1、公路噪声对西北四楼（A区）的影响调查目录目录 理论基础 实验内容 实验结果 误差分析 实验说明 改进意见公路噪声公路噪声交通噪声是主要指机动车辆在市内交通干线上运行时所产生的噪声。其他运输工具，飞机、火车、汽车等交通运输工具（如飞机、火车、轮船等）在飞行和行驶中所产生的噪声。公路噪声是交通噪声的一种，随着交通工具的迅速发展，交通噪声问题也日益严重,而本次试验的对象是公路噪声对周边建筑居民的影响。公路噪声的危害公路噪声的危害噪声对人体的具体影响可参见莱曼的四个噪声品级：第一噪声品级：L=30dB(A)65dB(B)，影响程度仅限于心理第二噪声品级：L=6590dB(B)，心理影响大于第一品级，另
2、外还有植物神经方面的影响第三噪声品级：L=90120dB(B)，心理影响和植物神经的影响均大于第二品级，此外还有造成不可恢复的听觉机构损害的危险第四噪声品级：L=120dB(B)，经过相当短时间的声冲击之后，就必须考虑到内耳遭受的永久性损伤公路噪声的危害公路噪声的危害对周围居民：试验表明，40-50dB的噪声已经开始对人的睡眠产生影响。一般来说，40dB的连续噪声可使10%的人的睡眠受到影响，70dB的连续噪声可使50%的人的睡眠受到影响。对交通：噪声尤其对驾驶者影响较大，可使驾驶者心里产生变化，使驾驶者疲劳、焦虑、思维乱、注意力难以集中，容易引起交通事故。噪声评价标准噪声评价标准A声级LA(
3、或LpA)等效连续A声级昼夜等效声级Ldn.噪声允许标准噪声允许标准民用建筑隔声设计规范（GBJ 118）实验内容实验内容 1、实验目的 2、实验仪器：分贝仪CENTER 320 SOUND LEVEL METER（IEC 651 TYPE II）3、试验时间：2013年11月23日 周六 8:0018:00实验内容实验内容 4、实验对象实验内容实验内容5、实验方法（1）本实验采取从早上八点钟开始，在一个正对室外公路的四楼房间（435）里，每隔半个小时或一个小时分别测定开窗和关窗两种情况下的室内声级（2）在一段时间内（12：0015:00）分别测定楼层某一位置正面房间（435）和背面房间在开窗
4、和关窗两种情况下的室内声级（3）在一时间段（9:0010:00）分别测定水平位置相同但不同楼层的六个房间在开窗和关窗两种情况下的室内声级（4）对A区均匀取样，调查不同学生对室外噪声的评价情况，样本容量100实验结果42.646.545.445.746.146.745.445.146.343.644.845.346.547.356.3575655.857.357.856.458.354.55453.955.153.654.830333639424548515457608:008:309:009:30 10:00 10:30 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00
5、17:00 18:00不同时间室内噪声级不同时间室内噪声级关窗开窗周六一天室内平均声级差别不大；开窗与关窗的声级差有10dB左右；开窗情况下室内（四楼）平均噪声级已超过最低标准50dB，关窗情况下总体超过一般标准45dB总体上室内噪声级随楼层的增高而增加，一楼与六楼的声级差超过10dB；一楼、二楼在开窗情况下也已基本达到最低标准，关窗时基本可以满足较高标准=40dB；结合图一可以大致了解其它楼层一天时间内的声级变化，三、四、五楼的平均噪声级已超过最低标准50dB，关窗情况下总体超过一般标准45dB，六楼在关窗情况下也已超过最低标准。（测量时间9:0010:00）48.150.655.755.8
6、58.760.240.441.84545.746.251.3404550556065一楼二楼三楼四楼五楼六楼不同楼层室内噪声级不同楼层室内噪声级开窗关窗同一楼层相对的两个房间，背面开窗时的室内声级高于正面关窗；背面开窗与关窗的声级差略大于正面开窗与关窗的声级差，大致为12dB。56.354.55453.150.751.349.348.545.146.343.644.838.438.637.836.930323436384042444648505254565812:0013:0014:0015:00正、背面声级比较正、背面声级比较正面开窗背面开窗正面关窗背面关窗室内最大声级的变化没有明显的规律性
7、，测量结果受随机性影响较大，总体上四楼开窗时室内最大声级在60-70之间，关窗时在50-60之间；取样时间一般在一分钟左右，因此上述数据在一定程度上也可反映最大声级出现的频率。69.667.768.565.66463.863.471.859.758.671.462.868.367.858.652.855.753.855.559.260.358.354.852.45651.856.255.140455055606570758:008:309:009:30 10:00 10:30 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00室内最大声级室内最大声级
8、开窗最大声级关窗最大声级将A区和B区分开研究，上述问卷调查结果显示了晚上即便在关窗的情况下室外公路噪声对居住者的睡眠影响，明显看到，正面的整体情况比背面要坏的多。0.350.690.510.250.170.210.20.080.140.160.040.10.040.020.0300.10.20.30.40.50.60.70.8正面反面整体关窗时噪声对不同朝向居住者的睡眠影响没影响有一点影响有时有较大影响有较大影响有很大影响按楼层处理调查结果，三楼对公路噪声的不满意率最高，二楼最低0.180.070.640.280.530.3800.10.20.30.40.50.60.7一楼二楼三楼四楼五楼六楼
9、不满意率误差分析误差分析1、红绿灯2、仪表精度和使用方法3、背景噪声4、测试时间5、问卷设置实验说明实验说明1、噪声评价标准A声级LA(或LpA)等效连续A声级2、对居民睡眠的影响昼夜等效声级Ldn姑且取一天内最小值42.6作为夜晚关窗时室内等效连续声级，根据昼夜等效声级加10的原则，夜晚四楼正面昼夜等效声级为52.6，瞬时声级将达到60dB以上，理论上已经对大部分人的睡眠产生了较大影响。问卷调查结果也显示公路噪声在关窗情况下也已经对近一半的人的睡眠产生了不同程度的影响。44%的人表示自己在睡眠方面有过一段适应室外噪声的过程3、其他影响43%的人表示室外噪声对宿舍的开窗时间产生了影响改进意见改进意见1、增强隔声2、拓宽绿化带等增强吸声3、文明出行
