1、专项突破机械运动专项一专项一 特殊方法测量长度特殊方法测量长度长度测量是最基本的测量之一，除常规测量方法外还有长度测量是最基本的测量之一，除常规测量方法外还有累积法、化曲为直法、组合法（累积法、化曲为直法、组合法（平移法平移法）和滚轮法等。）和滚轮法等。专项突破机械运动典例典例 1 1 下列测量中，下列测量中，采用了比较合理的方法的是采用了比较合理的方法的是 （）A.A.测量跑道长度时，用一根有弹性的橡皮筋和跑道重合测量跑道长度时，用一根有弹性的橡皮筋和跑道重合来测量来测量B.B.测量物理课本一张纸的厚度，先测出测量物理课本一张纸的厚度，先测出 200 200 页同样纸页同样纸的厚度，然后除以
2、的厚度，然后除以 200 200C.C.测自行车通过的路程，可先记下车轮转过的圈数测自行车通过的路程，可先记下车轮转过的圈数 N N，再乘以车轮的周长再乘以车轮的周长 L LD.D.测乒乓球的直径时，用刻度尺直接测量就可以了测乒乓球的直径时，用刻度尺直接测量就可以了专项突破机械运动解解析析测量跑道长度时，应用一根无弹性的棉线和跑测量跑道长度时，应用一根无弹性的棉线和跑道重合来测量或采用滚轮法，故道重合来测量或采用滚轮法，故 A A 项错误；项错误；200 200 页同样的页同样的纸，实际上是纸，实际上是 100 100 张纸，因此一张纸的厚度等于张纸，因此一张纸的厚度等于 200 200 页同
3、页同样纸的厚度除以样纸的厚度除以 100100，故，故 B B 项错误；自行车车轮的周长可项错误；自行车车轮的周长可以测出，要测量自行车行驶的路程，可以先记下车轮转过的以测出，要测量自行车行驶的路程，可以先记下车轮转过的圈数圈数 N N，再乘以车轮的周长再乘以车轮的周长 L L，故，故 C C 项正确；由于乒乓球项正确；由于乒乓球直径的端点位置不易确定，因此不能用刻度尺直接测量，需直径的端点位置不易确定，因此不能用刻度尺直接测量，需要借助于三角板将乒乓球卡住，运用组合法来测量，故要借助于三角板将乒乓球卡住，运用组合法来测量，故 D D 项错误。项错误。专项突破机械运动答案答案 C C专项突破机
4、械运动专项二专项二 运动的图像问题运动的图像问题解答图像题的思路：解答图像题的思路：专项突破机械运动典例典例 2 2 图甲是小车甲运动的图像，图甲是小车甲运动的图像，图乙是小车乙运动图乙是小车乙运动的图像，由图像可知的图像，由图像可知 （）A.5 sA.5 s6 s 6 s 内乙车静止内乙车静止B.5 sB.5 s6 s 6 s 内甲车做匀速直线运动内甲车做匀速直线运动C.0C.05 s 5 s 内乙车的平均速度为内乙车的平均速度为 0.4 m/s 0.4 m/sD.0D.05 s 5 s 内甲车的平均速度为内甲车的平均速度为 0.4 m/s 0.4 m/s专项突破机械运动答案答案 D D专项
5、突破机械运动 归纳总结归纳总结 图像可以使我们建立更多的感性认识，有利图像可以使我们建立更多的感性认识，有利于更好地理解物体的运动过程，建立数形结合的思想。此题于更好地理解物体的运动过程，建立数形结合的思想。此题涉及的知识点较多，综合性很强。涉及的知识点较多，综合性很强。专项突破机械运动专项专项三三 速度的相关计算速度的相关计算解题关键点解题关键点交通标志及交通标志及仪表类问题仪表类问题从图片中提取有关路程和速度的信息从图片中提取有关路程和速度的信息“长长”车过车过桥（隧道）桥（隧道）类问题类问题（1 1）“长长”车完全过桥（隧道）：路程车完全过桥（隧道）：路程=车车长长+桥（隧道）长。桥（隧
6、道）长。（2 2）“长长”车全部在桥上（隧道内）：路程车全部在桥上（隧道内）：路程=桥（隧道）长桥（隧道）长-车长车长专项突破机械运动 续表续表解题关键点解题关键点列车时刻列车时刻表类问题表类问题（1 1）找对运行时间。列车没有跨天运行时，）找对运行时间。列车没有跨天运行时，运行总时间运行总时间=到达终点时刻到达终点时刻-出发时刻。跨天出发时刻。跨天运行时，应分别算出列车在每天的运行时间，运行时，应分别算出列车在每天的运行时间，再求运行总时间。（再求运行总时间。（2 2）找对运行路程。两地）找对运行路程。两地之间的距离等于里程数之差之间的距离等于里程数之差专项突破机械运动典例典例 3 3 小明
7、一家国庆节期间从南宁东站乘动车出发去小明一家国庆节期间从南宁东站乘动车出发去桂林旅游。已知南宁东站到桂林的铁路全程为桂林旅游。已知南宁东站到桂林的铁路全程为 400 km 400 km，他，他们乘坐的动车长为们乘坐的动车长为 200 m 200 m，运行时刻表如下表所示。，运行时刻表如下表所示。求：求：车站车站到达时间到达时间发车时间发车时间南宁东南宁东始发站始发站0808：1515桂林桂林1010：4545专项突破机械运动（1 1）该次动车从南宁东站到桂林运行的平均速度；）该次动车从南宁东站到桂林运行的平均速度；（2 2）当南宁东站到桂林的列车平均速度提高到）当南宁东站到桂林的列车平均速度提高到 200 200 km/hkm/h，节约的时间；，节约的时间；（3 3）当该次动车以）当该次动车以 50 m/s 50 m/s 的速度完全通过长度为的速度完全通过长度为 1000 m 1000 m 的山洞，所用的时间。的山洞，所用的时间。专项突破机械运动专项突破机械运动专项突破机械运动
