1、现浇预应力连续箱梁模板支架现浇预应力连续箱梁模板支架安全专项施工方案专家论证会安全专项施工方案专家论证会一、工程概况本标段位于相城区太平街道，沿相城区太阳路线位，主要范围：227省道西澄云路西，总长度为0.865km。全线主线高架桥上部结构采用整体现浇预应力砼连续箱梁，共有八联预应力砼连续箱梁。桥宽除了线路中间标准宽度34.5m宽外，两头连接四标和六标匝道桥宽34.5m45.76m范围内变化的异型桥梁。主线高架桥具体分跨形式表主线高架桥具体分跨形式表梁高2.0m，34.5m宽标准宽断面：顶宽34.5m,底宽25.5m，单箱六室结构。顶板厚度为25cm；腹板厚度50cm,加厚段腹板厚度为70cm
2、；底板厚度变化范围为22cm42cm；翼缘板端厚度20cm,根部厚度60cm。梁高2.4m，34.5m宽标准宽断面：顶宽34.5m,底宽24.94m，单箱六室结构。顶板厚度为28cm；腹板厚度55cm,加厚段腹板厚度为75cm；底板厚度变化范围为25cm45cm；翼缘板端厚度20cm,根部厚度60cm。现场条件根据区域地质资料，我标段支架基础下土质主要由粘性土、粉质土夹粘性土、粉性土及砂性土等中间主墩承台一半位于老路范围内一半位于路边绿化带内，边墩承台位于绿化带内，承台施工地质条件良好。沿太阳路，东临六标，西靠四标，北考北河泾，南侧为厂区围墙，我标段内无交叉口存在，施工区域封闭性好。东西向便道
3、通过四、六标便道分别与澄阳路和227省道相通，交通便利。管线情况北侧既有D1400供水管道,南侧燃气管道，沿线路走向，目前拆改正在进行，预计10月份能完成。受此两管线影响，加宽段南侧下部结构边墩不能施工，第一、二、七和八联的箱梁暂不能施工二、现浇连续箱梁施工计划安排二、现浇连续箱梁施工计划安排 合同工期为2013年1月4日至2014年9月25号。节点工期要求在2013年9月底完成两联，2013年年底完成四联，于2014年6月30日完成桥梁主体工程。连续箱梁计划开工日期为2013年8月5日，完工日期为2014年4月19日。主要工序节点施工周期：一联支架搭设：15天；支架预压：7天；模板、钢筋及砼
4、：30天；箱梁养护:7天；张拉、压浆：5天；支架拆除：12天。箱梁施工顺序：第四联第五联第六联第三联第二联第一联第七联第八联，2013年七月和八月份为箱梁施工先后投入两联的支架材料，两个工作面进行流水施工。P11-14号第四联在8月5号完成P11墩施工后，进行P11-14号墩的支架地基处理，开始施工现浇箱梁，施工日期8月5号至10月05号。P14-17号第五联于8月11号支架地基处理开始至10月9号箱梁浇筑完成。P17-21号第六联于9月4号支架地基处理开始至11月9号箱梁浇筑完成。P8-11号第三联于9月20号支架地基处理开始至12月4号箱梁浇筑完成。P5-8号第二联于12月19号铺设模板开
5、始至14年1月27号箱梁浇筑完成。过完14年春节至年初十一开始施工P1-5号第一联箱梁的施工,至14年4月7号箱梁浇筑完成。接着施工P24-27号第八联箱梁至6月8号浇筑完成。P21-24号第七联箱梁在2月27至4月19号同步流水施工。三、箱梁施工方案三、箱梁施工方案箱梁现浇支架主要采用满堂支架法现浇，支架材料统一采用规格为48mm碗扣式钢管，钢管壁厚要求在2.5mm以上。箱梁模板均采用木模板，模板纵横肋分别采用10cm和15cm方木，面板采用1.5cm竹胶板。箱梁混凝土浇筑分两次进行，第一次浇筑底板和腹板，浇筑至顶板和翼缘板折角除；第二次浇筑箱梁顶板混凝土。1 1、支架地基处理、支架地基处理
6、（1）太阳路老路边绿化带地基处理在搭设支架的范围内进行地基清表处理，清理浮土和积水，挖除淤泥土和腐质土，采用动力触探进行地基承载力检测，其允许承载力需达到70kPa以上，不符合要求的进行换填处理。然后整平原地面后回填60cm厚6%灰土，分层厚度控制在20 0cm左右，整平地基，采用18吨压路机反复碾压，确保地基承载力满足支架荷载要求。（2）泥浆池处地基处理在泥浆池底部进行了15cm厚混凝土垫层，防止泥浆渗入土层。在支架地基处理时，首先采用污水泵对泥浆池内留存的泥浆进行清理，外运至指定废弃物堆放地点。待泥浆池内泥浆全部清除完毕，再在上面回填60cm厚6%灰土，分层厚度控制在20 0cm左右，整平
7、地基，采用18吨压路机反复碾压。（3）太阳路老路支架地基不做处理。（4）承台周边回填按设计要求位于路基范围内的部分采用3:1碎石和黄砂回填至承台顶面，其他部分采用素土回填。基础四周同步进行回填，严格分层回填，分层夯实，在压路机碾压不到的地方采用人工冲击夯夯实，每层厚度为20cm，回填至承台顶面。（5）河塘段处理根据路基设计图纸按河塘段路基进行处理，先清除河底的浮泥，由下往上依次是：清淤后先填筑50cm道渣或老路废料整平，由下往上依次铺筑一层TGSG50-50双向钢塑土工格栅+40cm10%灰土+TGSG50-50双向钢塑土工格栅+40cm10%灰土。然后按要求进行素土堆载预压，预压期6个月。最
8、后在支架搭设前铺设10cm混凝土垫层。（6）支架地基排水措施支架地基处理时，要求在基础顶面设置1%2%的排水横坡，及时排除支架基础顶面的雨水至道路两侧边沟。（7）支架地基验收地基处理过程中，清表清淤完成后及时留有影像资料，上报监理工程师检查。地基处理好后，检查地基承载力，上报监理工程师对地基验收，验收合格后进行混凝土硬化。支架地基硬化好后，放样箱梁纵横轴线，布设立杆位置。2、满堂支架搭设满堂支架钢管采用规格为48mm碗扣式钢管架，要求钢管壁厚不小于2.5mm。在端横梁、中横梁支架纵横向立杆布置间距为60cm，局部根据腹板立杆的布置情况调整为30cm;在横梁底板厚度渐变段顺桥向立杆布置间距为60
9、cm，其他位置为90cm;梁腹板处支架横桥向立杆布置间距为30cm；梁底板和翼缘板处支架横桥向立杆布置间距为90cm；水平杆步距为1.20m。首层立柱布置示意图支架搭设应分阶段进行，第一阶段的摞底高度为6m，搭设后用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，并及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实。模板支架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距离底座上不大于200处的立杆上，横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。可调托座与钢管交接处应设置横向水平杆，托座顶距离水平杆的高度不应大于300。梁底立杆应按梁宽均匀设置，其
10、偏差不应大于25，调节螺杆的伸缩长度不应大于200，否则要加调整杆。模板支架四边布满竖向斜杆，由底至顶连续设置，斜杆的布置密度，纵横向每6m设置一道，由底至顶连续设置，斜杆必对称布置，且分布均匀。斜杆对于加强支撑架整体刚度和承载能力的关系很大，按规定要求设置，不随意拆除。支架八字斜撑图剪力撑在水平方向从上往下每隔4.5m设置一道水平剪刀撑，以确保整体稳定。剪刀撑的斜杆接长采用搭接，搭接长度不小于1m，采用3个以上的旋转扣件固定，扣件的边缘至杆端距离要大于100mm。4、外模板安装箱梁外模全部采用涂塑竹胶板，下背顺桥向10cm10cm方木，在横梁处间距20cm,在腹板处间距为15cm,底板和翼板
11、处为30cm。竹胶板用圆钉固定在方木上，确保模板平整不挠曲、接缝严密。翼缘处斜腹板外模采用三根斜支撑，间距60cm,每根斜撑与三根立杆用旋转扣件连接。5、支架预压支架和底模搭设完毕验收合格后，对其进行预压，支架预压材料采用砂袋，分袋计量。预压荷载按混凝土实体重力荷载的1.1倍考虑，分三级加载（60%、60%和100%），每一级持荷时间控制在40分钟左右，预压期不小于3d。支架预压顺序：支架预压时自每跨箱梁支座位置向跨中位置对称进行。6、沉降观测每跨箱梁模板上的测点布置5个断面，即每L/4跨度一个断面，每个断面分别在底板布设4个点。在观测点处的纵（或横）方木上钉一向下长木条，对应地基上固定一向上木条，在两木条重合处任意断面做横线。加载后，横线之间的相对位移即为支架本身的弹塑性变形值。7、内模安装8、混凝土浇筑混凝土浇筑顺序，连续梁从一头连续浇筑至另一头，每跨浇筑时遵循前后左右对称浇筑的原则。见混凝土浇筑顺序图。
