1、 #1 爆破方案爆破方案 广石化千万吨炼油改扩建 硫磺回收装置区域土石方平整工程 爆破设计说明书 二零零四年五月二十九日 目录 1、 工程概况。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。3 2、 爆施工案。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。3 3、 静态爆破。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。
2、 。 。 。 。 。 。 。 。3 4、 微差爆破。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。4 5、 爆破安全分析。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。6 6、 施工组织。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。7 7、 爆破安全措施。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。
3、 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。9 8、 爆器材管理。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。10 9、 爆破警戒。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。10 1、 工程概况 11、工程概况 因广州石化千万吨炼油改扩建工程建设用地的需要，须开挖平整硫磺回收装置域土石 方，总工程量 78576 立方米，土石比例约 2：
4、8，岗岩。机械和人工都难于施工，需采 用微差控制爆破方法才能加快施工进度。 12、爆破周围环境 工地位于广州石化厂内，占地面积：东西长约 90 米，南北长约 80 米，地形高低起伏不 一，高度 025 米。场地西面和北面是山体，南面紧邻输油管，东面为部分厂房。爆破 环境较差，如附图一所示。 2、 爆破施工方案 21、爆破方法 根据施工标文件要求，针对场地的实际情况和控制爆破技术，结合施工经验，采用静态 爆破和控制爆破相结合的施工方法进行爆破施工， 紧靠南面输油处预留 5 米的岩层用静 态爆破方法处理，其佘部分利用非电毫秒微差控制爆破技术处理。 因厂区内设备较多，距管线较近，用非电毫秒微差控制爆
5、破时，以浅眼爆破施工为主采 用小台阶（台阶高度 1.53 米） 、小孔网参数设计，分散装药，和严密的防护措施，严 格控制爆破个飞石，确保附近建筑物和管线的绝对安全。爆破后需用二次爆破的个别大 块石，采用液压油炮机处理。 2.2、设计依据 2.2.1、 爆破安全规程 （GB6722-86） 2.2.2、 广东省民用爆破物品管理实施细则 2.2.3、 广州市公安局对爆破作业的有关规定 ； 2.2.4、 工程爆破实用手册 2.2.5、 工程爆破管理学 3、 静态爆破 对紧靠南面输油管处 5 米的岩层，用静态爆破的方法来处理。 静态爆破谋就是利用膨胀破碎剂的水化反应产生的膨胀能将岩石胀裂， 达到破碎岩
6、石的 目的，工艺简单，无声、无震动、无飞石，但造价高，功效慢。 3.1、设计参数 台阶高度：1.5m； 炮眼直径 d=42mm。 孔距 a=35cm 排距 b=40cm 3.2、施工工艺 将静态破碎剂加水调成浆状流体，灌入炮眼中，打入木塞，待 1224 小时后岩石破裂， 清理后进入下一循环。 4、 微差爆破 4.1、爆破技术参数选择 A、 单位炸药消耗量 K 根据地质反映及有关爆破资料结合我司多年来类似爆破工地的施工经验， 本工程单位炸 药消耗量 q 选为 0.4Kg/m。 B、 炮眼直径 d 及炮眼深度 L 为更好地控制爆破危害，采用小孔径浅眼爆破方法，这里按常规用 42mm 直径的钻头，
7、即炮眼直径 d=42mm。 根据现场具体情况，台阶高度 h=1.0-3m,1.0m 以下高度用炮机处理。 C、 底盘抵抗线 W 为保证爆破后底板平整，底盘抵抗线不宜太大，这里选 W=0.6m。 D、炮眼超深 1=30-40mm E、炮眼深度 L=1.33.4mF、炮眼间距 a=1.5W=0.9m G、炮眼排距 b=W=0.6m H、堵塞长度 Ls=20d=0.84m 炮孔布置平、剖面图如图二。 4.2、药量计算 单孔装药量 Q=qaWh 将有关参数代入公可以得出下表 孔径 （mm） 台阶高度 （m） 孔深 （m） 排距 （m） 孔距 （m） 炸药单耗 Kg/m 单孔药量 Kg/孔 堵塞长度 （
8、m） 42 1.0 1.3 0.6 0.9 0.4 0.22 1.0 42 1.5 1.8 0.6 0.9 0.4 0.32 1.5 42 2.0 2.3 0.6 0.9 0.4 0.43 上部堵塞 1.1 中间堵塞 0.8 42 2.5 2.8 0.6 0.9 0.4 0.54 上部堵塞 1.2 中间堵塞 1.0 42 3.0 3.3 0.6 0.9 0.4 0.65 上部堵塞 1.3 中间堵塞 1.2 装药结构图如图三 4.3、微差时间间隔 确定合理的起爆时间间隔，对善爆破效果与降低爆破震动效应有重要作用。确定起爆时 间间隔时，主要考虑岩石性质、布孔参数、爆破块和震动等因素。微差时间间隔过
9、长， 则可能发生先爆破孔破环后爆炮孔的起爆网络， 过短则后爆炮孔会因素先爆炮孔未形成 新的自由面而直接影响爆破效果。这里，根据以往经验和目前常用毫秒雷管的段差，选 用 25ms、50ms。 4.4、炸药和雷管选择 炸药：采用乳化炸药； 雷管：采用非电毫秒导爆管雷管。 4.5、起爆及网路 非电起爆网路采用孔外延期，孔内雷管段别为 8 段，孔外延期雷管段别为 2 段，根据爆 破位置的不同（最大单段药量不同） ，每段炮孔数 24 个。非电导爆管网路用电雷管击 发起爆，起爆网路图参见附图四。 4.6、二次破碎 对爆破产生的个别大块石，采用液压炮机破碎。 4.7、安全防护 4.7.1、爆破体防护 为避免
10、爆破飞石对周围造成危害，必须进行覆盖防护，具体立法是：先在每个炮孔的孔 口盖上铁皮上压上沙包。作为加固防线，在作好以上防护措施的基础上再挂上密目尼龙 防护网，如附图五折示。 4.7.2、近体防护 为确保万无一失，在南面及东面搭设防护排栅作为飞石防护的第二道防线，南面排栅长 90 米东面排栅长 70 米，高度 12 米。 4.8、试爆 因岩层的不均匀性， 针对不同风化程度和裂隙发育程度的情况应在单位装药量最大单段 药量方面作适当调整。为更好地把握药量以取得理想的爆破效果，必须进行试爆，取得 合适的爆破参安息后再进行大面积爆破作业。 5、 爆破安全分析 5.1、爆破震动影响 爆破产生的震动对周围的
11、影响采用质点垂直振动速度来衡量，其计算公式如下： v=k（Q1/3R） 式中：V-质量垂直振动速度，cm/s； Q-最大单响药量，kg； k-与地震波传播地段介质特性等有关的系数，依岩性，选 K=100； a-地震波衰减指数，依岩性，选 a=1.5； R-测点至爆源中心的距 离，m； 根据爆破安全规程规定：一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物允许最大震动速度为 23 厘米/秒， 按 v=2cm/s 控制震动速度，得出 R 与 Q 的关系如下表 R(m) 5 10 15 20 25 30 35 40 Q (kg) 0.05 0.4 1.35 3.2 6.25 10.8 17.15 25.6 按上表数
12、据来控制药量，爆破震动不会对周围建筑物造成危害 为确保爆破震动不影响周围设施和建筑，爆破施工前期须进行爆破震动监测。 5.2、爆破飞石的影响 本工程严格按照有关爆破技术参数进行爆破施工，并按上述要求的覆盖措施进行防护， 可以杜绝爆破飞石。 5.3、爆破冲击波以及爆破噪音影响 一般情况下，爆破时人们最容易感受到的是裸露炸药包爆破产生的冲击波，冲击波随即 衰减成爆破噪音，而岩石爆破时，炸药是埋在岩石中起爆的，并不是裸露炸药在空中爆 破，所以，爆破时产生的冲击波强度较之裸露炸药爆炸产生的冲击波要弱得多，而且场 地空旷，爆破时产生的冲击波和声波瞬间得到衰减、扩散，加上炮孔口覆有吸新时作用 的沙包，起爆
13、时只要把所有人员撤至 50 米以外，即可保证人员不受空气冲击波的影响。 根据多年来爆破施工的经验， 如此防护是完全可以控制爆破冲击波和爆破噪音对周围的 危害的。 6、施工组织 6.1、施工准备 6.1.1、设备投入（如下表） 6.1.2、主要材料 炸药：28000Kg； 雷管：15000 发； 沙包：300000 个； 钢板：按需； 钻头：15000 个； 钻杆：10000 米。 6.1.3、劳动力投入 技术员 2 人，钻眼工 20 人，辅助工 10 人，爆破员 3 人，二次解炮（炮机）4 人，机修 工 2 人，杂工 4 个，合计劳动力 45 人。 6.2、组织管理 6.2.1 工地组织机构
14、工地主任 职责： 第一、主持制定爆破工程的全面工作计划，并负责实施； 第二、组织爆破业务、爆破安全的培训工作和审查、考核爆破工作人员与爆破器材库管 理人员； 第三、监督本单位爆破工作人员执行安全规章制度，组织、领导安全检查，确保工程质 量； 第四、主持制定工地的安全操作细则和相应的管理条理。 技术负责： 职责： 第一、负责本工程的设计和总结，指导施工，检查质量； 第二、制定爆破安全的技术措施，检查实施情况； 第三、负责制定盲炮处理的技术措施，进行盲炮处理的技术指导。 安全员 职责： 第一、协助工地主任组织爆破工作人员学习爆破安全规程和安全操作细则； 第二、检查监督爆破器材的运输、保管和使用情况
15、； 第三、和有经验的爆破员一起处理盲炮； 第四、及时制止违章操作行为，排除安全隐患。 爆破员 职责： 第一、安全使用和保管所领取的爆破器材，不得乱放、遗失或转交他人，不准擅自销毁 和挪做它用； 第二、按照爆破指令单或爆破设计规定进行爆破作业； 第三、严格遵守爆破安全规程和安全操作细则； 第四、爆破后检查工作面，发现盲炮和不安全因素应及时上报处理。 第五、爆破结束后，将剩余的爆破器材如数及时交回爆破器材库。 仓库管理员 职责： 第一、负责检验、保管、发放和统计爆破器材； 第二、对无“爆破员作业证”的人，有权拒绝发放爆破器材； 第三、经常检查储存室周围的安全情况、消防设施，发现不安全隐患及时处理。
16、无力处 理的要及时报告爆破工作领导人（即工地主任） ； 第四、及时统计、报告质量有问题和过期变质失效的爆破器材； 第五、对超计划或规定量领取爆破器材的，有权拒绝发放。 6.3、施工进度计划和工期 25 台钻保持 20 台正常工作，50 立方米/钻台班，日完成爆破方量 2050=1000（立 方米） ，按土石比 2：8 计，爆破石方量 785760.8=62860（立方米） ，则爆破工期为 628601000=63（天） 7、爆破安全措施 7.1、经常组织施工人员学习国家有关安全规程、规定，加强安全意识，坚持“安全第 一”的方针； 7.2、雷雨天、大雾天、七级以上风天、黄昏和夜晚，禁止爆破作业，
17、在爆破作业过程 中遇到雷雨天气时应立即停止作业，并迅速撤离爆破区域； 7.3、装药前应检查炮孔，有问题时及时处理，处理有困难时立即报告爆破工程技术人 员或爆破工作领导人解决； 7.4、严格按照爆破设计药量进行装药，禁止超过或明显少于设计药量进行装药； 7.5、装药堵塞时必须使用木制或竹制炮棍； 7.6、保证堵塞长度、质量，禁止无堵塞爆破； 7.7、禁止捣固直接接触药包的堵塞材料或用堵塞材料冲击起爆药包； 7.8、已装药炮孔必须一次起爆完毕，不准存留； 7.9、爆破器材使用之前必须进行检验，而且保证使用“三同”产品，即同厂、同批、 同型号。 7.10、如发现哑炮必须立即通知现场爆破技术人员，并按
18、有关安全规定出原装药爆破员 和有经验的爆破技术人员一起处理，处理的方法如下： A、经检查确认炮孔的起爆线路完好时，在作好安全防护措施后可重新起爆； B、打平行眼装药、防护好后再爆破，平行眼距离盲炮孔口不得小于 0.3 米； C、盲炮应在当班处理，当班不能处理或未处理完毕的，应将盲炮情况（盲炮数目、炮 眼方向和起爆药包位置，处理方法和处理意见）在现场交接清楚，由下一班继续处理； D、处理后清理妯来的炸药雷管作为用剩的爆破器材运离工地现场。 8、爆破器材管理 8.1、工地现场的爆破器材临时工仓库必须按规定设置，当日所需的爆破器材由广州市 民爆公司负责专运到工地，炸药雷管分别存放在保险柜内，并由专业
19、仓管员看管，爆破 器材存储量不得超过广州市公安机关的规定。 8.2 现场存放的爆破器材的保管除了遵守相关规定以外，必须严格执行安全管理制度， 同时做到帐目清楚，帐物相符。 9、爆破警戒 9.1、成立爆破安全警戒组织机构 为爆破工作安全顺利进行，成立爆破安全警戒组织机构，具体如下： 9.1.1、总指挥： 职责：主持制定爆破工程的全面工作计划，并负责实施；全面贯彻落实各个警戒岗位的 安全警戒要求和联络方法，发布起爆命令。 9.1.2、副总指挥 职责：指导爆破施工，检查安全防护情况，具体落实安全警戒工作的准备与实施，并向 总指挥汇报； 9.1.3、技术负责： 职责：从技术上保证爆破作业安全，负责每次
20、爆破作业的设计与总结，指导施工，检查 质量；制定爆安全的技术措施，检查实施情况；负责制定盲炮处理技术措施，进行盲炮 处理的技术指导： 9.1.4、施工负责： 职责：负责组织施工人员进行钻眼、装药、网络连接、安全防护工作，严格管理，确保 每次爆破作业按设计要求实施。 9.2、警戒范围及岗位布置 9.2.1、警戒范围 按照上面的技术参数进行施爆及按上述要求的防护措施进行施工， 结合我司多年的实践 经验 ，警戒范围确定为 100 米。 9.2.2、警戒岗位布置及人员安排 根据工地现场交通道路实际情况，警戒岗位布置及其负责人安排如下： 1 号警戒点：西南角，负责人：成员 2 号警戒点：东南角，负责人：
21、成员 3 号警戒点：东北角，负责人：成员 4 号警戒点：西北角，负责人：成员 岗位布置如附图一所示。 9.3、警戒信号 警戒清场信号急促哨声 警戒就绪、起爆器充电两声长哨声 起爆信号三声长哨声 解除警戒信号一声长哨声 9.4、放炮时间 中午；12：0012：30 下午：18：0019：00 95、安全警戒工作内容 9.5.1、在工地围墙周围张贴安民告示，告知过往行人、居民每天放炮时间及警戒信号； 9.5.2、起爆前在警戒范围吹口哨（急促口哨声） ，让过往行人及当班工人有心理准备， 避免听到炮声后产生恐慌； 9.6、警戒与起爆 9.6.1、起爆前十分钟设立安全警戒点，警戒人员按专人专岗进行警戒严
22、禁擅自脱岗；警 戒人员须戴红袖章、持小红旗和口哨，同时在场内显眼位置挂红旗； 9.6.2、当警戒工作就绪，警戒范围内具备起爆条件后由部指挥发出起瀑信号： 9.6.3、全部起爆完毕后，如未发现拒爆情况即发出解除警戒信号（一声长哨音） 。 施工组织设计施工组织设计 1 1、概况、概况 1.1 工程简介工程简介 中心渔港一期工程位于舟山本岛普陀山浦东西两侧。 1.1.1 工程内容工程内容 （1）中心渔港：300-500 吨级浮码头栈桥四条（3#栈桥 140.5*6 米，4#栈桥 136.5*6 米，5#栈桥 137.1*6 米，6#栈桥 133.3*6 米） ，8 个撑墩。 （2）渔政东海基地：千吨
23、级固定码头一座（平台 104.0*10 米，1#栈桥 165.5*6 米） ，浮码头 2#栈桥 148.1*6 米，3 个撑墩。 1.1.2 工程结构工程结构 （1）引桥结构：靠岸的九跨采用800mm 钻孔灌注桩基础，每个排架 2 根，排架间距为 9.5-10 米；其余靠海打桩船能进入的地方采用 600*600mm 预应力钢筋混凝土空心方桩。桩 上为现浇横梁，横梁上搁置预制空心大板。 （2）撑墩结构：采用 600*600mm 预应力钢筋混凝土空心方桩基础，每个 撑墩 4 根桩，上部结构为现浇墩台结构。 （3）码头结构：1000 吨级码头采用高桩梁板结构。总长 104 米，分为各 52 米的 2
24、 个结构段，宽 10 米，桩基为 600*600mm 预应力钢筋混凝土空心方 桩，排架间距 7 米，每个排架 4 根桩，桩上为现浇横梁，横梁上搁置纵梁， 面板为叠合板。平台前沿设置人员上落的踏步平台及固定钢爬梯。 1.1.3 主要工主要工程数量表程数量表 根据投标文件，本次投标的主要工程数量见下表： 主主 要要 工工 程程 量量 表表 序 号 工程项目 单位 工程数量 中心渔港 东海基地 合计 1 钻孔桩工作平台 m2 1754 875.8 2629.8 2 钻孔桩钢护筒埋设 t 22.234 11.12 33.354 3 水上钻孔灌注桩成孔 m 2255 1160 3415 4 800mm
25、钻孔灌注桩(C30) 根/m3 72/1347.8 36/729.28 108/2077.1 5 800mm 钻孔灌注桩钢筋 t 84.528 42.266 126.794 6 600*600 预制方桩(C45) m3 949.78 1115.83 2065.61 7 预应力方桩施打 根 88 108 196 8 现浇纵横梁(C30) m3 497.52 768.66 1266.18 9 现浇混凝土板及板接缝 m3 54.31 63.11 117.42 10 现浇码头及引桥面层 m3 525.7 416.5 942.2 11 现浇引桥墩台 m3 106 26.5 132.5 12 现浇护轮坎
26、m3 62 48.3 110.3 13 现浇撑墩 m3 280.75 105.28 386.03 14 制安靠船构件 件/ m3 16/19.76 16/19.76 15 制安水平撑,剪刀撑 件/ m3 18/22.82 18/22.82 16 制安纵梁 件/ m3 56/181.8 56/181.8 17 制安空心板 件/ m3 130/174.46 130/174.46 18 制安空心大板 件/ m3 224/989.96 132/572.4 356/1562.36 19 预应力钢筋 t 110.062 122.467 232.529 20 预制件钢筋 t 181.283 163.945
27、345.228 21 现浇钢筋 t 85.821 87.766 173.587 22 150KN 系船柱 个 9 9 18 23 预埋铁件 t 8.397 9.449 17.846 24 橡胶支座 块 936 546 1482 1.1.4 施工技术标准施工技术标准 本工程施工中的所有材料、设备、工艺和施工质量均符合如下技术规范的要求，施工 组织设计的编写遵循施工技术规范和工程质量检验评定标准， 本工程施工及验收应遵循 的主要施工技术规范和验收标准如下： （1）交通部水运工程混凝土施工规范 （JTJ268-96） ； （2）交通部水运工程混凝土质量控制标准 （JTJ269-96） ； （3）交通
28、部港口工程地基规范 （JTJ250-98） ； （4）交通部高桩码头设计与施工规范 （JTJ291-98） ； （5）交通部港口工程质量检验评定标准 （JTJ221-98） ； （6）国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。 在工程施工期间，如上述标准或规范有修改或重新颁布业将遵循执行。 1.2、自然条件、自然条件 1.2.1 气象气象 工程位于舟山本岛，地处纬度地带，属北亚热带季风海洋性气候。冬季受蒙古高压的 控制，盛行偏北和西北风；夏季盛行温热的东南风。 该地区常风向为 N、SE，频率为 11%；其次为 NW、NN 向，频率为 9%。实测最大风 速为 18m/s（E、SE、SSE、NW）
29、。多年平均风速为 3.97m/s。 1.2.2 水文水文 码头处的潮汐变化过程属于不规则半日潮型，港域内潮流呈往复流，涨潮由东南向西 北，落潮由西北往东南。涨潮流速大于落潮流速，潮流流向与水道走向一致。 设计高潮位：+1.96m 设计低潮位：-1.65m 极端高水位：+2.92m 极端低水位：-2.31m 根据舟山市水文站提供的高程基准面资料，85 国家基准面在定海潮站基准面以上 7.538m。 码头位置处的波要素是：H1%=1.74m，Hs=1.15m，波向 135,波长 21.9m，原始波向 SE。 1.2.3 地质地质 根据所提供的设计图纸的说明，工程区的地质情况，其土质分为 7 个地质
30、单元体： （1）淤泥：层厚度约为 0.3-1.4m，土层压缩性大，物理力学性质较差，不能作为基础持力 层。 （2）淤泥质粉质粘土：层厚度约为 13.6-36.7m，顶板标高约为 1.2-8.7m，土层压缩性大， 含水量较高。 （3）粘土：层厚度约为 13.1-14.7m，顶标高约为-22.6- -23.5m，该土层的地基承载力较高， 但土层分布不均匀，大部分钻孔中未见该土层。 （4）粉质粘土：层厚度约为 5.4-42.2m，顶标高约为-19.9- -38.5m，土层分布较为均匀，地 质承载力较高，是桩基的持力层。 （5）砂层：以中细砂、中粗砂为主，层厚度约为 0.7-3.7m，顶标高约为-31
31、- -45.6m，分布 不均匀，多夹在粉质粘土中。 （6）粘土混砂砾、砂砾混粘土及碎石土层。 （7）风化基岩(J3)：棕红、肉红色，钻进厚度约为 1.4-2.4m，顶标高约为-42.2- -43.5m。 2 2、施工总体安排、施工总体安排 根据本工程的结构型式和现场的施工条件，总体施工安排上作如下考虑：分两部份， 采用二种不同的施工工艺，基本上同时进行施工。 一、陆上施工部分 1施工范围： （1）16#栈桥的全部钻孔灌注桩。 （2）上述桩的现浇横梁。 （3）16#栈桥的全部预制空心大板。 （4）16#栈桥的全部现浇面层砼。 2施工顺序： 3、主要施工方法： （1）施工作业平台搭设 平台采用支撑
32、在钢管桩上的型钢横梁、纵梁、木板面层结构，宽度 6 米，长度满足各 栈桥施工作业需要。同时搭设两座平台。搭设方法：用兵 1525 吨履带吊机吊加 30KW 电 动振动锤，由岸向海逐跨搭设。 （2）钻孔灌注桩施工 每座平台上二台钻机，由海向陆逐跨施工，下钢筋笼和浇注砼既可以用钻机的起重设 备，又可用吊机辅助作业。 （3）横梁浇注 紧跟桩基逐跨施工，利用平台纵、横梁悬吊底侧模，人工手推车浇注砼。 （4）空心大板预制 在海堤后方的陆上适当位置建设临时预制场。 （5）空心大板安装 用贝雷片组装成双导梁架桥机，由岸向海逐跨安装。 二、水上施工部分 1施工范围 （1）全部预应力钢筋混凝土空心方桩的沉桩。
33、（2）1#6#栈桥方桩基础的横梁施工。 （3）全部撑墩的施工。 （4）千吨级固定码头的施工。 2、施工方法 与常规的码头施工相同。 以上总体施工安排的优点是：两部分同时施工，互不影响，有利于缩短工期。缺点是： 投入较大。无论是设备和管理力量的投入都比较大。但我单位有足够的设备和管理能力，实 施上述施工方案，总工期可以缩短 21 天。 3 3、施工总流程图、施工总流程图 由岸上向海逐跨搭设施工工作平台 由海向岸逐跨施工钻孔灌注桩 由海向岸逐跨浇注横梁 由海向岸逐跨拆除施工作业平台 由岸向海逐跨安装预制空心大板 由海向岸逐段浇注面层砼 3.1.钻孔灌注桩基础栈桥施工流程图钻孔灌注桩基础栈桥施工流程
34、图 3.2.千吨级码头施工流程图千吨级码头施工流程图 测量放线 平台钢管桩施打 平台钢管桩加工 搭设平台 平台材料加工 施放钻孔桩桩位 钻孔桩钢护筒埋设 钻机定位、钻孔 泥浆检查 清孔，测孔深、沉淤 沉放钢筋笼 钢筋笼制作 下导管，第二次清孔 灌注砼 配制砼 钻机移位 现浇横梁 平台拆除 空心大板安装 泥 浆 循 环 废 渣 土 外 运 测量基线布置 方桩水上沉桩 预应力方桩预制 水上夹桩 靠船构件安装 现浇下横梁 纵梁、水平撑、剪刀撑安装 现浇上横梁 实心板预制 实心板安装 现浇封头面板 现浇面板 预制场台座建设 靠船构件预制 纵梁、水平撑、 剪刀撑预制 现浇踏步板 桩头处理 施工准备 施工
35、船舶进场 4 4、主要工程项目施工方法、主要工程项目施工方法 4.1 施工测量及试验和试验设备施工测量及试验和试验设备 4.1.1 施工基线和水准点的布设施工基线和水准点的布设 根据业主提供的平面控制点和高程控制点，在施工区域内布置并测设施工基线和水准 点，程序如下： （1）复核业主提供的平面布置控制点和水准点； （2）布置并测设施工基线和水准点，基点布设在通视良好，不易被干扰和损坏的地方并能 有效覆盖整个施工区域。考虑到施工现场情况，基点用混凝土墩做成（混凝土墩下打木桩做 基础） ，点位以十字铜头标记，并设置明显的保护标志； （3）整理测量报告和绘制施工测量平面图，报工程师审批， （4）施工
36、期间定期对基线及水准点进行复核。 4.1.2 测量仪器测量仪器 测量仪器一览表测量仪器一览表 名称 型号 数量 产地 全站仪 TC2002 1 台 瑞士 经纬仪 T2 4 台 瑞士 水准仪 N3 2 台 瑞士 4.1.3 测量精度控制测量精度控制 （1）施工基线方向的允许角度误差值为 12 秒。 （2）施工基线长度的允许误差值为 1/10000。 4.1.4 试验和试验设备试验和试验设备 本工程在进场后临时设施建设时，设立现场实验室，面积约 80m2(见施工总平面布置 图)。 工地实验室配备足够人员，实验室工作人员均要有相应资质和上岗证。 工地实 验室为检验工程所用原材料及混凝土施工质量控制而
37、设立， 主要试验项目及配备检测设备仪 器见下表： 现浇护轮坎 系船柱安装 主要试验项目及配备检测设备仪器表 类 别 名称 检 测 项 目 主要设备名称 原 材 料 物 理 力 学 性 能 指 标 水 泥 标准稠度和凝结时间 标准稠度和凝结时间测定仪 安定性 雷氏夹 细度 负压筛 比表面积 比表面积测定仪 胶砂强度 标准试模 4*4*16 比重 比重瓶 钢材 力学性能及拉弯性能检测 万能材料试验机 焊接性能 万能材料试验机 砂 表观密度及堆积密度 李氏比重瓶及测量筒 颗粒级配筛分 摇筛机及分析筛 含泥量及有机质含量 玻璃器皿 碎石 粒径级配 分析筛 针片状含量 石针、片状规准仪 压碎指标 压碎指
38、标测定仪 含泥量及泥块含量 玻璃器皿 表观密度及堆积密度 比重瓶及测量筒 施 工 混凝土 混凝土配合比设计 搅拌机、试模、压力机 混凝土 3d、28d 抗压强度 抗压强度试模 质 量 控 制 坍落度 坍落度筒 初（终）凝时间 电动阻力贯入仪 含气量 含气量测定仪 保护层厚度 探测仪 其他 抗渗、砂浆试模、维勃稠度 仪，标准养护室、电动取芯 机等 实验室内设置力学性能，物理性能，水泥试验检测室，混凝土配合比搅拌成型室，标准 养护室，样品储藏室和办公室。 在建立工地实验室的同时，选取 1-2 家具有 CMA 认证资质的检测单位，并申报监理 工程师批准后，作为工地实验室的补充，进行工地实验室不具备检
39、测条件的项目检测。如减 水剂性能测试，必要时进行砂中氯离子含量测定及钢材的化学分析等。 所有结构用料运到现场后，均要按规范频率和数量抽检，取样及检测过程配合监理工 程师执行“见证取样”规定，所有试验项目在自检的同时执行监理工程师的平行抽检的指令 或规定。 4.2.钻孔灌注桩基础栈桥施工钻孔灌注桩基础栈桥施工 本工程一共有六座栈桥，由东向西方向分布分别是 1#6#栈桥。接岸段总工程量如下：800 水 下灌注桩 106 根；岸上空心板预制及安装 348 块，其中。栈桥施工包括:钻孔灌注桩平台施工、钻孔灌 注桩施工、现浇横梁施工、陆上预制空心板、陆上空心板安装、现浇面层砼施工六分项工程。六座栈 桥由
40、东向西方向施工，每两座为一个工作段，共分为三个工作段。下一个工作段的施工等上一个工作 段的施工材料回收后再进行。每座栈桥的施工流程如下： 钻 孔 灌 注 桩 平 台 施 工 钻 孔 灌 注 桩 施 工 现 浇 横 梁 施 工 陆 上 预 制 空 心 板 陆 上 空 心 板 安 装 现 浇 面 层 砼 施 工 4.2.1.钻孔灌注桩平台施工钻孔灌注桩平台施工 钻孔灌注桩施工平台搭设的施工工艺流程图如下： 沉 钢 管 桩 支 架 搭 设 支 架 焊 接 模 板 铺 设 栏 杆 焊 接 根据现场环境的勘测，钻孔灌注桩的施工场地处于浅滩上，而浅滩面上 23m 为淤泥层，不能支 承施工机械及施工时的荷载
41、。因此，在钻孔灌注桩施工前，先采取震动下沉400 钢管桩作为支承桩， 【20 槽钢作支架，50mm 厚的木板作面板搭设施工平台，作为钻孔灌注桩的施工工作面用。而钢管桩长 度的确定，由于在投标图纸总说明当中，地质勘测中第二个单元的土体没有具体标明土层标高等详细 的情况，目前钢管桩的长度 暂 时 按 照 1012m 设计，在施工当中如遇到不满足要求的情况再作加 长。1#6#栈桥的结构形式基本相同，在施工方案中就不一一列举，现以 3#栈桥为例，说明其具体的 施工方法。 a.测量放线 首先要设定施工平台的顶面标高。3#引桥中最高的钻孔灌注桩桩顶标高为+2.50m，现浇横梁的最 高点为+3.85m，根据
42、施工方便的原则，设定 3#引桥的面标高为+3.85m，设定此标高是因为在钻孔灌注 桩以及现浇横梁的施工中，需要有如履带吊机，及钻孔桩机等机械在走动，施工平台太低，会造成钻 孔灌注桩的桩头或预留钢筋高出施工平台而对施工造成影响。而施工平台太高，又会因高差大对钻孔 灌注桩及现浇横梁施工带来不便。实际测量时用经纬仪定向，水准仪控制标高。 b.沉钢管桩 根据测量所放样所定出的方向及位置， 采用履带吊机加电动震动锤从岸边开始将 1012m 长400 钢管桩沉入土中。用水准仪控制，沉至设定的标高时，检查单桩的承载力是否能满足施工荷载的要求， 如不满足，则接桩再打，满足则进行下一根桩的施工。钢管桩的中心间距
43、为 4.0m，每跨长度为 5.0m， 3#引桥400 钢管桩沉桩顺序见下图： c.槽钢支架搭设及焊接 每一排钢管桩上安放背靠背焊接起来的20 槽钢横梁，槽钢与钢管桩要紧密接触，然后焊接，如 接触不平整还需在钢管桩面上先焊接一块钢板再安放槽钢横梁，槽钢横梁长度为 66.5m。横梁焊接好 后，在横梁上按照 0.751.0m 的间距安装20 槽钢纵梁，纵梁与横梁接触点要电焊机焊接。在主要的 干道上，纵梁要用 23 根槽钢安装。 d.模板铺设及栏杆焊接 整个支架成型以后，为了便于人员的行走和安全通过，在纵梁的面上铺设 50mm 厚木板，在横梁 上焊接小钢管及挂上安全网。每沉桩一跨，就安装一跨的槽钢支架
44、，铺摊一跨的厚木板，如此循环， 直到满足最离岸一根钻孔灌注桩可以施工为止。到此，整个施工平台的施工就算完成，在整个施工的 过程中，测量人员要是始终控制好施工平台施工的方向及标高，防止位置的偏移。施工平台的施工进 度按照 10m/天计算，一座施工平台要在 10 天内完成，钻孔灌注桩施工平台施工简见下图： 4.2.2.钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩施工 4.2.2.1.钻孔灌注桩的施工工艺流程如图： 不合 定 桩 位 钢护筒设置 钻机定位 钻 孔 泥浆检查 清 孔 4.2.2.2 施工方法 a.护筒埋设 钻孔桩护筒采用 3mm 厚钢板制作，高 34m，直径为设计桩径+0.02m，护筒埋设高出桩顶 60c
45、m 以 上，并保证护筒底部低于淤泥层底标高。钢护筒采用震动锤震动埋设的施工方法，埋设要保持垂直， 桩位钢护筒中心与桩中心偏差不大于 50mm，护筒斜度偏差小于 1%。 b.泥浆池设置 泥浆循环池布置根据现场施工场地情况，沿引桥两侧边布置，由钢板焊接形成，泥浆处理池由泥 浆池和沉淀池组成，形成泥浆循环系统。因钻孔灌注桩数量不多，钻孔桩施工时，对沉淀池中沉渣及 废渣土外运 灌筑砼时溢出的废弃泥浆及时用手推车运至允许的弃土区，严防泥浆溢流污染海面。 c.泥浆配制泥浆系统： 根据每孔的实际量确定泥浆池及废浆池的容量，该工程采用每台机用一个循环池，泥浆采用原土 造浆，遇砂层等不良层时，加适当膨润土造浆。
46、制备的泥浆应满足下述要求： 粘度：一般地层 1622S，松散砂层 1928S。 含砂率：新制泥浆小于 4%，循环泥浆不大于 8%。 胶体率：不小于 90%。 PH 值： 810。 比重： 粘性土中， 泥浆比重 1.11.2kg/L， 砂土和较厚的夹砂层为 1.21.3， 砂卵石层为 1.3 1.5，清孔泥浆比重为 1.15kg/L。 d.成孔及清孔： 根据我单位施工经验及现场情况，采用 TXB-1000A 型回转钻机带动笼式合金钻头成孔，在正常的 施工条件下，1 天1.5 天可以完成一根钻孔灌注桩的成孔及清孔工作，在施工过程中，一座引桥采用 两台钻机，按先离岸后近岸的顺序施工。 钻机安装就位后
47、，底座和顶端应平稳，不得产生位移。顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心 在同一铅垂线上，其偏差不得大于 20mm，以确保钻孔桩垂直度误差小于或等于 0.5%H（H 为桩长）的 要求。 正式钻进前，先启动泥浆泵，使之空转一段时间，待泥浆输入孔口一定数量后方可正式钻进。开 始钻进时，应控制进尺速度及钻压，采用“低压慢进”措施，待钻至护筒下 1m 后，再以正常速度钻进。 钻进速度根据土层类别、钻孔深度、供水量确定，对淤泥钻进速度不宜大于 1m/分钟，以不超负 荷为准。成孔须一次完成，中间不能间断施工作业，成孔完毕至灌注砼的间隔时间不能大于 24 小时。 在成孔施工过程中应勤测泥浆比重，并定期测定粘度
48、、含砂量、胶体率和稳定性，并应经常注意土层 变化。 当钻孔距设计标高 1m 时，注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料，判断是否达 到设计要求的地层。钻孔到设计深度后，应对孔深、孔径和孔形等进行检查，检查合格后通知监理等 有关各方进行终孔验收签证，验收合格后应立即进行清孔工作。 成孔至设计深度后，采用钻头在孔底空钻的方法进行第一次清换孔内泥浆。由于本工程粘土层较 厚，成孔时应调整泥浆的粘度及比重，（粘度 1622S、比重 1.11.2）根据现场踏勘情况，局部地 区位于在淤泥层下有夹层存在，主要是以碎石、块石为主，夹有中粗砂、粉砂，成孔过程中应加以注 意，如果遇到这种情况则需要调整泥浆的粘度及比重（粘度 1928S、比重 1.31.5）。如果钻进困 难，应采用冲锤处理。 e.钢筋笼制作安装 钢筋笼制作在现场进行，钢筋笼成型后采用吊机配合载重汽车吊运至相应桩位进行吊装就位。 制作：钢筋笼纵筋下
