1、VS,全新一代迈腾：耀世登场，全新换代,全新凯美瑞：装备升级，中期改款,针对330TSI领先型&豪华型,全新凯美瑞简介,宣传主题：世界耀我行 宣传卖点：设计、操控、安全、健康 上市时间：2015年1月10日 价格区间：18.48-28.98万 2015年销量：12.8万辆 产品定位：豪华、商务、进取,全新凯美瑞特产品亮点,设计,操控,安全,健康,凌厉前大灯,LED晶钻式组合尾灯,后排座椅左右独立电动调节,IPA智能泊车辅助系统,G-BOOK智能副驾,方向盘集成换档拨片,VSC车身稳定控制TRC牵引力控制,刚柔并济的GOA车身,BSM盲区监测系统,人体工程学按摩座椅,360度静音科技,Nanoe
2、车内空气保健系统,对比全新凯美瑞-核心优势,对比全新凯美瑞-核心优势,对比全新凯美瑞-核心优势,全新一代迈腾,全新凯美瑞,对比点,1、功率高，转速低，持续输出 2、扭矩大，转速低，持续输出 3、技术先进,1、功率低，转速高，单点输出 2、扭矩小，转速高，单点输出 3、技术落后,全新一代迈腾采用德国大众最新设计的第三代EA888发动机，技术先进，功率高、扭矩大，且能持续输出，全新凯美瑞采用的发动机虽然排量大，但技术落后，性能表现很一般，如主销的2.0L发动机，参数仅与全新一代迈腾的280TSI（1.4T）相当，更别提330TSI（1.8T）了,对比全新凯美瑞-发动机,全新一代迈腾,全新凯美瑞,对
3、比点,1、先进7-DSG 2、效率高,1、普通6AT 2、效率低,全新一代迈腾配备的7-DSG换挡快、效率高，而全新凯美瑞配备的只是普通6AT，是A级车的标准配备，换挡慢、效率低，起步加速和超车时要远逊全新一代迈腾，您可以试乘试驾亲自体验一下,对比全新凯美瑞-变速箱,全新一代迈腾,全新凯美瑞,对比点,1、起步、超车快 2、油耗低，费用低,1、起步、超车慢 2、油耗高，费用高,全新一代迈腾搭载了“TSI+DSG”黄金动力组合，整车动力强劲，油耗更低。以330TSI（1.8T）车型为例，百公里加速时间仅为8.3s，综合油耗仅为6.4L，无论是动力性还是经济性，全新一代迈腾都要优于全新凯美瑞，如果您
4、一年开2万公里，仅油费这一项就能给您省出一个交强险,对比全新凯美瑞-整车动力参数,全新一代迈腾,全新凯美瑞,对比点,1、百公里制动距离：39.31米 2、安全,1、百公里制动距离：42米 2、危险,全新一代迈腾采用了很多先进技术，使得百公里制动距离仅为39.31米，而全新凯美瑞制动性很差，制动距离比全新一代迈腾长了2米多，遇到危险完全刹不住，车辆容易造成损伤不说，车内乘员也很不安全,对比全新凯美瑞-制动系统,全新一代迈腾 刹车距离就是短！,全新一代迈腾,全新凯美瑞,对比点,1、悬架调校软硬适中 2、4稳2不2小 3、有DCC动态底盘,1、悬架调校整体偏软 2、弯路侧倾大，制动点头严重 3、无D
5、CC动态底盘,全新一代迈腾的悬架系统经过德国大众设计师精心调校，软硬适中，具有4稳2不2小的特点：高速稳，不发飘；制动稳，不点头；坏路稳，晃动小；转弯稳，侧倾小，而全新凯美瑞悬架调校整体偏软，弯路侧倾大，制动点头严重；迈腾还配有DCC动态底盘，可以在舒适、标准、运动三种模式下自由切换，满足您各种驾驶需求,对比全新凯美瑞-底盘悬架,前悬架,后悬架,前悬架,后悬架,全新一代迈腾,全新凯美瑞,对比点,全新一代迈腾在长、宽、轴距方面要远高于全新凯美瑞，车身更大、更气派，更符合B级车的定位，同时拥有更低的车身高度，大大降低风阻系数，高速行驶稳定性远高于全新凯美瑞,对比全新凯美瑞-车身尺寸,1、整车尺寸大
6、 2、车身高度低，风阻小，稳定性高,1、整车尺寸小 2、车身高度高，风阻大，稳定性差,全新一代迈腾,全新凯美瑞,对比点,1、乘坐空间宽敞,1、乘坐空间局促,全新一代迈腾的乘坐空间可以说傲视同级车，头部空间远比全新凯美瑞宽敞、舒适，您可以坐到车内感受一下，头部空间非常充裕,对比全新凯美瑞-乘坐空间,全新一代迈腾,全新凯美瑞,对比点,1、储物空间多、功能强大 2、设置合理，存取物品方便,1、储物空间少、功能不足 2、设置不合理，存取物品不便,全新一代迈腾储物空间丰富，功能强大，存取物品非常方便，以手套箱为例，空间大，而且具有冷藏功能，物品放在里边非常牢固，而全新凯美瑞手套箱非常小，且无冷藏功能，打
7、开之后里边的物品还容易掉出来，设计很不合理,对比全新凯美瑞-储物空间,全新一代迈腾,全新凯美瑞,对比点,1、空间大，形状规整 2、纵深长、宽度大，存取物品方便,1、空间小，形状不规整 2、纵深短、宽度小，存取物品不便,全新一代迈腾后备箱空间达到533L，形状规整，最大纵深可以达到2085mm，纵深长、宽度大，存取物品非常方便，而全新凯美瑞后备箱空间仅为516L，且最大纵深仅为1040mm，远比全新一代迈腾小得多，而且纵深短、宽度小，存取物品很不便,对比全新凯美瑞-后备箱,1040mm,830mm,对比全新凯美瑞-钥匙,全新一代迈腾,全新凯美瑞,对比点,1、一键升、降车窗，关闭天窗 2、开启和关
8、闭后备箱 3、一键启动（全系）,1、不能控制车窗开启和关闭 2、只能开启后备箱 3、一键启动（仅2.5L）,全新一代迈腾的智能钥匙功能丰富，可以一键升/降车窗，关闭天窗，开启和关闭后备箱，非常方便，而全新凯美瑞钥匙跟A级车一样，功能很匮乏，很多功能都没有,对比全新凯美瑞-空调,全新一代迈腾,全新凯美瑞,对比点,1、3区自动空调（豪华型及以上） 2、后排独立空调,1、双区自动空调（全系） 2、后排只有出风口,全新一代迈腾配备的智能3区自动空调，能让主驾、副驾以及后排各取所需，实时享受最舒适的车内环境，而全新凯美瑞配备的双区自动空调，明显对后排乘客的乘坐舒适性考虑欠佳，仅有空调出风口，不能调节温度
9、，非常不舒服,对比全新凯美瑞-天窗,全新一代迈腾,全新凯美瑞,对比点,1、全景天窗（舒适型选装，领先型及以上） 2、电动遮阳帘,1、小尺寸天窗（全系） 2、手动遮阳板,全新一代迈腾配备了同级车独有的全景天窗，面积更大，让您开车过程中心情愉悦，搭配的电动遮阳帘进一步彰显了奢华尊贵的品质，而全新凯美瑞配备的仍然是和A级车一样的小尺寸天窗，手动遮阳板，完全达不到B级车水平,全新一代迈腾,对比点,1、全系未配备,全新一代迈腾全系标配了奔驰等豪华车才有的石英钟，既方便全车乘员查看时间，又极大提高了整车档次，而全新凯美瑞全系都没有配备，无论舒适性还是档次都远不如全新一代迈腾,1、全系标配,对比全新凯美瑞-
10、石英钟,全新凯美瑞,对比全新凯美瑞-定速巡航,全新一代迈腾,全新凯美瑞,对比点,1、领先型及以上 2、20-180km/h,1、仅2.5L 2、40-200km/h,全新一代迈腾在进取型及以上即配备了定速巡航，可以再20-180km/h进行调节，大大降低您的驾驶疲劳，而全新凯美瑞仅在2.5L上才配备定速巡航，主销车型上根本没有，而且仅能在40km/h以上进行设定，实用性比较差,全新一代迈腾,全新凯美瑞,对比点,1、全系标配 2、科技感强、使用方便,1、全系未配备 2、“脚刹”，很不方便,全新一代迈腾全系标配EPB+AutoHold功能，科技感强，使用非常方便，而全新凯美瑞全系未配备，采用低端的
11、“脚刹”方式，不但科技感无从谈起，而且操作时容易出现失误，给您驾驶带来很多不便,对比全新凯美瑞-EPB+AutoHold,对比全新凯美瑞-ESP,全新一代迈腾,全新凯美瑞,对比点,1、全系标配 2、包含19项子功能,1、2.0G D-4S领先版及以上 2、仅包含5项子功能,ESP是汽车主动安全的最高形式，可以有效避免侧滑、甩尾等事故的发生，全新一代迈腾全系标配最新一代ESP车身稳定系统，包含多达19项功能，规避风险种类多，让你开车更加安全、放心，而全新凯美瑞仅在2.0G D-4S领先版及以上才配备，仅包含可怜的5项功能，行车安全从何谈起,对比全新凯美瑞-MKB,全新一代迈腾,全新凯美瑞,对比点
12、,1、全系标配 2、降低多次碰撞风险和损失,1、全系未配备 2、多次碰撞风险系数高,全新一代迈腾全系标配MKB多次碰撞预防系统，大大降低多次碰撞造成的车辆及人员伤害，让驾车更加安全，而全新凯美瑞全系都没有配备此项功能，安全性远不如全新一代迈腾,对比全新凯美瑞-MKE,全新一代迈腾,全新凯美瑞,对比点,1、豪华型及以上配备 2、长途驾驶更安全,1、全系未配备 2、长途驾驶不安全,全新一代迈腾配备的MKE疲劳提醒系统，能主动监测驾驶员驾驶状态，当疲劳时，就会发出声音和图像报警，提醒驾驶员休息，长途驾驶更安全，而全新凯美瑞全系都没有配备此项功能，长途驾驶不安全，安全级别低,对比全新凯美瑞-胎压监测,
13、全新一代迈腾,全新凯美瑞,对比点,1、全系标配,1、仅2.5Q 旗舰版才配备,全新一代迈腾全系配备胎压监测，能有效避免由于轮胎压力异常而发生的危险，行驶更加安全，旗舰版配备了数字式胎压监测，可以显示每个轮胎的压力值，非常智能，而全新凯美瑞仅在最顶配车型才配备胎压监测，主销车型全系无此装备，安全系数很差,对比全新凯美瑞-激光焊接,全新一代迈腾,全新凯美瑞,对比点,1、全系采用,1、全系未采用,全新一代迈腾全系采用激光焊接技术，整个车身被连接成一块钢板，牢不可破，强度比点焊高出至少30%，而全新凯美瑞采用的是最普通的点焊，受到撞击时，钢板很容易裂开，非常不安全,对比全新凯美瑞-热成型钢板,全新一代
14、迈腾,全新凯美瑞,对比点,1、全系采用,1、全系未采用,全新一代迈腾全系采用热成型钢板技术，每平方厘米可以承受10吨的压力而不变形，整车比例高达27%，使车身如铜墙铁壁一般，最大程度保证乘员安全，而全新凯美瑞全系采用普通钢板，受到撞击，车身很容易变形，安全无从谈起,对比全新凯美瑞-车门,全新一代迈腾,全新凯美瑞,对比点,1、一体冲压成型车门,1、拼接车门,全新一代迈腾全系采用一体冲压成型车门，车门强度高，受到撞击时车门能轻松打开，车内乘员可以第一时间从车内出来，而全新凯美瑞全系采用拼接车门，受到撞击时，车门容易变形，车内乘员根本打不开，错过最佳逃生时间,全新一代迈腾,全新凯美瑞,对比点,1、全
15、系标配 2、15s即可逃出车内,1、全系未配备 2、不能逃出车内,全新一代迈腾全系标配后备箱逃生功能，遇到危险时，15s内即可从车内逃出，紧急情况下可以挽救您的生命，而全新凯美瑞全系未配备此功能，遇到紧急情况时，只能坐等救援，把生命寄托于别人之手,对比全新凯美瑞-后备箱逃生,对比全新凯美瑞-底盘装甲,全新一代迈腾,全新凯美瑞,对比点,1、全系采用,1、全系未采用,全新一代迈腾全系采用底盘装甲，在您开车过程中，这层装甲就能很好的保护底盘，防止底盘被石子击伤，降低噪音，同时还能起到防腐的作用，而全新凯美瑞的底盘则没有这层防护，极容易锈蚀和损坏,对比全新凯美瑞-空腔灌蜡,全新一代迈腾,全新凯美瑞,对
16、比点,1、全系采用,1、全系未采用,全新一代迈腾的车身防护做得面面俱到，连车身内腔也有防腐措施：空腔灌蜡技术在内腔形成一层蜡膜，能有效防止车身内腔腐蚀，而全新凯美瑞没有采用这样的技术，时间久了会从车身内部开始腐蚀，影响安全、保值率也低,对比全新凯美瑞-植绒处理,全新一代迈腾,全新凯美瑞,对比点,1、多 2、噪音小,1、少 2、噪音大,全新一代迈腾车内采用大量的植绒处理，即舒适又高档，放在储物空间内的物品不易损伤，而且产生的噪音很小，而全新凯美瑞的储物空间基本上都是采用光板塑料，材质差，很低档，不但容易损伤物品，还会产生很大的噪音,不购买全新凯美瑞的理由,1.全新凯美瑞发动机技术落后，变速器效率低，整车动力不足，油耗偏高 2.全新凯美瑞悬架调校偏软，行驶稳定性差，制动距离长，遇到危险时刹不住 3.全新凯美瑞空间设计不合理，乘坐空间局促，储物空间少，使用不方便 4.全新凯美瑞未配备全景天窗、三区自动空调、EPB+AutoHold等，科技很落后 5.全新凯美瑞没有全系标配ESP，全系没有采用激光焊接和热成型钢板技术，很不安全 6.全新凯美瑞没有采用底盘装甲和空腔灌蜡技术，车身防腐差，保值率低,
