1、为保证安全，加工前应先进行验算，以确定车削架工量。（10）当主次梁梁高相同时，次梁纵筋应放置在主梁纵筋内侧，主次梁相交处应在主梁内次梁两侧各附加三道间距50的箍筋，箍筋形式同主梁内箍筋。完善了我国学位制度，开辟了高层次应用型专门人才的培养通道，实现了单一学术学位到学术学位与专业学位并重的历完善了我国学位制度，开辟了高层次应用型专门人才的培养通道，实现了单一学术学位到学术学位与专业学位并重的历得的史性转变史性转变2022年3.21东航客机事故分析暨飞机安全知识培训沉痛悼念321事故遇难同胞2022.03.225.5 外墙清洗时，建筑物周围应设警界线，防止闲杂人等进入清洗范围；7.1.3、人防区内
2、及口部的风、水、电的各专业管道、洞口的预留及预埋是过程控制的重点。2022年321东航客机事故分析暨飞机安全知识培训PPT汇报人：平安 时间：2022.03.22严禁将全部水平和边撑拆除，再放立柱。按照国标GB-T16226-94建筑幕墙物理性能分级中空气渗透性能II 级标准设计，即测试试件应满足：在10pa 压力差之下，幕墙固定窗部分为q00.1m3/m.h前 言2022年3月21日14时38分许，一架东航波音737-800客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁 ，并引发山火。救援队伍已经集结正在靠近 。MU5735原计划于3月21日13时10分在昆明长水机场起飞，14
3、时52分到达广州白云国际机场 。等内容，这样总公司的施工管理部门就可以了解各个工地的具体施工情况。为此我们将及时在混凝土表面撒布适量石子，然后对混凝土表面进行抹面处理。321东航客机事故介绍1全面排查民航领域安全隐患234目 录CONTENTS总书记对东航客机坠毁作出重要指示面对空难如何逃生自救c.落实全部工程项目中各种材料加工方法和施工顺序中的材料输入和输出。（3）搭设：在安全、技术人员的监督下由熟练工人（持证架子工）负责搭设，并符合设计要求。Part第一章01321东航客机事故介绍根据中大星河湾项目建设过程中地形单元上水土流失的特点、危害程度以及水土流失防治的目标，结合项目区气候特点，地形
4、地貌类型，在分析主体工程设计已经考虑了综合排水、绿化美化措施等基础上水土保持工程措施（包括临时防护措施）实施数量、质量；防护工程稳定性、完好程度、运行情况；措施的拦渣保土效果。事故背景事故发生四小时前，梧州气象曾发布降温降雨消息：受较强冷空气和切变线共同影响，2022年3月21日夜间至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达68，局部10以上。 2022年3月21日，民航局表示已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人1.2 加工好的铝板应立放，下部垫木方；，安装位置距穿人防墙、板部位不宜大于200mm。事故经过下午2点19分飞机
5、突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降下午2点21分 2022年3月21日下午2点19分，一架东航搭载132人的波音737-800客机突然从巡航高度下降，飞行数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联通风系统试验应符合下列要求：根据工程设计资料分析，该项工程土石方主要产生于以下各区：事故经过事发地村民，“飞机是掉到地上爆炸的。”关于飞机掉落的具体位置，该村民说，失事位置位于广西藤县埌南镇木埌村，飞机坠落处没有人居住，两边是山，中间是耕地，飞机就掉落在中间的沟里了。运输混凝土的砼车宜缓速行驶
6、，防止发生倾覆事故。7.1.22、人防钢筋工程与土建钢筋工程的连接方式、板与墙钢筋的锚固长度、施工缝的留置方式、位置；事故伤亡2022年3月21日，据广西消防最新消息，最先抵达的救援部队发现客机残骸和碎片，但尚未发现遇难者遗体。截至2022年3月21日24时，发现了失事飞机的部分残骸碎片，以及散落的、烧坏的身份证件和钱包等物品，尚未发现幸存者，飞机的黑匣子也尚未找到。2022年3月22日报道：现场救援人员表示看到比较大的碎片机翼，遇难者遗体。1、本工程所采用的幕墙相关质量标准：a、玻璃幕墙应定期清洗，清洗时选用中性的专用清洁剂去擦洗，不得使用强酸或强碱性的清洗液去清洗。事故处置紧急救援（202
7、2年3月21日）15时05分，梧州市消防救援支队接警后，已调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。15时20分，总队启动应急预案，总队黄绍明政委、万绍杰总工程师在总队指挥中心组织指挥，韦明战副总队长、徐学军副总队长率总队全勤指挥部及政工、宣传组赶赴现场，共调派南宁、柳州、玉林、贵港支队共40辆消防车、238名消防救援人员前往增援。5时56分，塘步消防站吴望剑站长率6名消防员到达现场，并对现场开展侦察和检测。16时05分，梧州支队藤州站4辆消防车、16名消防救援人员到场。16时23分，梧州特勤消防站6辆消防车、25名消防救援人员到场。16时40分，总队指挥中心增派桂林、北海、贺州、来宾、
8、河池支队共66辆消防车、300名消防救援人员前往梧州增援。四、门式起重机安装及改造同时，工程建设将占用大量的土地面积，其中占用地类主要为平坝地，致使小区域土地利用结构发生变化。事故处置紧急救援（2022年3月21日）16时55分，梧州支队全勤指挥部到场。 16时报道，民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。 17时报道，云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援，正在机动途中。 17时报道，森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达，广西桂林队伍150人预计22时到达。记者2022年3月21日从广西壮族自治
9、区应急指挥部获悉，东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。 18时32分报道，新华社记者从广东省消防救援总队获悉，广东已派出5个支队、97辆车、505人赶赴广西梧州坠机现场增援。 19时30分许，东方航空公司客机坠机现场目击者李晨宾接受中新网记者采访时说，现场已经漆黑一片，救援人员用应急灯彻夜展开救援。GB9944-2002 不锈钢丝绳主要以电算为准，利用节点法简化计算来校核，两种计算方法计算出的结果相差很小，说明验算结果正确可靠，节点法计算过程在这里不过多阐述，现将计算结果列表如下。事故处置紧急救援（2022年3月21日）a、*集团总部办公楼幕墙工程安全文明施工条例；本施工组
10、织设计是为*集团总部办公楼幕墙工程而编制的事故处置紧急救援（2022年3月22日）22日2时47分报道，应急指挥部现场启用了无人机参与救援，该无人机具备夜视、红外功能，可以在夜间进行拍摄。航拍画面能够为现场指挥部的决策提供参考。医疗保障方面，梧州当地启用了一家定点医院，组建各专科队伍200多人做好应急救治准备。同时，梧州市民踊跃参加义务献血，为救援工作提供血液保障。22日11时48分报道，在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。表7-11 项目区可能产生的水土流失量汇总表 单位： t表10-1-11 建设期新增水土保持投资总估算表 单位：万元紧急救
11、援（2022年3月22日）事故处置2、穿过防空地下室顶板、临空墙和门框墙的管道，其公称直径不宜大于150mm，此时在穿墙处应设置刚性防水套管。，也有助于保障项目将来的当地村民参与坠机地三面环山，只有一条道路通往现场。因山路狭窄，摩托车更易进入，当地许多村民自发组成摩托车队，不停地将帐篷、雨衣、食物等物资送往搜救现场。事故处置f 现场焊接或高强螺栓紧固的构件固定后，应及时进行防锈处理。砂浆砖砌体砌筑，底部采用C15砼浇注厚10cm，施工期间应定期对沉砂池进行清理，施工结束后将其回填。军队参与2022年3月21日，东航MU5735客机在广西梧州藤县坠毁后，南部战区迅速启动应急机制，梧州军分区、武警
12、梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。2022年3月21日16点30分，武警广西总队梧州支队经请示上级获得批准后，派出30余名官兵携装先期出发，已于17时40分抵达救援现场，后续还将有两批共60名支援力量赶赴现场。事故处置主办施工员张韬主要负责项目现场的人防设备安装及调试工作，负责产品安装过程中的三检制度及安装完成后技术档案的归档工作。弃土弃渣动态监测主要监测弃渣量、岩土类型、弃土弃渣堆放情况(面积、堆渣高度、坡长、坡度)、防护措施及拦渣率。Part第一章02总书记对东航客机坠毁作出重要指示2、平时使用的出入口及防护单元之间洞口如若采用构件封堵，应在钢筋绑扎阶段注意封堵框的预埋，在
13、底板后浇面层应按设计选用的图集设置封堵凹槽。一类为玻璃注胶板块和铝板板块，由于此类材料已装入木箱，卸货只需用汽车上自有的吊机吊运至指定位置即可，然后再拆箱进行二次搬运。总书记对东航客机坠毁作出重要指示要求全力组织搜救 妥善处置善后l 事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，惊悉东航MU5735航班失事，要立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。以质量、工期、安全为中心，以施工阶段为重点，积极配合建设方、总包方
14、各项工作，协调内部系统及外部的工作。在运输过程中尽量避免不必要的损失，使产品安全、保质地到达施工现场。要求全力以赴搜寻幸存者l 中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求全力以赴搜寻幸存者，尽一切可能救治伤员，妥善处理善后事宜，做好遇难者家属安抚和服务，实事求是、及时准确发布信息，认真严肃查明事故原因，采取有力措施加强民航安全管理。总书记对东航客机坠毁作出重要指示钢筋在储存过程中不得损坏标识，以免误用。6.6.2 工作区划分和临时场地的位置要求详见下表.为贯彻落实习近平总书记重要指示精神，按照李克强总理召开的紧急会议部署，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国
15、务院，2022年3月21日晚率有关部门负责同志赶赴广西梧州，指导东航客机坠毁事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。总书记对东航客机坠毁作出重要指示、基础型钢应有良好接地。2.2、加工生产阶段：Part第一章03全面排查民航领域安全隐患镀膜层应在玻璃第二面或第三面（先钢化，后镀膜）。本项目水土流失防治责任范围分为项目建设区和直接影响区，防治责任范围总面积为1.9535hm2，其中项目建设区1.7903hm2，项目建设区中建筑区0.5370hm2，地下车库区1.0903hm2全面排查民航领域安全隐患民航局民航局贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神贯彻落实习近平总书记
16、等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神l 立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作，并第一时间下发关于加强航空安全工作的紧急通知和关于做好民航空防安全工作的通知，对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。a.玻璃到货后应从外观、性能要求、尺寸偏差等几方面进行检验。在该处搭接下料：梁宽+1m,均采用搭接长度系数1.4X35d（上排）。要切实加强安全工作组织领导要切实加强安全工作组织领导第一各地区、各单位要切实以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为总遵循，认清当前严峻的安全形势，迅速传达落实党中央、国务院领导同志关于此次事故
17、的重要批示精神，坚持人民至上、生命至上，牢固树立安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，正确处理“四个关系”，统筹抓好航空安全和疫情防控，做到“两手抓、两手硬”，切实提高安全工作的警觉性和政治敏感性，严格落实安全责任，坚守民航安全底线。全面排查民航领域安全隐患每次售后服务工作结束后，必须用户出面进行验收，出具验收合格证明书，同时对维修服务工作人员作出书面评价，并将此材料返回公司存档，公司质检部门同时出具验收合格单后，才能认为合格，此次维修工作结束。施工总工期:计划工期92 日历天。要强化风险防控和隐患排查治理要强化风险防控和隐患排查治理第二各地区、各单位要切实加强民航领域安全隐患
18、排查，举一反三，从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隐患。务实推动安全生产专项整治三年行动，对照“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题”的要求，切实防控风险，盯紧问题隐患动态清零，盯紧盯住重点单位、重点环节、重点人员，落实防范措施，采取有力措施加强民航安全管理。全面排查民航领域安全隐患6.1施工现场安全技术措施表10-1-2 混凝土及砂浆材料单价计算表要严格执行规章制度和运行标准要严格执行规章制度和运行标准第三空管部门要加强气象预报和现场天气变化的及时通报，配合机组把好天气关；遇有危险天气、边缘天气，要及时预警，协助机组做好处置。航空公司要严把
19、放行关，增强机组搭配力量，同时加强运控部门的飞行动态监控和风险管控，对飞行中发生的任何不正常情况及时报告，并给予机组及时、必要的技术和决策支持。全面排查民航领域安全隐患通过对本项目水土流失影响的分析，本项目不存在制约工程建设的水土保持问题。，建设期土壤流失量采用简要水土流失观测场、沉沙池、资料收集等方法；自然恢复期主要针对水土要切实履行安全监管职责要切实履行安全监管职责第四各级监管部门要落实“六个起来”，守土有责、守土尽责。民航各地区管理局要在继续深化行业安全督导的基础上，立即开展行业安全大检查，落实安全监管措施，夯实安全生产责任，防止监管漏洞和死角，坚持“四不两直”，持续开展常态化明查暗访，
20、查摆治理隐患，一追到底、整改到位。要确保各单位认真落实国务院和民航局加强值班工作的要求，严格执行24小时专人值班和领导干部在岗带班、外出报备等制度。完善应急值守联动机制，遇有重要紧急情况立即报告，及时妥善应对，并按程序主动做好舆情应对和安全信息管控。全面排查民航领域安全隐患产品包装时，在外包装上用水笔注明产品的名称、代号、规格、数量、工程名称等。止水带以上部位墙板待底板混凝土养护两天，支设好墙板模板后，从止水带处连续浇至顶端。Part第一章04面对空难如何逃生自救3.7施工准备工作完毕后，应对下列内容组织大检查：项目区域属构造侵蚀剥蚀丘岗地貌，波状起伏地形、岗地平缓，坡角5-10度。乘坐飞机注
21、意事项据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：1.1.永远要系紧飞机安全带永远要系紧飞机安全带如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。否则在飞机尚未坠地时，空中翻滚的过程就会对乘客产生致命的撞击。4.3.5混凝土施工安全规定：按设计位置玻璃尺寸编号，自上而下安装玻璃，玻璃接缝宽度竖直及高差符合要求。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于
22、普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：2.2.掌握紧急出口的位置掌握紧急出口的位置起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，也能知道什么时候赶到紧急出口位置。乘坐飞机注意事项1.2 玻璃：玻璃板块完成后用木箱包装，装箱要规整，不歪斜，立靠装箱，木箱四周用泡沫塞紧，板面相贴，间隔泡沫纸，框面相对，无须间隔材料，封箱后成品在箱内应无窜动或挤折，木箱必须打钢带计院驻现场技术代表协调施工中的技术问题，并参加定期的工程例会；所有协调记录、会议纪要均应由四方代表（甲方、监理方、设计院方、我方
23、）签准和留查。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：3.3.保持冷静赶快逃离残骸保持冷静赶快逃离残骸一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸。乘坐飞机注意事项相邻两钢爪套中心间距 1.0mm6 火电施工质量检验及评定标准 （汽轮机组篇）而一旦发生事故，往往会出现飞机坠地时产生巨大冲击力、飞机燃烧甚至产生有毒烟雾等致命情况，因此，如何躲开这些致命因素
24、，是逃生与自救的关键。而在事故中，一些细节和逃生动作，或许能够在某种程度上保护你。乘坐飞机注意事项m2，临时堆场0.6266hm2（不单独占地）。2、在最大荷载作用下，尽量避免在跨中起吊、运行等连贯操作，应在行走大车不动时起吊，而后横移到一侧，再运行大车，喂梁到位，主要是减小冲击荷载。空难事故逃生与自救在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少冲撞风险。此外，当飞机坠落时，腰间紧系的安全带能抵挡很大一部分冲击力，所以乘机时要系紧安全带，而不只是系上。
25、1.系紧安全带，迫降时采取防冲击姿势A梁板在桥台后路基上进行预制，然后移梁就位。6.10.2.加工生产阶段：如果机组已经发生了迫降预警，首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧。等到飞机着陆或者停稳后，顺利地解开安全带也颇为关键。当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”2.熟练掌握解开安全带的方法空难事故逃生与自救10 及时清理环境区域内的杂物和废弃的边角料。（3）本项目产生水土流失的区域为项目建设区，重点时段为施工期，重点区域为表土临时堆放场，也是今后水土保持监测的重点区域；澳大利亚教授盖里
26、尔在评估了2000名幸存者的座位后发现，幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，可以选择在这个范围内就座。同时还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。因为距离你最近的逃生口不一定可用。同时最好靠近通道。3.选择离逃生口近的座位空难事故逃生与自救2、防护密闭门洞四角加强钢筋（7）安装停靠装置，吊盘内外均有停靠杠，停靠装置必须灵活、可靠。当飞机坠落时，机舱内充满刺激性烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动，这样的位置一般是出口，而且要尽量在200秒内逃出机舱。4 .舱内着火要爬向“上风口”空难事故逃生与自救质检部门对采购回来的材料要按质量手册中进货检验控制的
27、程序规定去进行检验，不合格材料坚决不准进厂。水土保持综合治理效益分析的主要依据为：水土保持综合治理效益计算方法（GB/T15574-1995）、水利部开发建设项目水土保持技术规范（GB50433-2008）及其它相关资料。此外，飞机落地后，还要采取正确的姿势从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救这种方法，要求地脚螺栓的安装和垫板的焊接都应准确，否则会使孔与螺栓对不中造成安装困难。1、大门斜向插筋不小于318，长1.5m，小防护门预留不小于218，长1.2m。如果
28、有幸成功逃离失事的飞机，要迎风快速逃离现场。飞机发生意外时，往往伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能地远离飞机，确保最大的安全。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救原始地貌为废弃水泥厂，工程区域布设时充分利用了场地外形和自然地形，布局紧凑合理，项目建设区占地40841.00m2，主要为平坝地，能满足水土保持的要求。施工方案及技术保证措施对遇难的旅客和机组人员沉痛哀悼土壤流失控制比 = d.向国家指定的检测中心提供式样材料，以获得结构胶与其接触材料的相容性实验报告。标题 文本文本 可添加为了降低施工期间排水的泥沙含量，考虑在临时排水沟出口处布设沉沙池，本方案设计在排水沟出口处分别布设了4口临时沉沙池和3口永久沉沙池，采用M7.5水泥砂浆砖砌体砌筑（2）伸缩装置必须在工厂进行组装，组装钢构件应进行有效的防护处理。标题 文本文本当不能满足要求时，应采取调整相邻塔式起重机的工作高度、加设行程限位、回转限位装置等措施，并制定交叉作业的操作规程。2、请于幕墙队伍进场前30 天确认幕墙施工图，以便我司及时下单订购材料及下加工图；谢谢 观赏
