1、2提高市政高架施工标准化管理水平，减少安全事故发生。03熟悉并掌握市政高架安全文明控制要点。02随着局转型升级步伐的加快，基础设施业务也迎来了快速发展期。01培训目的局属各单位安全关键岗位人员90minp 网络授课保持安静，关闭电脑外音；p 保持安全距离，戴好口罩；p 课间主动调节状态，保证课堂的高效学习；p 请勿迟到、早退和打扰授课进程。3关注事项3时间安排日程日程时间时间内容内容下午16:00-16:10安全生产形势分析16:10-17:10市政高架施工安全管理要点17:10-17:30市政高架施工安全管理思路探讨课程目标5通过市政高架施工安全管控要点的学习，能够指导现场进行隐患排查，开展
2、标准化建设。具备安全风险识别与隐患排查整改能力；具有项目及各项活动前期策划能力。helps课程内容6010203701712342010年1月3日，昆明新机场配套引桥工程浇筑混凝土过程中突然发生支架垮塌事故。垮塌长度约38.5米，宽为13.2米，支撑高度约为8米，事发时，作业面下有40多人。至昨晚8时，该起事故导致41人死伤，其中7人死亡，8人重伤，26人轻伤。施工单位云南省昆明新机场工程项目部副经理潘国成、陈涛，工程监理管理部专业监理工程师郭学智等涉嫌犯罪的名事故责任人移送司法机关处理为科学掌握事故发生的特点、规律，助力安全生产，基建投公司安监部对2015-2019年度住建部通报的全国安全生
3、产事故从时间、地点、类型三个维度进行统计分析，情况如下：按月度、年度统计分析时间地点按省、市、自治区统计分析类型按事故分类统计分析一、概述Part 1 2015年1月1日至2019年7月24日，全国房屋及市政工程共发生安全生产事故2970起，其中责任安全生产事故2910起，非责任安全生产事故60起，责任安全生产事故占比97.8%。事故共造成3490人死亡，217人重伤，其中较大事故107起，重大事故3起。一、概述Part 1根据统计数据分析：1.4月-10月为事故高发期，事故起数、死亡人数占比分别为72.29%、71.59%，与全年施工生产活动相关。2.事故起数、死亡人数最高峰值在7月份，与高
4、温、雨季施工和生产高峰期叠加相关。3.相较于5月份、7月份，6月份事故起数、死亡人数都比较少，与全国开展安全生产活动月，营造安全生产氛围相关。月份月份1月月2月月3月月4月月5月月6月月7月月8月月9月月10月月11月月12月月2015-2018年度事故起数12351197264277238277271267243185148死亡人数14682234297319s278352311302273216168事故起数占比4.84%2.01%7.75%10.39%10.90%9.37%10.90%10.67%10.51%9.56%7.28%5.82%死亡人数占比4.90%2.75%7.86%9.97
5、%10.71%9.34%11.82%10.44%10.14%9.17%7.25%5.64%事故类型车辆伤害触电高处坠落火灾爆炸机械伤害其他类型起重伤害坍塌事故物体打击中毒窒息合计事故起数6677155512151134208293444302970死亡人数7581163420159145301558459583490根据统计数据分析：1.高处坠落、物体打击、坍塌、起重伤害、机械伤害事故发生起数、死亡人数占前五位。其中高处坠落事故发生起数、死亡人数分别占全部统计事故起数、死亡人数的52.36%、46.82%。2.高处坠落应该作为安全专项整治的重点，加强高处作业防护和施工人员安全行为，严厉查处高处
6、作业不系安全带行为，有效降低高坠风险。还应结合基础设施行业自身特点，开展管线保护、起重作业等有针对性的专项治理活动。Part 1Part 1Part 1李克强总理主持召开国务院常务会议研究安全生产工作，并多次作出重要批示，强调安全生产是经济社会发展的重要基础和保障，要牢固树立新发展理念，坚持人民利益至上，深化重点行业领域专项治理，狠抓隐患排查、责任落实，强化安全监管和防范措施的落实，严防重特大事故发生。Part 1刑法修正案中关于事故犯罪的规定，集中在分则第二章危害公共安全罪中，共11个条文，12个罪名。重大飞行事故罪（第131条）铁路运营安全事故罪（第132条）交通肇事罪（第133条）重大责
7、任事故罪（第134条第1款）强令违章冒险作业罪（第134条第2款）重大劳动安全事故罪（第135条）大型群众性活动重大安全事故罪（第135条之一）危险物品肇事罪（第136条）工程重大安全事故罪（第137条）教育设施重大安全事故罪（第138条）消防责任事故罪（第139条）不报、谎报安全事故罪（第139条之一）01050302市政工程作业空间狭小，随着施工生产不断进行，容易造成物料堆积，难以做到整洁有序，从而影响安全生产。市政工程往往处于市区繁华地段，文明施工要求高，特别是桩基施工期间泥浆污染严重，是文明施工管理的重点。市政工程施工点多线长，各作业面相对孤立，人员比较分散，难以集中管理，都增加了安全
8、监管的难度。市政工程起重设备多，高处作业多，人身伤亡事故屡见不鲜，需要进行重点防控。04市政工程地下管线复杂，往往涉及群众的日常生活，做好管线保护是我们施工中的一项重要任务。Part 1170217123567489101.对未中断交通的施工作业，施工时应设置施工标志、路栏、锥形交通路标等安全设施，夜间应有反光或施工警告灯光信号，必要时应使用信号或派旗手管制交通。2.跨越公路架设桥梁时，梁体落位前，应封锁该行车道交通，落位稳定后方可恢复交通。3.跨越道路施工路段，应设置硬质防护棚。基础应满足防撞要求，通行净空满足要求,标志标牌设置齐全、合理，在道路入口和距防护棚端头不小于 5m 处设置限高、限
9、宽门架。Part 119正面图Part 1Part 11.桩机作业区内应无妨碍作业的高压线路、地下管道和埋设电缆。作业区应有明显标志或围栏，非工作人员不得进入。2.作业过程中，应经常检查设备的运转情况，当发生异响、吊索具破损、紧固螺栓松动以及其它不正常情况时，应立即停机检查。3.移动平台/安拆钻架时应有人统一指挥。桩机在转场行走时，确定道路状况良好，防止钻机碰撞结构物或者倾覆。4.推荐使用型钢材质的定型化泥渣池和泥浆箱，并设置泥渣临时存储区。5.重视临时用电和桩基洞口防护。Part 16.水上桩基施工时场地有限，可使用钢护筒做临时泥浆池，将同墩位、同幅的桩基护筒焊接联成一体。7.现场宜预备一个
10、备用泥浆池，防止泥浆超量时外溢，污染环境。8.运输车辆的行走及运输过程中做好防止跑、冒、滴、漏的措施，做好文明施工。9.水上作业宜使用彩条布和隔离带进行隔离防护。Part 11.基坑开挖采用分层/分区开挖的方式，把握“分层、分段、对称、均衡、适时”五个要点，遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。2.土方开挖两台挖机之间间距不得小于10米；挖机作业半径外2米内不得站人。3.基坑周边1.2m范围内不得堆载，3m以内限制堆载，坑边严禁重型车辆通行。4.雨雪等恶劣天气时注意坑内积水抽排。5.钢支撑端面和围护结构接触面应垂直平整，必须密贴，6.适时开展基坑变形监测。1234适用范围：本防
11、护措施主要适用于硬化地面区域基坑临边防护。定型化网片临边防护适用范围：本防护措施主要适用于钢板桩支护式基坑或沟槽的临边防护，可分为夹具、钢管立杆、钢丝绳三部分。夹具式临边防护适用范围：本防护措施主要适用于放坡开挖或未硬化地面区域基坑或沟槽的临边防护。插入式钢管临边防护适用范围：该爬梯主要用于为基坑或沟槽垂直上下提供一个安全、便捷的通道。硬质垂直爬梯Part 11234适用范围：水深 1.5 m;流速 3.0m /s,石块能就地取材，河床渗水性小。土石方围堰适用范围：深水或深基坑，砂土、黏性土、碎石土及风化岩等坚硬河床，有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围堰。钢板桩围堰适用范围：大型河流的深
12、水基础，覆盖层较薄、平坦的岩石河床。双壁钢围堰适用范围：一般用在河床比较深，承台底标高在水面以下且距河床较远的情况。钢吊箱围堰Part 1Part 11.插打钢板桩时，应从上游依次对称向下游插打。2.钢围堰内外应设置安全可靠的上下通道，围堰临边应设置防护栏杆。3.通航水域围堰的临边栏杆应设置反光设施，边角处应设置红色警示灯，并应设置确保结构不会被船舶碰撞的防撞桩。4.拔桩时钢板桩或钢管桩围堰内支撑拆除应按从下往上的顺序进行（同步回填或注水），并应先拆除支撑，再拆除围檩，最后拔出钢板桩。5.地下水位高于基坑或水中围堰时应采取可靠的止水和排水措施。Part 11.双臂钢围堰拼装应搭设牢固可靠的拼装
13、操作平台，钢围堰内外应设置安全可靠的上下通道。2.通航水域的围堰应设置确保结构不会被船舶碰撞的防撞桩。3.双壁钢围堰各节、块拼焊时，应按预先安排的顺序对称进行，拼装双壁钢围堰过程中，起吊双壁钢围堰组件时，应拴好溜绳。拼焊后应进行焊接质量检验及水密性试验。4.钢围堰着床后，应加强对冲刷和偏斜情况的检查，发现问题及时调整。Part 11.在平台上组装时，底板、侧板应连接牢固，并有可靠的防漏水措施。2.壁体拼装时要对称分块吊装，钢吊箱就位后应及时与四周钢护筒连成整体。3.钢吊箱围堰应在封底混凝土达到设计强度后方可进行围堰内抽水并进行钢吊箱体系转换。4.钢吊箱内排水应在封底混凝土强度符合设计规定后进行
14、，排水不应过快，并应加强检测吊箱变化情况，及时设置内支撑，保证围堰结构的稳定。5.钢吊箱围堰拆除应按先上后下，先支撑后侧板的顺序进行。Part 11.土石围堰的外形尺寸不得影响河道泄洪、通航能力。2.围堰高度应比施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）高出 0.5m。3.围堰作业区域应设置安全警戒标识，并应采取隔离措施，夜间应设置安全警示灯。4.围堰填筑及使用过程中，应对其堰身变形、渗水和冲刷情况进行监测。5.围堰拆除程序为先拆堰顶及背水侧，分层下降，利用堰体经济断面挡水，减少水下拆除量。291.沉井法适用于淤泥土、砂土、黏土、砂砾等土层。2.拆除沉井垫木应分区、对称、同步进行。3.拆除沉井垫木
15、时，应派专人在沉井外观察和指挥。4.沉井下沉时，应在刃脚处均匀掘进，保持沉井均衡下沉。在沉井刃脚或井内横隔墙附近开挖时，不得有人停留。Part 1301.浮式沉井在下水、浮运前应进行水密性检查，底节尚应根据其工作压力进行水压试验，合格后方可下水。2.浮式沉井在浮运、就位、接高的任何时间内，沉井露出水面的高度均不应小于 1m，并应考虑预留防浪高度或采取防浪措施。3.浮式沉井在布置锚碇体系时，应使锚绳受力均匀，并应采取适当措施避免导向船和沉井产生过大摆动或折断锚绳。4.浮式沉井采取滑移、牵引等措施下水时，沉井后侧应设置溜绳。5.通航水域的沉井应设置确保结构不会被船舶碰撞的防撞桩。Part 131P
16、art 132Part 11.平台结构用材采用10 槽钢和厚3mm 花纹钢板焊接制成，平台与柱模板使用 M20 的螺栓连接。2.平台底部与爬梯对应处设 600mm600mm 的人孔，设置合页和拉环开关。3.在安装（拆除）过程中，平台应整体吊装，安装时，平台所有螺栓紧固后方可摘钩，拆除时，平台所有螺栓拆除且作业人员撤离后方可起吊。331.圆柱墩顶部盖梁施工可采用抱箍式盖梁操作平台。2.抱箍应采用高强度螺栓按照先内排后外排顺序施拧，安装中应事先预紧，再用经校验过的扭力扳手进行终拧，达到规定的扭矩值。3.抱箍与主梁之间应设置沙箱，以使得各抱箍均匀受力，且便于施工完成后平台的拆除。4.抱箍上下边沿墩柱
17、处应设定位标记，定期检查抱箍向下滑移情况。5.使用定型化墩顶施工操作架，立于抱箍操作平台上，操作架必须设置上下爬梯及临边防护。Part 1341.模板支架体系基础应应坚实、平整，且满足设计承载力要求，对于不满 足设计要求的基础，应按专项施工方案要求进行处理。地基处理完成后，应对该处地基进行基础预压和承载力试验，满足要求后可进行下一步工序。2.支架预压 应按预压单元进行分级加载，且不应少于 3 级。3 级加载依次宜为单元内 预压荷载值的 60%、80%、100%。3.支架预压完成后可一次性卸载，预压荷载应对称、均衡、同步卸载。Part 134354.搭设高度 5 米以上的模板支架必须在中间层挂设
18、一道水平兜网，10 米以 上模板支架必须每隔 6 米挂设一道水平兜网。5.当无外脚手架时，架体顶面两侧设置宽度不小于 900m 的安全通道，两侧 每隔 60 米设置电箱平台，端头设置宽度不小于 2.7 米的安全平台，四周设 置宽度不小于 1.5 米的防抛网，并应设置网片式定型围栏。Part 1361.挂篮拼装应对称进行，构件及时稳固，防止倾倒。2.挂篮拼装过程中，严禁随意对螺栓孔进行切割扩孔，严禁在精轧螺纹钢筋吊杆上进行电焊、搭火，所有精轧螺纹钢筋吊杆必须使用双螺母锁紧。3.挂篮移动应统一指挥，同步对称前移，雷雨、大风、大雾等恶劣天气严禁移动挂篮。4.混凝土应对称、平衡地浇筑，两悬臂端挂篮上的
19、荷载不平衡偏差不得超过设计规定。5.挂篮使用过程中，挂篮位置、挂架、锚杆、后锚固筋、张拉平台保险绳应定期检查。6.挂篮防护宜采用无缝式兜底加全立面防护的形式。Part 101注意要点：安拆方案及现场实施、轨道基础、临电设置、安全装置等。02运梁车及道路须经检查验收；慢档启动，行驶速度不大于0.2m/s；专人随车观察监听，消除行驶过程中的安全隐患；设置必要的限位装置。03安全特种设备检验要求进行检测，定期对架桥机进行检查，限位器说明，作业过程中设专人指挥、专人观测，架梁就位后设置及时安全防护Part 1381.起重机路基和轨道铺设应符合规定，轨道接地电阻不应大于 4，所有电气设备的金属外壳均应接
20、地，并安装避雷装置。2.轨道应平直，鱼尾板连接螺栓、扣件系统应无松动，轨道和起重机运行范围内应无障碍物。3.龙门吊端头应设置防撞墩，轨道端头应设置限位杆.4.两台起重机同时作业时，两机任何部位（含吊钩所悬吊构件）之间应保持 5m 以上的安全距离。5.作业时，当遇到 6 级及以上大风时，应停止作业，并将龙门式起重机停留到指定区域，锁紧夹轨器，必要时增设缆风绳。Part 1391.架桥机安装场地应有充足空间，地基有足够承载力，满足架桥机安装及试运荷载的要求2.架桥机的安装与拆除，必须由专职人员统一指挥。3.架桥机架梁及过孔施工过程中，桥下必须设置警戒区域，并派专人看护，禁止行人和车辆通过。4.箱梁
21、在运输过程中，箱梁尾部和中间部应加设明显的反光标志。5.架桥机使用过程中必须定期对架桥机的稳定、电气系统、液压系统、行走系统、起重系统等关键部位进行检查。Part 11.胎架搭设安装前，应按方案要求对基础进行处理，保证地基承载力满足要求，城市道路做好防撞措施及道路警示标志。2.每一节段胎架施工完成后应逐段验收，搭设完成后，需组织各方进行整体验收。3.胎架支撑体系H型钢梁需设置立杆双道安全绳，上下两道安全绳离钢梁表面分别为1200mm和600mm。1.吊装作业必须设置吊装警戒区域，专人看护，城市施工派专人与交警共同做好交通疏导。2.根据设计图和分段分块尺寸计算构件的重心，确定其吊点，且吊点必须设
22、置在横格与纵向加筋的交汇处，否则需对吊点进行加固。钢箱梁吊装安装就位后，先检查支腿及各项加固措施，确保稳固后方可松钩。第一块安装后，必须在同一天安装与之对应的第二块。胎架施工钢箱梁吊装Part 1411.根据工程具体情况，合理的设置滑道、导梁、临时支墩，检算各工况下钢梁及顶推设施的受力情况。钢梁顶推施工前的临时支撑措施必须验收合格。2.钢梁平移顶推的下滑道铺设应平顺，支撑应牢固，接头不应有错牙，端部应设置限位装置，上滑道应具有导向功能。3.钢梁平移顶推应缓慢平稳，必须统一指挥，信号明确并设专人对顶推设备进行检查。4.顶推作业时，顶推的钢梁上严禁人员站立或进行其他施工作业。Part 1421.挂
23、篮应按照方案要求进行拼装，配重重量应严格按计算书要求设置。2.挂篮使用前应安排专人对挂篮进行全面检查，发现有脱焊、变形等缺陷时，必须立即整改，合格后方可使用。3.挂篮使用过程中，梁面轮子应使用自锁装置锁定，制动刹车应打开并处于受力状态。4.挂篮内作业人数不得超过两人，作业时穿戴好劳保用品，系好安全带。禁止作业人员在挂篮上时移动挂篮。5.防撞护栏施工下方应设置安全警示隔离区，安排专人旁站监督。6.雨雪天气或风力超过 5 级时禁止拼装和使用挂篮作业。Part 1431.桥面湿接缝应采用定型防护盖板、水平兜网和密目安全网或其他防坠落的设施。2.桥下存在人车通行情况时，应采用模板进行水平防护，钢筋焊接
24、完成部位可采用密目网进行防护。3.当桥下无人车通行时，应采用兜网进行水平防护；钢筋焊接完成部位，可不设水平兜网。4.施工前段架梁部位宜采用定型化钢板网进行水平防护。5.预制梁架设到位后，应及时焊接湿接缝横向连接钢筋。Part 1441.适用于桥梁工程伸缩缝部位水平防护。2.水平防护应按照1.5m以下洞口防护的方式，使用硬质盖板或U形防护钢板进行防护。3.施工车辆通行部位应垫设变形缝桥板。Part 1451.吊装钢管桩等大型钢材时，必须按要求设置索引绳，打设过程中应使用导向架并监控垂直度，确保钢管垂直。2.钢栈桥面板铺设后应及时安装防滑条等安全设施，钢栈桥桥面板宜采用花纹钢板。3.钢栈桥两侧每隔
25、 60 米预留配电箱平台。4.钢栈桥临边防护栏杆施工完成后进行施工电力管线的铺设，电力管线与钢栈桥进行绝缘隔离。5.钢栈桥入口处设置限速、限重、非施工车辆禁止入内等安全标志牌，栈桥两端设置门禁，严禁外来人员上桥。Part 1461.猫道安装的顺序为：承重索猫道面层扶手索立杆侧网抗风制振索。2.猫道入口应进行实名制封闭管理，按要求限制猫道上同时作业的人员数量。3.猫道拆除应遵循先搭的后拆、后搭的先拆原则，从上往下进行。4.猫道拆除前，受拆除作业影响的区域内不得进行施工作业，拆除时，危险区域拉设警戒线，安排人员看守。5.当风力大于 6 级时，严禁实施猫道拆除作业。Part 147034712356
26、4一、概述Part 1参照局及公司安全相关文件和制度，通过精细策划和标准化建设，预防事故的发生，打造建筑全生命周期的均质化精益安全管理：将作为项目全周期安全管理总体思路。其中一项分析指“安全风险分析”，两个到位指“平面策划到位、管理行为到位”。参照局及公司安全相关文件和制度，通过精细策划和标准化建设，预防事故的发生，打造建筑全生命周期的均质化精益安全管理：将作为项目全周期安全管理总体思路。其中一项分析指“安全风险分析”，两个到位指“平面策划到位、管理行为到位”。安全风险分析主要包括两个方面，即“安全管控重难点分析”及“重大风险点分析”。序号安全管控重难点1施工区域点多、线长2征地拆迁、管线迁移
27、工作量大3交通疏解点多、量大4文明施工管理难度大5跨线钢箱梁施工安全风险高6现浇箱梁少支点支架搭设安全风险高7跨小清河悬臂现浇箱梁施工安全风险高8深基坑施工安全风险高9大型吊装作业安全风险高重大风险点分析重大风险名称风险等级数量风险位置可能发生的事故薄壁空心墩施工一级风险2个北线二工区121#、122#墩柱坍塌、窒息、起重伤害、物体打击70塔吊安拆及使用2台北线小清河河岸两侧倾覆、物体打击、起重伤害深度为11米的顶管施工1个北线四工区东风大道十字路口坍塌、窒息深度为7米的桥改涵施工1个北线四工区奔驰大道西侧坍塌、窒息、支架垮塌跨路口钢箱梁施工二级风险12处全线各主要十字路口倾覆、起重伤害、物体
28、打击、交通伤害120T悬臂挂篮施工8个北线跨小清河悬臂现浇箱梁处倾覆、物体打击、触电20米宽过水箱涵施工1处北线清河西路与洪铁北路之间淹溺、坍塌、窒息上下匝道施工三级风险4处全线匝道施工位置支架受力不均垮塌、起重伤害人行天桥2处东线襄阳大道与永安南路、航空路交叉口坍塌、物体打击、交通伤害Part 1一、概述Part 11.平面布置要紧凑合理满足材料堆放、绿色施工、消防、安全文明施工、实名制管理的要求。2.施工便道路面宽度满足消防通道的要求，能形成环线通路或保持畅通，施工狭窄区域设置合理的错车平台，考虑占道吊装要求，可以设置专门吊装区。3.不折腾，避免重复策划到每一个细节，牌子的内容。项目临建平
29、面图项目临建鸟瞰图项目临建3D效果图 为确保平面策划到位这一目标顺利达成，拟从“重点区域策划”与“关键工序策划”两个方面开展工作，分阶段分区域进行安全策划和平面布置，根据现场实际情况针对每个工区和不同施工阶段（桩基、承台、墩柱、箱梁施工）进行模块化布置，并采取三维效果图的形式展示说明，过程中根据现场实际情况改进完善。重点区域平面策划1邓城大道立交施工平面策划2东津互通立交施工平面策划3钢筋加工厂平面策划4临建驻地平面策划注：以上各策划均为近期可明确内容，后期随着施工进度推进，各工点将严格按照施工现场平面布置管理制度提前开展平面策划工作。关键工序平面策划1桩基施工平面策划2承台施工平面策划3墩柱
30、施工平面策划4满堂支架施工平面策划5少支点施工平面策划6挂篮施工平面策划7钢栈桥施工平面策划Part 1一、概述Part 1一工区总平面布置一工区3D效果图一工区鸟瞰图二工区总平面布置图二工区3D效果图二工区鸟瞰图Part 1五工区总平面布置五工区3D效果图五工区鸟瞰图钢筋加工场平面布置图钢筋加工场3D效果图钢筋加工场鸟瞰图Part 1桩基施工平面布置标准做法：以每一台旋挖钻及其附属设备材料为一个单元进行详细的平面布置，机械设备、材料有序放置。具体措施：（1）泥浆箱 （2）钻渣池 （3）钻渣临时堆放区 Part 1明确旋挖钻布置站位桩基旁设置标准化泥浆箱门口处设置自动洗车机/洗车槽可移动式钢制
31、泥渣池Part 1 重点工序策划：桩基施工 为确保行为管理到位这一目标顺利达成，将狠抓“五个五”工作机制，以“五个时间维度”着手，每个时间维度重点开展“五项工作”，具体内容详见下表：序号时间维度工作内容1每年分包年度总结大会2大型救援演练3安全警示月4安全生产月5安全攻坚月序号时间维度工作内容1每月分包单位考核2领导小组会议3工人实名制教育4行为安全之星5特种作业交底序号时间维度工作内容1每周安全生产例会2安全旁站监督3例行安全检查4分包单位谈话5安全责任制考核序号时间维度工作内容1每日工区早晚巡场2领导带班班前喊话3工区碰头会4工区班后会5领导带班夜查序号时间维度工作内容1不定期关键工序验收
32、2安全培训3作业人员体检4工人观影活动5危险作业审批年度总结大会每年春节复工后组织各分包法人参加，对上一年安全工作进行总结，下达下一年度安全工作计划大型应急演练每年至少组织一次大型应急救援演练。安全警示月项目安环部牵头，于每年3月组织各工区分包队伍依托防线系列视频，开展警示教育主题月。安全生产月 依托年度安全生产月主题，营造现场安全氛围，提高安全管理水平，增强安全意识。安全攻坚月项目部依托高频次安全检查，于每年10月开展安全主题月，旨在减少国庆节前后安全隐患发生。安全管理行为（年）Part 1安全管理行为（月）分包单位考核每月安环部对分包单位开展安全考核，考核结果由项目经理确认后上报商务部，与
33、分包结算挂钩。领导小组会议每月召集领导班子、分包法人召开安全领导小组会议，对项目重大安全问题进行研究部署。工人实名制教育在每月签工单之前，安环部需要求分包上报经作业人员签字按手印的工资发放表，并收集各分包花名册。行为安全之星 按照上级单位活动要求，对现场表现突出作业人员及班组发放表彰卡与奖励。特种作业交底每半月项目组织特种作业开展不少于1次的安全教育交底。Part 1安全管理行为（周）安全生产例会每周由项目经理主持周安全生产例会，对本周安全生产情况进行总结、通报，并提出下一步工作计划和安排。安全旁站监督 根据公司发布的关于进一步加强施工现场旁站监督管理工作的通知要求开展旁站监督工作。例行安全检
34、查每周由项目经理带队、安环部组织、各部门参与，对项目作业现场及办公生活区进行全覆盖、无死角安全检查。分包单位谈话项目经理对本周安全文明施工情况较差的队伍进行谈话，了解其思想动态，提出后期安全工作要求，促进其进步。安全责任制考核安环部每周将对项目全体人员进行安全责任履职情况进行考核打分，考核直接与个人季度绩效考核挂钩。Part 1安全管理行为（日）工区早晚巡场由工区经理编制早晚巡查排班表，工区内各部门管理人员参与早晚巡场工作，巡查结果在项目工作群里进行发布。项目领导班子排班，每天抽查、参与分包队伍班前喊话工作，未抽查到的队伍，由队伍项目经理自行开展喊话。工区碰头会项目安全员、电工每日早上对工区安
35、全情况、临时用电情况巡查后对分包单位安全员、电工进行工作部署。工区班后会每日施工结束后，各工区经理组织工区内所有项目管理人员及分包队伍管理人员进行生产安全工作总结。领导带班夜查 项目领导班子、各部门排班，每晚（7:00-10:00）对施工作业现场安全生产工作进行安全检查。Part 1领导带班喊话安全管理行为（不定期）关键工序验收关键工序的验收由责任工程师自检合格后报验，安环、技术、质检等部门及分包队伍负责人参与。安全培训 项目安环部按照年度培训计划表定期组织安全教育培训。作业人员体检分包作业人员进场前，通过安全体检的方式，对不符合施工现场作业的工人进行劝退；对有身体素质要求的作业内容安排合适人选。工人观影活动 安环部不定期给分包队伍播放典型安全事故视频，让作业人员对安全事故有直观的感受，提高安全教育效果，增强其安全意识。危险作业审批分包队伍在进行动火、吊装等危险作业前，按要求开展审批制度，确认满足安全条件后方可进行作业。Part 1汇报完毕，谢谢！
