1、内内容提要容提要路基设计原则路基设计原则 支挡结构设计与施工支挡结构设计与施工 路基压实技术、改良土施工工艺路基压实技术、改良土施工工艺 成都粘土改良土的工程性质成都粘土改良土的工程性质 地质条件地质条件 地质条件：地形地貌地质条件：地形地貌 v本线位于四川盆地西北部，本线总体本线位于四川盆地西北部，本线总体走向为北走向为北 东南西向，地势北高南低，东南西向，地势北高南低，地形较平缓。地形较平缓。v冲积平原区（冲积平原区（I I）v浅丘台地区（浅丘台地区（IIII）v丘陵区（丘陵区（IIIIII）地质条件：地形地貌地质条件：地形地貌 v冲积平原区（冲积平原区（I I）v江油青莲（江油青莲（DK
2、0DK0000000DK17DK17900900）、绵阳市安）、绵阳市安昌河两岸（昌河两岸（DK38DK38000000DK44DK44000000）、黄许新）、黄许新都（都（D2K83D2K83260260DK138DK138850850）、狮子山至眉山）、狮子山至眉山（DK160DK160220220DK243DK243215215）；地面高程）；地面高程490490540m540m，地形平坦、开阔，覆盖层较厚，多被垦为，地形平坦、开阔，覆盖层较厚，多被垦为稻田、旱地，水塘零星分布，灌溉沟渠纵横交错。稻田、旱地，水塘零星分布，灌溉沟渠纵横交错。人口稠密，交通极方便。主要有涪江、安昌河、人口
3、稠密，交通极方便。主要有涪江、安昌河、绵远河、鸭子河、金马河等绵远河、鸭子河、金马河等 地质条件：地形地貌地质条件：地形地貌 v浅丘台地区（浅丘台地区（IIII）v青莲至绵阳（青莲至绵阳（DK17DK17900900DK38DK38000000）、新都）、新都狮子山（狮子山（DK138DK138850850DK160DK160220220）、眉山峨）、眉山峨眉（眉（DK243DK243215215DK305DK305560560）；地面高程）；地面高程403403560m560m，为冰水沉积、冲积形成的二、三级阶，为冰水沉积、冲积形成的二、三级阶地，阶地顶部平坦，边缘发育沟槽，沟槽深度地，阶地
4、顶部平坦，边缘发育沟槽，沟槽深度202030m30m，地形起伏相对较大，局部基岩局部出露。，地形起伏相对较大，局部基岩局部出露。自然横坡自然横坡553030，多垦为旱地，水塘零星分布。，多垦为旱地，水塘零星分布。人口较密，交通较方便。主要有思蒙河、金牛河人口较密，交通较方便。主要有思蒙河、金牛河等，其间有夹江青衣江冲积平原。在新都狮子等，其间有夹江青衣江冲积平原。在新都狮子山段分布具有弱至中等膨胀性的成都黏土，并有山段分布具有弱至中等膨胀性的成都黏土，并有狮子山滑坡。狮子山滑坡。地质条件：地形地貌地质条件：地形地貌 v丘陵区（丘陵区（IIIIII）v绵阳黄许（绵阳黄许（DK44DK440000
5、00D2K83D2K83260260）、峨眉至）、峨眉至乐山（乐山（DK305DK305560560DK321DK321400400）；地面高程）；地面高程370370650m650m，绵阳黄许段较高，乐山一带较低，绵阳黄许段较高，乐山一带较低，自然横坡自然横坡10103030，基岩出露广泛，植被较发，基岩出露广泛，植被较发育；丘槽相间，槽地中多为稻田，软土、松软土育；丘槽相间，槽地中多为稻田，软土、松软土分布较多，厚度较大。主要有凯江及青衣江。分布较多，厚度较大。主要有凯江及青衣江。地质条件：地质条件：地层岩性地层岩性 v沿线分布地层较简单，沿线分布地层较简单，v第四系（第四系（Q）人工填筑
6、土、人工弃土及冲积层、）人工填筑土、人工弃土及冲积层、洪积层、坡积层、崩积层、残积层、风积层、冰洪积层、坡积层、崩积层、残积层、风积层、冰水水-流水堆积层广泛分布，厚度大，局部分布滑坡流水堆积层广泛分布，厚度大，局部分布滑坡堆积层；堆积层；v下伏基岩为白垩系（下伏基岩为白垩系（K）、侏罗系（）、侏罗系（J）地层。）地层。地质条件：地质条件：不良地质及特殊岩土不良地质及特殊岩土 v不良地质不良地质v沿线不良地质主要有滑坡、危岩落石、岩堆、坍沿线不良地质主要有滑坡、危岩落石、岩堆、坍塌、顺层、采空区、河岸冲刷、砂土液化及地震塌、顺层、采空区、河岸冲刷、砂土液化及地震堰塞湖。堰塞湖。v特殊岩土特殊岩
7、土v沿线主要特殊岩土有人工弃土、膨胀土（岩）、沿线主要特殊岩土有人工弃土、膨胀土（岩）、软土及松软土、石膏和钙芒硝。软土及松软土、石膏和钙芒硝。地质条件：地质条件：不良地质及特殊岩土不良地质及特殊岩土 v滑坡滑坡v线路于成都东客站出站后线路于成都东客站出站后DK159DK159910910DK160DK160615615通过成昆线著名的狮子山滑坡，滑坡属成都黏通过成昆线著名的狮子山滑坡，滑坡属成都黏土及雅安砾石层切层路堑滑坡，滑体物质成分为土及雅安砾石层切层路堑滑坡，滑体物质成分为成都黏土（膨胀土）和卵砾石土，厚度成都黏土（膨胀土）和卵砾石土，厚度5 515m15m。v危岩落石危岩落石v于于D
8、K10DK10955955DK11DK11365365、DK19DK19655655815815、DK24DK24950950DK26DK26635635、DK65 DK65 230230380380、DK74DK74740740770770段发育危岩落石。段发育危岩落石。 地质条件：地质条件：不良地质及特殊岩土不良地质及特殊岩土 v岩堆岩堆v在在DK25DK25100100DK26DK26100100右侧右侧101060m60m、DK74DK74704704719719右侧右侧0 0150m150m、DK77DK77191191259259等等地段零星分布有岩堆。平面上呈长条形、扇形分地段零
9、星分布有岩堆。平面上呈长条形、扇形分布，宽约布，宽约202060m60m，长约，长约1301301000m1000m，厚，厚2 26m6m、0 04m4m不等，岩堆物质为坡崩积的块石土、碎石土，不等，岩堆物质为坡崩积的块石土、碎石土，分布于斜坡表面，松散，稍湿，块径分布于斜坡表面，松散，稍湿，块径6 6500cm500cm，棱角状，石质主要为砂岩、砾岩、泥岩，弱风化。棱角状，石质主要为砂岩、砾岩、泥岩，弱风化。vDK77DK77191191259259段位于石家沟大桥桥墩处，岩段位于石家沟大桥桥墩处，岩堆体稳定性差，对工程影响大，需进行处理。堆体稳定性差，对工程影响大，需进行处理。地质条件：地
10、质条件：不良地质及特殊岩土不良地质及特殊岩土 v坍塌坍塌v在在DK26DK26640640740740右侧右侧404070m70m发育一坍塌体，发育一坍塌体，平面上呈扇形分布，宽约平面上呈扇形分布，宽约30m30m，顺线路长约，顺线路长约100m100m，坍塌体厚坍塌体厚0 04m4m，物质为块石土，松散，稍湿状。，物质为块石土，松散，稍湿状。为靠近水渠地带表层的块石土在降水的侵蚀下形为靠近水渠地带表层的块石土在降水的侵蚀下形成小坍塌。位于线路右侧成小坍塌。位于线路右侧40m40m外，对工程影响小。外，对工程影响小。地质条件：地质条件：不良地质及特殊岩土不良地质及特殊岩土 v顺层顺层vDK11
11、DK11237237730730段顺层，岩为泥岩夹砂岩，表段顺层，岩为泥岩夹砂岩，表层全风化带厚层全风化带厚0 04m4m，强风化带厚度变化大，一般，强风化带厚度变化大，一般4 410m10m，局部厚达，局部厚达26m26m，路堑最大挖方达，路堑最大挖方达26m26m，路，路堑右侧边坡存在顺层问题。堑右侧边坡存在顺层问题。vDK319DK319925925DK320DK320000000、DK320DK320065065200200顺层，基岩为砂质泥岩夹砂岩，路堑中心最大挖顺层，基岩为砂质泥岩夹砂岩，路堑中心最大挖方方21m21m，路堑右侧边坡存在顺层问题。，路堑右侧边坡存在顺层问题。v乐山车
12、站乐山车站DK320DK320820820DK321DK321280280、DK321DK321310310450450顺层，基岩为砂质泥岩夹砂岩，路堑顺层，基岩为砂质泥岩夹砂岩，路堑中心最大挖方分别为中心最大挖方分别为22m22m、29m29m，路堑右侧边坡存，路堑右侧边坡存在顺层问题。顺层对路堑工程影响大，路堑右侧在顺层问题。顺层对路堑工程影响大，路堑右侧边坡需设挡护工程。边坡需设挡护工程。地质条件：地质条件：不良地质及特殊岩土不良地质及特殊岩土 v 采空区采空区v在在DK208DK208128128300300右侧右侧505080m80m为硝矿厂采空为硝矿厂采空区，原料为石膏及芒硝矿，深
13、度大约在区，原料为石膏及芒硝矿，深度大约在200m200m以内，以内，远离线路方向，对工程影响小。远离线路方向，对工程影响小。v在在DK311DK311000000100100右侧右侧0 055m55m、DK311DK311100100180180左侧左侧202030m30m存在人为坑洞，少量坑洞存在人为坑洞，少量坑洞为上下两层，坑洞的展布方向多垂直等高线，部为上下两层，坑洞的展布方向多垂直等高线，部分洞门已坍塌，洞体主要为强弱风化泥质砂岩。分洞门已坍塌，洞体主要为强弱风化泥质砂岩。线路以路堑通过，人为坑洞标高与路肩标高相近，线路以路堑通过，人为坑洞标高与路肩标高相近，需根据开挖揭示情况进行加
14、固处理。需根据开挖揭示情况进行加固处理。vDK310DK310805805右侧右侧5m 5m 、DK310DK310812812左侧左侧2m2m有在厚有在厚层状砂岩上开凿的层状砂岩上开凿的6 6个岩洞，线路以桥梁通过，桥个岩洞，线路以桥梁通过，桥梁墩位已经避开岩洞，桥梁桩基需置于岩洞底标梁墩位已经避开岩洞，桥梁桩基需置于岩洞底标高之下。高之下。地质条件：地质条件：不良地质及特殊岩土不良地质及特殊岩土 v河岸冲刷河岸冲刷v夹江青衣江具有河岸冲刷现象，对桥梁基础影响夹江青衣江具有河岸冲刷现象，对桥梁基础影响较大，建议桥基置于河流冲刷面以下一定深度。较大，建议桥基置于河流冲刷面以下一定深度。v砂土液
15、化砂土液化v全线共全线共100100段，长段，长61.442km61.442km，占线路长度的，占线路长度的19.4%19.4%。v江油青莲段地表广泛分布有第四系冲积层粉土、江油青莲段地表广泛分布有第四系冲积层粉土、粉细砂，厚粉细砂，厚0 04m4m、2 26m6m不等；涪江不等；涪江3 3号、号、4 4号特号特大桥、石马坝特大桥、德阳南广汉等地现代河大桥、石马坝特大桥、德阳南广汉等地现代河床及河漫滩表层零星分布有第四系冲积层粉土、床及河漫滩表层零星分布有第四系冲积层粉土、粉细砂、中砂，厚粉细砂、中砂，厚0 04m4m、2 26m6m不等。府河两岸、不等。府河两岸、双流至眉山段、思蒙河、夹江青
16、衣江等地粉质黏双流至眉山段、思蒙河、夹江青衣江等地粉质黏土、黏土底部的厚土、黏土底部的厚0 03m3m呈透镜体状分布的粉土或呈透镜体状分布的粉土或粉细砂层也属地震液化砂土，相关工程应考虑处粉细砂层也属地震液化砂土，相关工程应考虑处理措施。理措施。地质条件：地质条件：不良地质及特殊岩土不良地质及特殊岩土 v地震堰塞湖地震堰塞湖vDK15DK15000000DK18DK18000000段湔江上游唐家山堰塞湖，段湔江上游唐家山堰塞湖，位于涪江支流位于涪江支流 湔江上游唐家山，距离北川县湔江上游唐家山，距离北川县城上游城上游3.2km3.2km，因唐家山在地震中被削掉一半，滑，因唐家山在地震中被削掉一
17、半，滑坡体落入河道后形成一座长坡体落入河道后形成一座长803.4m803.4m、宽、宽611.8m611.8m、体积约体积约20372037万立方米的堆积坝体，堵塞河道形成万立方米的堆积坝体，堵塞河道形成堰塞湖。湖水最大容积达到堰塞湖。湖水最大容积达到2.52.5亿立方米，对下游亿立方米，对下游青莲段线位存在较大影响。青莲段线位存在较大影响。 地质条件：地质条件：不良地质及特殊岩土不良地质及特殊岩土 v人工弃土人工弃土 v膨胀土（岩）膨胀土（岩）v新都至狮子山、成都南站、双流机场、新津东侧新都至狮子山、成都南站、双流机场、新津东侧第四系上更新统风积的黏土（即成都黏土）具有第四系上更新统风积的黏
18、土（即成都黏土）具有弱至中等膨胀性，厚弱至中等膨胀性，厚2 220m20m不等；彭山车站出站不等；彭山车站出站端及眉山眉山南（端及眉山眉山南（DK243DK243215215DK257DK257670670）段第四系上更新统冲积的黏土具有弱膨胀性，厚段第四系上更新统冲积的黏土具有弱膨胀性，厚0 04m4m、4 410m10m、5 520m20m不等，最厚可达不等，最厚可达30m30m；绵；绵阳一带、眉山南峨眉（阳一带、眉山南峨眉（DK257DK257850850DK306DK306280280）段浅丘台地表层中更新统的黏土（）段浅丘台地表层中更新统的黏土（Q2fglQ2fglalal）局部具有
19、弱膨胀性。）局部具有弱膨胀性。v白垩系上统灌口组（白垩系上统灌口组（K2gK2g）及下统剑阁组（）及下统剑阁组（K1jnK1jn）泥岩，岩质软，遇水易软化，局部具有弱中等泥岩，岩质软，遇水易软化，局部具有弱中等膨胀性，为膨胀岩，其风化带及坡残积层亦多为膨胀性，为膨胀岩，其风化带及坡残积层亦多为膨胀土。膨胀土。地质条件：地质条件：不良地质及特殊岩土不良地质及特殊岩土 v软土软土v共共189189段，长段，长47.511km47.511km，占线路长度的，占线路长度的15%15%。v丘陵区的丘间槽地的水田、水塘表层，主要为淤丘陵区的丘间槽地的水田、水塘表层，主要为淤泥质粉质黏土，局部为淤泥。最厚达
20、泥质粉质黏土，局部为淤泥。最厚达8m8m，局部有，局部有1 12m2m厚的硬壳。厚的硬壳。v平原区和浅丘台地区较薄，一般为平原区和浅丘台地区较薄，一般为0 03m3m，局部较，局部较厚达厚达4m4m，丘陵区较厚，一般为，丘陵区较厚，一般为1 15m5m，对路基、涵，对路基、涵洞影响较大，需经沉降计算后处理。洞影响较大，需经沉降计算后处理。v在机场路隧道与双流隧道之间古河床地带卵石土在机场路隧道与双流隧道之间古河床地带卵石土与基岩之间夹有与基岩之间夹有0 08m8m厚的淤泥质黏土，埋深大于厚的淤泥质黏土，埋深大于25m25m，对路基工程影响较小。，对路基工程影响较小。 地质条件：地质条件：不良地
21、质及特殊岩土不良地质及特殊岩土 v松软土松软土v全线共全线共317317段，长段，长128.016km128.016km，占线路长的，占线路长的40.5%40.5%。v沿线水田、水塘表层普遍分布，一般厚沿线水田、水塘表层普遍分布，一般厚0 02m2m，局，局部较厚达部较厚达6m6m，以软塑状粉质黏土为主，局部有，以软塑状粉质黏土为主，局部有1 12m2m的硬壳层，对路基、涵洞有一定影响，建议经的硬壳层，对路基、涵洞有一定影响，建议经沉降计算后处理。在机场路隧道出口段（沉降计算后处理。在机场路隧道出口段（DK170DK170800800970970）卵石土与基岩之间夹有）卵石土与基岩之间夹有2
22、210m10m厚的厚的松软土，位于隧道基底之下松软土，位于隧道基底之下8m8m以下，对隧道有一以下，对隧道有一定影响。定影响。v石膏和钙芒硝石膏和钙芒硝v白垩系上统灌口组（白垩系上统灌口组（K2gK2g）地层在新都至眉山一带）地层在新都至眉山一带多含有石膏、钙芒硝矿，局部含石盐。含石膏、多含有石膏、钙芒硝矿，局部含石盐。含石膏、钙芒硝地层分布地段基岩裂隙水对混凝土结构多钙芒硝地层分布地段基岩裂隙水对混凝土结构多具硫酸盐侵蚀，局部具氯盐侵蚀。具硫酸盐侵蚀，局部具氯盐侵蚀。 路基设计原则：路基设计原则：基床结构、厚度及填料基床结构、厚度及填料 基床厚度及填料表速度标准部 位厚 度填 料 要 求25
23、0km/h路堤基床表层0.7m级配碎石基床底层2.3mA、B组填料或者0.1m中粗砂夹一层复合土工膜弱风化泥岩夹砂岩或者改良土路堑基床表层0.7m级配碎石基床底层0.51.0m换填0.51.0m 就地改良土160km/h路堤基床表层0.6mA组填料基床底层1.9mA、B组填料或者0.1m中粗砂夹一层复合土工膜弱风化泥岩夹砂岩或者改良土路堑基床表层0.6mA组填料基床底层0.5m膨胀土地段换填0.5m 就地改良土地质条件：地质条件：不良地质及特殊岩土不良地质及特殊岩土 基床表层填料压实标准表填料类型轨道类型压实标准地基系数K30（MPa/m）动态变形模Evd（MPa） 压实系数级配碎石有碴轨道（
24、250km/h）190550.95A组填料（砾石、碎石类）有碴轨道（160km/h）150/0.95中粗砂1300.95路基设计原则：路基设计原则：基床结构、厚度及填料基床结构、厚度及填料 基床底层填料及压实标准（250km/h）填料类型压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土A、B组填料或弱风化泥岩夹砂岩或改良土地基系数K30 （MPa/m）110130150动态变形模量Evd（Mpa）404040压实系数K0.95路基设计原则：路基设计原则：基床结构、厚度及填料基床结构、厚度及填料 基床底层填料及压实标准（ 160km/h ）填料类型压实标准改良土砂类土（粉砂除外）砾石类碎石类块石类
25、A、B组填料或弱风化泥岩夹砂岩或改良土压实系数K0.93 0.950.950.950.95地基系数K30 （MPa/m）100100120130150低矮路堤低矮路堤 v1 1）250km/h250km/h地段地段v填土高度填土高度H0.7mH0.7m时，采用路堤式路堑结构，基床时，采用路堤式路堑结构，基床表层级配碎石满足相关要求。表层级配碎石满足相关要求。v基床底层范围填料应满足基床底层范围填料应满足PsPs1.5MPa1.5MPa或或0.18MPa0.18MPa，否则应设改良或者加固措施处理。当基，否则应设改良或者加固措施处理。当基床范围内的地基土满足床范围内的地基土满足PsPs1.5MP
26、a1.5MPa或或0.18MPa0.18MPa但不满足基床底层土质及压实标准时，但不满足基床底层土质及压实标准时，按下列情况分别进行处理：按下列情况分别进行处理：低矮路堤低矮路堤 v1 1）250km/h250km/h地段地段v填土高度填土高度 0.7m0.7mH3.0mH3.0m时：时：va a、当地基为粘性土时，应挖除地表厚度不小于、当地基为粘性土时，应挖除地表厚度不小于0.5m0.5m换填换填A A、B B组填料或改良土，于换填顶部铺设组填料或改良土，于换填顶部铺设复合土工膜，两侧坡脚外设置排水沟，排除基床复合土工膜，两侧坡脚外设置排水沟，排除基床表层积水和地下水。表层积水和地下水。vb
27、 b、当地基土为砂类土或碎石类土时，应将地表整、当地基土为砂类土或碎石类土时，应将地表整平碾压。平碾压。低矮路堤低矮路堤 v1 1）250km/h250km/h地段地段v填土高度填土高度 H H0.7m0.7m时：时：va a、当地基为粘性土时，在基床表层下换填、当地基为粘性土时，在基床表层下换填A A、B B组组填料或改良土，厚度不小于填料或改良土，厚度不小于1.0m1.0m，并于换填顶部，并于换填顶部铺设复合土工膜，两侧坡脚外设置排水沟，排除铺设复合土工膜，两侧坡脚外设置排水沟，排除基床表层积水和地下水。基床表层积水和地下水。vb b、当地基土为砂类土或碎石类土时，应将地基翻、当地基土为砂
28、类土或碎石类土时，应将地基翻挖回填厚度不小于挖回填厚度不小于0.5m0.5m，并整平碾压，并于基床，并整平碾压，并于基床底层顶面铺设复合土工膜。底层顶面铺设复合土工膜。v当地下水位较高时，复合土工膜改为复合防排当地下水位较高时，复合土工膜改为复合防排水板，加强防排水。必要时两侧侧沟（排水沟）水板，加强防排水。必要时两侧侧沟（排水沟）底部设纵向盲沟。底部设纵向盲沟。低矮路堤低矮路堤 v2 2）160km/h160km/h地段地段v路堤高度小于路堤高度小于2.5m2.5m的低矮路堤，基床表层的低矮路堤，基床表层A A组填料组填料满足相关要求。基床底层天然地基的静力触探比满足相关要求。基床底层天然地
29、基的静力触探比贯入阻力贯入阻力PsPs值不得小于值不得小于1.5MPa1.5MPa或天然地基基本承或天然地基基本承载力载力0.18MPa0.18MPa，否则应作改良或者加固措，否则应作改良或者加固措施处理。当基床范围内的地基土满足施处理。当基床范围内的地基土满足PsPs1.5MPa1.5MPa或或0.18MPa0.18MPa但不满足基床底层土质及压实但不满足基床底层土质及压实标准时，需要做换填处理。一般土层地段换填不标准时，需要做换填处理。一般土层地段换填不小于小于0.3m0.3m、膨胀土（岩）地段换填不小于、膨胀土（岩）地段换填不小于0.5m0.5m的的合格填料或改良土，并于基床底层顶部铺设
30、复合合格填料或改良土，并于基床底层顶部铺设复合土工膜。当地下水位较高时，复合土工膜改为复土工膜。当地下水位较高时，复合土工膜改为复合防排水板，加强防排水。必要时两侧侧沟（排合防排水板，加强防排水。必要时两侧侧沟（排水沟）底部设纵向盲沟。水沟）底部设纵向盲沟。v3 3）换填及翻挖部分应执行相应部位的压实标准。）换填及翻挖部分应执行相应部位的压实标准。土质、风化软质岩、全风化硬质岩路堑土质、风化软质岩、全风化硬质岩路堑 v1 1）250km/h250km/h地段地段v基床表层采用级配碎石，基床底层岩性应满足基基床表层采用级配碎石，基床底层岩性应满足基底地基条件（底地基条件（Ps1.5MpaPs1.
31、5Mpa及及0.18Mpa0.18Mpa），否），否则在基床底层范围内换填、改良或加固处理。对则在基床底层范围内换填、改良或加固处理。对全风化硬质岩、风化软质岩及土质路堑，其土质全风化硬质岩、风化软质岩及土质路堑，其土质不满足基床底层填料条件时，应换填就地改良土不满足基床底层填料条件时，应换填就地改良土厚度不小于厚度不小于0.5m0.5m；膨胀土路堑，其换填就地改良；膨胀土路堑，其换填就地改良土厚度不小于土厚度不小于1.0m1.0m。当地下水位较低时，在换填。当地下水位较低时，在换填顶部铺设一层复合土工膜；当地下水丰富且水位顶部铺设一层复合土工膜；当地下水丰富且水位较高时，在换填底部铺设一层复
32、合防排水板，两较高时，在换填底部铺设一层复合防排水板，两侧侧沟底部设纵向盲沟。当挖除换填困难或换填侧侧沟底部设纵向盲沟。当挖除换填困难或换填深度较深时，采用水泥搅拌桩、深度较深时，采用水泥搅拌桩、CMSCMS桩、桩、CFGCFG桩等桩等复合地基加固。复合地基加固。土质、风化软质岩、全风化硬质岩路堑土质、风化软质岩、全风化硬质岩路堑 v2 2）160km/h160km/h地段地段v基床表层采用基床表层采用A A组填料，基床底层岩性满足基底地组填料，基床底层岩性满足基底地基条件（基条件（Ps1.2MpaPs1.2Mpa及及0.15Mpa0.15Mpa），否则在），否则在基床底层范围内换填、改良或加
33、固处理。换填时基床底层范围内换填、改良或加固处理。换填时应根据地层情况，一般土层地段换填不小于应根据地层情况，一般土层地段换填不小于0.3m0.3m、膨胀土（岩）地段换填不小于膨胀土（岩）地段换填不小于0.5m0.5m的合格填料或的合格填料或改良土，并于基床底层顶部设置两布一膜复合土改良土，并于基床底层顶部设置两布一膜复合土工布。当地下水丰富且水位较高时，在换填底部工布。当地下水丰富且水位较高时，在换填底部铺设一层复合防排水板，两侧侧沟底部设纵向盲铺设一层复合防排水板，两侧侧沟底部设纵向盲沟。沟。v3 3）换填部分应执行相应部位的压实标准。）换填部分应执行相应部位的压实标准。路基标准横断面路基
34、标准横断面 级 配 碎 石填 A、 B组 填 料 或 改 良 土A、 B、 C组 粗 粒 土 填 料 或 改 良 土浆 砌 片 石 护 肩浆 砌 片 石 护 肩声 屏 障4%4%4%4%4%4%接 触 网 支 柱电 缆 槽图2-1 双线有碴轨道路堤标准横断面图路基标准横断面路基标准横断面 v（一般土质、全风化硬质岩、软质岩）（地下水（一般土质、全风化硬质岩、软质岩）（地下水位较深）位较深）4%基床表层级配碎石(厚0.7m)级配碎石浆砌片石护肩4%电缆槽浆砌片石护肩电缆槽4%4%4%4%复合土工膜图2-2 双线有碴轨道路堑标准横断面图路基标准横断面路基标准横断面 复合防排水板4%基床表层级配碎石
35、(厚0.7m)级配碎石浆砌片石护肩4%电缆槽浆砌片石护肩电缆槽4%4%0.354%4%图2-3 双线有碴轨道路堑标准横断面图（一般土质、全风化硬质岩、软质岩）（地下水位较浅）路基标准横断面路基标准横断面 （膨胀性土）（地下水位较深）4%基床表层级配碎石(厚0.7m)级配碎石浆砌片石护肩4%换填A、B组填料或改良土电缆槽浆砌片石护肩电缆槽4%4%4%4%图2-4 双线有碴轨道路堑标准横断面图过渡段过渡段 v路基与桥梁过渡段路基与桥梁过渡段v250km/h250km/h地段地段v路桥过渡段长度确定：路桥过渡段长度确定：L=nL=n（H-hH-h）5 5，v若计算出的过渡段长度不足若计算出的过渡段长
36、度不足20m20m时，按时，按20m20m设置。设置。v式中式中 L L过渡段长度（过渡段长度（m m）（当）（当L20L20时，调整时，调整n n值使值使L=20L=20）vH H台后路堤高度（台后路堤高度（m m） h h基床表层厚度基床表层厚度（m m）过渡段过渡段 图2-6 250km/h地段桥台与路堤过渡段设置方式图过渡段过渡段 图2-7 250km/h地段I-I断面图过渡段过渡段 v过渡段设置见图过渡段设置见图2-2-6 6图图2-2-7 7，过渡段为倒梯形，过渡段为倒梯形，采用级配碎石掺入采用级配碎石掺入3%3%水泥填筑，与桥台连接的水泥填筑，与桥台连接的20m20m范围内基床表
37、层级配碎石内应掺入范围内基床表层级配碎石内应掺入5%5%水泥。过渡水泥。过渡段压实度满足地基系数段压实度满足地基系数K30150MPa/mK30150MPa/m、动态变形、动态变形模量模量EvdEvd（MPaMPa）50MPa50MPa及孔隙率及孔隙率n28n1.5mh31.5m时，时，L1=2L1=22 2* *h2h2（h2h2为涵顶距地面高度）。为涵顶距地面高度）。v横向结构物顶距路肩距离横向结构物顶距路肩距离h31.5mh31.5m时，其顶面应时，其顶面应填筑级配碎石，过渡段长度：填筑级配碎石，过渡段长度：L2=2L2=22 2* *（H-h1H-h1）（H H为填高，为填高，h1h1
38、为基床表层厚度）。为基床表层厚度）。过渡过渡段段v图图2-9 h31.5m时路堤与横向结构物过渡段时路堤与横向结构物过渡段设置方式图（纵向单侧）设置方式图（纵向单侧）过渡过渡段段图2-11 h31.5m时路堤与横向结构物过渡段设置方式图（纵向单侧）过渡过渡段段v2 2）160km/h160km/h地段地段v路肩至横向构筑物顶高差小于1.5m的较大孔径（大于1.5m）横向构筑物与路基间设置过渡段，设置方式见图2-13。过渡段填筑A组填料，过渡段采用基床底层的填筑压实标准过渡过渡段段v 路堤与土质、软质岩及全风化硬质岩路堑过渡段路堤与土质、软质岩及全风化硬质岩路堑过渡段v 当路堤与路堑连接处为软质
39、岩石、全风化硬质岩当路堤与路堑连接处为软质岩石、全风化硬质岩或土质路堑时，顺原地面纵向挖成或土质路堑时，顺原地面纵向挖成1:21:2（160km/h160km/h地段为地段为1:1.51:1.5）的坡面，坡面上开）的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度挖台阶，台阶高度0.6m0.6m左右，过渡段材料与路堤左右，过渡段材料与路堤相同。相同。v 横向半堤半堑及不同岩土组合横向半堤半堑及不同岩土组合v 半填半挖路基轨道下横跨挖方与填方两部分时，半填半挖路基轨道下横跨挖方与填方两部分时，应根据不同岩型性、不同设计速度目标值挖大台应根据不同岩型性、不同设计速度目标值挖大台阶换填基床表层填料。宽度超过股道中心不
40、小于阶换填基床表层填料。宽度超过股道中心不小于2m2m，深度不小于，深度不小于1m1m，并应设置，并应设置4%4%的纵横向排水坡。的纵横向排水坡。过渡过渡段段v路基与隧道（路基与挖方桥台）过渡段路基与隧道（路基与挖方桥台）过渡段v设计速度目标值设计速度目标值250km/h250km/h地段，土质、软质岩及强地段，土质、软质岩及强风化硬质岩路堑与隧道连接处，在路堑基床范围风化硬质岩路堑与隧道连接处，在路堑基床范围内设置过渡段，采取级配碎石掺入内设置过渡段，采取级配碎石掺入5%5%水泥渐变厚水泥渐变厚度过渡，过渡段长度不小于度过渡，过渡段长度不小于20m20mv路基与挖方桥台过渡段参照路基与隧道过
41、渡段设路基与挖方桥台过渡段参照路基与隧道过渡段设计。计。路肩线接隧道级配碎石掺5%水泥基床表层级配碎石基床底层挖除换填过渡过渡段段v不同速度目标值基床过渡段不同速度目标值基床过渡段v不同速度目标值的基床结构形式不同，在低速段不同速度目标值的基床结构形式不同，在低速段渐变过渡。过渡段长度一般不小于渐变过渡。过渡段长度一般不小于10m10m。过渡过渡段段v两桥（隧）之间长度小于两桥（隧）之间长度小于150m150m的短路基的短路基v短路基长度小于短路基长度小于60m60m时时v短路基填筑水泥稳定级配碎石，路基面形状与宽短路基填筑水泥稳定级配碎石，路基面形状与宽度同标准横断面。路堑地段的基床范围根据
42、基底度同标准横断面。路堑地段的基床范围根据基底岩性换填级配碎石（硬质岩基底除外），换填宽岩性换填级配碎石（硬质岩基底除外），换填宽度不超过侧沟内侧沟壁。短路基路肩下度不超过侧沟内侧沟壁。短路基路肩下2m2m范围内范围内用级配碎石掺用级配碎石掺5 5水泥填筑，其余用水泥填筑，其余用A A、B B组或改良组或改良土填筑。基底清除表层浮土，必要时进行基底处土填筑。基底清除表层浮土，必要时进行基底处理，要求地基承载力不小于理，要求地基承载力不小于0.18MPa0.18MPa，并保证路堤，并保证路堤基底的整体稳定基底的整体稳定。过渡过渡段段v短路基长度大于短路基长度大于60m60m但小于但小于150m1
43、50m时时v短路基填筑水泥稳定级配碎石，路基面形状与宽短路基填筑水泥稳定级配碎石，路基面形状与宽度同标准横断面。度同标准横断面。v路堑地段的基床范围根据基底岩性（硬质岩基底路堑地段的基床范围根据基底岩性（硬质岩基底除外）换填水泥稳定级配碎石，换填宽度不超过除外）换填水泥稳定级配碎石，换填宽度不超过侧沟内侧沟壁。侧沟内侧沟壁。v短路基路堤路堑上部短路基路堤路堑上部0.70.72.0m2.0m填筑级配碎石掺填筑级配碎石掺5 5水泥，下部填水泥，下部填A A、B B组或改良土。基底清除表层组或改良土。基底清除表层浮土，必要时进行基底处理，要求地基承载力不浮土，必要时进行基底处理，要求地基承载力不小于
44、小于0.18MPa0.18MPa，并保证路堤基底的整体稳定。，并保证路堤基底的整体稳定。支挡结构设计与施工支挡结构设计与施工 -主要工点主要工点 vDK164DK164960960DK165DK165480U480U型槽型槽vDK164DK164960960DK165DK165480480，共长，共长580m580m，成都南站，成都南站出口出口-机场路隧道隧道进口。机场路隧道隧道进口。v本段属冲积平原区，地形平坦，地面高程本段属冲积平原区，地形平坦，地面高程480480510m510m，表水不发育。地表多为旱地，植被较好。，表水不发育。地表多为旱地，植被较好。本段已进入城区，房屋密布，道路极为
45、发达，交本段已进入城区，房屋密布，道路极为发达，交通方便。左侧紧邻西环线，右侧紧邻成昆线。通方便。左侧紧邻西环线，右侧紧邻成昆线。v以挖方通过，路堑基坑最大挖方以挖方通过，路堑基坑最大挖方11.2m11.2m，小里程端，小里程端为成都南站，大里程端为机场路隧道。为成都南站，大里程端为机场路隧道。支挡结构设计与施工支挡结构设计与施工 -主要工点主要工点 vK164K164960960DK165DK165480U480U型槽型槽v人工填筑土（人工填筑土（Q4ml)Q4ml)，v成都黏土（膨胀土成都黏土（膨胀土) )v自由膨胀率自由膨胀率404082%82%，属弱中等膨胀土。，属弱中等膨胀土。v粉质
46、黏土（粉质黏土（Q3fglQ3fglalal）：深灰、褐灰色，硬塑状，）：深灰、褐灰色，硬塑状，土质较均匀。土质较均匀。v中砂（中砂（Q3fglQ3fglalal）：松散稍密，饱和，质纯，）：松散稍密，饱和，质纯，含少量黏粒，呈透镜体状分布于粉质黏土层之下。含少量黏粒，呈透镜体状分布于粉质黏土层之下。v卵石土（卵石土（Q3fglQ3fglalal）：中密密实，饱和，颗粒）：中密密实，饱和，颗粒不均，卵石含量不均，卵石含量505060%60%，606080mm80mm，偶夹漂石，偶夹漂石，余为泥砂质充填。卵砾石呈浑圆状，石质成分以余为泥砂质充填。卵砾石呈浑圆状，石质成分以砂岩为主，偶见花岗岩，卵
47、砾石以弱风化为主。砂岩为主，偶见花岗岩，卵砾石以弱风化为主。支挡结构设计与施工支挡结构设计与施工 -主要工点主要工点 vK164K164960960DK165DK165480U480U型槽型槽v地表水不发育，主要为塘水及沟水，水量小，主地表水不发育，主要为塘水及沟水，水量小，主要由大气降雨补给。要由大气降雨补给。v地下水主要有两种类型：一是第四系松散土层孔地下水主要有两种类型：一是第四系松散土层孔隙潜水，二是基岩裂隙水。本次勘察期间测得钻隙潜水，二是基岩裂隙水。本次勘察期间测得钻孔水位埋深孔水位埋深2 24m4m。v第四系孔隙潜水主要赋存于上更新统砂卵石土中，第四系孔隙潜水主要赋存于上更新统砂
48、卵石土中，渗透性好，含水极其丰富，形成一个整体含水层，渗透性好，含水极其丰富，形成一个整体含水层，含水层总厚度含水层总厚度101020m20m，为孔隙潜水，局部由于地，为孔隙潜水，局部由于地形和上覆黏性土层控制，具微承压性。形和上覆黏性土层控制，具微承压性。v基岩裂隙水含量微弱，与上部交换循环缓慢。基岩裂隙水含量微弱，与上部交换循环缓慢。支挡结构设计与施工支挡结构设计与施工 -主要工点主要工点vK164K164960960DK165DK165480U480U型槽型槽v路堑采用封闭式结构路堑采用封闭式结构-钢筋混凝土钢筋混凝土U U形槽，基坑采形槽，基坑采取钻孔灌注桩与旋喷桩结合进行止水和围护措
49、施。取钻孔灌注桩与旋喷桩结合进行止水和围护措施。vDK164DK164960960DK165DK165480480段，开挖深度段，开挖深度3.193.1912.7m12.7m，采用钻孔灌注桩围护，旋喷桩帷幕止水，采用钻孔灌注桩围护，旋喷桩帷幕止水，钻孔灌注桩兼作抗拔桩。灌注桩桩径钻孔灌注桩兼作抗拔桩。灌注桩桩径1.01.01.2m1.2m，桩间距桩间距1.41.41.6m1.6m，桩长，桩长12.012.023.0m23.0m；旋喷桩桩；旋喷桩桩径径1.0m1.0m，桩间距，桩间距0.8m0.8m，咬合不小于，咬合不小于0.2m0.2m，桩长同，桩长同钻孔桩。钻孔桩。 DK165DK16512
50、0120480480段冠梁位置设段冠梁位置设609 609 t=16mmt=16mm的钢支撑，间距的钢支撑，间距4.0m4.0m。vDK164DK164960960DK165DK165080080段基坑放坡开挖，喷锚段基坑放坡开挖，喷锚网护坡。网护坡。vDK165DK165080080DK165DK165480480段基坑施工期间采取坑段基坑施工期间采取坑内井点降水，坑底降水深度不小于基坑设计坑底内井点降水，坑底降水深度不小于基坑设计坑底标高下标高下2.0m2.0m。支挡结构设计与施工支挡结构设计与施工 -主要工点主要工点 vK164K164960960DK165DK165480U480U型槽
