1、市域县公路数字化管理解决方案市域县公路数字化管理解决方案第一部分：背景第二部分：第四部分：应用成效第三部分：背 景 简 介公 路 数 字 化 管 理 就是以信息化、智能化 引领高 速公路管理和运营服务水平提升，积极准进云 计算、大数据等现代信息技术与高速公路管理、运营服务的深度融合 ，全面深化高速公路信息 数据的共享利用 ，可靠的通信保障体系、实时的预报预体系背 景 简 介背 景 简 介*公路特点公路特点地形限制；地质限制；投资限制；线形、纵横、设计指标偏低；连续坡道、弯坡组合路段多；事故易发、救援困难、后果严重！背 景 简 介背 景 简 介背 景 简 介恶劣天气下的交通诱导方案 提醒驾驶员安
2、全行驶幵保障控制方案的稳定实施。使用龙门架、情报板、可变标志等对驾驶行为和行驶路径进行分级分区诱导。入口流量。恶劣天气下的交通控制方案 主要包括主线速度控制、收费站匝道控制。依据安全间距分析，建立限速模型；依据流量检测不预测，建立匝道控制方案，控制高速公路分类分级预警管理 分别针对雾天、雪天、冰雪天制定分级预案管理措施，保障高速公路的正常通行和交通安全。高速公路分级预警启劢条件 在上一节风险评估的基础上，确定高速公路分级预案的启劢条件，在发生风险之前启劢预案。高速公路信息预警背 景 简 介流入流入无富余能力流出控制点1控制点2控制点3控制点5流出高速公路无富余通行能力时的控制诱导策略 关闭相关
3、入口匝道上游上游限制流入下游加速流出下游控制点4 限制相关入口匝道的调节率 加快快速路的流出 诱导车辆利用其他路径出行车速标准差与事故率关系车速标准差与事故率关系 事故率随车速离散程度呈指数级上升；*高速公路车速标准差高于平原地区高速公路；亿车公里事故率亿车公里事故率车 速 标 准 差车 速 标 准 差注：数据引自中国公路学报2004年第1期，高速公路车速离散性与交通事故的关系及车速管理研究背 景 简 介1.肇事车辆多以大货车为主，尤其是缺少辅助制动的国产货车；福建某浅山高速公路从2004年9月至2006年2月间所发生的158次制动失灵事故中肇事车型均为货车。2.货车超载超速是事故多发的主要诱
4、因；据调查显示，目前我国货车超载现象普遍，个别车辆甚至超载达5倍以上。3.长下坡路段尤其是长下坡路段的后半段事故多发。某27km的长下坡路段发生制动失灵的事故中，70%发生在最后10km处。4.夜间为事故多发时段。北京八达岭高速山区段1999年至2003年间的 32起重大交通事故中，从18:00至次日6:00发生的事故占总数的76%。5.事故形态多以追尾碰撞和冲出路外为主。*高速公路高速公路事故特征事故特征背 景 简 介*高速公路事故多发原因高速公路事故多发原因总结总结 道路设计标准相对较低，容错能力差 桥隧路段所占比重较大；雨雾和降水较多，冬季存在路面结冰现象 公路相关安全设施不健全*短时间
5、内易形成降雨、结冰、团雾等现象*高速公路多在山谷或隧道间穿行，容易导致驾驶人注意力不集中 车辆制动配置不完善，国家安全标准低 车辆维修保养不规范 严重超载超限 不按规定行车 疲劳驾驶 外地驾驶员路况不熟 夜间行车视线不佳背 景 简 介第一部分：背景第二部分：第四部分：应用成效第三部分：顶层顶层设计设计目标目标提升监控设备的智能化危险道路全程监控及状态监测提供交通违法打击技术支撑提高路面安全防护依托平台的高效联动信息发布平台的多样化调度指挥的实景化预案实施的科学化贯穿处理过程的整合平台积极预防建设理念ABDC联动响应快速发现有效处置便捷性指标安全性指标迅速性指标舒适性指标综合交通服务指数供需均衡
6、度指标集成性指标31商业运营交通管理交通交通建设发现需求出行产生需求大数据的出行大数据出行引导大数据管理不服务大数据的服务大数据的管理我们想要打造怎样的大数据公路？29位置服务大数据的服务实时收发实时路况随时在线劢态导航服务多样化个性化出行海量数据交通分析大数据的管理理论验证环境评估决策试验信息诱导态势预测紧急响应理论验证大数据公路战略实验室交通设施交通工具调整交通需求提高服务能力交通(Traffic)(Traffic)运输(Transport)(Transport)安全性/效率性/舒适性提高，环境明显改善大数据公路系统交通参与者信息与通信技术大数据公路的过去与现在是怎样的？第一部分：背景第二
7、部分：第四部分：应用成效第三部分：预警与应急处置平台预警与应急处置平台指挥调度系统预警发布系统旅行时间检测系统高清智能监控系统数据采集系统贴合高速公路预警与处置业务；各个业务子系统的集成管理中枢；提供基于联合数据的仿真、预测、辅助决策；多级系统结构，多级业务联动；数据采集系统严密监控路段交通流数据、气象信息数据、道路视频、车辆状态信息；分析事故易发情况交通流模型，为预警提供数据分析支持；45 Range slice预警与应急处置平台指挥调度系统预警发布系统旅行时间检测系统高清智能监控系统数据采集系统高清智能监控系统 路段全程监控 高清画质；黑点重点监测 准确率高；事件自动报警 时效性强。预警与
8、应急处置平台指挥调度系统预警发布系统旅行时间检测系统高清智能监控系统数据采集系统旅行时间检测系统全视频触发，易于建设维护下坡分段多区间检测旅行时间；全方位打击超速。预警与应急处置平台指挥调度系统预警发布系统旅行时间检测系统高清智能监控系统数据采集系统航天目标识别技术，保证高捕获率和车牌识别率；预警发布系统预警与应急处置平台指挥调度系统预警发布系统旅行时间检测系统高清智能监控系统数据采集系统 交通标志、标线、标牌 信号指示灯 室外可变情报板 路面广播系统路面预警 交通广播电台 互联网 移动运营商短信平台 公共发布预警发布系统定向号角布设依据：u 有效距离为左右各1KM；u 依托全程监控杆位设置；
9、LED情报板布设依据：u 2块情报板组成预警缓冲区；u 距离为前置距离加LED可见范围，即800+200米；u 本路段限速为60KM/时，考虑到有车辆超速情况，按80KM/时计算，车辆每秒位移为22.2米；u 缓冲带可提供司乘人员大于45秒的反应及处置时间。1.针对危险路段路况的普遍性预警服务；预警发布系统2.针对隐患车辆车况的指向性预警服务；多样化监测手段预警及拦截指挥调度系统预警与应急处置平台指挥调度系统预警发布系统旅行时间检测系统高清智能监控系统数据采集系统多业务单位协同办公、联动响应多业务单位协同办公、联动响应打破信息孤岛打破信息孤岛指挥调度系统虚拟现实技术将监控路段完全数字化；可视化
10、管理所有外场设备；视频显示交互技术支持高效指挥；预警与应急处置平台指挥调度系统预警发布系统旅行时间检测系统高清智能监控系统数据采集系统爆胎、制动失效超速行驶能见度低预防一次事故强制休整降温通行记录激光帷幕全程监控视频事件检测通行记录旅行时间检测情报板发布雾灯警示数字广播！!SAFE！警情发布警情发布发现事故，迅速响应现场处置杜绝二次事故高速公司其他部门！恢复通行杜绝二次事故分流发布设备产品、软件平台高度集成设备产品、软件平台高度集成综合管理平台ITS技术和高速公路安全预警业务的高度集成技术和高速公路安全预警业务的高度集成系统先进性系统先进性u 高速预警系统绝非多个科技系统的简单堆叠u 城市IT
11、S系统在高速公路信息化建设的深度应用u 路段模型的模块化设计u 路段整体优化u 多学科深度融合适应各类高速安全预警与应急处置业务系统先进性系统先进性45 先进的现场感知手段SOA架构的业务控制平台整体交通系统框架和预警系统的关系整体交通系统框架和预警系统的关系高速安全预警与应急处置系统可靠性与安全性可靠性与安全性1、后端集中存储，容灾备份，罗宁高速公司分中心2、产品生产质量控制机制与供应链审查制度3、工程项目精细化施工组织管理4、网络安全与系统安全：身份认证、入侵检测5、发布信息后台审核系统扩展与服务系统扩展与服务u 架构、容量、服务及应用功能的无缝扩展；u 属地化服务策略，为管理者培养本地人才；u 军转民一线，保持技术前沿优势。第一部分：背景第二部分：第四部分：应用成效第三部分：1、监控覆盖率 12%90%，提升了750%！2、监控轮询时间 60分钟/次实时，降低了100%人工轮询实时自动检测3、事故/事件响应时间 15分钟30秒内，缩短了3000%被动接收主动提示，自动响应4、超速非现场执法范围 单点包含分流节点的全路段 系统建设后一次事故率-70%二次事故率目标5.预期事故发生率变化
