1、1B第1页，共56页。安装在液压挖掘机（装载机）前端部位，将液压能转变为机械能的一种打击工具。2B第2页，共56页。采石采矿业、土木业、拆除业、冻土作业、工程机械租赁业。3B第3页，共56页。采石场采石作业和岩山的二次破碎；建筑物及基础的破碎拆除；隧道岩石破碎；冬季冻土作业；钢铁厂铁渣、炉渣的破碎；4B第4页，共56页。1813年，英国发明蒸汽式回转操作岩石机，空压式破碎锤方式产生；1962年，日本制造了空压式破碎锤，在液压挖掘机上安装空气破碎锤并配置空气压缩机，依靠大型空压破碎锤作业的时代开始。1968年，英国英格索兰公司开发研制了液压破碎锤。1970年，英国和欧洲的液压破碎锤技术开始输入日
2、本。1975年，日本也开始开发比空压式破碎锤更具优良性能的液压破碎锤。5B第5页，共56页。设计优点 构造简便；只有两个运动部件：活塞及换 向阀；部件数少，维护简便，使用成本低；反冲力小，活塞与钢钎采用同等质量设计，使能量传递实现最优化；给脂口便于配备自动给脂装置；采用高寿命钢钎销；可选配静音型护板。6B第6页，共56页。1.以打击能量转换方式分类 液压驱动式 气体驱动式 液压和气体共同驱动式7B第7页，共56页。2.以油压控制式 上腔控制式 下腔控制式 上、下腔共同控制式8B第8页，共56页。侧装式 优点：破碎作业定位简单、操作性能优越9B第9页，共56页。顶装式优点：能对较远位置作业即作业
3、范围较大，破碎器能向上进行破碎作业即工作角度较大，能对水沟、坑等狭小位置进行破碎作业10B第10页，共56页。静音减震型 开放型11B第11页，共56页。日本东空：日本株式会社东洋空机制作所，成立于1937年，是日本著名的气动、液压设备制造公司。上海东空：日本东空集团在中国唯一的全资子公司，全权负责日本东空集团在大中华地区的全部业务，并为日本东空集团生产零配件，参与日本东空集团的全球供应。12B第12页，共56页。2.（1）打击能量强大 氮气对打击产生更大贡献 真正的长冲程破碎锤超长活塞行程 液压能量 压缩氮气能量 13B第13页，共56页。液压能、氮气能、活塞质量及冲程对打击的贡献常见破碎锤
4、氮气室氮气压力表名称名称型号型号氮气室压力氮气室压力有无蓄能器有无蓄能器 东空TNB-151LU11无 古河F229.510有 NPKE-21324无 东洋THBB160023有 甲南MKB15008.39.8无 泰石克TR-21022.5有 克虏伯HM100012有14B第14页，共56页。与一般破碎锤相比，在压力、流量相似的情况下，东空破碎锤采用更高的氮气压力，东空锤为8-11kg/cm，而一般破碎锤为58kg/cm，从而东空破碎锤便于产生更高的打击能量。活塞打击能量：E=1/2mv2 m：活塞质量 v：活塞冲击速度15B第15页，共56页。16B第16页，共56页。（2）使用成本低零件数
5、少，运动零件数量少；故障源少，更换零件概率低。17B第17页，共56页。瞬间补油 压力削峰 18B第18页，共56页。产品设计合理采用独到设计的长螺栓采用独到设计的长螺栓 1 1：采用螺纹埋头设计，：采用螺纹埋头设计，有效防止螺纹生锈和有效防止螺纹生锈和 螺母碰损，便于拆卸。螺母碰损，便于拆卸。2 2：采用螺旋套圈设计，：采用螺旋套圈设计，有效防止螺纹咬伤。有效防止螺纹咬伤。3 3：采用减震橡胶设计，：采用减震橡胶设计，有效防止中间断裂。有效防止中间断裂。19B第19页，共56页。（3）使用寿命长：运动部件采用小间隙设计，使用高品质材料及独创的热处理工艺。（4）对挖机影响小：中大型破碎锤采用多
6、层强力防尘装置加前腔换气装置。进气阀20B第20页，共56页。防尘性能超群，降低更换油封成本，保护挖掘机液压系统 下缸体内部形成压缩空气，打击瞬间沿钢钎向下喷射，有效减缓粉尘进入系统21B第21页，共56页。22B第22页，共56页。配套销售东空破碎锤的利点 1：充分满足用户的需求，提高挖掘机的附 加值。2：增加与用户的交流管道，扩大挖掘机的销售范围。3：拓展市场空间的有力手段，强化与潜在客户的纽带关系。4：增强与同行对手的竞争力，促进挖掘机促进挖掘机销售销售。23B第23页，共56页。3.通过活塞与换向阀芯的相对位置的变化，改变了彼此的进回油状态，从而完成换向。3、7 腔因与回油连接，总是保
7、持低压。1、8 腔因与进油连接，总是保持高压。2、4、6 腔的压力随活塞的位置的不同而变化。1.高压油从IN口进入，油进入腔和 腔，作用于活塞下台阶下端面，使活塞开始上移。24B第24页，共56页。2.当活塞上升至极限附近，腔与腔连通，油从腔进入腔，由于高压油作用于腔的面积大于腔的面积（两腔的压强相等，但压力不等），换向阀阀芯开始上升。25B第25页，共56页。3.当换向阀阀芯上升至上限位置时，阀芯圆周方向的孔对正腔进油口，高压油通过孔进入阀芯内部，并到达腔，使腔成为高压腔，由于腔受力面积大于腔受力面积，加之有被压缩的氮气室内的氮气帮助，活塞开始下降。4.当活塞下降到腔与腔相通时，因腔总是低压
8、区（与回油连通），腔也成为低压区（回油连通），腔与腔连通，故腔也变成低压区，腔此时仍为高压，所以换向阀下降。26B第26页，共56页。5.换向阀向下降，阀芯圆周方向的孔与腔错位断开，高压油无法达到腔，而腔已有的液压油通过阀芯到达腔，至腔，至腔，至回油口。因腔又变成了低压区，活塞又开始反方向向上运动，新的一个循环开始。27B第27页，共56页。(1).漏油 从图中显示的各个部分如果有大量的液压油漏出的时候，请查清原因并及时进行维修。在破碎锤开始使用大约5个小时以内，由于在组装破碎锤的时候使用了减磨剂和润滑油的原因，会有一些润滑油渗出的现象，这属于正常现象。在导向套和钎杆的缝隙间，为了起到润滑的作
9、用，回油少量润滑油流出，这也属于正常的现象。28B第28页，共56页。漏油处漏油处原因原因处理方法处理方法A导向套和钢钎的缝隙间油封圈的磨损油封圈的更换中缸体与活塞间的烧伤修理或更换B中缸体和上缸体的连接面O型圈及密封圈加强圈的磨损、损伤O型圈及密封圈加强圈的更换破碎锤本体螺丝的松动按规定的扭矩拧紧C中缸体和低压油节流阀的连接面O型密封圈的磨损、损伤O型密封圈的更换低压油节流阀的松动按规定的扭矩拧紧D中缸体和油管本体转接口的连接面O型密封圈的磨损、损伤O型密封圈的更换油管本体转接口的松动按规定的扭矩拧紧29B第29页，共56页。漏油处漏油处原因原因处理方法处理方法A尘套和钢钎的缝隙间油封圈的磨
10、损油封圈的更换中缸体与活塞间的烧伤修理或更换B中缸体和上缸体的连接面O型圈及密封圈加强圈的磨损、损伤O型圈及密封圈加强圈的更换破碎锤本体螺丝的松动按规定的扭矩拧紧C中缸体和换向阀箱的连接面O型密封圈的磨损、损伤O型密封圈的更换换向阀箱的松动按规定的扭矩拧紧D换向阀箱和换向阀箱盖的连接处O型密封圈的磨损、损伤O型密封圈的更换换向阀箱盖螺丝的松动按规定的扭矩拧紧E中缸体和油管-本体转接口的连接面O型密封圈的磨损、损伤O型密封圈的更换油管本体转接口的松动按规定的扭矩拧紧30B第30页，共56页。(2).漏气 上缸体中压缩氮气的压力如果在一天中减压3Kg/cm以上的时候，则说明破碎锤处于不正常的状态。
11、在这种情况下，必须对下图所表示的各个部位进行检测和修理。必须拆开破碎锤的本体后才能修理，拆开前一定要放掉破碎锤内部氮气。在进行这一修理的时候请与本公司所指定的代理商取得联系。只能使用高纯度的工业氮气。工作温度对氮气压力的影响。环境温度对氮气压力的影响。海拔高度对氮气压力的影响。31B第31页，共56页。漏气处漏气处原因原因处理方法处理方法F氮气阀门保护盖O型密封圈的磨损、损伤O型密封圈的更换阀的损伤氮气阀门的更换G 氮气阀门与本体的连接处O型密封圈的磨损、损伤O型密封圈的更换H中缸体和上缸体的连接处O型密封圈的磨损、损伤O型密封圈的更换I氮气阀门保护盖，氮气阀门与本体的连接处，中缸体和上缸体的
12、连接处没有漏气现象捡出的场合O型密封圈的磨损、损伤O型密封圈的更换氮气密封圈的磨损、损伤氮气密封圈更换活塞、密封圈装着环间的烧伤修理或更换32B第32页，共56页。(3).破碎锤动作不良现象现象原因原因处理方法处理方法不打击液压油温度过低挖掘机液压油加热装置使用上缸体中压缩氮气的压力过高按标准值调整氮气压截止阀处于关闭的状态打开截至阀挖掘机溢流阀的设定压力过低按标准值调整溢流阀的设定压力挖掘机液压马达的性能低下挖掘机液压马达的修理或更换不规则打击或者打击开始时正常动作，随后出现不规则打击，最后停止换向阀烧伤换向阀修理或更换活塞中缸体间的烧伤活塞、中缸体的修理或更换挖掘机溢流阀的设定压力过低按标
13、准值调节溢流阀的设定压力挖掘机液压马达的性能底下挖掘机液压马达的修理或更换钢钎没有紧压在打击面上操作挖掘机使钢钎紧压在打击面上上缸体中压缩氮气的压力过高按标准值调整氮气压力打击力量不足上缸体中压缩氮气的压力过低按标准值充填氮气打击频率不足上缸体中压缩氮气的压力过高按标准值调整氮气压钢钎没有紧压在打击面上操作挖掘机使钎杆紧压在打击面上挖掘机溢流阀的设定压力过低按标准值调整溢流阀的设定压力挖掘机液压马达的性能低下挖掘机液压马达的修理或更换出油管的阻塞引起出油不畅出油管阻塞处的检出修理或更换33B第33页，共56页。5.每天使用之前充分暖机正确地加注润滑油严格注视衬套间隙正确地操作及存放34B第34
14、页，共56页。液压破碎锤配管用的回路 单向流动。35B第35页，共56页。液压破碎锤配管原理图36B第36页，共56页。2.液压剪配管37B第37页，共56页。3.破碎锤与液压剪共用配管38B第38页，共56页。增加异物（粉尘、水、空气）进入液压系统的可能性 使液压系统的液压油温度升高 产生液压系统压力波动 产生机械振动39B第39页，共56页。在破碎锤回油管路上加装适当的回油过滤器，并按规定（每100小时）更换滤芯。按照规定（每600小时）更换液压油。在高压管路端加装蓄能器。使用B模式（破碎锤工作）模式工作。正确的用锤习惯。40B第40页，共56页。41B第41页，共56页。分为上套及下套，
15、共同起导向并径向支撑钢钎的作用。分为上套及下套，共同起导向并径向支撑钢钎的作用。42B第42页，共56页。衬套与钢钎的间隙为1mm。与钢钎之间有轴向运动，产生磨损；偏打加大了钢钎与衬套之间的磨损。当两者间隙超过一定范围后，衬套无法保证钢钎的打击轴线与活塞的运动轴线同轴，活塞在打击钢钎的工作中，尖端所受的外力不是一个垂直力，而是一个和活塞中心线成一定角度的外力，该力可分解成一个轴的反力和一个径向力。径向力使活塞偏向中缸体的一侧，使原有的油膜遭到破坏，形成干摩擦，加速了活塞和中缸体间的磨损。43B第43页，共56页。磨损、断裂 与用户充分交流，说明衬套的重要性，引起用户的高度重视；使用中勤加黄油润
16、滑；使用时尽量保证钢钎轴线与被破碎物的平面夹角在90 5之内；当衬套套与钢钎间隙超过规定范围时（例TNB-151LU 要求为8mm），应及时更换导向套。44B第44页，共56页。二、二、钢钎钢钎钢钎为破碎锤的执行元件，直接将打击能量传递给被打击物。失效方式：磨损、断裂、弯曲由于使用钢钎的工况十分恶劣，打击对象、工作时间、操作方法、产品质量等因素共同决定了钢钎的寿命。东空钢钎做到：表面有足够的硬度、内部有相当的韧性、整体有一定的强度，使得耐磨损、不易断、不易弯。45B第45页，共56页。如何协调钢钎硬度、韧性及强度之间的关系是一个复杂的问题。解决方法：使用中尽量保证钢钎轴线与被破碎工作面的夹角在
17、90 5之内；使用中不用钢钎作含有“撬”成分的动作；每天使用破碎锤的前三十分钟，不应满负荷打击工作，给钢钎一个预热的过程，以免导致钢钎“冷碎”断裂，尤其是在冬季；按要求勤检查钢钎，取出钢钎，检查尾部，如尾部出现裂纹或打溃，应马上更换。检查与导向套，摩擦的外援有无严重拉伤，拉伤处易产生“冷作硬化”，产生应力集中，此处易产生断裂。条件允许时，可用砂轮机修磨钢钎和导向套拉伤处。46B第46页，共56页。在破碎锤非工作状态时，起挂住钢钎的作用。失效方式：磨损、断裂、严重变形47B第47页，共56页。破碎锤正常工作时，钢钎销受力很小，当破碎锤“半空打”时，钢钎销受到很大的冲击力，（“半空打”是很难避免的
18、）冲击力可能使钢钎销断裂或严重变形或磨损加剧。在以上三种失效方式中，对用户影响最大的是钢钎销严重变形，这将使钢钎无法取出，对此应每三天检查一次钢钎销，看钢钎销取出时的松紧程度，如比较紧，一定要对钢钎销进行修磨，切不可用锤将钢钎销打入，同时还应检查钢钎销工作面的磨损情况，对此，修磨、翻面、对换均可，对相应的钢钎工作面，也应对磨伤情况进行修磨。尽量减少“半空打”的次数量是减少钢钎销断裂和严重变形的根本办法。48B第48页，共56页。活塞是以往复运动的方式将机械能传给钢钎（打击钢钎），是东空锤二个运动部件之一。活塞失效方式：断裂、划伤49B第49页，共56页。中缸体失效方式：磨损造成间隙过大，划伤；
19、50B第50页，共56页。打击对象、工作时间、操作方法、产品质量、防止异物进入系统的能力及油品的情况共同决定活塞中缸体运动部件的寿命。活塞、中缸体中产生高速运动，产生磨损，使原有的间隙增大，内泄漏增加，压力降低，导致破碎锤冲击能下降。当使用不当时，将加速以上磨损；如：上下衬套过度磨损，失去导向作用；钢钎和活塞的轴线发生倾斜，打击时产生一个径向力，将活塞推向中缸体的一侧，破坏了此处原有的油膜，干摩擦形成加速了磨损。减少异物进入系统的可能将有利于减少磨损，延长寿命。油品的情况对磨损有着重要影响。51B第51页，共56页。五、换向阀箱及阀芯阀芯在阀箱内高速往复运动，使活塞换向，阀芯是东空锤二个运动部件之一。52B第52页，共56页。阀芯失效方式：断裂、划伤 阀箱失效方式：划伤 液压系统中的异物及油品品质是决定换向阀芯寿命的关键因素 阀芯断裂一般都与气蚀现象有关。划伤则与油品品质和油品中杂质的含量有关。53B第53页，共56页。将下缸体、中缸体、上缸体三大件固定在一起54B第54页，共56页。失效方式：断裂、螺栓与螺帽啮死高频率的交变应力，是产生以上现象的主要原因55B第55页，共56页。谢谢倾听 感谢参加东空破碎锤培训会 希望多多销售东空破碎锤56B第56页，共56页。
