1、第六章 国际物流与国际供应链人文与管理学院人文与管理学院 谷满意谷满意重点掌握 国际物流的运作与国内物流不同，具有其特殊性。本章介绍国际物流的基础知识，并且阐述国际供应链的概念及其实际运作。关键点：国际物流的特点与系统组成；国际供应链的组成阶段；国际供应链的整合。3第一节第一节 国际物流概述国际物流概述 国际物流（International Logistics，简称IL）是指不同国家之间的物流。国际物流是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨国界的、流通范围扩大的物的流通。一、国际物流定义一、国际物流定义4 国际物流的实质是按照国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技
2、术，实现货物在国际间的流动和交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。国际物流是国际间贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终通过国际物流来实现。二、二、国际物流的实质国际物流的实质 5物流据点的地物流据点的地理位置是否在理位置是否在一国境内一国境内国际物流与国内物流国际物流与国内物流的划分标准关键是：的划分标准关键是：6第一阶段第一阶段20世纪世纪50年代至年代至80年代年代(数量上的增长）数量上的增长）第二阶段第二阶段20世纪世纪80年代初至年代初至90年代初年代初（集装箱、联运技术）（集装箱、联运技术）第三阶段第三阶段20世纪世纪90年代初至今年代初至今（信息技术）（信息技术）
3、三、国际物流的发展三、国际物流的发展 7四、国际物流的分类四、国际物流的分类 分类标准分类标准分类结果分类结果根据货物在国与国之间的流向根据货物在国与国之间的流向进口物流进口物流出口物流出口物流根据货物流动的关税区域根据货物流动的关税区域不同国家之间的物流不同国家之间的物流不同经济区域之间的物流不同经济区域之间的物流 根据跨国运送的货物特性根据跨国运送的货物特性 国际商品物流国际商品物流国际军火物流国际军火物流国际邮品物流国际邮品物流国际捐助或救助物资物流国际捐助或救助物资物流国际展品物流国际展品物流废弃物物流等废弃物物流等 8五、国际物流的特点五、国际物流的特点 物流经营环境存在差异物流经营
4、环境存在差异 物流系统范围广物流系统范围广 国际物流必须有国际化信息系统的支持国际物流必须有国际化信息系统的支持 国际物流面临的风险较高国际物流面临的风险较高 国际物流的标准化要求较高国际物流的标准化要求较高9国际国际物流物流与与国内国内物流物流的的差异差异经营环境经营环境信息沟通方式信息沟通方式标准化程度标准化程度面临的风险面临的风险 主要运输方式主要运输方式 由于各国文化历史、生产力发由于各国文化历史、生产力发展水平、物流基础设施、技术和地展水平、物流基础设施、技术和地理条件不同，政府管理国际物流的理条件不同，政府管理国际物流的政策法规多种多样，各国企业从事政策法规多种多样，各国企业从事国
5、际物流的能力和水平千差万别，国际物流的能力和水平千差万别，使国际物流的经营环境极为复杂。使国际物流的经营环境极为复杂。如一个国家的政府在管理其如一个国家的政府在管理其国内物国内物流流时，主要对时，主要对危险品危险品等一些特殊货等一些特殊货物的运输、储存等制定了各种标识、物的运输、储存等制定了各种标识、载重、安全标准，设定各种运送条载重、安全标准，设定各种运送条件。件。例：木制品或木质包装进出口。例：木制品或木质包装进出口。国际物流与国内物流的比较国际物流与国内物流的比较 10国际国际物流物流与与国内国内物流物流的的差异差异经营环境经营环境信息沟通方式信息沟通方式标准化程度标准化程度面临的危险面
6、临的危险 主要运输方式主要运输方式 在在国内物流国内物流中，货物从卖方向中，货物从卖方向买方的运送主要通过买方的运送主要通过公路运输和铁公路运输和铁路运输路运输方式完成，运输线路相对比方式完成，运输线路相对比较短。而在较短。而在国际物流国际物流中，中，海洋运输、海洋运输、航空运输以及集装箱多式联运航空运输以及集装箱多式联运是主是主要的运送货物的方式，运输线路较要的运送货物的方式，运输线路较长，气候条件复杂，在运输途中货长，气候条件复杂，在运输途中货物的保管、存放条件要求高，并且物的保管、存放条件要求高，并且经常有转运、换装、换载等情况的经常有转运、换装、换载等情况的发生。发生。国际物流与国内物
7、流的比较国际物流与国内物流的比较 11国际国际物流物流与与国内国内物流物流的的差异差异经营环境经营环境信息沟通方式信息沟通方式标准化程度标准化程度面临的危险面临的危险 主要运输方式主要运输方式目前，国际物流的信息沟通方式在于目前，国际物流的信息沟通方式在于EDI、INTERNET等信息技术加速结等信息技术加速结合，但是各国、各行业间信息技术标合，但是各国、各行业间信息技术标准的不统一，在一定程度上阻碍着国准的不统一，在一定程度上阻碍着国际信息系统的建立和发展。际信息系统的建立和发展。国际物流与国内物流的比较国际物流与国内物流的比较 12国际国际物流物流与与国内国内物流物流的的差异差异经营环境经
8、营环境信息沟通方式信息沟通方式标准化程度标准化程度面临的危险面临的危险 主要运输方式主要运输方式由于运输时间、距离的扩大，货物由于运输时间、距离的扩大，货物在途中的转运、装卸的频率较大，在途中的转运、装卸的频率较大，各口岸处理货物的设备、基础设施各口岸处理货物的设备、基础设施条件千差万别，在条件千差万别，在国际物流国际物流中货物中货物灭失和损坏的风险较大。灭失和损坏的风险较大。另外由于汇率的变化，企业资信问另外由于汇率的变化，企业资信问题使国际物流运作中面临更多的信题使国际物流运作中面临更多的信用及金融风险。用及金融风险。国与国之间的政治、经济关系的变国与国之间的政治、经济关系的变化，可能会给
9、跨国开展的国际物流化，可能会给跨国开展的国际物流带来国家风险。带来国家风险。国际物流与国内物流的比较国际物流与国内物流的比较 13国际国际物流物流与与国内国内物流物流的的差异差异经营环境经营环境信息沟通方式信息沟通方式标准化程度标准化程度面临的危险面临的危险 主要运输方式主要运输方式由于由于国际物流国际物流的运作涉及到各国政府的运作涉及到各国政府宏观管理手段和方式问题、各种物流宏观管理手段和方式问题、各种物流基础设施和设备、信息传递和沟通的基础设施和设备、信息传递和沟通的方式等，如果贸易关系密切的各国之方式等，如果贸易关系密切的各国之间在这些问题上无法形成相对统一的间在这些问题上无法形成相对统
10、一的标准，国际物流的运作就会存在大量标准，国际物流的运作就会存在大量的资源浪费和重复或多余的劳动，而的资源浪费和重复或多余的劳动，而造成不必要的物流成本。造成不必要的物流成本。目前，美国和欧洲已基本实现了物流目前，美国和欧洲已基本实现了物流工具、设施等统一标准，从而极大地工具、设施等统一标准，从而极大地促进了国际物流的有效开展。促进了国际物流的有效开展。国际物流与国内物流的比较国际物流与国内物流的比较。14第二节第二节 国际物流的业务活动国际物流的业务活动15国际物流流程图国际物流流程图16 海关法规定，进出口货物必须经设有海关的地点海关法规定，进出口货物必须经设有海关的地点进境或者出境进境或
11、者出境.进口货物的收货人、出口货物的发货人或其代理进口货物的收货人、出口货物的发货人或其代理人应当向海关如实申报、接受海关监管。人应当向海关如实申报、接受海关监管。一、一、报关报关 17 报关基本流程报关基本流程 18 进出口报关流程进出口报关流程链接：深圳海运口岸一般贸易出口报关流程19 报关期限报关期限 规定规定 出口货物的发货人或其代理人应当在出口货物的发货人或其代理人应当在装货的装货的2424小时前小时前向向海关申报海关申报.进口货物的收货人或其代理人应当自进口货物的收货人或其代理人应当自运输工具申报进境运输工具申报进境之日起之日起1414天内天内向海关申报向海关申报.逾期罚款逾期罚款
12、,征收滞报金征收滞报金.超过三个月未向海关申报者超过三个月未向海关申报者,其货物可由海关提取变卖其货物可由海关提取变卖20二、国际货物的报检二、国际货物的报检 进出口商品的检验检疫是在国际贸易中对买卖双进出口商品的检验检疫是在国际贸易中对买卖双方成交的商品由商品检验检疫机构对商品的质量、数方成交的商品由商品检验检疫机构对商品的质量、数量、重量、包装、安全、卫生及装运条件等进行检验量、重量、包装、安全、卫生及装运条件等进行检验并对涉及人、动物、植物的传染病、病虫害、疫情等并对涉及人、动物、植物的传染病、病虫害、疫情等进行检疫工作。进行检疫工作。报关、商品检验、动植物检验和卫生检验，报关、商品检验
13、、动植物检验和卫生检验，即俗称即俗称 一关三检一关三检。商检的概念商检的概念 21 现行现行商检机构实施检验的进出口商品种类表商检机构实施检验的进出口商品种类表所规所规定的商品。定的商品。中华人民共和国食品卫生法中华人民共和国食品卫生法(试行试行)和和进出境动进出境动植物检疫法植物检疫法所规定的商品。所规定的商品。船舶和集装箱。船舶和集装箱。海运出口海运出口危险品的包装危险品的包装。对对外贸易合同规定外贸易合同规定由商检局实施检验的进出口商品。由商检局实施检验的进出口商品。其他法律、行政法规规定需经商检机构或由其他检验其他法律、行政法规规定需经商检机构或由其他检验机构实施检验的进出口商品。机构
14、实施检验的进出口商品。商检的范围商检的范围22商检的作用商检的作用 作为出入境货物作为出入境货物报关验放报关验放的有效证件的有效证件 海关海关征税征税的依据的依据 买卖双方买卖双方结算货款结算货款的依据的依据 计算运输、仓储等费用的依据计算运输、仓储等费用的依据 办理索赔的依据办理索赔的依据 明确责任的重要凭证明确责任的重要凭证 诉讼、仲裁的重要凭证诉讼、仲裁的重要凭证 23商检的程序商检的程序 24 商品检验法商品检验法对进对进口商品检验及出口商品检口商品检验及出口商品检验所做出的相关规定及违验所做出的相关规定及违反规定是所负的法律责任。反规定是所负的法律责任。商检的依据商检的依据 25 一
15、般是由专门的检验部门或检验企业或实验室来办理一般是由专门的检验部门或检验企业或实验室来办理,称为称为”公正鉴定人公正鉴定人”或或”宣誓衡量人宣誓衡量人”,统称商检机构或公统称商检机构或公正行正行.官方机构官方机构,国家设立的检验机构国家设立的检验机构 非官方机构非官方机构,私人私人,同业公会同业公会,行业协会开设的检验机构行业协会开设的检验机构 工厂企业工厂企业,用货单位开设的化验室用货单位开设的化验室,商品检验机构商品检验机构 我国的法定检验机构为国家设立的商品检验部门和设我国的法定检验机构为国家设立的商品检验部门和设在全国各地的商检局在全国各地的商检局 商品检验机构商品检验机构26 商品检
16、验证书商品检验证书 商品检验机构商品检验机构27 以离岸品质和重量为准 以到岸品质和质量为准 两次检验两个证明两个依据商品检验的时间和地点商品检验的时间和地点28 理货的定义及其范围n理货是指船方或货主根据运输合同在装运港和卸货港收受和交付货物时，委托港口的理货机构港口的理货机构代理完成的在港口对货物进行计数、检查货物残损、指导装舱积载、制作有关单证等工作。理货单证n理货单证是反映船舶载运货物在港口交接时的数量和状态的实际情况的原始记录，因此它具有凭证和证据的性质。理货的主要内容p 分票分票 理数理数 理残理残 绘制实际货物积载图绘制实际货物积载图29四、国际货物的储存保管四、国际货物的储存保
17、管 海关监管仓库海关监管仓库 保税仓库保税仓库Bonded WarehouseBonded Warehouse）保税区（保税区（Bonded AreaBonded Area）保税工厂（保税工厂（Bonded FactoryBonded Factory）自由港（自由港（Free PortFree Port）出口加工区出口加工区 自由贸易区（自由贸易区（Free Trade ZoneFree Trade Zone）保税物流园区保税物流园区 保税港区（保税港区（Bonded PortBonded Port）30海关监管仓库 海关监管仓库是指在海关批准范围内，接受海关查海关监管仓库是指在海关批准范围内
18、，接受海关查验的进出口、过境、转运、通关货物，以及保税货验的进出口、过境、转运、通关货物，以及保税货物和其他物和其他尚未办结海关手续的进出境货物尚未办结海关手续的进出境货物。这种仓库有的由海关自行管理，但随着进出口业务这种仓库有的由海关自行管理，但随着进出口业务的增大，海关作为行政管理机关，自营诸多不便，的增大，海关作为行政管理机关，自营诸多不便，现在基本上交由专营的仓储企业经营管理，海关行现在基本上交由专营的仓储企业经营管理，海关行使行政监管职能。使行政监管职能。31 存放在海关监管仓库的货物有两个期限，如储存超过存放在海关监管仓库的货物有两个期限，如储存超过1414天天，海关要征收迟纳金；
19、超过，海关要征收迟纳金；超过三个月三个月仍不提取的，仍不提取的，便视为放弃货物，按照便视为放弃货物，按照中华人民共和国海关法中华人民共和国海关法的的规定变卖，款项交归国库。规定变卖，款项交归国库。所有出口货物必须实际进入出口监管仓库后方可报关所有出口货物必须实际进入出口监管仓库后方可报关，海关凭监管仓库加盖印章（交海关备案）的海关凭监管仓库加盖印章（交海关备案）的国际货国际货物托运书物托运书接受报关，接受报关，国际货物托运书国际货物托运书上应填明上应填明出口货物品名、件数、重量，并不得涂改。出口货物品名、件数、重量，并不得涂改。32 保税仓库是指经海关核准的专门存放保税货物的专用仓库。保税仓库
20、分公用型和自用型两类。公用型保税仓库是根据公众需要设立的，可供任何人存放货物。自用型保税仓库是指只有仓库经营人才能存放货物的保税仓库，但所存放货物并非必须属仓库经营人所有。海关总署保税仓库（保税仓库（Bonded Warehouse）33海关允许存放保税仓库的货物一是供加工贸易（进、来料加工）的进口料件；二是外经贸主管部门批准开展外国商品寄售业务、外国产品维修业务、外汇免税商品业务及保税生产资料市场的进口货物；三是转口贸易货物以及外商寄存货物以及国际航行船舶所需的燃料、物资和零配件等。34保税仓库类型保税仓库类型储存期限储存期限（年）（年）说明说明公共保税仓库公共保税仓库3 3在限期内，货物转
21、移到不在限期内，货物转移到不同类型的保税仓库时，其同类型的保税仓库时，其总期限不得超过其中最长总期限不得超过其中最长的一类的规定时间的一类的规定时间自有公共保税自有公共保税仓库仓库2 2专用保税仓库专用保税仓库1 135 保税工厂是指经海关批准，用保税进口的原材保税工厂是指经海关批准，用保税进口的原材料、辅料、零部件、元器件等料、辅料、零部件、元器件等加工制造加工制造复出口复出口产品产品的工厂。的工厂。我国规定凡经国家批准有进口经营权的生产企我国规定凡经国家批准有进口经营权的生产企业（包括外商投资企业），均可向企业所在地业（包括外商投资企业），均可向企业所在地主管海关申请建立保税工厂。主管海关
22、申请建立保税工厂。保税工厂（保税工厂（Bonded Factory）36 保税区是指海关所设置的或经海关批准注册的保税区是指海关所设置的或经海关批准注册的特定地区特定地区。在海关的监督下，外国商品可暂时不用缴纳进口关税存入在海关的监督下，外国商品可暂时不用缴纳进口关税存入保税区内。如再需出口，则不用缴纳出口税，但如要进入保税区内。如再需出口，则不用缴纳出口税，但如要进入本国国内市场则必须缴纳进口税。本国国内市场则必须缴纳进口税。保税区是指在国境以内、关境以外特设的一个对外开放区保税区是指在国境以内、关境以外特设的一个对外开放区域，保税区是海关监管的特定区域，域，保税区是海关监管的特定区域，设立
23、保税区须经国务设立保税区须经国务院批准。院批准。保税区具有保税区具有进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示等等功能，享有功能，享有“免证、免税、保税免证、免税、保税”政策政策,实行实行“境内关外境内关外”运作方式。运作方式。保税区（保税区（Bonded Area）37 出口加工区是指一国或地区在港口、机场附近等交通出口加工区是指一国或地区在港口、机场附近等交通便利的地方划出的一定区域，在区内搞好水、电、道便利的地方划出的一定区域，在区内搞好水、电、道路、通讯、厂房等基础设施，用优惠办法吸引外国投路、通讯、厂房等基础设施，用优惠办法吸引外国投资，发展在国际市
24、场上有竞争能力的出口加工工业，资，发展在国际市场上有竞争能力的出口加工工业，以达到以达到利用外资、引进技术、增加就业、赚取外汇利用外资、引进技术、增加就业、赚取外汇等等目的。目的。出口加工区是海关监管的特殊封闭区域，其出口加工区是海关监管的特殊封闭区域，其功能仅限功能仅限于产品外销的加工贸易，区内可设置出口加工企业及于产品外销的加工贸易，区内可设置出口加工企业及其相关仓储、运输企业。其相关仓储、运输企业。出口加工区出口加工区38 在税收方面的优惠措施在税收方面的优惠措施 对区内企业，其进行加工、生产、制造所需的机器对区内企业，其进行加工、生产、制造所需的机器设备、原材料、零部件、半成品、燃料及
25、运输工具等均设备、原材料、零部件、半成品、燃料及运输工具等均可免税进口可免税进口。区内企业生产的工业品再出口可免征出口区内企业生产的工业品再出口可免征出口税。税。在在国内税国内税方面，一般的出口加工区都为外国投资的方面，一般的出口加工区都为外国投资的企业提供企业提供减免公司所得税、营业税、货款利息税、工商减免公司所得税、营业税、货款利息税、工商统一税等优惠统一税等优惠。39自由港（Free Port）自由港又称自由港又称“自由口岸自由口岸”，一般设置在港口城市或地区，一般设置在港口城市或地区，是在一国国境之内、海关管理关境以外的允许外国货物、是在一国国境之内、海关管理关境以外的允许外国货物、资
26、金自由进出的港口区。资金自由进出的港口区。进出港区的货物免征关税，准许在港区内进行进出港区的货物免征关税，准许在港区内进行改装、加工、改装、加工、长期储存或销售长期储存或销售等业务活动。只有当货物转移到自由港所等业务活动。只有当货物转移到自由港所在国的课税地区时，才需缴纳关税。在国的课税地区时，才需缴纳关税。自由港的设立主要是为了发展过境贸易，吸引外国船只或自由港的设立主要是为了发展过境贸易，吸引外国船只或货物过境，从中获取运费、堆栈费、加工费等收入。货物过境，从中获取运费、堆栈费、加工费等收入。40自由贸易区（Free Trade Zone）自由贸易区又称免税贸易区自由贸易区又称免税贸易区(
27、Tax(Taxfree Trade Zone)free Trade Zone)和自由区和自由区(Free Zone)(Free Zone)，也有的称为对外贸易区，也有的称为对外贸易区(Foreign Trade Zone)(Foreign Trade Zone)等，是划在关境以外，准许外等，是划在关境以外，准许外国国商品商品自由免税进出的地区。自由免税进出的地区。自由贸易区是从自由港发展演变而来的，可以设在港自由贸易区是从自由港发展演变而来的，可以设在港区，也可设在内陆，一般依靠河、山等天然屏障或藩区，也可设在内陆，一般依靠河、山等天然屏障或藩篱等其他障碍把它与国家的其他受海关管辖的部分隔篱等
28、其他障碍把它与国家的其他受海关管辖的部分隔离开来。离开来。它除了具有自由港的功能之外，还增加了吸它除了具有自由港的功能之外，还增加了吸引外资、引进技术、开展工业加工、旅游服务、金融、引外资、引进技术、开展工业加工、旅游服务、金融、保险等各项业务，具有综合性功能。保险等各项业务，具有综合性功能。41出口加工区与自由贸易区的关系 加工区兼具贸易与工业生产两种功能。加工区兼具贸易与工业生产两种功能。在这两种在这两种功能中，一般是功能中，一般是以发展出口加工业为主，兼营进以发展出口加工业为主，兼营进出口贸易出口贸易，而自由贸易区虽然也具有商业贸易与工业生产两而自由贸易区虽然也具有商业贸易与工业生产两种
29、功能，但种功能，但仍主要以商业为主，仍主要以商业为主，以此带动出口工以此带动出口工业产品的生产。业产品的生产。42保税物流园区 保税物流园区：是指经国务院批准，在保税区规划面积或保税物流园区：是指经国务院批准，在保税区规划面积或者毗邻保税区的特定港区内设立的、专门发展现代国际物者毗邻保税区的特定港区内设立的、专门发展现代国际物流业的海关特殊监管区域。流业的海关特殊监管区域。保税物流园区的功能：保税物流园区的功能：保税物流园区可以保税物流园区可以存储进出口货物及其他未办结海关手续存储进出口货物及其他未办结海关手续货物、对所存货物开展流通性简单加工和增值服务、进出货物、对所存货物开展流通性简单加工
30、和增值服务、进出口贸易及转口贸易、国际采购、分销和配送、国际中转、口贸易及转口贸易、国际采购、分销和配送、国际中转、检测、维修、商品展示、和经海关批准的其他国际物流业检测、维修、商品展示、和经海关批准的其他国际物流业务。务。保税物流园区内不得开展商业零售、加工制造、翻新、拆保税物流园区内不得开展商业零售、加工制造、翻新、拆解及其他与园区无关的业务。解及其他与园区无关的业务。案例：货物“香港一日游”43保税港区（Bonded Port）保税港区是指经国务院批准，设立在国家对外开放的保税港区是指经国务院批准，设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内，具有口岸港区和与之相连的特定区域内，具
31、有口岸、物流、口岸、物流、加工加工等功能的海关特殊监管区域。等功能的海关特殊监管区域。保税港区的功能保税港区的功能:仓储物流，对外贸易，国际采购、仓储物流，对外贸易，国际采购、分销和配送，国际中转，检测和售后服务维修，商品分销和配送，国际中转，检测和售后服务维修，商品展示，研发、加工、制造，港口作业展示，研发、加工、制造，港口作业等等9 9项功能。项功能。44 保税港区享受保税区、出口加工区、保税物流园区相关的保税港区享受保税区、出口加工区、保税物流园区相关的税收和外汇管理政策。税收和外汇管理政策。实行国外货物入港保税，国内货物入港退税，港内加工产实行国外货物入港保税，国内货物入港退税，港内加
32、工产品不征收增值税，港内货物自由流通并不征收增值税和消品不征收增值税，港内货物自由流通并不征收增值税和消费税等政策。区内企业之间货物交易免增值税和消费税。费税等政策。区内企业之间货物交易免增值税和消费税。实行相对宽松的外汇管理；实施便捷的口岸通关措施等。实行相对宽松的外汇管理；实施便捷的口岸通关措施等。在税收、外汇、船舶及人员等方面实行更为开放的管理模在税收、外汇、船舶及人员等方面实行更为开放的管理模式和政策式和政策 45厦门海沧保税港区规划建设面积9.5092平方公里，由嵩屿港区、海沧港区、出口加工区、物流园区等功能区块组成，集口岸、物流和加工贸易三大功能于一体，是保税区、出口加工区和保税物
33、流园区及港口码头等相关政策功能的叠加，通关便捷、贸易便利、金融外汇财政等各项政策极为优惠，是我国当前开放程度最高的特殊监管区域之一。46E组（启运）ExchangeEXW工厂交货适合于多种运输方式包括多式联运F组（运费未付）FreeFCA*FASFOB*货交承运人船边交货装运港船上交货同上适用于海运和内河运输同上C组（运费已付）CostCFR*CIF*CPT*CIP*成本加运费成本加保险、运费运费付至运费、保险费付至同上同上适合于各种运输方式同上D组（到达）DeliveredDAFDESDEQDDUDDP边境交货目的港船上交货目的港码头交货未完税交货完税后交货同上适用于海运和内河海运、内河和多
34、式联运适合于各种运输方式适合于各种运输方式五、国际贸易术语五、国际贸易术语47 20002000年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则1313种贸易术语对比表种贸易术语对比表 E E组组启运组启运组 EXWEXW 工厂交货工厂交货 指定地点指定地点 卖方卖方所在地所在地 各种各种 货交买方货交买方处置后处置后 无无 术语术语 风险转风险转 移界限移界限术语术语译名译名 出口出口 报关报关 保险保险 合同合同 运输运输 合同合同 交货交货 地点地点 运输运输 方式方式 后随后随 地点地点 进口进口 报关报关组别组别无无 买方买方 买方买方 FCAFCA FASFAS FOBFOB 货交承运
35、人货交承运人 指定地点指定地点 出口国内出口国内地、港口地、港口 各种各种 货物交承运货物交承运人处置后人处置后 买方买方 无无 卖方卖方 买方买方 装运港船装运港船边交货边交货 指定装运港指定装运港 装运港船装运港船上交货上交货 指定装运港指定装运港 装运港装运港 装运港装运港 水运水运 水运水运 货交船边后货交船边后 货物越过船舷货物越过船舷 买方买方 买方买方 无无 无无 卖方卖方 卖方卖方 买方买方 买方买方 C C组组主要运主要运费已付费已付组组 F F组组主要运主要运费未付费未付组组 CFRCFR 成本加成本加运费运费 指定目的港指定目的港 装运港装运港 水运水运 货物越过船舷货物
36、越过船舷 货物越过船舷货物越过船舷 卖方卖方 卖方卖方 无无 卖方卖方 买方买方 CIFCIF 成本加保成本加保险费运费险费运费 指定目的港指定目的港 装运港装运港 水运水运 卖方卖方 卖方卖方 买方买方 CPTCPT 运费付至运费付至 指定目的地指定目的地 出口国内出口国内地、港口地、港口 各种各种 卖方卖方 无无 卖方卖方 买方买方 货物交承运货物交承运人处置后人处置后 CIPCIP 运费、保险运费、保险费付至费付至 指定目的地指定目的地 出口国内出口国内地、港口地、港口 各种各种 货物交承运货物交承运人处置后人处置后 卖方卖方 卖方卖方 卖方卖方 买方买方 D D组组到达组到达组 DAF
37、DAF 边境交货边境交货 指定地点指定地点 两国边境两国边境指定地点指定地点 各种各种 货交买方货交买方处置后处置后 卖方卖方 无无 卖方卖方 买方买方 DESDES 目的港船目的港船上交货上交货 指定目的港指定目的港 指定目的港指定目的港 目的港目的港 目的港目的港 水运水运 水运水运 买方收货后买方收货后 卖方卖方 无无 卖方卖方 买方买方 DEQDEQ 目的港码目的港码头交货头交货 买方收货后买方收货后 卖方卖方 无无 卖方卖方 买方买方 卖方卖方 无无 卖方卖方 买方买方 DDUDDU 未完税交货未完税交货 指定目的地指定目的地 指定目的地指定目的地 进口国内进口国内 各种各种 各种各
38、种 买方在指定买方在指定地点收货后地点收货后 买方在指定买方在指定地点收货后地点收货后 进口国内进口国内 DDPDDP完税后交货完税后交货 卖方卖方 无无 卖方卖方 卖方卖方 48 采用不同贸易术语时，买卖双方的责任划分：交易条件EXWFCAFOBCFRCIFCPTCIPDAF库存（出口地）卖卖卖卖卖卖卖卖仓库工人安排卖卖卖卖卖卖卖卖出口包装卖卖卖卖卖卖卖卖装货费用买卖卖卖卖卖卖卖内陆运输费用买卖卖卖卖卖卖卖港口费用买买卖卖卖卖卖卖货代费用买卖卖卖卖卖卖卖出口清关买卖卖卖卖卖卖卖卸货费用买买买卖卖卖卖卖已装运通知卖卖卖卖卖卖卖卖交单责任卖卖卖卖卖卖卖卖海运或空运费买买买买卖卖卖卖达到时费用买买
39、买买买卖卖卖进口清关买买买买买买买买交货至指定地点（进口）买买买买买买买买49常用的贸易术语全称常用的贸易术语全称FOB（Free on Boardnamed port of shipment）CFR（Cost and Freight named port of destination）CIF（Cost Insurance and Freight named port of destination）END第三节第三节 国际物流的运输方式6.3.1 国际海洋货物运输 6.3.2 国际铁路货物运输 6.3.3 国际公路货物运输(Road Transit)6.3.4 国际航空运输 6.3.5 国际多
40、式联运(International(International multimodalmultimodal transportation)transportation)6.3.6 其他运输方式 6.3.1 国际海洋货物运输1、海洋运输的特点：(1)通过能力大；(2)载运量大；(3)运费低廉(4)对货物适应性强；(5)速度较慢；(6)风险较大 2、海洋运输的基本要素：（1）船舶（2）航线（3）港口3、海洋运输的经营方式：（1）班轮运输（定期船运输）（2）租船运输（不定期船运输）：定程租船(voyage charter)三种三种 定期租船(time charter)光船租船(demise chart
41、er)4、海洋运输的单据：(1)海运提单（简称提单）(2)海上货运单6.3.2 国际铁路货物运输1、国际铁路联运：（1）概念：使用一份统一的国际联运票据，由跨国铁路联运人办理两国或两国以上铁路的全程运送，并承担运输责任的一种连贯式运输方式。（2）优越性：A、简化手续,方便收、发货人。B、便于在国际贸易中充分利用铁路运输的优势 C、可以及早收汇 D、促进铁路沿线外向型经济及铁路运输企业的发展 （3）国际铁路联运运单：2、对港澳地区货物的铁路运输：6.3.3 国际公路货物运输(Road Transit)1、国际公路货物运输公路运输既是一个独立的运输体系，也是车站、港口和机场物资集散的重要手段。2、
42、公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式，在短 途货物集散运送上，它比铁路，航空运输更易实现“门到 门”运输；它适应性较强，受地理、气候条件影响小且运 行范围广，可以广泛地参与到其他运输方式的联运中，是港口、铁路、车站物资集散的必要手段。3、全世界现有公路总长约2000万千米，世界公路很不均匀，主要集中在北美、西欧、南亚和东亚地区。4、为统一公路运输所使用的运输单证和承托双方的责任和 权利，联合国所属欧洲经济委员会负责起草了国际公 路货物运输合同公约。6.3.4 国际航空运输国际航空运输由跨国航空承运人办理两国之间空运的全程运输，并承担运输责任的一种现代化运输方式。具有运输速度快、运输质量高
43、、安全准时且不受地面条件限制等特点。适合于运送鲜活、易腐和季节性商品及贵重、急需物品。1、经营方式：（1）班机运输 （2）包机运输：整架包机、部分包机2、组织方法：（1 1）集中托运、（集中托运、（2 2）联合运输）联合运输 （3 3）航空急件传送、（）航空急件传送、（4 4）送交业务、（）送交业务、（5 5）货到付款）货到付款 6.3.5 国际多式联运(International(International multimodalmultimodal transportation)transportation)1 1、定义：按照多式联运合同，以至少两种运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内
44、接运货物地点运至另一国境内指定交付货物的地点。2 2、构成国际多式联运的条件：（1）要有一个多式联运合同，（2）必须使用一份全程多式联运单据，（3）必须包括两种以上运输方式的连贯运输。（4）必须是国际间的货物运输，所涉及的货物接管和交付必须是发生在两个不同的国家境内。（5）必须有一个多式联运经营人对全程的运输负总的责任，（6）必须是全程单一的运输费率。3 3、多式联运的优越性：（1 1）一次委托，关系简单；（2 2）单一费率，结算方便；（3 3）减少中间环节，降低运输成本；（4 4）全程提单，提早收汇；（5 5）运送迅速，安全准确，是实现门到门服务的有效途径。6.3.6 其他运输方式一、集装箱
45、运输(Container Transport)1、优点：（1）提高了货运速度，加快了运输工具及货物资金的周转；（2）减少货损货差，提高货运质量，保险费支出也较低；（3）外包装可简化，节省包装费用，减少运杂费。2、集装箱运输方式：（1）整箱方式（FCL）（2）拼箱方式（LCL）二、大陆桥运输(Land Bridge Transport)大陆桥运输使用横贯大陆的铁路(或公路)运输系统作为中间桥梁，把大陆两端海洋运输连接起来的连贯运输方式。三、邮包运输(Parcel Post Transport)第四节第四节 国际供应链概述国际供应链概述一、国际供应链的定义一、国际供应链的定义 国际供应链管理就是要
46、求以全球化的观念，将供应链的系国际供应链管理就是要求以全球化的观念，将供应链的系统延伸至整个世界范围，在全面、迅速地了解世界各地消统延伸至整个世界范围，在全面、迅速地了解世界各地消费者需求偏好的同时，就其进行计划、协调、操作、控制费者需求偏好的同时，就其进行计划、协调、操作、控制和优化，供应链中的核心企业与其供应商以及供应商的供和优化，供应链中的核心企业与其供应商以及供应商的供应商、核心企业与其销售商及至最终消费者之间，依靠现应商、核心企业与其销售商及至最终消费者之间，依靠现代网络信息技术支撑，实现供应链的一体化和快速反应运代网络信息技术支撑，实现供应链的一体化和快速反应运作，达到物流、价值流
47、和信息流的协调通畅，以满足全球作，达到物流、价值流和信息流的协调通畅，以满足全球消费者需求。消费者需求。二、国际供应链形成的动因二、国际供应链形成的动因1 1国际市场的驱动国际市场的驱动2 2国际采购的驱动国际采购的驱动3 3国际贸易及运营的成本降低国际贸易及运营的成本降低4 4电子信息技术的迅速发展电子信息技术的迅速发展三、国际供应链的特征与类型三、国际供应链的特征与类型（一）国际供应链的特征（一）国际供应链的特征国际供应链涉及多个国家，覆盖的地理范围大国际供应链涉及多个国家，覆盖的地理范围大 国际供应链涉及范围广，管理难度大国际供应链涉及范围广，管理难度大 国际供应链涉及多种风险，主要包括
48、政治风险、经济风险国际供应链涉及多种风险，主要包括政治风险、经济风险和自然风险和自然风险国际供应链技术含量高，标准化要求较高国际供应链技术含量高，标准化要求较高 三、国际供应链的特征与类型三、国际供应链的特征与类型（二）国际供应链的类型（二）国际供应链的类型国际营销与配送系统国际营销与配送系统 国际供应商国际供应商 离岸加工离岸加工全球性供应链全球性供应链 四、国际供应链的风险因素分析四、国际供应链的风险因素分析 政治和法律因素政治和法律因素经济因素经济因素文化因素文化因素基础设施因素基础设施因素人力资源因素人力资源因素信息资源因素信息资源因素供应商合作因素供应商合作因素不确定性因素不确定性因
49、素第五节第五节 国际供应链模式国际供应链模式一、戴尔模式一、戴尔模式基于基于“直销模式直销模式”的供应链管理的供应链管理原配件供应商戴尔总装厂顾客 订单产品原配件分销商戴尔供应链管理的策略戴尔供应链管理的策略 库存策略库存策略 运输策略运输策略 配送策略配送策略 信息策略信息策略 一、戴尔模式一、戴尔模式基于基于“直销模式直销模式”的供应链管理的供应链管理戴尔供应链管理的特点戴尔供应链管理的特点1.1.直销模式直销模式戴尔公司最具特色的经营方式就是它的直销模式，它通过直销模式戴尔公司最具特色的经营方式就是它的直销模式，它通过直销模式取得的利益有：取消中间商，节约成本；最大限度减少成品库存；降取
50、得的利益有：取消中间商，节约成本；最大限度减少成品库存；降低制造成本，及时利用新技术；提高顾客服务水平；加快资金周转。低制造成本，及时利用新技术；提高顾客服务水平；加快资金周转。2.2.虚拟整合，让供应链虚拟整合，让供应链“敏捷敏捷”3.3.与供应商双赢与供应商双赢4.4.以客户为中心以客户为中心二、海尔模式二、海尔模式基于市场链的业务流程再造基于市场链的业务流程再造（一）（一）海尔市场链的内涵和运作方式海尔市场链的内涵和运作方式 所谓市场链，是指企业围绕一个中心任务所谓市场链，是指企业围绕一个中心任务(如新产品的策划销售、生如新产品的策划销售、生产成本控制以及其他需要多部门协作的工作等产成本
