1、第一节第一节 救生艇救生艇一、救生艇属具 公约要求救生艇属具的配置 救生艇属具清单 操舵台及主机启动程序 主机启动程序 二、救生艇检查维护保养要求 检查周期 维护保养要求 第二节第二节 气胀式救生筏气胀式救生筏 救生筏检查维护保养要求检查周期 维护保养要求 第三节第三节 救生圈救生圈 救生圈布置 救生圈使用说明 带烟灯组合信号的 MOB 救生圈操作说明 带自亮灯浮救生圈 救生圈检查维护保养要求 第四节第四节 救生衣救生衣 救生衣配置 救生衣检查保养要求第五节第五节 浸水服浸水服 浸水服配置 浸水服检查维护保养要求 第六节第六节 救生信号救生信号 一、 各类救生信号配置 各类救生信号配置清单 二
2、、 救生信号检查保养要求 检查周期 维护保养要求 第七节第七节 驾驶台抛绳设备驾驶台抛绳设备 一、 抛绳设备配置 二、 抛绳设备检查保养要求 检查周期 维护保养要求 第八节第八节 救生布置图救生布置图 一、救生布置图配置 二、救生布置图检查保养要求 检查周期 维护保养要求 第九节第九节 无线电救生设备无线电救生设备 一、无线电救生设备配置 二、无线电救生设备检查保养要求 检查周期 维护保养要求 第十节第十节 救生设备检查周期表救生设备检查周期表 第一节第一节 消防站消防站 一、消防站设备清单 二、消防站设备操作说明 速闭阀位置及操作 机舱和舱室风机应急切断、油泵应急切断 第二节第二节 消防员装
3、备间消防员装备间 一、生活区主甲板层消防员装备间 二、生活区内 D DECK 右侧 NO.1 LOCKER 内消防员装备间第三节第三节 直升机站直升机站 直升机站设备清单 第四节第四节 水灭火系统水灭火系统 一、消防泵和应急消防泵 消防泵和应急消防泵配置 消防泵和应急消防泵检查保养要求 二、消防栓、皮龙、皮龙箱、水枪 消防栓、皮龙、皮龙箱、水枪配置 消防栓、皮龙、皮龙箱、水枪检查保养要求 三、国际通岸接头 国际通岸接头配置 国际通岸接头检查保养要求四、 隔离阀 隔离阀配置 隔离阀的使用说明 隔离阀的检查保养要求 五、 消防总管 消防总管的布置 消防总管的检查保养要求 第五节第五节 大型固定灭火
4、系统大型固定灭火系统 一、 HALON 大型固定灭火系统的配置 HALON 1301 固定灭火系统1301 容器布置 HALON 1301 施放站的布置 HALON 1301 警报系统的布置 二、 HALON 大型固定灭火系统的操作说明 三、 HALON 大型固定灭火系统的检查保养要求 检查周期 维护保养要求 第六节第六节 灭火器灭火器 一、 手提式灭火器 手提式二氧化碳灭火器配置 手提式二氧化碳灭火器的检查保养要求 手提式干粉灭火器配置 手提式干粉灭火器的检查保养要求 二、 便携式泡沫喷枪 便携式泡沫喷枪的配置 便携式泡沫喷枪的使用说明 便携式泡沫喷枪的检查保养要求 三、 移动式舟车灭火器
5、移动式舟车灭火器的配置 移动式舟车灭火器的使用说明 移动式舟车灭火器的检查保养要求 四、 灭火器维护保养要求 灭火器基本要求 检查周期 检查内容 检修保养 第七节第七节 喷淋灭火装置喷淋灭火装置 一、 喷淋灭火装置的配置 二、 喷淋灭火装置的操作方法 三 喷淋灭火装置的检查保养要求 第八节第八节 自动探火与报警系统自动探火与报警系统 一、 火警位置指示仪 火警位置指示仪的配置 便火警位置指示仪的使用说明 火警位置指示仪的检查保养要求 二、 火警探测器 火警探测器的配置 火警探测器的使用说明 火警探测器的检查保养要求 三、 手动报警器 手动报警器的配置 手动报警器的使用说明 手动报警器的检查保养
6、要求 四、 火警警铃 火警警铃的配置 火警警铃的检查保养要求 第九节第九节 消防员装备消防员装备 一、 消防员装备的配置 二、 消防员装备的使用说明 消防员装备穿着步骤 自给式空气呼吸器使用说明 三、 消防员装备的检查保养要求 检查周期 维护保养要求 第十节第十节 紧急逃生呼吸器紧急逃生呼吸器 一、 紧急逃生呼吸器的配置 二、 紧急逃生呼吸器的使用说明 TH10 型压缩空气紧急逃生呼吸装置使用说明 三、 紧急逃生呼吸器的检查保养要求 检查周期 维护保养要求 第十一节第十一节 防火门防火门 一、 防火门的配置 二、 防火门的使用说明 三、 防火门的检查保养要求 检查周期 维护保养要求 第十二节第
7、十二节 通风系统通风系统 一、 通风设备 通风设备的配置 二、 通风筒、挡火闸和挡烟闸 通风筒、防火档板的配置 挡火闸和挡烟闸的操作和使用 挡火闸和挡烟闸的检查保养要求 第十三节第十三节 脱险通道脱险通道 一、 脱险通道的 SOLAS 公约规定 二、 脱险通道的作用 三、 脱险通道还具备以下条件 四、 脱险通道的检查保养要求 检查周期 维护保养要求 第十四节第十四节 防火控制图防火控制图 一、 防火控制图的配置 二、 防火控制图的检查保养要求 检查周期 维护保养要求第十五节第十五节 其它消防设备其它消防设备 一、消防用具的作用 消防斧 消防水桶 砂箱 铁镐 防火毯 二、 消防用具的配置 直升机
8、站消防用具 消防员装备间消防用具 厨房消防用具 机舱消防用具 三、 消防用具的检查保养要求 检查周期 维护保养要求 第十六节第十六节 消防设备检查周期表消防设备检查周期表 公约要求救生艇属具的配置如下：公约要求救生艇属具1.救生艇属具的所有各项都应采取绑扎在救生艇内、贮存在柜内或舱内、贮存在托架内或类似的支架装置或其他适宜方式系固于救生艇内。但是，如果救生艇靠吊艇索降落，艇钩应不加固定以供撑开救生艇。属具的系固方式应不致妨碍任何弃船步骤。各项救生艇属具有应尽可能小巧轻便并应包装合适而紧凑。除另有说明者外，每艘救生艇的正常属具应包括：2. 应备足够数量的可浮桨，以供在平静海面划桨前进。所配备的每
9、支桨应配齐桨架、桨叉或等效装置。桨架或桨叉应以短绳或链条系于艇上； 3. 带钩艇篙 2 支； 4. 可浮水瓢 1 只，水桶 2 只； 5. 救生手册 1 本； 6. 具有发光剂或适当照明装置的操舵罗经 1 只。在全封闭救生艇内，该罗经应固定在操舵位置；对任何其他救生艇，必要时应为该罗经配备 1 只罗经柜以保护它免受气候影响，并且应配备支架装置； 公约要求救生艇属具7. 适当尺度的海锚 1 只，配有浸湿时还可用手紧握的耐震锚索 1 根。海锚、耐震锚索和收锚索（如设）的强度应在一切海况中均是适用的；收锚索长度不小于 10m。 8. 有效的首缆 2 根，其长度不小于从救生艇存放位置至最轻载航行水线距
10、离的 2 倍或 15m，取其长者。与脱开装置相连的一根首缆应设在救生艇前端，另一根应牢牢地系固在或靠近救生艇的前端备用； 9. 太平斧 2 把，救生艇每端各 1 把； 10. 水密容器数个，内装总量为救生艇额定乘员每个人 3L 的淡水，其中每个人所需 1L 的淡水公约要求救生艇属具可用 2 天内能生产等量淡水的海水除盐器来代替；或者其中每个人所需 2L 的淡水可用 2天内能生产等量淡水的人工逆渗透除盐器来代替； 11. 附有短绳的不锈水戽 1 个；不锈饮料量杯 1 个； 12. 救生艇额定乘员每个人不少于 10000kJ 的口粮，该口粮应保存于气密包装内并存放在水密容器内； 13. 火箭降落伞
11、火焰信号 4 支；手持火焰信号 6 支；漂浮烟雾信号 2 支； 14. 适于发莫尔斯信号的防水手电筒 1 只，连同备用电池 1 副及备用灯泡 1 只，装在水密容器内；公约要求救生艇属具15. 日光信号镜 1 面，包括与船舶和飞机通信用法须知；印在防水硬纸上或装在防水容器内的救生信号图解说明表 1 张； 16. 哨笛或等效的音响号具 1 只； 17. 急救药包 1 套，置于用后可盖紧的水密箱内； 18. 每个人配备至少足够 48hrs 的防晕船药和清洁袋 1 个； 19. 以短绳系于艇上的水手刀 1 把；开罐头刀 3 把； 20. 系有长度不小于 30m 浮索的可浮救助环 2 个； 21. 如果
12、救生艇不是自动舀水的，应为有效的舀水配备 1 只手摇泵； 22. 钓鱼用具 1 套； 公约要求救生艇属具23. 对发动机及其附件小调整用的足够数量工具； 24. 适用扑来油类火灾的认可型可携式灭火器 1 具； 25. 探照灯 1 具，具有垂直和水平扇面至少为 6，所测的光强为 2500cd，能连续工作不少于3hrs; 26. 有效的雷达反射器 1 具，除非救生艇内存有一只救生艇筏雷达应答器； 27. 足供不少于救生艇额定乘员 10%用的保温用具或 2 件，取其大者； 28. 兼救助艇的 1 号艇内应设有长度不少于 50 米的可浮索一根，具有足够拖带载足全部乘员及属具或相当重量的最大救生筏的强度
13、。 公约要求救生艇属具29. 对于 1986 年 7 月 1 日之前建造的船舶所配备的开敞式救生艇，其属具除应包括全封闭式救生艇的属具外，还应配备如下属具： 非机动艇应设有 1 支或数支桅，备齐镀锌钢丝牵索及帆（橙色）； 颜色鲜明易见的认可型篷盖 1 具，能用以保护艇上乘员免受暴露所引起的伤害； 容器 1 只，内装植物油、鱼油或动物油 4.5L。此容器的构造，须能易于将油散布于水面，并设置成能将其连着于海锚上；公约要求救生艇属具 设有供人员由水中攀登救生艇的适宜装置； 装于救生艇上的舵 1 具，舵柄 1 根；装于救生艇外围的连环状救生把手索 1 根； 须有当艇翻覆时能供人员把附于救生艇上的认可
14、设施，其样式为：舭龙骨或龙骨扶拦，连同经龙骨底系固于两舷缘的把手所或其他认可的装置； 轻质可浮的引缆索 2 根； 每一艇底孔备艇底塞 2 枚，以短绳或链条系于救生艇上（备有合格自动阀者，则不要求艇底塞）。公约要求救生艇属具寒冷气候的启动 1) 将量表面板上的启动键旋转至”HEAT”位（预热位）大约 30秒。（预热灯点亮） 2) 再将量表面板上的启动键快速旋转至”START”位置：主机启动。 C.艇机停止程序 1) 将控制杆置于”NEUTRAL”位 置（“空档”位置） 2) 再将量表面板上的启动键快速旋转至”OFF”位置： 寒冷气候的启动 七、 救生艇检查维护保养要求 （一） 检查周期 1、 每
15、周应进行下列检查和试验,并记入航海日志： 应对所有救生筏、救助艇和降落设备进行目视检查，确保其随时可用。检查应包括但不限于：挂钩、挂钩与救生艇的连接以及承载释放装置是否已妥善并完全复位；特别注意是启动艇机前检查滑油，燃油油位。 只要环境温度在起动和运转发动机所要求的最低温度以上，救生艇和救助艇上的所有发动机均应进行运转试验，总时间不少于 3 分钟。在此段时间内，变速箱和齿轮系统应表明接合正常。如果安装在救助艇上的艇外马达的特性不允许其在推进器非淹没状态下运转 3 分钟，则运转时间的长短应按制造商手册中的规定。作为特例，主管机关可对 1986 年 7 月 1 日以前建造的船舶免除此项要求； 救生
16、艇检查维护保养要求 除自由降落救生艇外，在气候和海况允许时，货船上的救生艇应在艇上无人情况下从其存放位置移至能够表明降落设备满意工作的必要位置； 2、 月度检查 每月检查救生艇及属具、救生艇降落设备、试验应急照明，确保完整无缺并处于良好状态。检查报告应记入航海日志。 每月至少扬出一艘救生艇（放至艇甲板），每艘救生艇应至少每 3 个月在弃船演习中进行一次降落下水，并由指定的操艇船员进行水上操纵。 3、 吊艇索的保养： 在间隔不超过 30 个月内，将吊艇钢丝两端互相调头。必要时，因吊艇索变质，或在不超过 5 年的间隔期内（取较早者）予以换新。 特别注意外面包裹了油布的钢丝。救生艇检查维护保养要求
17、主管机关可以允许吊艇索不调头，但必须对老化的吊艇索进行更换，或在不超过4 年的间隔期内将吊艇索更新。 4、 降落装置： 1） 根据第 36 条要求的船上维护说明来维护； 2 ）在第 I/7 或 I/8 条要求的适用年度检验时受到彻底检查；以及 3 ）在完成上述第.2 项所述的检查后，在最大降落速度时对绞车刹车作动力试验。施加的荷载应为无人乘坐时的救生艇的质量。试验的间隔期应不超过 5 年，以 1.1 倍绞车最大工作载荷的验证载荷来试验。 5、 救生艇承载释放装置： 1） 根据第 36 条要求的船上维护说明来维护； 2 ）在第 I/7 或 I/8 条要求的年度检验期间，由受过正式培训的熟悉该系统
18、的人员进行彻底的检查和操作试验；以及 救生艇检查维护保养要求 3 ）当释放装置拆卸检修时，在救生艇载有全部乘员和设备的总质量的 1.1 倍载荷下进行操作试验。此种拆卸检修应至少每五年进行一次。 6、 绞车制动器 （刹车) 进行动力试验并出具证明。（5 年间隔期内）。 （二） 维护保养要求： 1：救生艇标记： 救生艇检查维护保养要求 应以经久的明显字迹标明所批准的救生艇的乘员定额，艇身尺寸。 应以印刷体罗马字母将救生艇从属的船舶名称及船籍港标明于艇首两侧；（亚太地区港口国家监督册要求）救生艇艇首两侧应标明主要尺度。 识别救生艇所从属船舶（即船名）和救生艇号码（即船舶呼号）的标志，应能从上空看清。
19、 在有利于探测的位置张贴反光带，要求最小面积 150cm2，间隔 80cm （从中心到中心）。 艇内部应标出艇底塞、脱钩手柄的位置，脱钩装置的颜色应与周围明显不同。 救生内应明确标出座位位置。 2：救生艇属具维护保养 艇内属具应按规则要求配齐并保持有效。救生艇属具的所有各项都应绑扎在救生艇内，储存在柜内或舱内、储存在拖架内或类似的支架装置或以其它适宜的方式系固于艇内。 艇内磁罗经应有适当的照明装置，该罗经应固定在操舵位置，液体透明无气泡。 海锚应配浸湿时还可用手紧握的耐震锚索 1 根。 两根艏缆及救生浮索长度应符合要求。艏缆，一根与脱开装置连接，设在救生艇前端，另一根牢系或靠近救生艇前端备用。
20、（当该艇被他船拖带时作为拖缆） 救助艇的艇内应设有长度不少于 50 米的可浮索一根（当该艇拖带他船时作为拖缆），具有足够拖带栽足全部乘员及属具或相当重量的最大救生筏的强度。 救生软梯长度适宜，保养良好，边绳底部无接头，绳索不老化，生根处无锈蚀。艇内属具要求 艇内浆及艇篙状况良好，应印有船名。 艇用海图是否齐全完整。： 艇用海图 NP727 包括： （1）CHART NO ： 5211 NORTH ATLANTIC OCEAN 5212 SOUTH ATLANTIC OCEAN 5213 INDIA OCEAN（MAY TO OCTOBER） 5214 INDIA OCEAN（NOVEMBER
21、TO APRIL） 5215 NORTH PACIFIC OCEAN 5216 SOUTH PACIFIC OCEAN （2）TABLE OF SUNRISE AND SUNSET BEARINGS （3）SMALL POLYTHENE ENVELOPE CONTAINING PENCIL，PAPER， RUBBER AND PROTRACTOR 艇内属具要求3：救生艇及其释放设施的维护保养要点主要有： 1） 救生艇附近及降落操纵器上应设置告示及标志，说明操纵器的用途及操作程序，并能在应急照明灯下清晰可见。 2） 集合地点应紧靠登乘地点，应急电源应为其提供足够的照明，通往集合与登乘地点的通道、
22、梯道应标有指示符号，并予以照明。 3） 要明确那舷的救生艇作为救助艇，并有相应标识。 4） 降落设备、绞车制动器在规定的期限内进行检查、试验。 5） 吊艇索在规定期限内调头、换新，并在艇架上标记（标明换新日期），施放拉绳不锈蚀、不损坏，定期保养。 6） 艇体完好无损，钢结构（特别是艇钩及坐板）无过度锈蚀，舭部扶正把手、扶正索连接、舵板及机座架、螺旋浆、油箱情况良好，环艇设置的链环状可扶救生索良好、无老化、霉烂，固定索的连接及释放装置正常可用。 救生艇及其释放设施的维护保养 7） 艇架的滑轮保证活络，不变形，活动部位经常加油活络。 8） 艇架上的限位器正常可用。 4：救生艇筏登乘梯维护保养要点主
23、要有： 1） 艇筏处应配备符合要求的登乘梯，包括船艏的 6 人筏。 2）登乘梯要清洁，绳索不被腐蚀，梯板无裂损，清洁，两端固定牢靠。 3）生根地铃不锈蚀，卸克可拆卸。梯绳索无接头，无老化，生根良好无糟烂。 4）登乘梯护罩完好，固定索的系固便于解开。救生艇及其释放设施的维护保养第二节 气胀式救生筏 一、救生筏属具使用说明 1救生筏海锚 使用救生筏海锚只要将海锚抛放入水中，将海锚缆系固在内扶手索上即可。 2安全刀 安全刀作为切断绳索用。 3修补工具 修补工具配备在气胀式救生筏内，主要用于修补浮力分隔舱和篷柱的破洞。 二、救生筏检查维护保养要求 （一） 检查周期 救生筏与静水压力释放器公约要求应在不
24、超过 12 个月的间隔内送岸检验一次并出具证书。如不可行，主管机关可展期到 17 个月。 （二） 维护保养要求 1：救生筏标记： 气胀式救生筏 救生筏上应有其所从属船名及船籍港的标志。制造厂名或商标；出厂号码；制造日期（年月）；认可机关名称；最近一次检修的检修站名称和地点；每个进口处应写明乘员定额，字体高度不小于 100mm，颜色与救生筏颜色有明显差异。 救生筏容器上应标明制造厂名或商标，出厂号码。认可机关的名称和乘员定额，SOLAS, 内装应急袋号，最近一次检修日期，艏缆长度，水线以上允许存放最大高度，降落须知。 静水压力释放器应永久性地标明或附有产品铭牌，说明其制造日期，型号及出厂号以及该
25、装置是否适用于容量为 25 人以上的救生筏。如是抛弃型的，可用确定失效日期的方法代替以上要求。 救生筏标记要求2. 救生筏维护保养要求 1) 救生筏应配备释放说明，有效证书，并配有 IMO 符号，释放说明应张贴在应急灯可照射的位置。 2)救生筏艏缆（长索）应系在静水压力释放器上，自动充气绳（短索）系固在筏架上。3) 救生筏容器上半壳与下半壳接缝处有细绳连接，不能剪断，如果筏壳外还有打包机打上的捆扎带，安装时应剪掉。不要用其他绳索捆绑筏壳。 4) 救生筏容器应尽可能水密，有充裕的自然浮力。 5)筏架无锈蚀，转动部位活络，钢索卸扣牢固，绳索连接正确。 3. 静水压力释放器维护保养要求 1)救生筏与
26、静水压力释放器绳索连接要正确。 2)静水压力释放器应保证在水深不超过 4 米时自动脱开救生筏。 救生筏维护保养要求 3)静水压力释放器禁止注油，漆油漆或塑料袋等包裹。 4)船艏 6 人救生筏，不需安装静水压力释放器。 4. 救生艇筏登乘梯维护保养要点 救生艇筏登乘梯维护保养要点 1)艇筏处应配备符合要求的登乘梯，包括船艏的 6 人筏。 2)登乘梯要清洁，绳索不被腐蚀，梯板无裂损，清洁，两端固定牢靠。 3)生根地铃不锈蚀，卸克可拆卸。梯绳索无接头，无老化，生根良好无糟烂。 4)登乘梯护罩完好，固定索的系固便于解开。 5) 船艏的救生筏应配有软梯，并装在附近，软梯保养良好，底部无接头。救生艇筏登乘
27、梯维护保养要点 第三节 个人救生设备个人救生设备之救生圈救生圈布置一、救生圈布置 本船在用共 14 只救生圈（救生设备布置图上标明），其中 7 只带自亮灯（包括 2 只带烟灯组合信号）、2 只带绳索。14 只救生圈具体存放位置如下： 二注意事项 （一） 圈灯必须倒悬装备，即灯头朝下。 （二） 不要随意拧卸灯罩，保证灯具在密封状态。 （三） 干电池圈灯必须使用 1 号碱性锌锰电池，酸性电池一律不能使用。 （四） 有效期一般以电池有效日期为准，然而，必须定期检查电池质量，若发现灯光发红，闪光频率小于 50 次/min 或大于 70 次/min，则证明电池电压下降，此时客户必须准备更换电池或备新灯。
28、 （五） 海水电池圈灯，不能随意拉动进水拉盖，若了现拉盖松动，发现海水电池已被腐蚀与膨胀，则证明该电池已经开始失效，该灯应作报废处理。（六） 圈灯均使用特制灯泡，客户不能随意更换成或自配灯泡坏了，应由工厂提供。 注意事项三、救生圈检查维护保养要求 （一） 检查周期 每月检查救生圈及属具。 （二） 维护保养要求 1. 救生圈标记： 所有救生圈应标出船名、船籍港、编号，要求字迹清楚。 2. 救生圈维护保养要求 200 米及以上船舶最少救生圈数量为 14 只。 带自亮浮灯的救生圈，应占全船配备的救生圈一半。 驾驶台两侧配备带烟雾信号、自亮灯的救生圈，其质量自重至少为 4KG，不需配长浮索；烟雾信号支
29、架的开口应朝向舷外。在平静水面漂浮时，喷出烟雾 15 分钟，灯光 2 小时，当完全浸没在水中 10 秒后，能继续喷出烟雾。 救生圈检查维护保养要求 三、救生圈检查维护保养要求 （一） 检查周期 每月检查救生圈及属具。 （二） 维护保养要求 1. 救生圈标记： 所有救生圈应标出船名、船籍港、编号，要求字迹清楚。 2. 救生圈维护保养要求 200 米及以上船舶最少救生圈数量为 14 只。 带自亮浮灯的救生圈，应占全船配备的救生圈一半。 驾驶台两侧配备带烟雾信号、自亮灯的救生圈，其质量自重至少为 4KG，不需配长浮索；烟雾信号支架的开口应朝向舷外。在平静水面漂浮时，喷出烟雾 15 分钟，灯光 2 小
30、时，当完全浸没在水中 10 秒后，能继续喷出烟雾。 救生圈检查维护保养要求 救生圈自亮灯正常有效，配有至少使用 2 小时的能源。一般救生圈自亮灯为海水电池式和干电池式两种，干电池式每只需 4 节干电池。 每舷至少有一个装有可浮救生索救生圈，其长度应 不少于其存放处在最轻载航行水线以上高度的 2 倍或 30 米，取其大者。可浮救生索长度符合要求，直径不少于 8MM。 救生圈把手索不腐蚀，无老化，直径不小9.5MM,长度不小于救生圈外径的 4 倍，并固定在四个等距离点上。 在有利于探测的位置张贴反光带。 救生圈附近张贴 IMO 标识图。救生圈检查维护保养要求救生衣救生衣一、救生衣配置本船设备证书要
31、求配备 39 件，实际配备数为 48 件。包括驾驶台 4 件、电台 1 件、机控室 3 件、舵机房 3 件、艏尖舱 6 件、直升机站 1 件、个人房间 30 件(包括病房 1 件、引水房 1 件)。另外库房备用救生衣共 4 件。 注意事项：救生衣灯必须保持良好的密封性能，若让潮气进入，电池便会起化学反应而逐渐失效。因此，平时不能随意拉动进水拉盖。 救生衣配置二: 检查保养要求 每件救生衣上应配一个灯和一个哨笛。检查哨笛和灯是否系牢。检查救生衣灯电池是否有效，灯泡是否完好； 每件救生衣除应有批准的信息标志，还应标明船名、船籍港。在适当位置粘贴反光带。 救生衣应放在容易到达之处，其位置应加明显标志
32、（带夜光），张贴穿着示意图。 供设置在很远的救生艇筏地点使用的足够数量的救生衣。驾驶台集控室等值班场所应配备值班人员的救生衣，在船艏应配备足够数量的救生衣。 检查保养要求 浸水服浸水服一、浸水服配置 SOLAS公约2004年修正案第32 条个人救生设备： 修改了第32.3 条，要求货船上为每个船员配备一件保温救生服。该条款对现有船具有追朔性。另外，对于除散货船以外，且永久航行于温暖水域的其他货船，经主管机关同意可予以免除，XXX轮共配置 44 件浸水服，包括驾驶台 4 件、电台 1 件、机控室 3 件、艏尖舱 6 件、个人房间30 件(包括病房 1 件、引水房 1 件)。二、浸水服穿着方法 1
33、. 本船所配浸水服，具有浮力，不需加穿救生衣，带有符合规定的灯和哨笛，能遮盖除脸部以外的整个身体，在无帮助的情况下能在 2 分钟内打开并穿好。注意事项浸水服灯使用特殊灯泡，用户不能随意更接或自配，灯泡坏了。应向本厂申请提供。不要随意拧卸灯罩，保证灯具密封性能。 浸水服配置浸水服穿着方法 三、浸水服检查保养要求 1: 检查周期 每月检查浸水服和灯、笛哨。 中国船级社 2006 年第 198 号通函关于国际航行货船救生服配备要求的通知中规定： 救生服要求定期检查和检测： 救生服的月度检查应按 MSC/Circ1047船员每月检查船上救生服和抗暴服指南进行。救生服应按照 MSC/Circ.1114
34、的要求每三年进行一次压力试验和检测，此试验和检测应由主管机关或本社认可的岸基专业公司进行。 浸水服检查保养要求A) 在 2006 年 7 月 1 日及以后第一次进行货船的安全设备检验时的要求（包括初次、年度、定期、换证和临时检验）：应核查船舶配备的救生服的情况是否满足公约和船旗国的要求，同时检查救生服的检测证书是否有效（新出厂的救生服应在生产日期之后三年内进行检测），应核查救生服的布置是否满足要求，同时要求船员进行弃船演习，检查船员是否已掌握救生服的使用方法，特别是应注意必须与救生衣联合使用的救生服的使用方法船员是否已掌握。 B) 第一次安全设备检验之后的安全设备检验的要求： 进行年度、定期或
35、换证检验时，应核查救生服的配备和布置情况，同时检查所有救生服的状况及检测证书，救生服应每隔三年进行压力试验和检测，对于超过十年的救生服，验船师可根据救生服的状况要求缩短压力试验的周期，并应在检验信息中给出备忘项目。检验要求 C) 救生服的任何修理均应由认可的岸基公司按照生产厂家的说明书进行，修理之后，均须按照 MSC. Circ.1114 的要求进行检验和压力试验，并应重新签发检测证书。同时应在 RA 报告中详细说明。 2: 检查保养要求 1）每件浸水服上应配一个灯和一个哨笛。检查哨笛和灯是系牢。检查救生衣灯电池是否有效，灯泡是否完好 一般在每次演习时各自检查自己的，其他备用的由三副负责检查。
36、 2）每件浸水服除应有批准的信息标志，还应标明船名、船籍港。在适当位置粘贴反光带。 3）浸水服应放在容易到达之处，其位置应加明显标志(IMO)，张贴穿着示意图。检查保养要求 4）救生服应存放在低温、通风、干燥的环境中，严禁置于高温处或长期在烈日下曝晒，避免与酸、碱、盐等腐蚀物质接触，以防损坏衣服。服装严禁重压，在存放中出现的包装皱褶为正常现象。 5）存放、使用过程中避免与尖锐器物接触或磨擦，以防戳、磨破发泡橡胶层而影响服装的水密性，要注意存放场所的鼠害，防止服装损坏失去应有的防水防水保温功能。 6）经常穿着使用时应需定期把服装向外翻出，晾干积存在服装内的水气。脏污服装应用中性洗涤剂和软质毛刷刷
37、洗后漂洗净洁，沥干水，然后将服装内外彻底晾干。检查保养要求 7）保存过程中不能拉开灯开关，只有在穿着中需要点亮时才能打开，否则将会损坏救生衣灯，或消耗掉锂电池的电能。 8）定期检查服装，如发现损坏、漏水现象应进行修复。 9）不要干洗。使用后，用冷温淡水冲洗；可以晾干；使用石蜡润滑拉链；打开防水拉链存放。 检查保养要求救生信号 第四节 救生信号 一、各类救生信号配置 救生信号是为了使在附近航行的船舶,飞机能及时发现救生艇, 在取得救助机会方面是极其重要的.按其感官特点可分为视觉信号和听觉信号. 在视觉信号中,有夜间使用的红光降落伞信号,手持火焰信号及水密手电筒.白天用的黄烟信号及日光信号镜, 在
38、听觉信号中配有哨笛. 全船救生信号分别存放在驾驶台、救生艇和救生筏内。 三、救生信号检查保养要求 1: 检查周期 每月检查救生信号。 2: 检查保养要求 外观检查，外壳印有用法的简明须知或图解，标志和操作说明清晰，摆放整齐，易取、不受潮、不过期。所有有年限的救生信号应在平常的检查中按规定年限更换，使之处于有效期内，确保正常使用。各类救生信号配置救生信号检查保养要求 第五节 驾驶台抛绳设备 抛绳设备的配置抛绳设备主要用于难船、救生艇筏于救助船或陆岸之间投递绳索，很快带缆得到救助。其特性能准确将绳抛射到 230 米以外的目标方向。本船驾驶台配备抛绳设备 4 个。 注意事项：发射时，严禁站位在发射方
39、向的反方向上，防止抛绳器过大的反坐力或底火意外伤害操作者。 驾驶台抛绳设备 抛绳设备的配置三、抛绳设备检查保养要求 1: 检查周期 每月检查抛绳设备 2: 检查保养要求 外壳印有用法的简明须知或图解，摆放整齐，易取、不受潮、注意有效期。标志和操作说明清晰，摆放整齐，易取、不受潮、不过期。 第六节 救生布置图 抛绳设备检查保养要求第六节 救生布置图 一、救生布置图的配置 救生布置图共有2 张 ，1 张固定展示在生活区 B DECK 层走廊墙壁上，另 1 张存放在驾驶台。 二、救生布置图的检查保养要求 1检查周期 每季度检查救生布置图。 2检查保养要求 定期检查，及时更新。图纸保证完好清晰。 救生
40、布置图的配置 第七节 无线电救生设备一、无线电救生设备的配置 无线电救生设备的配置如下： 名称 型号 数量 存放位置 EPIRB KANNAD 406PRO 1 驾驶台左翼无线电救生设备的配置 SART RESCUER 2 驾驶台左右无线电救生设备的配置 TWO-WAY VHF GMDSS NAVICO AXIS-150 3 驾驶台无线电救生设备的配置 二、无线电救生设备的使用说明 1卫星紧急无线电示位标EPIRB (型号: KANNAD 406PRO)操作说明 1) 遇险操作 自动启动: 当机箱沉入水深1.5-4米时,水敏释放器动作,截断固定尼龙螺栓,箱盖脱离机箱,示位标上浮至水面,当示位标
41、一脱离容器浸入水中后就会自动启动。 手动启动: 扳开机箱锁片卸下锁环,打开机箱取出示位标,伸直天线,揭开红色封条，旋开塑料盖,按”ON”钮,自测18秒后，白灯每3秒闪烁，将示位标置于空旷处或用绳索系牢投入水中。要停止发射,需将示位标从水中取出并按”TEST”钮. 无线电救生设备的使用说明2) 试验操作 将示位标从机箱内取出,伸直天线,按”TEST”钮,开始自检，自检程序持续21秒，前13秒为自检过程，后8秒为试验结果的显示，如果红灯每2秒单闪,说明示位标正常,如果每2秒双闪,说明工作故障,在此情况下,应重复3次后以证实确有故障，再联系代理。 示位标自测会自动停止并不超过21秒. 2搜救雷达应答
42、器SART(型号:RESCUER)操作说明 1) 遇险操作 关掉本船雷达； 将SART连同托架一起从墙上摘下，带到操作地点或救生艇筏上；无线电救生设备的使用说明-EPIRB试验操作 拔掉托架后的固定板，取出SART； 拔掉SART底部的黑色保险销，黑色圆环自动弹至 （ON）位置，SART开始启动，确认红灯点亮； 将SART用附带的绑扎带和绳子将其固定在栏杆或救生艇筏上的安装支架或合适位置。 等待应答器发出声光报警，当声音报警由断续变为连续时，可发射红火焰信号并开启VHF进行联络。 将SART底部黑色圆环旋转至 （OFF）位置，重新插上保险销，即可关闭SART。2) 试验操作 将SART连同托架
43、一起从墙上摘下，拔掉托架后的固定板，取出SART；无线电救生设备的使用说明-SART 把SART底部的黑色圆环旋转至 （TEST）位置并保持； 指示灯开始闪亮并发出B、B声，表示工作状态良好； 约10秒钟后，闪灯和B、B声停止，此时，本机处于响应雷达状态； 此时如果雷达开着，雷达上会有相应的显示； 如果1 SART已处于响应雷达状态，再将2 SART开启至试验状态，1 SART就会响应2 SART的信号。此方法可用于两个SART之间的互相测试。 试验结束，松开黑色圆环，圆环将自动复位至（OFF）位置，SART关闭。 无线电救生设备的使用说明-SART试验操作3双向无线电话(型号:GMDSS N
44、AVICO AXIS-150)操作说明 1) 开机：按本机左侧”I/O”开关钮,听到”滴”的两响即开启本机; 2) 用本机顶部的”CH”选频钮,设置所需频道(共16个频道)；3) 旋转顶部”VOL”音量钮调节音量; 4) 使用本机正面的”HI/LO”功率选择钮选择全功率或低功率输出; 5) 按下本机左侧的”PTT”发射钮，呼叫欲与之通话的电台。每次讲话结束后接收对方回话时，需松开PTT发射钮。当收到回答时，应询问对方接收情况，以保证通读效果。无线电救生设备-双向无线电话 6) 关机：按住本机左侧”I/O”钮并保持2秒直到”滴”的一声响即关闭电源。 7) 电池的装卸:卸电池时要提起电池底部的释放
45、柄,并旋转至180度直至电池与主机脱开,此时拉动释放柄即从主机中取出电池.安装时则按相反步骤操作. 8) 备用电池的使用: 备用电池仅供应急使用,平时禁用； 必须保持电话和应急电池存放在固定位置，以便应急使用。 三、无线电救生设备的检查保养要求 1检查周期 无线电救生设备-双向无线电话 EPIRB 每三个月试验一次，每年进行年度检验。 SART 每月测试一次。 TWO WAY VHF每周进行维护测试、电池充电。 2检查保养要求 1) EPIRB EPIRB 外壳上标明船名、船舶呼号和 MMSI 识别码。 船舶遇险时，EPIRB 由二副负责按照船长指示在母船上操作使用；弃船时携带到救生艇上操作使
46、用。 由二副每三个月试验一次并记录和负责日常管理维护。每年申请岸基年度检验。 注意电池及静水压力释放器的有效期，及时更换。 2）搜救雷达应答器 SART 雷达应答器外壳上标明船名、船舶呼号和 MMSI 识别码。 无线电救生设备的检查保养要求 每月由二副测试一次并作记录。 弃船时由二副、三副分别携带到救生艇（筏）使用，注意电池有效期，及时更换到期电池。 3）双向无线电话 只能作为遇险或紧急应急通信用，严禁用于一般通信。 存放在驾驶台固定位置，由三副负责管理、每周进行维护测试、电池充电。 遇险弃船时由船长、大副、三副各负责携带一台上救生艇（筏）并负责使用。 每月检查备用电池，及时更换到期电池。备用
47、电池仅供应急使用,平时禁用。 无线电救生设备的检查保养要求-SART- 双向无线电话 必须保持双向电话和应急电池存放在固定位置，以便应急使用。 第八节 救生设备检查周期表 7天 船舶通用报警设备 机动救生艇进行一次正倒车试验，总时间不少于 3 分钟。在此段时间内，变速箱和齿轮系统应表明接合正常。 VHF 双向无线电话设备 对救生艇、筏、降落设备进行外观检查检查应包括但不限于：挂钩、挂钩与救生艇的连接以及承载释放装置是否已妥善并完全复位。 无线电救生设备的检查保养要求-双向无线电话7天 除自由降落救生艇外，在气候和海况允许时，货船上的救生艇应在艇上无人情况下从其存放位置移至能够表明降落设备满意工
48、作的必要位置。 检查结果记入航海日志及专用记录簿 救生艇及其属具 救生艇降落设备 救生筏及筏架 试验应急照明 每月救生演习中至少扬出一艘救生艇 救生衣、救生服、救生圈及其属具，保温用具 抛绳设备、求救信号 1 个月 救生设备检查周期表 雷达应答器测试，检查 VHF 双向无线电话设备电池 检查结果记入航海日志及专用记录簿 EPIRB 测试 每艘救生艇（包括作为救助艇的救生艇）至少降落下水一次并在水面进行操纵 3 个月 应急操舵演习，包括操舵装置的控制、通信、转换动力 结果记入航海日志及专用记录簿 气涨式救生筏不得超过 12 个月间隔进行检修并出具证书 12 个月 救生设备检查周期表静水压力释放器
49、不得超过 12 个月间隔进行检修并出具证书 若无条件，可向船检部门申请展期到 17个月 30 个月 救生艇的吊艇索两端相互掉头 记入专用记录簿 4 年 若吊艇索不按期掉头，则救生艇的吊艇索不超过 4 年换新 记入专用记录簿 救生艇的吊艇索换新 救生艇、救生筏降落设备进行彻底检查 绞车制动器进行动力试验并出具证明 5年 救生艇承载释放装置进行检修及操作试验并出具证明 结果记入专用记录簿备注：表格中的检查周期为最长期限，公约中的要求均用不超过来描述。 救生设备检查周期表XXX轮消防设施的配置有水灭火系统、HALON1301 大型固定灭火系统、手提式灭火器、舟车式灭火器、泡沫喷枪、海水喷淋系统、烟雾
50、探测系统、国际通岸接头、消防员装备、EEBD、直升机灭火系统、防火分隔、防火门、通风系统、防火挡板、机舱风机应急切断、舱室风机应急切断、油柜速闭阀、油泵应急切断、机舱天窗、烟筒应急速闭装置、脱险通道和机舱逃生孔、以及太平斧、撬杠、灭火毯、沙箱等消防用具等。 第一节 消防站 本轮消防站位于驾驶台内左侧。 一、消防站设备如下： 消防站 2、应急停止开关 应急停止开关箱的操作 发生火灾时，打破塑料罩，按下按钮，停止下述风机和油泵。 应急停止开关 ESS-1 机舱通风风机及燃油系统泵。 ESS-2 生活区、水手长仓库和舵机间通风风机。 应急停止开关第二节 消防员装备间本船共有两个消防员装备间，一个在生
