1、1/45导航系统ADIRS 概述2/45导航系统ADIRS 概述大气数据基准系统（大气数据基准系统（ADIRS）的的功用就是为功用就是为EFIS系统、系统、FMGC和其它和其它系统提供大气数据和惯性信息。系统提供大气数据和惯性信息。3/45导航系统ADIRS 概述A320飞机安装有三部相同且独立的飞机安装有三部相同且独立的大气数据基准组件。大气数据基准组件。4/45导航系统ADIRS 概述5/45导航系统ADIRS 概述每部大气数据基准组件由一部大气每部大气数据基准组件由一部大气数据基准计算机（数据基准计算机（ADR）和一部激光和一部激光陀螺基准系统（陀螺基准系统（IR）组成。组成。6/45导
2、航系统ADIRS 概述每部每部ADIRU中的中的ADR和和IR系统各自系统各自独立工作，一个系统故障不会导致另一独立工作，一个系统故障不会导致另一系统失效。系统失效。7/45导航系统ADIRS 概述ADR部件从飞机各空速管和传部件从飞机各空速管和传感器得到数据。感器得到数据。8/45导航系统ADIRS 概述马赫数空速温度超速警告 飞机迎角气压高度ADR组件向各飞行管理和制导计算机组件向各飞行管理和制导计算机（FMGC）及其它系统提供各种大气数据。及其它系统提供各种大气数据。这些数据包括：马赫数、空速、温度、超速警这些数据包括：马赫数、空速、温度、超速警告、气压高度及飞机迎角。告、气压高度及飞机
3、迎角。9/45导航系统ADIRS 概述航迹加速度航向飞行航迹引导飞机位置姿态地速IR部件向部件向FMGC、EFIS和其它系统提供惯和其它系统提供惯性数据，这些惯性数据包括航迹、航向、加性数据，这些惯性数据包括航迹、航向、加速度、飞行航迹引导、飞机位置、地速及姿速度、飞行航迹引导、飞机位置、地速及姿态。态。10/45导航系统ADIRS 概述三部三部ADIRS可由位于头顶板上的可由位于头顶板上的ADIRS控控制板控制。制板控制。11/45导航系统ADIRS 概述使用位于操纵台上的两部使用位于操纵台上的两部MCDU和和.12/45导航系统ADIRS 概述位于操纵台前部的转换开关板上的两个开关位于操纵
4、台前部的转换开关板上的两个开关可以完成三部可以完成三部ADIRS的初置。的初置。13/45导航系统ADIRS 概述每部每部ADIRU提供独立的数据。提供独立的数据。现在让我们看一个例子。现在让我们看一个例子。14/45导航系统ADIRS 概述15/45导航系统ADIRS 概述在在EFIS中，中，ADIRU1、ADIRU2分别向机长分别向机长和副驾驶的和副驾驶的EFIS提供数据。提供数据。16/45导航系统ADIRS 概述17/45导航系统ADIRS 概述ADIRU3作为备份组件，利用转换开关它可作为备份组件，利用转换开关它可向任何向任何EFIS系统提供数据。在非正常章节将讨系统提供数据。在非正
5、常章节将讨论这一转换开关。论这一转换开关。18/45导航系统ADIRS 概述现在，让我们来看一下现在，让我们来看一下ADIRS控制显示组件。控制显示组件。19/45导航系统ADIRS 概述此板可分成上、下两部分，它们分别用于此板可分成上、下两部分，它们分别用于IR和和ADR的操作。的操作。三个旋转方式选择器控制三个旋转方式选择器控制IR和和ADR。20/45导航系统ADIRS 概述三个三个ADIRU的控制指示器组合在一起并按的控制指示器组合在一起并按1号、号、3号和号和2号排列。号排列。21/45导航系统ADIRS 概述22/45导航系统ADIRS 概述每个每个ADIRU分别有它自己的分别有它
6、自己的IRS方式选择开关。方式选择开关。在在“OFF”位，位，ADIRS断电，此时断电，此时ADR和和IR数据无效。正常情况下数据无效。正常情况下ADR开关在开关在“ON”位位，但必要时可根据，但必要时可根据ECAM程序将此开关扳至程序将此开关扳至“OFF”位。位。在在“NAV”位，位，ADIRS通电。通电。“NAV”位是它的正常操作方式，此时飞机系统可得到全部位是它的正常操作方式，此时飞机系统可得到全部的惯性数据。的惯性数据。23/45导航系统ADIRS 概述“ON BAT”灯亮表明灯亮表明ADIRU正仅由飞机电瓶供电。正仅由飞机电瓶供电。在全校准开始时此灯也亮几秒钟，表明电瓶电路正在测在全
7、校准开始时此灯也亮几秒钟，表明电瓶电路正在测试。在正常和非正常操作程序中我们将对此做进一步讨论试。在正常和非正常操作程序中我们将对此做进一步讨论。ALIGNALIGNALIGN24/45导航系统ADIRS 概述ALIGNALIGNALIGN25/45导航系统ADIRS 概述每一惯性基准组件有各自的指示器。每一惯性基准组件有各自的指示器。当相应的当相应的IRU正处于正常的正处于正常的“校准（校准（ALIGN）”过程时，白色的过程时，白色的“ALIGN”灯亮。灯亮。ALIGNALIGNALIGN26/45导航系统ADIRS 概述27/45导航系统ADIRS 概述28/45导航系统ADIRS 概述下
8、面几种情况可导致白色的下面几种情况可导致白色的“ALIGN”灯闪亮，它们是：灯闪亮，它们是： IRU校准存在故障校准存在故障 在十分钟后仍未引入现时位置在十分钟后仍未引入现时位置 关车时的位置和引入的位置数据存在一度以上的差异。关车时的位置和引入的位置数据存在一度以上的差异。 29/45导航系统ADIRS 概述正常情况下用于正常情况下用于ADIRS校准的现时位置是在校准的现时位置是在MCDU上上的的“INIT（初置）页初置）页”引入的。引入的。引入步骤将在正常操作程序中讨论。引入步骤将在正常操作程序中讨论。ADIRU 1ADIRU 3ADIRU 230/45导航系统ADIRS 概述31/45导
9、航系统ADIRS 概述32/45导航系统ADIRS 概述33/45导航系统ADIRS 概述机组利用系统选择器可关闭显示或选择显示机组利用系统选择器可关闭显示或选择显示三个三个ADIRU之一中的信息。之一中的信息。现在，我们将以系统现在，我们将以系统3为例。请注意，现在为例。请注意，现在的显示是的显示是3号号ADIRU的现时位置（的现时位置（PPOS）信息信息。34/45导航系统ADIRS 概述35/45导航系统ADIRS 概述36/45导航系统ADIRS 概述ALIGNALIGNALIGN37/45导航系统ADIRS 概述ALIGNALIGNALIGN校准期间，当选择了校准期间，当选择了“HD
10、G”位时，校准完成的剩余位时，校准完成的剩余时间一直显示。目前，时间显示表明离校准完成还剩时间一直显示。目前，时间显示表明离校准完成还剩10分钟。分钟。38/45导航系统ADIRS 概述ALIGNALIGNALIGN39/45导航系统ADIRS 概述ALIGNALIGNALIGN在在“STATUS”位可显示位可显示IRU“状态状态”及在非正常情况及在非正常情况下下 “ 对 驾 驶 员 的 提 示对 驾 驶 员 的 提 示 ” 。 在 本 例 中 ， 所 显 示 的。 在 本 例 中 ， 所 显 示 的“ENTER PPOS”是要求你输入飞机现时位置。是要求你输入飞机现时位置。40/45导航系统
11、ADIRS 概述在在“TRACK和和GROUND SPEED”位可显示飞机的位可显示飞机的真航迹和地速。真航迹和地速。41/45导航系统ADIRS 概述42/45导航系统ADIRS 概述43/45导航系统ADIRS 概述在在“TEST”位可使键盘上的相应灯亮，并起位可使键盘上的相应灯亮，并起始一个如图所示的主显示器上的测试图形。始一个如图所示的主显示器上的测试图形。44/45导航系统ADIRS 概述键盘是一个可选用的备份设备，例如它可用于输入作键盘是一个可选用的备份设备，例如它可用于输入作为为IRS校准的现时位置。下面你将看到一个在非正常操校准的现时位置。下面你将看到一个在非正常操作中使用键盘的例子。作中使用键盘的例子。45/45导航系统ADIRS 概述“ATT”位是位是IR的一种工作方式，在导航能力失去情的一种工作方式，在导航能力失去情况下仅提供航向和姿态信息。况下仅提供航向和姿态信息。本单元已完成46/45导航系统ADIRS 概述驾驶舱中的位置驾驶舱中的位置EFIS 介绍介绍ADIRS 控制显示组件控制显示组件ADIRU 概述概述
