1、第第5章章 二手车价格评估二手车价格评估 5.1 二手车价格评估的基础知识二手车价格评估的基础知识 n5.1.1 二手车价格评估的前提条件 n继续使用假设 n公开市场假设 n清算（清偿）假设 1继续使用假设 n继续使用假设是指二手车将按现行用途继续使用，或转换用途继续使用。n必须充分考虑的条件是：q（1）车辆具有显著的剩余使用寿命，而且能以其提供的服务或用途，满足所有者经营上或工作上期望的收益；q（2）车辆所有权明确，并保持完好；q（3）车辆从经济上和法律上允许转作他用；q（4）充分地考虑了车辆的使用功能。 2公开市场假设 n公开市场假设，是假定在市场上交易的二手车辆，交易双方彼此地位平等，彼
2、此双方都获取足够市场信息的机会和时间，以便对车辆的功能、用途及其交易价格等做出理智的判断。 3清算（清偿）假设 n清算（清偿）假设是指二手车所有者在某种压力下被强制进行整体或拆零，经协商或以拍卖方式在公开市场上出售。n这种情况下二手车的评估价大大低于继续使用或公开市场条件下的评估值。 5.1.2 二手车价格评估的计价标准 n二手车评估属于资产评估，遵守资产评估的计量标准：n重置成本标准 n现行市价标准 n收益现值标准 n清算价格标准 1重置成本标准 n重置成本是指在现时条件下，按功能重置车辆并使其处于在用状态所耗费的成本。n重置成本标准适用的前提是车辆处于在用状态，一方面反映车辆已经投入使用；
3、另一方面反映车辆能够继续使用，对所有者具有使用价值。 2现行市价标准 n现行市价是指车辆在公平市场上的销售价格。n现行市价标准适用的前提条件：n（1）需要存在一个充分发育、活跃、公平的二手车交易市场。n（2）与被评估车辆相同或类似的车辆在市场上有一定的交易量，能够形成市场行情。 3收益现值标准 n收益现值是指根据车辆未来的预期获利能力大小，以适当的折现率将未来收益折成现值。n收益现值标准适用的前提条件是车辆投入使用后可连续获利。 4清算价格标准 n清算价格是指在非正常市场上限制拍卖的价格。n清算价格标准适用于企业破产清算，以及因抵押、典当等不能按期偿债而导致的车辆变现清偿等二手车鉴定评估业务。
4、 5.1.3 二手车价格评估的基本方法 n根据二手车价格估算目的不同，二手车价格评估可分为鉴定估价服务和收购估价两种。n二手车鉴定估价服务是一种第三方中介资产评估，其价格评估方法和资产评估的方法一样，按照国家规定的重置成本法、收益现值法、现行市价法和清算价格法等四种方法进行，评估价格具有约束性。n二手车收购估价是二手车经营企业为了自身发展需要开展的业务，收购估算价格由买卖双方自由确定，具有灵活性。 5.2 二手车成新率计算方法 n二手车成新率是表示二手车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率。n它与有形损耗一起反映了同一车辆的两方面。n 成新率1-有形损耗率n成新率是重置成本法的一
5、项重要参数。 二手车成新率计算方法n使用年限法 n行驶里程法 n部件鉴定法 n整车观测法 n综合分析法 n综合成新率法 5.2.1 使用年限法 n1计算方法 %1001 (%100CY）gggYYYYYnCY使用年限成新率； nY二手车实际已使用年限，年或月； nYg车辆规定的使用年限，年或月；n(Yg Y)被评估二手车的尚可使用年限。 （1）已使用年限 n使用年限是代表汽车运行量和工作量的一种计量。n它以汽车正常使用为前提。n在实践操作中，已使用年限一般取该车从新车在公安交通管理机关注册登记日起至评估基准日所经历的时间。n这个时间一般用年或月为单位计算。（2）规定使用年限 n车辆规定使用年限
6、是指汽车报废标准中对被评估车辆规定的使用年限。 n各类汽车规定使用年限见表5-1。 3使用年限法的前提条件 n是车辆在正常使用条件下，按正常使用强度（年平均行驶里程）使用。 5.2.2 行驶里程法 n1计算方法 nCS行驶里程成新率； nS二手车实际累计行驶里程； nSg车辆规定的行驶里程； n(Sg S)被评估二手车的尚可行驶里程。 %1001 (%100CS）gggSSSSS2累计行驶里程与规定行驶里程 n二手车累计行驶里程是指被评估二手车从开始使用到评估基准时点所行驶的总里程。n车辆规定行驶里程是指汽车报废标准中规定的该车型的行驶里程。 n行驶里程反映了二手车使用强度对其成新率的影响。
7、各类车型规定报废的行驶里程汽车类型累计行驶里程(万km)轻、微型货车矿山作业车30重、中型货车40各类客车、轿车50其他类型车453行驶里程法的前提条件 n行驶里程法计算成新率的前提条件是车辆里程表的记录必须是原始的。n可检查该车最近的维修发票或者维修保养手册，那上面应注明车辆的行驶里程。 5.2.3 部件鉴定法 n1计算方法 nCB部件鉴定法二手车成新率；nci二手车第i项部件的成新率；ni二手车第i项部件的价值权重。 ）（niiiBcC1n2计算步骤 n（1）确定各主要总成、部件的权重百分比i；n（2）给各总成、部件评分；n（3）计算各总成、部件的权重成新率（cii）n（4）最后将各总成、
8、部件的权重成新率相加，即得出被评估车辆的成新率。 3特点及适用范围 n特点：n（1）评估值更接近实际n（2）费时费力n适用范围：n一般用于价值较高的二手车鉴定评估 5.2.4 整车观测法 n整车观测法是指评估人员采用人工观察的方法，辅助简单的仪器检测，判定被评估二手车的技术等级以确定成新率的一种方法。 n观测的技术指标：q二手车的现时技术状态、使用时间及行驶里程、主要故障经历及大修情况、整车外观和完整性等。5.2.4 整车观测法 n特点：人为因素比较大n适用范围：一般用于鉴定评估的初步估算；或用于二手车的收购。 观测法评估二手车成新率5.2.5 综合分析法 n综合分析法是以使用年限法为基础，综
9、合考虑二手车的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、二手车用途及使用条件等多种因素对二手车价值的影响，以调整系数形式确定成新率的一种方法。5.2.5 综合分析法 n1估算方法 nCY使用年限成新率nK综合调整系数 %100CFKCY2综合调整系数 n有两种确定方法： n（1）二手车无须进行项目修理或换件时，可直接采用表5-5所推荐的调整系数。n（2）二手车需要进行项目修理或换件，或需要进行大修时，可采用“一揽子”评估方法（直接给定综合调整系数）。 %10%15%20%25%3054321KKKKKK3特点及适用范围 n特点：n较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素，评估值准确度较高。n适
10、用范围：n适用于具有中等价值的二手车鉴定评估。n这是目前二手车车鉴定评估最常用的方法。 5.2.6 综合成新率法 n这是一种定性与定量相结合的方法n1计算方法 nCz为综合成新率；nC1为二手车理论成新率；(定量)nC2为二手车现场查勘成新率；(定性、定量)n1、2为权重系数，1+2=1。 2211CCCZn理论成新率 C1：由使用年限法和行驶里程法计算 n现场查勘成新率C2：先作技术状况检查得出鉴定评价意见，然后对整车和重要部件分别作综合评分，累加评分，其结果就是二手车现场查勘成新率。 %50%501SYCCC5.3 重置成本法评估二手车 n5.3.1 重置成本法的基本原理 n1重置成本法的
11、概念n2重置成本法的基本要素 (4个)n3重置成本法应用的理论依据 q消费者购买二手车的价格该车型的现时新车价格 贬值二手车经济性贬值二手车功能性贬值二手车实体性重置成本二手车二手车评估值5.3.2 重置成本法的应用前提和适用范围 n重置成本法评估以二手车继续使用为前提。n目前二手车的鉴定估价普遍使用本方法。 5.3.4 重置成本法评估二手车的具体方法 n（一）计算模型n模型一：评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值n模型二：评估值=重置成本成新率 n由于准确地确定二手车的贬值是不容易的，所以推荐使用模型二。CBP1重置成本B的计算 n（1）重置核算法 (市场上还有该车型的新车卖
12、 )n B=B1+B2n（2）价格指数法(该车型已停产，或是以前进口车，无法找到现时市场价格) 00IIBB（3）二手车重置成本全价的确定 n实际工作中，一般根据鉴定估价的经济行为确定重置成本的全价。n以所有权转让为目的的二手车交易，重置成本全价=目前市场新车购置价格，其他费用略去不计。n对企业产权变动的经济行为，其重置成本全价=现行市场购置价格+目前市场新车购置价格+(车辆购置税+牌照费)2二手车成新率的计算n根据评估目的选用第二节所介绍的方法5.3.5 重置成本法的评估实例 n实例一：使用年限法评估二手车 n富康新自由人，初次登记日期是2000年9月，评估基准日为2004年12月。在评估时
13、，已知该车的现行市场销售价格为79800元，试评估该车的现时市场价值。 n 解：(1)评估值=重置成本成新率 n(2)求B和Cn经济行为：交易类n(3)评估值=7980071.67%=57192元。 %1001 (%100CY）gggYYYYY2实例二：行驶里程法评估二手车 n大型普通客车转让。已知该车登记日期为2001年9月，检验合格至2005年4月有效。据现场勘察，该车的外观和内饰正常，能正常上路行驶，累计行驶里程约为13.55万公里。试估算该车的价格。（提示：从中国车网上查得，同生产厂家与被估车型相近大型客车的车身价为￥37万元，其购置税约为车身价的10%）n解：累计行驶里程数比较真实反
14、映使用强度 n确定B、 S和Sgn评估值=38万72.9%=27.7万元。 %1001 (CS）gSS “54321”里程经验估算法n基本思想：n一般认为，一辆家用轿车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的515、415、315、215、115。n例：某车已行驶了12万公里，而该车型目前市场价为10万元。n该车的估算价为10万1-(5/15+4/15)4万元 3实例三：部件鉴定法评估二手车 n别克2.5GL，市场新车价格：183800元。初次登记日期：2002年9月，评估基准日：2006年11月，个人交
15、易类业务。进行了静态检查和动态检查，试根据上述条件采用部件鉴定法估算该车的成新率及其市场价值。n解：先根据检查结果，估算其成新率n(校核：此车没有进行大件更换，部件成新率应小于年限成新率 )n评估值=18380070.6%=129763元。 4实例四：整车观测法评估二手车 n2006年12月评估二手车奥拓都市贝贝。n1)车辆基本情况：型号，年份，里程，基本配置，内饰配置。新车价格：34800元。n2)车况检查 n试用整车观测法估算该车的价格。n解：根据车况检查结果，大致可确定该车的成新率在55%左右。 n评估价=3480055%=19140（元）。 n根据市场行情综合评价：为1.9万元。 5实
16、例五：综合分析法评估二手车(1) n2006年3月25日，奥迪2.8轿车进行置换业务。n出厂日期：2001年2月，初次登记日期：2001年3月31日，年检有效期至2006年3月，己行驶里程：52122公里。 n配置、车况检查。新车市场行情价为490,000元。n试用重置成本-综合分析法评估该车的价值。n解： 评估值=年限法估值综合调整系数 K 综合调整系数K的确定 n该车无须进行项目修理或换件 n技术状况好，K1=1.0n使用、维护保养好，K2=1.0n国产名牌车，K3=0.9n私人用车，K4=1.0n使用条件好，K5=1.0 nK= K130%K225%K320%K415%K510%=0.9
17、25 5实例五：综合分析法评估二手车(2)n单位非运营商用车，2006年6月15日置换新车 n初次登记时间：2002年6月 n车辆检查结果该车的实际技术状况较差，需要一定的修理，预计费用为2000元左右n新车售价为64600元，加购置税和上牌等费用，该车的重置成本全价约为70000元。 n解： 评估值=年限法估值综合调整系数 Kn该车需要进行项目维修和换件，采用“一揽子”评估方法确定综合调整系数K =0.8。 nP=7000048=33600 元 6实例六：综合成新率法评估二手车 n2006年8月对某公司的雪佛兰越野车采用综合成新率法进行评估。该车登记日期为2001年8月n解：综合成新率法评估
18、公式：CZ=C11+C22n计算理论成新率C1n计算现场查勘成新率C2 n取权重系数1=0.4、2=0.6 n评估价值=重置全价综合成新率 n =20960055%=115280元 车辆鉴定评分表5.4 收益现值法评估二手车收益现值法评估二手车 n5.4.1 收益现值法的基本原理 n1收益现值法的概念 n收益现值法是通过估算被评估二手车在剩余寿命期内的预期收益，并折现为评估基准日的现值，借此来确定二手车价值的一种评估方法。n2收益现值法的基本原理 n购买二手车的钱应小于未来预期收益的折现值 5.4.2 收益现值法应用前提和适用范围 n收益现值法应用的前提是：q（1）被评估二手车必须是具有继续经
19、营和获利的能力运营性车辆。q（2）预期收益可以预测而且能够折为现金。q（3）获得预期收益所承担的风险也可以预测而且能够折为现金。q（4）预期获利年限可以预测。n收益现值法较适用投资营运的车辆。 5.4.3 收益现值法的优缺点 n1收益现值法的优点q知道购买二手车后带来的投资/收益比，容易被交易双方接受。 n 2收益现值法的缺点q（1）预期收益额和折现率以及风险报酬率的预测难度大；q（2）受主观判断和未来不可预见因素的影较大。 5.4.4 应用收益现值法评估的具体方法 n1计算模型 n或n记为nP评估值nA年预期收益ni折现率 nn收益期 nnntttiAiAiAiAP)1 ()1 ()1 ()
20、1 (22111nnniiiAiiiAP)1 (1)1 ()1 (1)1 (1112),/(niAPAP 年金现值系数年金现值系数 2收益现值法各评估参数的确定 n（1）收益期n=剩余使用寿命n（2）收益额A=税前收入-应交所得税=税前收入(1-所得税率)n 税前收入=一年的毛收入-车辆使用的各种税、费和人员劳务费等n（3）折现率i=无风险报酬率+风险报酬率 5.4.5 收益现值法的评估实例 n例5-8n例5-9 5.5 现行市价法评估二手车 n5.5.1 现行市价法的基本原理 n1现行市价法的概念 n现行市价法是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同，并将类似车辆的市场价格进行调整，从
21、而确定被评估车辆价值的一种评估方法。 n2现行市价法的基本原理 n评估价市场上类似车辆近期成交的现行市价5.5.2 应用前提和适用范围 n1现行市价法的应用前提q（1）要有一个成熟、交易活跃的二手车交易公开市场。q（2）市场上参照车辆与被评估车辆有可比较的指标，并且可以量化。n2现行市价法的适用范围q适用于产权转让的畅销车型评估，如二手车收购（尤其是成批收购）和典当等业务。 5.5.4 应用现行市价法评估的具体方法 n1直接市价法n 评估价=参照车辆的成交价n n2类比调整市价法n 评估价=参照车辆的成交价差异调整系数5.5.5 现行市价法的评估实例 n例5-10n例5-11 5.6 清算价格
22、法评估二手车清算价格法评估二手车 n5.6.1 清算价格法的基本原理 n1清算价格法的概念 n清算价格法是以清算价格为依据来估算二手车价格的一种方法。 n2清算价格法的适用范围 n清算价格法适用于企业破产、资产抵押、停业清理时要出售的车辆。 n3清算价格的确定 n清算价格=评估价格折扣率 5.6.2 清算价格法的评估实例 n例5-12 5.7 折旧法评估二手车 n5.7.1 折旧法评估的基本原理 n1机动车折旧的概念 n机动车的折旧是指机动车随着时间的推移或在使用中，由于损耗而转移到产品中去的那部分价值。 n2折旧法评估的基本原理 n被评估二手车的评估值= 重置成本全价-累计折旧额-维修费用
23、5.7.2 折旧法评估二手车的基本方法 n1评估模型 nDt二手车年折旧额 nFs二手车需要维修的费用stFDBP2年折旧额的计算 n（1）等速折旧法 ：Dt =（K0- SV）/N n（2）加速折旧法 n年份数求和折旧法n 双倍余额递减折旧法 na一年折旧率，a=2/N100%n t一到评估基准日止二手车已使用年限数 2) 1(1)(0NNtNSKDVt递减系数递减系数 1010)1 ()1 (tttaaKaaKD5.7.3 折旧法与重置成本法的区别 n相同点：q两者都是从二手车“损耗”的角度出发评价二手车价值的。 n不同点：q（1）规定的年限含义不同 q（2）两者的损耗含义不同 q（3）折
24、旧额与实体性贬值意义不同 5.7.4 折旧方法的比较选择与适用范围 n1折旧方法的比较 n等速折旧法计提折旧是每年都相同，没有考虑无形损耗带来的使用成本差异。n加速折旧法计提的折旧费是早期较多而后期较少，较多地反映了由于技术进步所带来的价值损耗。 n2折旧方法的选择 n在二手车估价中，推荐使用加速折旧法。n3适用范围n比较适用于二手车的收购。 5.7.5 折旧法的收购估价实例 n1二手车收购价格的计算方法n（1）鉴定估价快速变现法 n二手车收购价=鉴定估价（1-折扣率）n =鉴定估价变现率 n（2）快速折旧法 2运用折旧法对二手车收购估价实例 n例5-13 ：注册登记日期：2004年2月，评估基准日：2007年1月 n累计折旧额的计算：n（1）等速折旧法 不变（2）年份数求和折旧法 逐年减少不变（3）双倍余额递减折旧法 不变逐年减少逐年减少确定二手车收购价格 n二手车收购价格按剩余价值最小（或按累计折旧额最大）的收购。n三种折旧方法计算的累计折旧额中，年份数求和折旧法计算的累计折旧额最大。n因此，该二手车的收购价格为：n78000-27300=50700（元） 5.7.6 收购估价和鉴定估价的区别 n1二者估价的主体不同二者估价的主体不同n2二者估价的目的不同二者估价的目的不同n3二者估价的思想和方法不同二者估价的思想和方法不同n4二者估价的价值概念不同二者估价的价值概念不同
