1、主筋间距10mm；箍筋间距20mm；骨架外径10mm；骨架倾斜度0.5%；骨架保护层厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程20mm。，持证上岗；焊接操作人员在工作时应穿戴好所有防护用具；施工2022年3.21东航客机事故分析暨飞机安全知识培训沉痛悼念321事故遇难同胞2022.03.22B、防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。保证因施工对环境的影响控制在国家及本省法律法规允许的范围内。2022年321东航客机事故分析暨飞机安全知识培训PPT汇报人：平安 时间：2022.03.22拟建项目总投资50007.08万元，总占地面积
2、408410m2，建筑占地面积11435m2，地下车库64622m2，绿化占地面积14342.39m2；项目总建筑面积支腿与主梁安装后，要检查支腿的垂直度，h1H/2000。前 言2022年3月21日14时38分许，一架东航波音737-800客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁 ，并引发山火。救援队伍已经集结正在靠近 。MU5735原计划于3月21日13时10分在昆明长水机场起飞，14时52分到达广州白云国际机场 。水土流失重点地段为项目建设范围，以水力侵蚀为主，重力侵蚀也存在，土壤侵蚀强度允许值为500t/ hm2.a。每天作业完成时，施工人员应收拾现场并清除废弃物料
3、。321东航客机事故介绍1全面排查民航领域安全隐患234目 录CONTENTS总书记对东航客机坠毁作出重要指示面对空难如何逃生自救持方案的编制工作，于2012年3月编制完成了湖南园艺建筑集团有限公司中大.星河湾项目水土保持方案报告书(送审稿)，报水行政主管部门审查，水行政主管部门组织专家进行技术审查后形成报批稿。波纹管与波纹管的连接，波纹管与锚垫板的连接均须安全可靠，严禁浇筑砼时水泥浆渗入。Part第一章01321东航客机事故介绍3） 人防门安装完成并应调试合格，门扇应完成装饰油漆；强度未达到设计等级50%的桩顶混凝土不得受冻。事故背景事故发生四小时前，梧州气象曾发布降温降雨消息：受较强冷空气
4、和切变线共同影响，2022年3月21日夜间至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达68，局部10以上。 2022年3月21日，民航局表示已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人如为泵送混凝土，泵管应设底阀或其他的装置，以防水和管中混凝土混合。3.4保护层：所有人防墙体均不得采用塑料及水泥预制支撑。事故经过下午2点19分飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降下午2点21分 2022年3月21日下午2点19分，一架东航搭载132人的波音737-800客机突然从巡航高度下降，飞行数据显示，MU5735航班从
5、昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联5电缆在弯夹中应夹紧，防止拉开电缆线头。（2）可能损坏水土保持设施面积和数量预测分析；事故经过事发地村民，“飞机是掉到地上爆炸的。”关于飞机掉落的具体位置，该村民说，失事位置位于广西藤县埌南镇木埌村，飞机坠落处没有人居住，两边是山，中间是耕地，飞机就掉落在中间的沟里了。波纹管与波纹管的连接，波纹管与锚垫板的连接均须安全可靠，严禁浇筑砼时水泥浆渗入。来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。事故伤亡2022年3月21日，据广西消防最新消息，最先抵达的救援部队发现客机残骸和碎片，但尚未发现遇难者遗体。截至2
6、022年3月21日24时，发现了失事飞机的部分残骸碎片，以及散落的、烧坏的身份证件和钱包等物品，尚未发现幸存者，飞机的黑匣子也尚未找到。2022年3月22日报道：现场救援人员表示看到比较大的碎片机翼，遇难者遗体。同时，分区的划定遵循以下原则：a、采用专门设计的立式板块转运架，该运输方式是板块在两侧斜靠在转运架靠背上，板块底部有限位装置，防止滑动，板块底部以及板块与板块间均有柔性物质相隔离，以防止相互碰撞、磨损而影响板块的质量与精确度。事故处置紧急救援（2022年3月21日）15时05分，梧州市消防救援支队接警后，已调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。15时20分，总队启动应急预案，
7、总队黄绍明政委、万绍杰总工程师在总队指挥中心组织指挥，韦明战副总队长、徐学军副总队长率总队全勤指挥部及政工、宣传组赶赴现场，共调派南宁、柳州、玉林、贵港支队共40辆消防车、238名消防救援人员前往增援。5时56分，塘步消防站吴望剑站长率6名消防员到达现场，并对现场开展侦察和检测。16时05分，梧州支队藤州站4辆消防车、16名消防救援人员到场。16时23分，梧州特勤消防站6辆消防车、25名消防救援人员到场。16时40分，总队指挥中心增派桂林、北海、贺州、来宾、河池支队共66辆消防车、300名消防救援人员前往梧州增援。、清洁式通风时，水泵的供水量应符合设计要求；2.1 严禁对玻璃进行写字、刻划损伤
8、玻璃外表面；事故处置紧急救援（2022年3月21日）16时55分，梧州支队全勤指挥部到场。 16时报道，民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。 17时报道，云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援，正在机动途中。 17时报道，森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达，广西桂林队伍150人预计22时到达。记者2022年3月21日从广西壮族自治区应急指挥部获悉，东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。 18时32分报道，新华社记者从广东省消防救援总队获悉，广东已派出5个支队、97辆车、50
9、5人赶赴广西梧州坠机现场增援。 19时30分许，东方航空公司客机坠机现场目击者李晨宾接受中新网记者采访时说，现场已经漆黑一片，救援人员用应急灯彻夜展开救援。表5-2 主体工程设计已考虑具有水土保持功能的措施数量及投资工程与主体工程同步进行；以预防和保护为主，开发建设与防治并重，边建设边防治，以防治保障开发建设；采取必要的工程措施、植物措施以及临时防护措施；因地制宜，因害设防，合理布局，以防治新增人为水土流失事故处置紧急救援（2022年3月21日），1、 建筑耐久年限：一级事故处置紧急救援（2022年3月22日）22日2时47分报道，应急指挥部现场启用了无人机参与救援，该无人机具备夜视、红外功能
10、，可以在夜间进行拍摄。航拍画面能够为现场指挥部的决策提供参考。医疗保障方面，梧州当地启用了一家定点医院，组建各专科队伍200多人做好应急救治准备。同时，梧州市民踊跃参加义务献血，为救援工作提供血液保障。22日11时48分报道，在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。（1）预应力张拉完成后，应在24小时以内对波纹管道进行压浆处理。1.1.3方案编制情况紧急救援（2022年3月22日）事故处置（1）严格按照工程设计及施工进度计划进行施工。预应力张拉顺序（包括箱梁纵横向预应力和公用墩盖梁预应力）应严格按照图纸中规定的顺序进行，张拉程序按公路桥涵施工技术规
11、范进行。当地村民参与坠机地三面环山，只有一条道路通往现场。因山路狭窄，摩托车更易进入，当地许多村民自发组成摩托车队，不停地将帐篷、雨衣、食物等物资送往搜救现场。事故处置2.2.4.3 玻璃面板图片说明部分包括施工方案图模块和形象照片模块。军队参与2022年3月21日，东航MU5735客机在广西梧州藤县坠毁后，南部战区迅速启动应急机制，梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。2022年3月21日16点30分，武警广西总队梧州支队经请示上级获得批准后，派出30余名官兵携装先期出发，已于17时40分抵达救援现场，后续还将有两批共60名支援力量赶赴现场。事故处置箱行梁接头大多
12、数用高强度螺栓连接，连接时必须按图纸中规定的扭矩用力矩扳手拧紧螺栓。小型工具应使用工具包存放，严禁抛接任何工具和小物件。Part第一章02总书记对东航客机坠毁作出重要指示3.2.6经常检查孔内气体情况，二氧化碳含量达0.3%时，应采取通风措施，空气污染超过三级标准浓度值时，如没有安全可靠的措施，不得采用人工挖孔作业。（10）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照三个不放过的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。总书记对东航客机坠毁作出重要指示要求全力组织搜救 妥善处置善后l 事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，惊悉东航
13、MU5735航班失事，要立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。安装用施工电动机具在使用前，应由专职安全员检查其绝缘性能；用电设备应检查有无良好接地，杜绝漏电、触电伤亡事故。按劳动力需要用量计划组织好队伍进场，并选择素质好、技术水平高的施工队伍上岗操作。要求全力以赴搜寻幸存者l 中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求全力以赴搜寻幸存者，尽一切可能救治伤员，妥善处理善后事宜，做好遇难者家属安抚和服务，实事求是、及时准确发布信息，认真
14、严肃查明事故原因，采取有力措施加强民航安全管理。总书记对东航客机坠毁作出重要指示根据计算结果分析，龙门吊结构有足够的刚度与强度，完全满足使用，而且强度较为富余，从杆件内力计算结果看，不论是横梁的弦杆、斜杆和立柱的竖杆强度均有富余，因此根据计算结果合理选取结构组合：加强工程施工管理，严格按照工程设计及施工进度计划进行施工，尽量减少地表裸露时间，避免在雨季进行各种土石方工程；为贯彻落实习近平总书记重要指示精神，按照李克强总理召开的紧急会议部署，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国务院，2022年3月21日晚率有关部门负责同志赶赴广西梧州，指导东航客机坠毁事故现场救援、善
15、后处置及事故原因调查工作。总书记对东航客机坠毁作出重要指示7.18.13在易爆场所的电气设备，应采用防爆型。，按照开发建设项目水土保持技术规范（GB50433-2008）的有关规定和要求开展了本项目的水土Part第一章03全面排查民航领域安全隐患胶缝宽度（与设计值比） 1.5mm玻璃板块安装完毕，清除现场杂物，待整个工程安装完毕清理现场及临时设施，交业主验收。全面排查民航领域安全隐患民航局民航局贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神l 立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调
16、查工作，并第一时间下发关于加强航空安全工作的紧急通知和关于做好民航空防安全工作的通知，对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。(2)气压、水蒸汽压、降水和湿度o、可见光室外反射率：16%要切实加强安全工作组织领导要切实加强安全工作组织领导第一各地区、各单位要切实以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为总遵循，认清当前严峻的安全形势，迅速传达落实党中央、国务院领导同志关于此次事故的重要批示精神，坚持人民至上、生命至上，牢固树立安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，正确处理“四个关系”，统筹抓好航空安全和疫情防控，做到“两手抓、两手硬”，切实提高安全
17、工作的警觉性和政治敏感性，严格落实安全责任，坚守民航安全底线。全面排查民航领域安全隐患对每个施工环节制订施工安全措施。相配合进行安全操作，工作人员必须系扣安全带、安全帽；工作前必须检查工作平台、限位保险、安全装置等是否齐全、动作是否灵敏、工作是否可靠，各部件紧固螺栓等是否坚固，如有松动应及时拧紧要强化风险防控和隐患排查治理要强化风险防控和隐患排查治理第二各地区、各单位要切实加强民航领域安全隐患排查，举一反三，从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隐患。务实推动安全生产专项整治三年行动，对照“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题”的要求，切实防控风
18、险，盯紧问题隐患动态清零，盯紧盯住重点单位、重点环节、重点人员，落实防范措施，采取有力措施加强民航安全管理。全面排查民航领域安全隐患3. 6.1 施工工艺1.3 吊运或水平运输过程中对幕墙材料应轻起轻落，避免碰撞和与硬物摩擦；吊运前应细致检查包装的牢固性；要严格执行规章制度和运行标准要严格执行规章制度和运行标准第三空管部门要加强气象预报和现场天气变化的及时通报，配合机组把好天气关；遇有危险天气、边缘天气，要及时预警，协助机组做好处置。航空公司要严把放行关，增强机组搭配力量，同时加强运控部门的飞行动态监控和风险管控，对飞行中发生的任何不正常情况及时报告，并给予机组及时、必要的技术和决策支持。全面
19、排查民航领域安全隐患分部工程施工结束，由现场质检员填写工程报验单，报监理工程师验收。（4）全幅宽架桥机吊装边梁就位前，墩顶作业人员应暂避开。要切实履行安全监管职责要切实履行安全监管职责第四各级监管部门要落实“六个起来”，守土有责、守土尽责。民航各地区管理局要在继续深化行业安全督导的基础上，立即开展行业安全大检查，落实安全监管措施，夯实安全生产责任，防止监管漏洞和死角，坚持“四不两直”，持续开展常态化明查暗访，查摆治理隐患，一追到底、整改到位。要确保各单位认真落实国务院和民航局加强值班工作的要求，严格执行24小时专人值班和领导干部在岗带班、外出报备等制度。完善应急值守联动机制，遇有重要紧急情况立
20、即报告，及时妥善应对，并按程序主动做好舆情应对和安全信息管控。全面排查民航领域安全隐患3.5.2焊接设备：电焊机、烘干箱、保温筒、气割工具、焊接工具中的仪表指示应准确，使用性能正常。制定解决方案及维修服务实施计划；Part第一章04面对空难如何逃生自救在整个灌注时间内，出料口应伸入先前灌注的混凝土内至少2m。卸货时要确认货物的数量、规格以及是否有运输时造成的破损。乘坐飞机注意事项据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：1.1.永远要系紧飞机安全带永远要系紧飞机安全带如果遇到高空解体的
21、状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。否则在飞机尚未坠地时，空中翻滚的过程就会对乘客产生致命的撞击。，快速重拉；严格按照图纸放线；控制重点为：基准线信息互动部分指的是项目管理论坛，在这里实现异地的实时交流，便于施工技术的讨论、施工中问题的解决等，所有信息均可在这里交流，保证了施工顺利进展，出现问题及时解决。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：2.2.掌握紧急出口的位置掌握紧急出口的位置起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇
22、恶劣天气。无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，也能知道什么时候赶到紧急出口位置。乘坐飞机注意事项管理规定（2005年7月8日修订）5号令及四川省实施中华人民共和国水土保持法办法和有关技术规范要求，结合中大星河湾项目的特点以及工程所在区域的自然条件同时要保证指导生产的加工图纸的正确性。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：3.3.保持冷静赶快逃离残骸保持冷静赶快逃离残骸一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭
23、到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸。乘坐飞机注意事项、冲洗阀配用的冲洗水管和水枪应就近设置。小区配套娱乐休闲区域较多，利用场区内东侧现有水域，设置栖湖休闲区，栖湖周边配套建设栈道、曲桥、观景台、休闲平台，小区内设置休闲广场、活动广场、户内花园等丰富多彩的绿化休闲设施。而一旦发生事故，往往会出现飞机坠地时产生巨大冲击力、飞机燃烧甚至产生有毒烟雾等致命情况，因此，如何躲开这些致命因素，是逃生与自救的关键。而在事故中，一些细节和逃生动作，或许能够在某种程度上保护你。乘坐飞机注意事项7.10.1.4双扇
24、拱形防护门的上、下两端与门框之间，均应有50mm的间隙。作业完毕后，立即将附着杆还原。空难事故逃生与自救在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少冲撞风险。此外，当飞机坠落时，腰间紧系的安全带能抵挡很大一部分冲击力，所以乘机时要系紧安全带，而不只是系上。1.系紧安全带，迫降时采取防冲击姿势（5）注重防治措施的时效性原则。七、附件，门式起重机受力验算如果机组已经发生了迫降预警，首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧。等到飞机着陆或者停稳后，顺利地解开安全
25、带也颇为关键。当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”2.熟练掌握解开安全带的方法空难事故逃生与自救人工搬运支立较大模板时，应设专人指挥，使用的绳索要有足够强度，绑扎牢固。（6）可能造成的水土流失危害预测分析澳大利亚教授盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后发现，幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，可以选择在这个范围内就座。同时还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。因为距离你最近的逃生口不一定可用。同时最好靠近通道。3.选择离逃生口近的座位空难事
26、故逃生与自救图片说明部分包括施工方案图模块和形象照片模块。（4）弃土、弃渣量预测分析；当飞机坠落时，机舱内充满刺激性烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动，这样的位置一般是出口，而且要尽量在200秒内逃出机舱。4 .舱内着火要爬向“上风口”空难事故逃生与自救、应利用钢筋混凝土底板的钢筋网或口部钢筋混凝土结构的钢筋网作自然接地体。水土保持监测机构必须具有水利部颁发的水土保持监测资格证书，从事监测工作的技术人员也应经专门技术培训、考试合格、取得水利部颁发的水土保持监测岗位证书，实行持证上岗。此外，飞机落地后，还要采取正确的姿势从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时
27、手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救整体外装工程，应在施工完毕后，进行一次室内、室外全面彻底清洗，保证工程能圆满达到竣工验收优良等级。遵守有关施工和安全的技术法规和地主治安法规。如果有幸成功逃离失事的飞机，要迎风快速逃离现场。飞机发生意外时，往往伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能地远离飞机，确保最大的安全。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救整体或单体、整件或单件的损坏、脱落、变质、丢失、开裂等，均属我方保修责任范围，由本公司
28、免费更换修理。(2)树立质量第一，安全第一的正确思想。对遇难的旅客和机组人员沉痛哀悼车流交通：居住区用地南、西、北三侧设置车行出入口，分别连珍珠路和支路及商业街，其内部设计环状道路，满足消防和交通需求。八、门框墙上部两角的斜向加强筋（同底板）T03ank you !全新系列水土流失防治动态监测包括水土保持工程措施和植物措施的监测。先在地面上将具有长的垫板焊在钢轨或方轨的底部，然后在吊装到承轨梁的地脚螺栓上固定。401394.912842.731557.442179.972011.382672.91506.6820132012201 120102009200820074 工件的基础，地脚螺栓的质量、位置是否符合工程要求；6.3.10专业开洞如在连梁部位时，在洞的上下两侧补筋并加密箍筋，在墙体予留洞口时也必须附加加强筋，且所附加钢筋面积不小于所断的水平筋及竖筋的面积。411394.912842.731557.442179.972011.382672.91506.682017201220112010200922082007如遇到紧急情况，可考虑使用空运。d 角码需发往工地的，用桶或结实的纸箱装盛捆扎后发运。谢谢聆听！谢谢聆听！
