1、新基建新基建 新动能：新动能：5G车联网助力智慧交车联网助力智慧交通通目录目录CONTENTS15G车车联网简介联网简介2XX5G助力智慧交通创新研究助力智慧交通创新研究3XX5G智慧交通应用案例智慧交通应用案例智慧交通发展愿景智慧交通发展愿景保证智能交通业务的平滑演进，保持业务的多样保证智能交通业务的平滑演进，保持业务的多样性性车联网概述车联网概述 1.车联网定义车联网定义 借助新一代信息和通信技术，实现车车与与车车、车车与与路路、车车与与人人、车车与服与服务务平平台台的全方位网络连接。通过车路协同，提升 交通智能化水平、提升汽车智能驾驶能力，进而带动整个社会运行效率提升。广泛覆盖、高可靠的
2、车联网基础设施，需要5G和V2X融合组网、并结合5G MEC、QoS/切片等网络能力共同共同完完成成。V2X 应用场景分类应用场景分类V2I 实现实现：交通管理信息反馈车辆监控V2V、V2P 实现实现：紧急防碰撞V2N 实现实现：连续广域覆盖的V2X业务5G/4G车车-车（车（V2V）车车-人人(V2P)车车5.9G频段20M带宽XX5G 3.5G频段 200M带宽XX5G 3.5G频段 200M带宽车车人人路路数字标牌、路灯、雷达、摄像头等MEC网网远端中心云边缘云云云车载单元OBU路侧单元RSU车车车-路（V2N2I）5G新基建新基建 驱动交通产业新动能驱动交通产业新动能国国家家层层面面：
3、发发改改委委制制定定产产业业发发展展战战略略，交交通通运运 输部输部加加强强产产品应品应用用推广推广与与试试点点示示范范，工信工信部部多多 方面支持推动产业发展方面支持推动产业发展2020年3月，发改委等联合发布 关于组织实施 2020年新型基础设施建设工程的通知，要求基 于5G的车路协同车联网大规模验证与应用；2020年2月，11部委联合发布智能汽车创新发展战略正式稿交通运输交通运输部部关于关于深深入推进公路工程技入推进公路工程技术术创新创新工工 作的意作的意见见（征求意（征求意见见稿稿）提出：加快）提出：加快推推进智进智能能 感知感知、5G通信、高通信、高精精度定位和边度定位和边缘缘计算等
4、计算等技技术术的的 应用，推动车路协同技术发展和智慧公路建设应用，推动车路协同技术发展和智慧公路建设行业层面行业层面：C-V2X产业产业化化部署部署导导入期入期，C-V2X和和 5G协同建设协同建设成成为为行行业业需需要要，路路侧侧网网的的覆覆盖盖率率和车和车 的渗透率相辅相成，的渗透率相辅相成，智智慧慧高速高速的的建设建设逐逐渐升渐升温温；发展战略 提出推动5G与车联网协同建设，建设 广泛覆盖的车用无线通信网络，统筹公众移动通信 网部署，在重点地区、重点路段建设5G-V2X网络，提供无线通信和边缘计算服务；全国各地纷纷开启了新新基建与智基建与智慧慧交交通通、智能智能自动自动驾驾 驶驶、智慧城
5、市的项目建设产业层面：产业层面：紧密跟踪紧密跟踪交通部委的顶层交通部委的顶层 规划规划，加快产品，加快产品研研发发，广泛生态合，广泛生态合作作，利用利用新基建机遇加速发新基建机遇加速发展展；各大运营商运营商以及互联网企业高度关注 当地政府关于智能网联的政策，抓住 关键窗口期，积积极极参参与智能与智能交交通的通的建建 设，设，促进产业发展；促进产业发展；构建服务生态，围绕先导区与示范区 建设，深度融入行业，建设核心能力，探索商业化运营；5G新基建需求：新基建需求：政府政府拥抱新基建，建设示范试点、打造城市亮点的需求园区、景园区、景区区半封闭场景拥抱新基建，打造亮点宣传品牌的需求智慧公路智慧公路
6、依托公路复杂交通环境的测试和试验依托公路复杂交通环境的测试和试验5G与与V2X的融合组网成为的融合组网成为“新基建新基建”的基础方案，为电信行业与交通行业深度合作提供机遇；的基础方案，为电信行业与交通行业深度合作提供机遇；聚焦车路协同应用场景创新和解决方案，市场已经从封闭到半封闭，向城市级的规模示范运营进行转移；聚焦车路协同应用场景创新和解决方案，市场已经从封闭到半封闭，向城市级的规模示范运营进行转移；智慧交通典型业务需求智慧交通典型业务需求 编队行驶编队行驶效率类、信息服务类等网络需求：时延不超过100ms、速率上行5Mbps/下行10Mbps基于V2X消息的车路协同实时通信，消息类型包括安
7、全类、面向封闭园区的无人驾驶车辆，如无人清扫车、无人摆渡车等 网络需求：时延不超过20ms、速率100Mbps 辅助驾驶辅助驾驶 自动驾驶自动驾驶 远程驾驶远程驾驶面向极端环境下的远程工程作业，如远程驾驶矿卡等网络需求：时延不超过60ms、速率上行25Mbps/下行1Mbps面向物流货运车队的编队行驶，其中领航车与无人车之间可进行直接通信，也可通过基站通信网络需求：时延不超过20ms Uu口速率100Mbps PC5口速率10Mbps目录目录CONTENTS15G车联网及关键技术车联网及关键技术2XX5G助力智慧交通创新研究助力智慧交通创新研究3XX5G智慧交通应用案例智慧交通应用案例5G开启
8、智慧交通新时代开启智慧交通新时代车-路-云协同的新型智能交通体系智慧道路（交通基础设智慧道路（交通基础设施施）+智能驾驶（交通工具）智能驾驶（交通工具）+智能管控（云平台）智能管控（云平台）5G网络使能网络使能“车、路车、路、云云”协协同的同的一一体化体化平平行增行增强强交通交通系系统统新型交通体系：路端：实现基础设施的全面信息化，构建数字孪生城市车端：实现交通工具智能化，建立智能驾驶系统、智能物流系统 云端：大数据手段实现智能交通的一体化管控中国中国XX5G+V2X融合组网应用全景视图融合组网应用全景视图5G+C-V2X融合及关键技术融合及关键技术C-V2X与与5G/4G技术相结合，无缝网络
9、覆盖保障技术相结合，无缝网络覆盖保障“车车-路路-人人-云云”多路径实时通多路径实时通信信自动驾驶网联5G基站RSU车联网业务平台4G核心网4G基站4G5G V2V/V2I5G服务器MEC车联网云平台MECMEC助力实现高效助力实现高效智智慧路网慧路网5G网络切片网络切片构建智慧交通专属网络构建智慧交通专属网络交通设施信息化交通设施信息化实现道路的云端重构实现道路的云端重构高精度定位高精度定位实现车辆全时空定位实现车辆全时空定位安全通信安全通信实现道路的云端重构实现道路的云端重构XX智慧交通使能路径智慧交通使能路径 中国XX将以5G和和V2X基础设施布局建设、关键设备研发、网络能力调用平基础设
10、施布局建设、关键设备研发、网络能力调用平台台为发力点，面向不同场景，与行 业生态内的伙伴进行系统及数据的融合，提供平台应用服务，激发产业动能。灵活灵活 的网的网强大强大 的云的云智慧智慧 的路的路聪明聪明 的车的车智慧灯杆智慧信号灯信号机可信可信RSU设备设备测速雷达智能摄像机激光雷达毫米波雷达路网设备运维管理平台路网设备运维管理平台设备管理远程升级告警管理系统管理应用应用场景场景 NB-IOT专线专网4G网络5G网络网络MECC-V2X 车路协同通信车路协同通信园区景区场景网络管理监控网络管理监控/能力调用平台能力调用平台无线质量无线质量QOS网络切片网络切片安全服务吞吐量统计分析面向不同场
11、景的业务服务平台（车路车路协协同同、任务调度）自动驾驶远程驾驶 高 精 度 定 位 路 径 规 划高 精 度 地 图 编 队 行驶人 工 智 能大 数 据 分 析协 同 调 度感 知 计 算RTK定位域控制器惯导/IMU5G可信模组可信模组5G 安全网关安全网关OBU毫米波雷达激光雷达摄像机超声波雷达矿卡扫地车小巴车集卡商用车消毒车对接对接 车型车型机场牵引车测试场场景港口场景城市车路协同场景高速场景停车场场景公交场景中国中国XX5G车联网产品研发视图车联网产品研发视图研发路径研发路径:5G价值联接价值联接 终端适配研发终端适配研发 云端平台研发云端平台研发；国家课题国家课题/标准标准/测试验
12、证测试验证 顶层牵引顶层牵引&内部协同，统一研发框内部协同，统一研发框架架原则：原则：能够独立运营；能够被集成视图：视图：一平台一平台：5G车路协同网络能力服务平台车路协同网络能力服务平台 多终端多终端：基于V架构，累基共性底座，实现多终端调度目标：目标：网络开放赋能，嵌入核心价值 基于需求共性，打造能力基座 打造面向多场景的平台服务（依托于端、网）5GC-V2X安全、可靠、灵活的安全、可靠、灵活的5G网络网络（SDN+Tunnel、QoS、5G Slice、FW）园区小巴（合作）园区小巴（合作）园区特种车辆（合作）园区特种车辆（合作）矿卡（合作）矿卡（合作）2.1、远程驾驶舱、远程驾驶舱1、
13、5G 可信模可信模组组/5G车载安全网关研发车载安全网关研发国家课题国家课题/标准标准/测试验证测试验证(牵引牵引)3.2RSU路网 设备 运维管理南向适配南向适配模块（自研（自研+外部合作外部合作)3.3网络 监控 配置平台网络网络 能力能力 调度调度 中台中台场景：低速场景：低速 封闭封闭/半封闭半封闭Part3 调度系统研发调度系统研发Part2 终端适配终端适配园区矿 区景 区Part1 5G价值联接价值联接 2.2 RSU前端 应用模块3.1前端V2X应用业务业务模块使能使能 平台平台前端应用模块 2.3 远程驾驶编解码远程驾驶编解码 设备设备2、终端适配及研发、终端适配及研发3、5
14、G自动驾驶调度系统研发自动驾驶调度系统研发中国中国XX5G车路协同网络能力服务产品车路协同网络能力服务产品车车 路路 协协 同同 能能 力力 服服 务务 产产 品品 目目 标标 架架 构构南向基础网络能力对接南向基础网络能力对接边缘融合算法开发部署边缘融合算法开发部署路侧数据采集路侧数据采集网络能力层网络能力层5G能力集能力集成成中心中心（PCC/切片 QoS）云通信中心云通信中心（5G专线控制台等）MEC/中心云中心云网络及路侧网络及路侧 基础设施基础设施5G基站毫米波/激光雷达智能摄像头车载网关RSUOBU信号灯电路电子标识牌V2X网络基础设施智能化运维管理系统网络基础设施智能化运维管理系
15、统RSU管理雷达/摄像头等管理可视化网网络络运维能力运维能力网络质量监控智能化V2X基础业务服务系统基础业务服务系统网络能力调用原子能力API调用基础业务运营能力基础业务运营能力V2X消息分发 业务使能基于基于V2X数据的应用增值服务系统数据的应用增值服务系统数据运营能力数据运营能力数据清洗数据分析外部应用：交管、保险内部应用：网优网建服务能力层服务能力层5G+V2X车路协同能力服 务产品运营及业务运营及业务 支撑系统支撑系统智能网络能力中台智能网络能力中台云网一体门户云网一体门户政企中台政企中台（B-BSS系统）能力接口标准化能力接口标准化 面向网网络络运维运维、业务运业务运营营、数、数据据
16、运营运营，渐进式构建服务能力，包括：V2X网络基础设施智能化运维 面向车端、应用平 台的车路协同消息分发及原子能力服务 基于海量O侧、B侧、业务侧数据的大数据分析和应用。目录目录CONTENTS15G车联网及关键技术车联网及关键技术2XX5G助力智慧交通创新研究助力智慧交通创新研究3XX5G智慧交通应用案例智慧交通应用案例基于基于5G SA+RSU+MEC的车联网业务验证的车联网业务验证车速建议测试十字路口碰撞测试施工提醒景区无人驾驶案例景区无人驾驶案例-XX呀诺达呀诺达图图1：无人小巴系统架构：无人小巴系统架构图图2：无人车管控平台：无人车管控平台 XX首个、国内首批实现商业化运营的无人驾驶
17、项目。无人驾驶和5G应用进行了有机的完美的结合，无人车的自动感知和判断+5G网络实时控制监视车辆状态 标准化、高解耦的定制化方案，可迅速响应用户。在无人驾驶商业落地层面具有前瞻性。城市快速城市快速BRT案例案例-厦门厦门BRT 超视距防碰撞超视距防碰撞 安全精准停靠安全精准停靠 实时车路协同实时车路协同最优车速 智能车速策略智能车速策略MEC路侧单元路侧单元RSU红绿灯红绿灯摄像头摄像头 雷达雷达电子公告牌电子公告牌路侧单路侧单元元RSU边缘云边缘云4G/5G基站基站4G/5G基站基站4G/5G核心网核心网交叉防交叉防撞撞/人车预警人车预警全方位感知全方位感知路侧单路侧单元元RSU精准定位精准
18、定位远程驾驶舱远程驾驶舱远程驾驶远程驾驶智慧公交大数据分析平台智慧公交大数据分析平台OD分析分析职住分析职住分析车站人流监控车站人流监控厦 门BRT公 交 业 务图1：智能网联公交系统架构 城市快速BRT特点：专用车站、高架专用道路、专用道路。BRT是5G车路协同技术应用落地的最优示范场景之一。厦门BRT国内首个面向商用的智能网联系统。自主泊车案例自主泊车案例上海沃尔沃研究院上海沃尔沃研究院 提高车位利用率；缓解停车场场内拥堵；面向L2及以上车辆自主泊车车辆自主泊车，车辆实现轨迹比对，自动寻迹驾驶；场端实现障碍物感知，减少车端感障碍物感知，减少车端感知知盲区盲区；边缘边缘端实现感知融合，导航和消息分发，降低传输时延，和车端算力要求；4G/5G边缘云边缘云云边协同云边协同位置分配位置分配导航计算导航计算路径跟踪路径跟踪协同感知协同感知NB地磁终端地磁终端4G/5G基站基站手机手机APP感知设备感知设备中心云中心云APP后台后台云边协同云边协同停车位管理停车位管理V2V/V2IRSU
