1、第四章第四章 第一讲第一讲 地形对聚落及交通线路分布地形对聚落及交通线路分布的影响的影响考纲展示考纲展示1地表形态对聚落分布的影响；2地表形态对交通线路分布的影响。一：地形对聚落分布的影响一：地形对聚落分布的影响1、概念：、概念：2、类型：、类型：城市、乡村城市、乡村是指人类从事生是指人类从事生产和生活活动而产和生活活动而聚居的场所聚居的场所在聚落形成和发展过程中，在聚落形成和发展过程中，地形因素地形因素的作用尤为突出的作用尤为突出3地形对聚落的影响地形对聚落的影响 表现：对聚落的表现：对聚落的 、分布、分布、 、发、发展具有深刻影响。展具有深刻影响。类型类型规模规模山麓冲积扇团聚型团聚型1.
2、1.地形对聚落形态的影响地形对聚落形态的影响: :地形地形形态形态原因原因举例举例高原高原多呈带状多呈带状高原地区地势高高原地区地势高, ,气温低气温低, ,聚落分聚落分布在热量条件相布在热量条件相对较好的河谷中对较好的河谷中雅鲁藏布江雅鲁藏布江谷地谷地; ;湟水谷湟水谷地地山区山区条带状条带状受山区地形的制受山区地形的制约约山区的山前山区的山前; ;河流的两岸河流的两岸地形地形形态形态原因原因举例举例平平原原河流河流少、少、地形地形开阔开阔团聚团聚自然条件对聚落自然条件对聚落形态的制约作用形态的制约作用小小, ,聚落往往以聚落往往以某功能区为中心某功能区为中心向四周发展向四周发展华北平原华北
3、平原河网河网密度密度大大条带状条带状一方面可获得较一方面可获得较好的用水条件好的用水条件, ,另一方面水运交另一方面水运交通便利通便利长江中下游长江中下游平原平原2.2.地形对聚落分布的影响地形对聚落分布的影响: :地形地形影响影响原因原因举例举例平原平原城市等聚城市等聚落发育的落发育的理想环境理想环境地势平坦地势平坦, ,节省节省建设投资建设投资, ,土壤土壤肥沃肥沃, ,便于农耕便于农耕, ,交通便利交通便利我国的城市多分我国的城市多分布在地势较低的布在地势较低的第三级阶梯上第三级阶梯上山区山区和高和高原原一般气候一般气候寒冷寒冷, ,城市城市多分布在多分布在山间谷地山间谷地中中地势相对较
4、低地势相对较低, ,温度条件相对优温度条件相对优越越; ;地形、水源地形、水源等条件好等条件好西宁位于湟水谷西宁位于湟水谷地地, ,西安位于渭河西安位于渭河谷地谷地, ,太原位于汾太原位于汾河谷地河谷地热带热带地区地区城市多分城市多分布在高原布在高原上上热带的平原地区热带的平原地区气候过于湿热气候过于湿热, ,高原上比较凉爽高原上比较凉爽巴西利亚、墨西巴西利亚、墨西哥城等位于热带哥城等位于热带地区的高原上地区的高原上【加固训练】【加固训练】下图为我国某史前文明遗址的原始村落分下图为我国某史前文明遗址的原始村落分布示意图布示意图, ,根据图中提供的相关信息根据图中提供的相关信息, ,回答回答(1
5、)(1)(3)(3)题。题。半坡原始村落复原模型半坡原始村落复原模型(1)(1)图中居民点分布在图中居民点分布在( () )A.A.河流三角洲平原河流三角洲平原 B.B.山地半山腰山地半山腰C.C.河谷阶地河谷阶地 D.D.河流冲积平原河流冲积平原(2)(2)先民选择居住地时先民选择居住地时, ,充分考虑的聚落布局最主要的因充分考虑的聚落布局最主要的因素是素是( () )A.A.地形地形 B.B.气候气候 C.C.水文水文 D.D.生物生物(3)(3)随着人口的增加随着人口的增加, ,图中区域图中区域有可能发展成为聚落有可能发展成为聚落, ,其其聚落的形状可能是聚落的形状可能是( () )A.
6、A.团聚型团聚型B.B.带状带状 C.C.网状网状 D.D.棋盘状棋盘状河河 谷谷 阶阶 地地（1）半坡原始村落）半坡原始村落河河 谷谷 阶阶 地地选择理由：选择理由：（1）半坡原始村落）半坡原始村落半半坡坡彩彩陶陶半半坡坡村村民民阴阳宅分离阴阳宅分离窑址：窑址： 山地山地薪材薪材居民区居民区 山南山南向阳向阳 平地平地便于修筑便于修筑壕沟：防野兽、军事壕沟：防野兽、军事 防御、排水防御、排水半坡村落功能分区半坡村落功能分区窑址窑址壕沟壕沟居民点居民点公共墓地公共墓地河流河流（1）半坡原始村落）半坡原始村落例.下图为某地区自然景观分布图以及P、Q两区域的等高线图。读图回答(1)(3)题。(1)
7、引起图示区域植被分布变化的主要原因是引起图示区域植被分布变化的主要原因是 A纬度的变化纬度的变化B经度位置的变化经度位置的变化C海拔高度的变化海拔高度的变化 D海陆位置的变化海陆位置的变化(1)C(2)图中图中P处的地貌名称是处的地貌名称是()A河漫滩河漫滩 B冲积扇冲积扇C三角洲三角洲 D侵蚀平原侵蚀平原(2)B(3)按照按照“地势平坦、取水方便、无水患洪灾之地势平坦、取水方便、无水患洪灾之地建立聚落地建立聚落”的原则，的原则，Q地聚落选址的最佳位置是地聚落选址的最佳位置是A甲甲 B乙乙 C丙丙 D丁丁（3）B规律方法技巧【加固训练】【加固训练】聚落作为人类适应、利用自然的产聚落作为人类适应
8、、利用自然的产物物, ,其外部形态和组合类型无不深深打上了地理其外部形态和组合类型无不深深打上了地理环境的烙印。读图环境的烙印。读图, ,回答回答1 1、2 2题。题。1 1、图中的聚落分布反映的地理环境最有可能位、图中的聚落分布反映的地理环境最有可能位于于( () )A.A.滨海地区滨海地区B.B.丘陵地区丘陵地区C.C.盆地地区盆地地区D.D.河谷地区河谷地区2 2、下列关于图中聚落的叙述、下列关于图中聚落的叙述, ,正确的是正确的是( () )A.A.各聚落都是从集市发展起来的城市各聚落都是从集市发展起来的城市B.B.都属于热带地区的聚落都属于热带地区的聚落, ,多分布在河谷地带多分布在
9、河谷地带C.C.聚落的区位类型是河流发源地聚落的区位类型是河流发源地D.D.聚落里的人多从事第一产业聚落里的人多从事第一产业【解析】【解析】1 1、选、选D,2D,2、选、选D D。第。第1 1题题, ,不同的地形条不同的地形条件对聚落的类型、分布、规模和发展有不同的影件对聚落的类型、分布、规模和发展有不同的影响。在河谷地区响。在河谷地区, ,聚落往往沿着河谷内的狭窄平聚落往往沿着河谷内的狭窄平原分布原分布, ,在空间形态上常呈条带状在空间形态上常呈条带状, ,且离河谷越近且离河谷越近, ,聚落规模越大聚落规模越大, ,聚落分布也越密集。第聚落分布也越密集。第2 2题题, ,由比由比例尺可知例
10、尺可知, ,图中的聚落规模比较小图中的聚落规模比较小, ,属于乡村聚落属于乡村聚落, ,而乡村聚落的人多从事第一产业。而乡村聚落的人多从事第一产业。规律方法技巧规律方法技巧我国不同地区受地形的影响，聚落分布特点不同我国不同地区受地形的影响，聚落分布特点不同地区分布特点西北地区多分布在绿洲上青藏高原多分布在河谷地区云贵高原多分布在山间盆地规模较大，呈团聚型、棋盘式，人口较多规模较小，空间分布相对分散，人口较少南方丘陵山区南方丘陵山区北方平原地区北方平原地区1、在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交、在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关系？通线路有什么关系？2、除地形外
11、，影响聚落分布的因素还有那些？、除地形外，影响聚落分布的因素还有那些？、城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇上，各城、城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇上，各城镇之间有交通线路相连。镇之间有交通线路相连。、如自然因素中的水源、气候、河流，人文因素中的交通、矿产、如自然因素中的水源、气候、河流，人文因素中的交通、矿产资源、文化传统、社会经济等。资源、文化传统、社会经济等。二：地形对交通线路分布的影响二：地形对交通线路分布的影响1.1.对交通运输方式的影响对交通运输方式的影响: :原则原则原因原因举例举例山地、丘陵地山地、丘陵地区优先发展公区优先发展公路路, ,其次是铁其次是
12、铁路运输路运输山区修建交通运输干山区修建交通运输干线的成本高、难度大线的成本高、难度大; ;建造公路的成本、技建造公路的成本、技术难度较铁路小术难度较铁路小西藏先有新藏、西藏先有新藏、青藏、滇藏等青藏、滇藏等公路公路, ,后有青后有青藏铁路藏铁路河网密集的平河网密集的平原地区可发展原地区可发展水运水运河网密集的地区河网密集的地区, ,天然天然河道较多、开挖运河方河道较多、开挖运河方便便长江中长江中下游地区下游地区重点 难点 突破二：地形对交通线路分布的影响二：地形对交通线路分布的影响2.2.对线路走向的影响对线路走向的影响: :原则原则原因原因山区的线路一般选择在地山区的线路一般选择在地势相对
13、和缓的山间盆地和势相对和缓的山间盆地和河谷地带河谷地带, ,且线路多呈且线路多呈“之之”字形弯曲字形弯曲山间盆地和河谷地带自然山间盆地和河谷地带自然条件相对优越条件相对优越, ,呈呈“之之”字字形弯曲可以减缓道路的坡形弯曲可以减缓道路的坡度度平原地区线路受限较小平原地区线路受限较小, ,但但一般避开沼泽、少占耕地、一般避开沼泽、少占耕地、少过河、尽量经过村镇、少过河、尽量经过村镇、小城市且离大中城市的距小城市且离大中城市的距离最近离最近节约建设成本、保证运输节约建设成本、保证运输安全、节约用地安全、节约用地避开断层、滑坡、泥石流避开断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发的地区等地质灾害多发的地区保证
14、运输安全保证运输安全, ,减少受灾害减少受灾害的影响的影响减缓道路的坡度减缓道路的坡度,建设费用较高建设费用较高.经典的盘山公路湖南张家界的经典的盘山公路湖南张家界的“99道弯道弯”四川雅安四川雅安西昌高速公路全长约西昌高速公路全长约240240千米千米, ,但该线路桥隧但该线路桥隧长度占全线总长的长度占全线总长的55%55%。结合雅西高速公路汉源流沙河大。结合雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图桥景观图, ,试分析雅西高速公路桥隧长度比重高的原因。试分析雅西高速公路桥隧长度比重高的原因。雅西高速公路连接了四川盆地和川西高原雅西高速公路连接了四川盆地和川西高原, ,线路高差大线路高差大, ,穿越了
15、一系列的构造带和断裂带穿越了一系列的构造带和断裂带, ,沿线多高山、断崖、陡沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷坡、溶洞、深谷, ,为避开这些危险地带为避开这些危险地带, ,多采用桥隧方式。多采用桥隧方式。【迁移应用】【迁移应用】BD读我国某区域等高线地形图读我国某区域等高线地形图(虚线表示拟建虚线表示拟建的公路线，单位：米的公路线，单位：米)，若在甲、乙两城镇之间，若在甲、乙两城镇之间修建一条公路，有修建一条公路，有A线和线和B线两种方案，线两种方案，B线方线方案与案与A线方案相比，主要的有利条件是线方案相比，主要的有利条件是()A线路较短，工程量小线路较短，工程量小B坡度较平缓坡度较平缓C不
16、用修大型桥梁，少占耕地不用修大型桥梁，少占耕地D连接多个居民点，社会效益大连接多个居民点，社会效益大C3.3.对线网密度的影响对线网密度的影响: :西高东低西高东低东部稠密，西部稀疏东部稠密，西部稀疏四川省地形复杂，大致上可分为两部分：西部是川西高原，东部是四川盆地。四川省地形复杂，大致上可分为两部分：西部是川西高原，东部是四川盆地。盆地中部又有平原、丘陵和低山等。盆地中部又有平原、丘陵和低山等。简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。 1.西部的川西高原，交通线路稀疏，多呈西部的川西高原，交通线路稀疏，多呈”之之”字形分
17、字形分布布2.东部四川盆地的平原地区，交通线路稠密，基本上呈东部四川盆地的平原地区，交通线路稠密，基本上呈网状网状分布。分布。活动活动1读塔里木盆地图，回答读塔里木盆地图，回答1 13 3题。题。1该地大部分聚落已移向地势高的地方，其原因主要是该地大部分聚落已移向地势高的地方，其原因主要是 A洪水泛滥洪水泛滥 B坡地开发坡地开发 C交通线增多交通线增多 D荒漠范围扩大荒漠范围扩大 解析解析：从图中信息可知，聚落主要分布在河流的下游地从图中信息可知，聚落主要分布在河流的下游地区，向地势高处移动是为了获得更多的水源。下游地区水资区，向地势高处移动是为了获得更多的水源。下游地区水资源减少是荒漠化现象
18、所致。源减少是荒漠化现象所致。 实战演练实战演练2塔里木盆地交通线从整体看是呈塔里木盆地交通线从整体看是呈( () ) A网状分布网状分布 B“之之”字形分布字形分布 C点状分布点状分布 D环状分布环状分布 解析解析：从图中交通线的分布可以判断交通线是环状分布从图中交通线的分布可以判断交通线是环状分布。3影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是 A地形地形 B气候气候 C水源水源 D土壤土壤 解析解析：制约该地区城镇和交通线分布的主导自然条件是水源制约该地区城镇和交通线分布的主导自然条件是水源。 4、图是我国某地区水系和铁路分布、图是我国某地区水系和
19、铁路分布图图,该地区铁路线分布的共同特点是该地区铁路线分布的共同特点是基本上基本上（ ）A沿山谷延伸沿山谷延伸 B沿山脊延伸沿山脊延伸C沿等高线延伸沿等高线延伸D.沿经纬线延伸沿经纬线延伸 4、图是我国某地区水系和铁路分布、图是我国某地区水系和铁路分布图图,该地区铁路线分布的共同特点是该地区铁路线分布的共同特点是基本上（基本上（ ）A沿山谷延伸沿山谷延伸 B沿山脊延伸沿山脊延伸C沿等高线延伸沿等高线延伸D.沿经纬线延伸沿经纬线延伸 5、“茶马古道”是云南、四川与西藏之间的古代贸易通道，由于是用川、滇的茶叶与西藏的马匹、药材交易，以马帮运输，故称“茶马古道”。结合某同学收集到的一幅茶马古道路线图，回答问题。(22分)(1)指出图乙中聚落遗址分布与河流的关系并解释原因。(6分)(2)说明图乙中村落分布的特点和意义。(8分)(3)分析图甲所在地区自然条件对古道建设的不利影响。(8分) 答案：(1)位于河流的凸岸处。由于水力的惯性作用，河水不断冲击河流的凹岸，使其不断被侵蚀；而凸岸一侧则水流缓慢，泥沙不断淤积成陆，无洪涝之灾，适宜居住。 (2)沿河谷分布。利于取水灌溉，河流沉积，土壤肥沃，有利于农业生产。 (3)地势起伏大(或山谷相间)，地质条件复杂，选线受限制大(或工程量大)；泥石流、滑坡等地质灾害频发；多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。规律方法技巧
