阀。有一个电厂，重油加热器筒体上没有装设安全阀，当油系统阀门关闭，蒸汽系统阀门开启并加热，就会引起加热器严重超压，建议在加热器“油侧”加装安全阀。 2
