1、情景五 柴油机供给系统柴油机供给系统柴油及其使用性能柴油及其使用性能轻柴油的使用性能轻柴油的使用性能轻柴油的选择轻柴油的选择柴油机混合气形成特点柴油机混合气形成特点都有不同的要求。都有不同的要求。柴油机混合气燃烧特点柴油机混合气燃烧特点（4）后燃期）后燃期 缓燃缓燃期以后的燃烧期以后的燃烧DE柴油机燃烧室柴油机燃烧室室之分。室之分。直喷式燃烧室直喷式燃烧室分开式燃烧室分开式燃烧室直接喷射式燃烧室直接喷射式燃烧室形、形、四角形、球形及四角形、球形及U形燃烧室形燃烧室等；等；形燃烧室 1结构特点：由平的气缸盖底面和活塞顶内的形凹坑及气缸壁组成，属于直接喷射燃烧室和空间混合方式。2混合气形成特点1）
2、主要是依靠多孔喷雾（多为4孔），利用油束和燃烧室的吻合，在空间形成混合气。2）喷孔直径小，多在0.250.4mm内，喷孔轴线夹角为140160内，喷油压力较高，一般在20Mpa左右。3）结构紧凑，热损失小，故热效率高，经济性好，容易起动。4）工作粗暴，燃烧噪音大。直接喷射式燃烧室直接喷射式燃烧室形、形、四角形、球形及四角形、球形及U形燃烧室形燃烧室等；等；四角形燃烧室1-螺旋进气道；2-喷油器；3-四角形燃烧室；S-涡流 1结构特点：燃烧室底部仍是形，燃烧室上部逐渐过渡为四方形，喷射时四个喷孔对着燃烧室的四个角喷油。2可抑制涡流的增强，减少NOX生成量。直接喷射式燃烧室直接喷射式燃烧室形、形、
3、四角形、球形及四角形、球形及U形燃烧室形燃烧室等；等；球形油膜燃烧室 1结构特点 1）球形油膜燃烧室位于活塞顶部中央，形状大于半个球，与喷油器相对的位置，开有缺口与球面相切，燃油从这里顺气流方向喷在室壁上形成油膜。它属于直接喷射式燃烧室，油膜蒸发混合方式。2）采用强涡流螺旋进气道。3）燃烧室底壁较薄，其背面有来自飞溅和从连杆小头喷油孔喷出的润滑油加以冷却。4）采用单孔喷嘴或双孔喷嘴。2混合气形成特点1）燃油顺气流沿球面切线方向喷入时，约95%被喷涂均布在室壁上，形成一层薄的油膜，5散布在燃烧室空间形成火源，点燃混合气。2）油膜逐层蒸发、逐层卷走、逐层燃烧，形成燃气涡流。3）喷油压力较高，油耗率
4、较低。能适应多种不同着火性能的燃料。4）其进气管上多安装加热装置（如火焰加热器等）。分开式燃烧室分开式燃烧室预燃室式预燃室式和涡流式燃烧室。和涡流式燃烧室。预燃式燃烧室 1结构特点1）整个燃烧室分两部分，预燃室位于气缸盖内为总燃烧室容积的2540，活塞上方为主燃室。2）喷油嘴安装在预燃室中心线附近，为便于冷起动，多装有电热塞。3）预热室用耐热钢单独制成，装入气缸盖不和冷却水直接接触。4）大部分燃料是在主燃烧室中混合燃烧，是属于空间混合方式。2混合气形成特点1)利用压缩紊流先预燃。2)利用强烈的燃烧涡流，促使完全燃烧。3）对喷油的雾化质量要求不高，可采用不易堵塞的大直径单孔喷嘴，喷油压力较低（8
5、MPa12MPa），有适应大转速范围和不同着火性能燃料的能力。4）运转平顺，燃烧噪声小，但经济性较差。热损较大，起动性能差，必须加装电热塞。分开式燃烧室分开式燃烧室预燃室式预燃室式和涡流式燃烧室。和涡流式燃烧室。涡流室式燃烧室 1结构特点 1）整个燃烧室也是分为两部分 球型涡流室在气缸盖内；活塞上方为主燃烧室。涡流室容积占总燃烧室容积的5080，用一个和数个切向大面积通道相通。属于空间混合方式。2）喷油器和电热塞安装在涡流室内。3）涡流室下半部分镶有耐热钢制成的镶块，和其座孔有一定的隔热间隙，并用螺钉定位。4）活塞顶部多制有导流槽或分流凹坑，使涡流室中的气流喷出时形成二次涡流。2混合气形成特点
6、1）利用强烈的定向涡流混合和燃烧。2）利用二次流动，促使燃气更完全的燃烧。3）对喷油的雾化质量要求不高，可采用不易堵塞的单孔喷嘴，喷油压力较低（10MPa12MPa），喷油泵寿命较长，对不同着火性能燃料的适应性好。4）适用于高速柴油机，转速可达5000r/min。5）工作较平顺。热损失较大，经济性较差，须用较高的压缩比（1722），须加装电热塞。一、柴油机燃料系功用、要求一、柴油机燃料系功用、要求及组成及组成 按需供油；定时喷油；良好的喷油质量；供油规律及供油持续时间合理、适当；防“高速飞车，低速熄火”。柴油机燃料系影片柴油机燃料系影片柴油机燃油供给系的组成柴油机燃油供给系的组成之后经高压油管
7、之后经高压油管9供入喷油器供入喷油器1。喷油泵前端装有喷油提前器喷油泵前端装有喷油提前器4，后端，后端与调速器与调速器6组成一体。组成一体。柴油机供给系的组成柴油机供给系的组成道、排气管、排气消道、排气管、排气消声器等。声器等。供给系组成简图供给系组成简图供给系油路供给系油路油箱油箱柴油滤清器柴油滤清器燃烧室燃烧室溢流阀溢流阀限压阀限压阀回油管回油管输油泵输油泵喷油泵喷油泵喷油器喷油器直列柱塞式喷油泵的柴油机直列柱塞式喷油泵的柴油机燃油供给系燃油供给系分配式喷油泵的柴油机燃油分配式喷油泵的柴油机燃油供给系供给系二、喷油器二、喷油器开式：开式：高压油腔与燃烧室相通。闭式：闭式：高压油腔与燃烧室隔
8、断。闭式又分为孔式与轴针式。孔式孔式轴针式轴针式喷油器主要部件喷油嘴（针阀和阀体），多采用耐热强度好的优质轴承钢制成，为不可互换的高压精密偶件，配合间隙为0.0010.003mm。孔式喷油器孔式喷油器调压弹簧调压螺钉回油管顶杆喷油器体针阀针阀体进油管接头孔式喷油器构造孔式喷油器构造 针阀偶件（针阀及针阀体）：高压油腔、承压锥面、密封锥面、喷孔等。调压装置：调压弹簧、调压螺钉护帽、顶杆等。喷油器体：进油管（带缝隙式滤清器）、回油管接头、定位销等。孔式喷油器工作原理孔式喷油器工作原理 针阀最大升程：针阀最大升程：针阀关闭时其凸肩与针阀体下端面的距离，大小决定喷油量多少。一般为0.40.5mm。轴针
9、式喷油器轴针式喷油器 轴针针阀针阀体高压油腔进油道喷油器体：挺柱、弹簧、调压螺钉、锁紧螺帽、回油管接头轴针式喷油器特点轴针式喷油器特点不能满足对喷油质量有特殊要求的燃烧室不能满足对喷油质量有特殊要求的燃烧室的需要。的需要。三、喷油泵三、喷油泵 柱塞式喷油泵 喷油泵喷油器 转子分配式喷油泵喷油泵影片喷油泵影片1、喷油泵的功用与分类、喷油泵的功用与分类 各缸供油顺序与发动机工作顺序相同；各缸供油量均匀，不均匀度在标定工况下不大于3%4%；各缸供油时刻一致，相差不大于0.5曲轴转角；供油迅速，停喷干脆；2、柱塞式喷油泵的基本结构与工作原、柱塞式喷油泵的基本结构与工作原理理分泵分泵柱塞偶件的结构柱塞偶
10、件的结构柱塞柱塞套上行，当柱塞上的斜上行，当柱塞上的斜槽与回油孔相通时，槽与回油孔相通时，高压油经回油孔流回高压油经回油孔流回低压油腔，出油阀关低压油腔，出油阀关闭，供油结束。闭，供油结束。喷油泵的泵油过程喷油泵的泵油过程柱塞上行时的行程柱塞上行时的行程 供油提前角：出油阀开启时对应的曲拐位置至上止点间的曲轴转角为。出油阀偶件的结构出油阀偶件的结构出油阀出油阀及座减压环带出油阀工作原理出油阀工作原理油量调节机构油量调节机构供油拉杆拔叉调节臂柱塞拔叉式拔叉式组成及力传递：组成及力传递：拉杆移动拨叉移动调节臂转动柱塞转动。各缸供油量调整：各缸供油量调整：改变拨叉在供油拉杆 上的位置。拔叉式油量调节
11、机构拔叉式油量调节机构齿条齿圈式油量调节机构齿条齿圈式油量调节机构齿条齿圈式油量调节机构齿条齿圈式油量调节机构齿条齿圈驱动机构驱动机构泵体泵体P型型喷油泵喷油泵3、典型柱塞式喷油泵、典型柱塞式喷油泵号号喷油泵喷油泵4、转子分配式喷油泵、转子分配式喷油泵 用一组泵油元件通过分配机构定时定量为各气缸供油。零件数目少，结构简单，体积小，质量轻，成本低，维修方便。泵油压力较低。VE泵影片泵影片VE泵结构泵结构VE泵结构图泵结构图VE泵结构泵结构VE泵结构泵结构VE泵工作原理泵工作原理 对于四缸柴油机，凸轮盘 上有四个凸峰，泵体上有 四个分配油路，所以，凸 轮盘及柱塞转一圈，柱塞 往返运动四次，配油槽分
12、 别与各缸分配油路接通一 次，轮流向各缸供油一次。供油提前角自动调节装置供油提前角自动调节装置电磁式停油装置电磁式停油装置5、喷油泵的驱动与喷油正时、喷油泵的驱动与喷油正时喷油泵的驱动喷油泵的驱动喷油提前角自动调节器的结构及工作喷油提前角自动调节器的结构及工作原理原理机械离心式供油提前角自动调节器机械离心式供油提前角自动调节器联轴器及静态供油提前角的调整联轴器及静态供油提前角的调整四、调速器四、调速器火火”。调速器影片调速器影片机械离心式调速器的工作原理机械离心式调速器的工作原理 离心力产生元件：飞球或飞块，支撑盘、滑动盘等。调速部件：高、低速调速弹簧。操纵部件：调节杠杆、操纵杆等。两速式调速
13、器两速式调速器全速调速器全速调速器五、辅助装置五、辅助装置 机械油泵总成：滚轮部件（滚轮轴、滚轮、滚轮架等）、顶杆、活塞及弹簧等。活塞受喷油泵凸轮轴上偏心轮驱动沿活塞轴线往复运动。手油泵总成：泵体、活塞、手柄、弹簧等。进、出油阀、油道输油泵输油泵1、输油泵、输油泵 进油：进油：偏心轮转至滚轮，推滚轮部件、推杆及活塞下行，油泵下腔体积减小，油压上升，关闭进油阀，推开出油阀，同时，上腔体积增大，下腔柴油进入上腔。出油：出油：偏心轮转离滚轮，活塞弹簧伸张，推活塞上行，上腔体积减小，油压上升，柴油流向柴油滤清器，同时，下腔体积增大，产生真空，关闭出油阀，吸开进油阀，柴油进入下腔。输油泵影片输油泵影片2
14、、柴油滤清器、柴油滤清器单级柴油滤清器单级柴油滤清器柴油滤清器影片柴油滤清器影片双级柴油滤清器双级柴油滤清器3、废气涡轮增压、废气涡轮增压废气涡轮增压器的构造废气涡轮增压器的构造1-空气入口 2-压气机3-空气出口 4-V型卡环5-后板 6-机油进口7-中间壳 8-护板 9-涡轮壳 10-排气出口11-排气进口 12-涡轮13-增压器浮动轴承 14-轴承壳 15-卡环16-机油出口 17-止推盘18-止推环 19-油封20-压气机叶轮 21-固定螺母22-涡轮及叶轮轴六、柴油机供给系的维修六、柴油机供给系的维修 拆卸喷油器。注意：用专用工具。分解喷油器。注意：用台钳夹喷油器体时垫铜皮；针阀与针
15、阀体不能互换。清除喷孔内的积炭。注意：用合适的专用清洁针。用柴油清洗喷油器各零件。检查针阀。若针阀磨损或有伤痕，应更换偶件。检查针阀体。阀体前端严重烧蚀，应更换偶件。检查针阀与针阀体的配合情况。滑动试验。2、喷油泵的维修、喷油泵的维修 观察泵体有无裂纹或可能导致漏油的损伤；检查出油阀压紧座处有无漏油痕迹；检查凸轮轴转动是否灵活；拆开检查窗盖，检查喷油泵内部是否积水；检查泵体内机油是否被柴油严重污染或变质；检查柱塞套筒周围及输油泵与泵壳间是否漏油。柱塞偶件的检查和试验柱塞偶件的检查和试验 检查柱塞有无弯曲、变形、工作面损伤或腐蚀。滑动试验和密封性试验。滑动试验滑动试验密封性试验密封性试验出油阀偶
16、件的检查和试验出油阀偶件的检查和试验 目测检查。滑动试验。检查密封锥面密封性。检查减压环带密封性密封性试验密封性试验七、柴油机供给系的调试七、柴油机供给系的调试喷油器试验台喷油器试验台1、喷油器的检查调试、喷油器的检查调试 将待查的喷油器与标准喷油器并联安装在高压油管上，起动发动机并维持怠速运转。观察待查喷油是否与标准喷油器同时喷油以检查喷油压力。观察喷油器的喷油情况，应符合喷雾试验的要求。对比检查喷油量。2、喷油泵的调试、喷油泵的调试 找到第一缸分泵柱塞上行供油开始位置；检查联轴器和泵体上的供油正时标记应对正；正时失准，可通过滚轮体调整或重作正时标记；按作功顺序，依次检查各缸供油间隔角。将喷油泵低压腔压力调到160kPa；控制齿杆调到额定供油量位置；喷油泵以规定转速运转；测量各分泵供油量及其均匀度。八、柴油机供给系故障诊断八、柴油机供给系故障诊断案例一案例一 柴油机起动困难柴油机起动困难 案例二案例二 游车游车
