1、 第第1212课课 水陆交通的变迁水陆交通的变迁【课程标准】【课程标准】了解古代的路、桥建设及主要交通工具；认了解古代的路、桥建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。高中统编历史高中统编历史选择性必修选择性必修2 2经济与社会生活经济与社会生活 古代交通工具古代交通工具 京杭大运河京杭大运河 法国米迪运河法国米迪运河 近代远洋运输近代远洋运输 工业革命时代近代铁路运输工业革命时代近代铁路运输一、一、古代古代的陆路交通与水路交通的陆路交通与水路交通(1)1)原始人在自然界中原始人在自然界中习惯性的足迹习惯性的足迹就形成了就形成
2、了“路路”。(2)(2)人类转向定居生活后，人类转向定居生活后，以住地为中心的交通以住地为中心的交通进一步发展。进一步发展。(3)(3)生产的发展生产的发展推动了推动了人工道路人工道路的铺设。的铺设。1.1.古代交通产生和发展的原因：古代交通产生和发展的原因：古代石板路古代石板路 古罗马的交通道路古罗马的交通道路阿庇亚大道阿庇亚大道 古罗马古罗马四通八达的道路是其举世闻四通八达的道路是其举世闻名的成就之一，名的成就之一，“条条大路通罗马条条大路通罗马”的的谚语流传至今虽然转变了意思却仍然谚语流传至今虽然转变了意思却仍然可以让人联想到其曾经的辉煌可以让人联想到其曾经的辉煌。古罗马古罗马的道路设计
3、考虑周全，在注的道路设计考虑周全，在注重实用性的同时也兼顾地形等客观条重实用性的同时也兼顾地形等客观条件，在道路勘察中会使用各种件，在道路勘察中会使用各种仪器仪器进进行行测量测量，并根据需要运用高超的技术，并根据需要运用高超的技术造桥造桥或或开凿隧道开凿隧道。开凿隧道开凿隧道方面，古方面，古罗马有成套的钻探、挖坑、掘巷道、罗马有成套的钻探、挖坑、掘巷道、照明、通风、打桩、运送和测量的新照明、通风、打桩、运送和测量的新方法，有研究者认为方法，有研究者认为直到中世纪晚期直到中世纪晚期的时候，世界上还没有国家能与之比的时候，世界上还没有国家能与之比肩肩。一、一、古代古代的陆路交通与水路交通的陆路交通
4、与水路交通2.2.古代罗马的交通古代罗马的交通罗马帝国罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来的道路把罗马和各行省连接起来，形成，形成“条条大路通条条大路通罗马罗马”的盛况的盛况 古罗马的道路每隔一段距离就设有一个古罗马的道路每隔一段距离就设有一个里程碑里程碑，一般设置在比较醒目的地方。碑，一般设置在比较醒目的地方。碑身上有用拉丁文或希腊文刻写的碑文，上身上有用拉丁文或希腊文刻写的碑文，上面记载着道路的名称，道路归属于那个城面记载着道路的名称，道路归属于那个城市管辖，该城与罗马城之间的距离，沿路市管辖，该城与罗马城之间的距离，沿路将要到达下一个城市的名称和距离，还有将要到达下一个城市的名称和距离，
5、还有道路的创立者或修建者的名字，目前保留道路的创立者或修建者的名字，目前保留下来的里程碑约有下来的里程碑约有4000多个多个。除了里程碑除了里程碑外，道路两旁还会有一些界碑或木制标牌外，道路两旁还会有一些界碑或木制标牌，给行人们提供了沿途的各种信息给行人们提供了沿途的各种信息。最初最初，罗马的道路建设主要用于满足，罗马的道路建设主要用于满足军军事征服事征服的的需要，之后也成为了的的需要，之后也成为了服务于政治服务于政治统治和经济贸易发展统治和经济贸易发展的重要基础设施，而对的重要基础设施，而对于生活在当时的普通民众来说，便捷的道路于生活在当时的普通民众来说，便捷的道路系统则极大地方便了他们的系
6、统则极大地方便了他们的日常生活日常生活。一、一、古代古代的陆路交通与水路交通的陆路交通与水路交通2.2.古代罗马的交通古代罗马的交通秦朝秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网全国性道路网汉代汉代：开通了连接亚、欧、北非的大通道：开通了连接亚、欧、北非的大通道丝绸之路丝绸之路唐代唐代：驿道以长安为中心向各方辐射：驿道以长安为中心向各方辐射元朝元朝：构成了以大都为中心的驿路交通网：构成了以大都为中心的驿路交通网3.3.古代中国的陆路交通古代中国的陆路交通（1 1）境内交通）境内交通秦直道是秦始皇统一六国后为阻止和防秦直道
7、是秦始皇统一六国后为阻止和防范北国匈奴贵族的侵扰，令大将蒙恬率范北国匈奴贵族的侵扰，令大将蒙恬率3030万大军用两年时间修筑了南起陕西林万大军用两年时间修筑了南起陕西林光宫，北至今内蒙古包头九原郡的一条光宫，北至今内蒙古包头九原郡的一条南北长达南北长达700700多公里的一条军事通道，秦多公里的一条军事通道，秦直道是由咸阳通往北境阴山间最捷近的直道是由咸阳通往北境阴山间最捷近的道路，大体南北相直，故称道路，大体南北相直，故称“直道直道”。驰道是中国历史上最早的驰道是中国历史上最早的“国道国道”，始，始于秦朝。公元前于秦朝。公元前221221年秦始皇统一六国年秦始皇统一六国，秦始皇统一全国后第二
8、年（前秦始皇统一全国后第二年（前220220年年），就下令修筑以咸阳为中心的、通往），就下令修筑以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道。著名的驰道有全国各地的驰道。著名的驰道有9 9条，条，有出今高陵通上郡有出今高陵通上郡(陕北陕北)的上郡道，过的上郡道，过黄河通山西的临晋道，出函谷关通河南黄河通山西的临晋道，出函谷关通河南、河北、山东的东方道。、河北、山东的东方道。（1 1）境内交通）境内交通秦五尺道秦五尺道，指在四川省出土的，指在四川省出土的历史文物，是秦朝时连接云贵与蜀历史文物，是秦朝时连接云贵与蜀的重要商道。五尺道与秦长城、阿的重要商道。五尺道与秦长城、阿房宫、始皇陵、灵渠、直道、驰道房宫
9、、始皇陵、灵渠、直道、驰道并称秦朝七大工程，起并称秦朝七大工程，起于今于今宜宜宾，宾，终于今云南曲靖，颠末的地区山高终于今云南曲靖，颠末的地区山高水险，昔人有水险，昔人有“盘蛇七曲盘蛇七曲”、“气气与天通与天通”的形容。但是，据史布告的形容。但是，据史布告录，秦汉之际，五尺道已然商旅络录，秦汉之际，五尺道已然商旅络绎，巴蜀因此殷富，交易业务物紧绎，巴蜀因此殷富，交易业务物紧张包括笮马、僰僮、髦牛等。隋唐张包括笮马、僰僮、髦牛等。隋唐在其底子上重修并扩建为石门道。在其底子上重修并扩建为石门道。唐宋时期，石门道缓缓成为四川与唐宋时期，石门道缓缓成为四川与云贵两省茶马通商、转运的紧张通云贵两省茶马通
10、商、转运的紧张通道。清代开放盐禁，五尺道与石门道。清代开放盐禁，五尺道与石门道的故道又成为四川井盐转输云南道的故道又成为四川井盐转输云南的通道，再度郁勃临时。的通道，再度郁勃临时。唐朝交通路线唐朝交通路线驿道也被称为古驿道，是古代中国设置驿站的通途大道，古代陆地交通主通道，同时也是属于重要的军事设施之一，主要用于转输军用粮草物资、传递军令军情的通道。1、加强了中央集权，巩固了国家统一；、加强了中央集权，巩固了国家统一；2、有利于各地经济和文化的交流与发展；、有利于各地经济和文化的交流与发展；3、便利了人民的生产和生活。、便利了人民的生产和生活。4、消极：、消极：加重徭役负担，激化社会矛盾。加重
11、徭役负担，激化社会矛盾。问题思考：秦与罗马全国性道路网的共同作用？问题思考：秦与罗马全国性道路网的共同作用？【课堂探究】【课堂探究】汉书汉书贾贾山传山传:秦秦 为驰为驰道於天下道於天下道广五道广五十步，三丈十步，三丈而树，厚筑而树，厚筑其外，隐以其外，隐以金椎，树以金椎，树以青松。青松。在建立起大一统帝国在建立起大一统帝国后，秦始皇继续开疆拓土后，秦始皇继续开疆拓土，他派兵北击匈奴、攻打，他派兵北击匈奴、攻打岭南（今两广一带）、打岭南（今两广一带）、打通西南夷。然后在新占领通西南夷。然后在新占领的地区设立郡、县等行政的地区设立郡、县等行政机构，如在北边设九原郡机构，如在北边设九原郡，在岭南设桂
12、林、象郡、，在岭南设桂林、象郡、南海三郡。为加强对各地南海三郡。为加强对各地的控制，他还命令修筑直的控制，他还命令修筑直道、驰道，道、驰道，建立起以咸阳建立起以咸阳为中心的水路交通网。便为中心的水路交通网。便利的交通，不仅有利于传利的交通，不仅有利于传达政令、调遣军队，还促达政令、调遣军队，还促进了各地区、各民族间的进了各地区、各民族间的经济文化交流。经济文化交流。（2 2）对外交通）对外交通丝绸之路丝绸之路汉代对外交通路线汉代对外交通路线元朝交通路线元朝交通路线元朝在全国各地设有元朝在全国各地设有14001400处驿站，仅辽阳处驿站，仅辽阳省就有省就有100100多处。驿站多处。驿站分陆站和
13、水站，水站分陆站和水站，水站用船，陆站用马、牛用船，陆站用马、牛、驴或车；后来元朝、驴或车；后来元朝还设置过海站，甚至还设置过海站，甚至在冰天雪地的黑龙江在冰天雪地的黑龙江流域设狗站流域设狗站通过通过狗拉雪橇在冰封的大狗拉雪橇在冰封的大地奔走。地奔走。春秋时期春秋时期：已有运河已有运河秦朝秦朝：秦始皇开凿了：秦始皇开凿了灵渠灵渠，沟通了长江和珠江两大水系，沟通了长江和珠江两大水系隋朝隋朝：大运河大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方元朝元朝：京杭大运河为世界之最：京杭大运河为世界之最古代中国的水路交通古代中国的水路交通中国最早的人工运河是春秋时中国最早的人工
14、运河是春秋时期的邗期的邗沟。沟。位于东南吴国的国位于东南吴国的国王夫差，为了争霸中原，向北王夫差，为了争霸中原，向北扩张势力，在公元前扩张势力，在公元前486486年引长年引长江水经瓜洲（今江苏省邗江县江水经瓜洲（今江苏省邗江县南部）北入淮河。这条联系江南部）北入淮河。这条联系江、淮的运河，从瓜洲到末口（、淮的运河，从瓜洲到末口（今淮安附近），当时称为邗沟今淮安附近），当时称为邗沟，长约，长约150150公里。这条运河就是公里。这条运河就是京杭大运河的起源，是大运河京杭大运河的起源，是大运河最早的一段河道。后来，秦、最早的一段河道。后来，秦、汉、魏、晋和南北朝又相继延汉、魏、晋和南北朝又相继延
15、伸了河道伸了河道春秋时期的水路交通春秋时期的水路交通 秦并六国后，秦始皇为开拓岭秦并六国后，秦始皇为开拓岭南，统一中国，于公元前南，统一中国，于公元前221年年，南，南征征百越，百越，最初遭到当地民族最初遭到当地民族的抵抗，三年兵不能进，军饷转的抵抗，三年兵不能进，军饷转运困难。公元前运困难。公元前219年，年，秦始皇秦始皇命监御命监御史禄史禄掌管军需供应，督率掌管军需供应，督率士兵、民夫在兴安境内士兵、民夫在兴安境内湘江与漓湘江与漓江之间修建一条人工运河，运载江之间修建一条人工运河，运载粮饷粮饷。秦始皇三十三年。秦始皇三十三年(公元前公元前214年年)，灵渠凿成，秦始皇迅速灵渠凿成，秦始皇迅
16、速统一岭南。统一岭南。是世界上最古老的运河之一是世界上最古老的运河之一，有着，有着“世界古代水利建筑明珠世界古代水利建筑明珠”的美誉。的美誉。2018年年8月月13日，灵日，灵渠等渠等4个项目入选个项目入选2018年年(第五批第五批)世界灌溉工程遗产名录。世界灌溉工程遗产名录。秦朝的水路交通秦朝的水路交通大运河开凿的客观条件：大运河开凿的客观条件：隋朝完成统一，社会秩序逐步稳定；隋朝完成统一，社会秩序逐步稳定；社会经济得到初步恢复和发展，社会经济得到初步恢复和发展，为大运河开凿创造了物质条件；为大运河开凿创造了物质条件；中央集权加强，能够组织大规模人中央集权加强，能够组织大规模人 力和物力进行
17、开凿。力和物力进行开凿。大运河开凿的主观目的：大运河开凿的主观目的：加强南北交通，巩固对全国的统治；加强南北交通，巩固对全国的统治；加强对江南地区的经济建设；加强对江南地区的经济建设；加强对江南产生粮食的漕运。加强对江南产生粮食的漕运。大运河开凿的作用：大运河开凿的作用：巩固了这中央集权大一统的政治局面；巩固了这中央集权大一统的政治局面；加强了南北方的经济联系，加强了南北方的经济联系，也推动了区域沿岸经济发展，也推动了区域沿岸经济发展，成为交通枢纽和大动脉。成为交通枢纽和大动脉。隋朝的水路交通隋朝的水路交通 元朝大运河元朝大运河：元代全国：元代全国政治政治中心移到了北京中心移到了北京以后，为了
18、缩以后，为了缩短从北京到杭州绕道洛阳的航短从北京到杭州绕道洛阳的航线，线，12831293年，先后挖通年，先后挖通了北京到通县的通惠河、山东了北京到通县的通惠河、山东临清到东平的临清到东平的会通河会通河、东平到、东平到济宁的济宁的济州河济州河。把运河改成直把运河改成直线后，比隋代京杭运河缩短了线后，比隋代京杭运河缩短了900多千米。多千米。元朝的大运河中元朝的大运河中，最北的一段是元代新开凿的，最北的一段是元代新开凿的通惠河通惠河，由元朝著名天文学家，由元朝著名天文学家、水利学家、水利学家郭守敬郭守敬支持开凿。支持开凿。粮食逐步以海运为主。它就是粮食逐步以海运为主。它就是今天今天京杭大运河京杭
19、大运河的前身。的前身。元朝的水路交通元朝的水路交通1717世纪开通的世纪开通的法国米迪运河法国米迪运河，是连接地中海和大西洋的新通，是连接地中海和大西洋的新通道，是道，是欧洲历史最悠久欧洲历史最悠久且目前且目前仍在通航的运河之一仍在通航的运河之一1717世纪荷兰世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现繁荣的重要体现二、对海洋的探索与全球航路的建立二、对海洋的探索与全球航路的建立1.1.中国古代对海洋的探索中国古代对海洋的探索(1)(1)西汉时期西汉时期：初步形成东、南两条航线初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和，东线通向朝
20、鲜半岛和日本，南线通向印度洋。日本，南线通向印度洋。(2)(2)宋元时期宋元时期：造船工艺造船工艺和和航海技术航海技术有了重大进步，磁罗盘、实有了重大进步，磁罗盘、实用航海图和天文定位用航海图和天文定位技术技术广泛应用，使中国海船能够持续航行。广泛应用，使中国海船能够持续航行。(3)(3)明朝明朝：14051405年到年到14331433年年，郑和七次下西洋，船队航行至东南郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸东非沿岸等地。等地。1.1.中国古代对海洋的探索中国古代对海洋的探索(1)(1)西汉时期西汉时期：初步形成东、南两
21、条航线初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋本，南线通向印度洋。1.1.中国古代对海洋的探索中国古代对海洋的探索(2)2)宋元时期宋元时期：造船工艺造船工艺和和航海技术航海技术有了重大进步，磁罗盘、实用有了重大进步，磁罗盘、实用航海图和天文定位航海图和天文定位技术技术广泛应用，使中国海船能够持续航行广泛应用，使中国海船能够持续航行。1.1.中国古代对海洋的探索中国古代对海洋的探索(3)3)明朝明朝：14051405年到年到14331433年年，郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和印度、
22、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸东非沿岸等地。等地。2.2.世界各地世界各地对海洋的探索对海洋的探索(1(1)波利尼西亚波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动人很早就在太平洋诸岛活动。(2)(2)腓尼基人首次腓尼基人首次横渡地中海横渡地中海。(3)(3)维京人维京人在北大西洋和北海地区探险。在北大西洋和北海地区探险。(4)(4)阿拉伯人阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易在印度洋开展繁忙的海上贸易。达达伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线哥伦布到达美洲哥伦布到达美洲麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行欧
23、洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线3.3.近代以来近代以来世界各地世界各地对海洋的探索对海洋的探索18691869年开通的年开通的苏伊士运河苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧和连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。914914年年巴拿马运河巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。的航行距离。3.3.近代以来近代以来世界各地世界各地对海洋的探索对海洋的探索三、工业革命与交通的发展三、工业革命与交通的发展1.1.火车与铁路交通
24、火车与铁路交通火车的发明与影响火车的发明与影响（1 1）工业革命引发了交通的变革工业革命引发了交通的变革，18141814年，斯蒂芬森改进年，斯蒂芬森改进了了蒸汽机蒸汽机车车。（2 2）1919世纪上半期，在英国带动下，欧美各国纷纷修建铁世纪上半期，在英国带动下，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，路网，铁路成为陆路交通的主干，带动了机器制造业、钢带动了机器制造业、钢铁业、建筑业铁业、建筑业等行业的大发展。等行业的大发展。人类步入铁路时代人类步入铁路时代。斯蒂芬森与火箭号火车机车斯蒂芬森与火箭号火车机车2.2.近代中国铁路交通的发展近代中国铁路交通的发展唐胥铁路：唐胥铁路：1881
25、1881年建成年建成，这是中国人在自己国土上修建的第这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路一条实用铁路。京张铁路京张铁路：19091909年竣工，是年竣工，是中国人自行设计和施工中国人自行设计和施工的第一条的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建。他设计的铁路干线，由詹天佑主持修建。他设计的“人人”字形路轨，解字形路轨，解决了铁路的陡坡问题决了铁路的陡坡问题3.3.轮船与航运业的发展轮船与航运业的发展18071807年，年，美国人富尔顿美国人富尔顿发明了汽船。发明了汽船。18121812年英国人制造的汽船试航成功。年英国人制造的汽船试航成功。蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨蒸
26、汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。位大、速度快、航距远的轮船出现了。4.4.近代中国航运业的发展近代中国航运业的发展1919世纪世纪2020年代，西方的轮船开到中国。年代，西方的轮船开到中国。1919世纪世纪6060年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号黄鹄号”试航成功，试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕揭开了中国近代造船工业的序幕。18721872年，官督商办的年，官督商办的轮船招商局轮船招商局在上海正式成立，成为中国在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑近代航运史上的里程碑。5.5.汽车的出现
27、与发展汽车的出现与发展1919世纪世纪8080年代，德国人发明了汽车。但在年代，德国人发明了汽车。但在2020世纪之前，汽车还世纪之前，汽车还不够普及。不够普及。影响：为世界市场的形成提供了技术条件；拓宽了商品影响：为世界市场的形成提供了技术条件；拓宽了商品市场，促进了国际间人口和资本的流动，促进了先进技市场，促进了国际间人口和资本的流动，促进了先进技术和生产方式的传播，联接世界经济的纽带逐渐形成。术和生产方式的传播，联接世界经济的纽带逐渐形成。如果海上及陆地上的交通没有同时发生革命，工业如果海上及陆地上的交通没有同时发生革命，工业和农业就不可能如此迅速发展。和农业就不可能如此迅速发展。在铁路
28、与运河沿线在铁路与运河沿线出现了新的工业区，铁路与运河能将产品运往遥远的市出现了新的工业区，铁路与运河能将产品运往遥远的市场。港口扩大了，以应付贸易的发展。场。港口扩大了，以应付贸易的发展。1851年，在伦敦年，在伦敦举行了第一届万国博览会，此时在全世界的铁路中，在举行了第一届万国博览会，此时在全世界的铁路中，在全世界海洋上的远航船中，有一半属于英国。全世界海洋上的远航船中，有一半属于英国。德尼兹德尼兹加亚尔等欧洲史加亚尔等欧洲史结合材料及所学知识概括交通运输业的革命对世界市场结合材料及所学知识概括交通运输业的革命对世界市场的影响。的影响。【史料史证能力训练】【史料史证能力训练】秦朝秦朝“车同
29、轨车同轨”政策和道路建设，提高了国家的行政效率，政策和道路建设，提高了国家的行政效率，加强了中央集权，促进不同地区的经济往来，加强了中央集权，促进不同地区的经济往来，具有深远的具有深远的影响影响三、工业革命与交通的发展三、工业革命与交通的发展（1 1）交通的改进交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展、经济和文化发展 清江浦因京杭大运河的疏通而崛起清江浦因京杭大运河的疏通而崛起，又因漕运路线的改，又因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落。京汉和陇海两大铁路开通后，变和津浦铁路的开通而衰落。京汉和陇海两大铁路开通后，郑州发展态势超越了洛阳与开封两大古
30、都郑州发展态势超越了洛阳与开封两大古都。美国的伊利运河将纽约与五大湖和中西部地区联系起来美国的伊利运河将纽约与五大湖和中西部地区联系起来，推动纽约发展成为国际化商贸中心。通海运河的建成，使曼推动纽约发展成为国际化商贸中心。通海运河的建成，使曼彻斯特迅速成为英国最重要的港口之一彻斯特迅速成为英国最重要的港口之一（2 2）交通的改变影响了城市的发展交通的改变影响了城市的发展中国古代的邮驿主要是为官方服务的；明朝出现了民间通信中国古代的邮驿主要是为官方服务的；明朝出现了民间通信机构民信局；机构民信局；18781878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务；年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务；18971897年创办的大清邮政官局，是近代中国国家邮政的开端年创办的大清邮政官局，是近代中国国家邮政的开端；电报、电话也在晚清时传入中国电报、电话也在晚清时传入中国（3 3）交通的改善方便了物品传递和信息交流交通的改善方便了物品传递和信息交流【课堂小结】【课堂小结】
