1、KD25G发电车概述发电车概述 旅客列车供电技术概述旅客列车供电技术概述KD25G发电车概述发电车概述旅客列车的供电方式旅客列车的供电方式 旅客列车所需电力的供应，是根据列车牵引旅客列车所需电力的供应，是根据列车牵引动力的形式，客车电气化的程度，列车编组情况动力的形式，客车电气化的程度，列车编组情况和供电设备的经济性等方面进行选择，通常采用和供电设备的经济性等方面进行选择，通常采用以下两种方式：以下两种方式：u 车辆独立供电车辆独立供电u 列车集中供电。列车集中供电。KD25G发电车概述发电车概述车辆独立供电方式：车辆独立供电方式：每辆车都带有一套独立工作的供电装置，每辆车都带有一套独立工作的
2、供电装置，当车辆用电量较小时也可以每二辆车或三辆当车辆用电量较小时也可以每二辆车或三辆车共用一套供电装置。车共用一套供电装置。主要形式：主要形式：u交流发电机交流发电机+蓄电池供电蓄电池供电u小型柴油机小型柴油机+蓄电池供电蓄电池供电KD25G发电车概述发电车概述例如：例如：2222型非空调客车使用的独立供电方式型非空调客车使用的独立供电方式车轴发电机车轴发电机+蓄电池供电蓄电池供电u5kW5kW的的J5J5型感应子发电机型感应子发电机 +24+24个个2V2V的蓄电的蓄电池，部分车辆为了提高供电容量，也有采池，部分车辆为了提高供电容量，也有采用用7kW7kW的的J5J5型感应子发电机型感应子
3、发电机u32kW32kW轴驱式发电机（用于软卧车空调装置）轴驱式发电机（用于软卧车空调装置）u采用小型（功率为采用小型（功率为35kW35kW）柴油发电机组供）柴油发电机组供电电KD25G发电车概述发电车概述车辆独立供电方式特点：车辆独立供电方式特点：发电功率小（发电功率小（135kW 135kW）车辆可随意摘挂和编组车辆可随意摘挂和编组发电设备不占车内空间发电设备不占车内空间全列车输电干线通过车端连接器贯通，形全列车输电干线通过车端连接器贯通，形成统一的列车电网，局部故障不影响列车成统一的列车电网，局部故障不影响列车供电。供电。KD25G发电车概述发电车概述2 2、列车集中供电方式：、列车集
4、中供电方式：车辆没有发电装置，车辆用电依靠贯通列车辆没有发电装置，车辆用电依靠贯通列车的供电电网提供，列车的供电电网由车的供电电网提供，列车的供电电网由专门的列车供电装置提供电能。专门的列车供电装置提供电能。主要形式：主要形式：u 柴油发电车供电柴油发电车供电u 内燃机车供电内燃机车供电 u 接触网供电接触网供电KD25G发电车概述发电车概述例如：例如：2525型空调列车使用的集中供电方式型空调列车使用的集中供电方式1.1.柴油发电车供电柴油发电车供电 列车中编有一辆柴油发电车，向列车列车中编有一辆柴油发电车，向列车提供电压为三相提供电压为三相380V/220V380V/220V的交流电的交流
5、电,车辆车辆铺设二路三相四线制的供电电缆，车辆用铺设二路三相四线制的供电电缆，车辆用电设备一般为三相交流电。电设备一般为三相交流电。KD25G发电车概述发电车概述2.2.内燃机车供电内燃机车供电 利用设置在内燃机车上专门用于列车利用设置在内燃机车上专门用于列车供电的柴油发电机机组，向整个列车电网供电的柴油发电机机组，向整个列车电网提供电能。提供电能。KD25G发电车概述发电车概述3.接触网（电力机车）供电接触网（电力机车）供电 通过设在电力机车和车辆上的供电装通过设在电力机车和车辆上的供电装置，将接触网的单相工频置，将接触网的单相工频2 2万万5 5千伏的交流千伏的交流电，变成可供列车电网使用
6、的电能。电，变成可供列车电网使用的电能。KD25G发电车概述发电车概述列车集中供电的特点：列车集中供电的特点：u发电功率较大，可以满足车辆越来越发电功率较大，可以满足车辆越来越多的用电设备的要求。多的用电设备的要求。u列车电网电压可以较高，对于减少车列车电网电压可以较高，对于减少车辆供电电网的线损有好处。辆供电电网的线损有好处。u需要列车固定编组，不能随意摘挂，需要列车固定编组，不能随意摘挂，u要求列车电网有非常高的可靠性。要求列车电网有非常高的可靠性。KD25G发电车概述发电车概述选择供电方式时应该考虑方面选择供电方式时应该考虑方面u 车辆车种及用途车辆车种及用途u 车辆在列车中的编组方式车
7、辆在列车中的编组方式u 电器负载的类型、功率以及用电要求电器负载的类型、功率以及用电要求u 运行成本和列车投资等经济性运行成本和列车投资等经济性KD25G发电车概述发电车概述 KD25GKD25G集中供电发电车简介集中供电发电车简介KD25G发电车概述发电车概述u柴油发电车概况柴油发电车概况u发电车装有发电车装有3 3300KW300KW进口康明斯柴油发电机组进口康明斯柴油发电机组 （或（或MTUMTU柴油发电机组），每台机组可单独运行，柴油发电机组），每台机组可单独运行，亦可并车运行。单独运行时输出功率为亦可并车运行。单独运行时输出功率为300-400KW300-400KW，并车运行时总输出
8、功率为并车运行时总输出功率为600-800KW600-800KW。u供电制式为交流三相四线制，供电制式为交流三相四线制，400/230V400/230V，50Hz50Hz，可从发电车任一端与列车连挂，并分两路主干线可从发电车任一端与列车连挂，并分两路主干线通过设于车每端的四通过设于车每端的四 个电力连接器供电，每路输个电力连接器供电，每路输电干线的额定容量为电干线的额定容量为750A750A。KD25G发电车概述发电车概述u该车发电机组是由康明斯公司生产的原装系列该车发电机组是由康明斯公司生产的原装系列柴油机为动力，配套按西门子公司许可制造的柴油机为动力，配套按西门子公司许可制造的1FC5(1
9、FC5(或或1FC6)1FC6)系列发电机组成。系列发电机组成。u该发电车共分为通过台、卫生间、乘务员室、配该发电车共分为通过台、卫生间、乘务员室、配电室、油炉室、小走廊、柴油发电机室、集中冷电室、油炉室、小走廊、柴油发电机室、集中冷却室等几部分。却室等几部分。u车内设有取暖给水装置，在二位端顶设有单元式车内设有取暖给水装置，在二位端顶设有单元式空调机组，给乘务员在配电室、乘务员室提供舒空调机组，给乘务员在配电室、乘务员室提供舒适的工作环境。适的工作环境。KD25G发电车概述发电车概述平面布置平面布置u 车体一位端设通过台、集中冷却室；车体一位端设通过台、集中冷却室；u 二位端设油炉室二位端设
10、油炉室(或乘务员室或乘务员室)、卫生间、卫生间、分线室，配电室及小走廊；分线室，配电室及小走廊；u 中部设发电机房。中部设发电机房。KD25G发电车概述发电车概述 KD25G发电车概述发电车概述康明斯柴油机发电车平面布置图康明斯柴油机发电车平面布置图KD25G发电车概述发电车概述主要技术参数和性能指标主要技术参数和性能指标u 最大编组辆数：最大编组辆数：2020辆。辆。u 环境温度：一环境温度：一2 02 0+40(+40(部分客车为部分客车为一一 4040+40)+40)。u 最大相对湿度最大相对湿度9595。u 适应站台高度：适应站台高度：300mm300mm、500mm500mm、110
11、0mm1100mm，站台边缘距线路中心距离为，站台边缘距线路中心距离为1750mm1750mm。u 线路最大坡度线路最大坡度3030KD25G发电车概述发电车概述u 轨距：轨距：1435mm。u 构造速度：构造速度：140 km/h.。u 最高运营速度最高运营速度120km/h。u 在平直道上重车紧急制动距离，初速度在平直道上重车紧急制动距离，初速度120km/h，800m，初速度，初速度140km/h，1100m.u 通过最小曲线半径通过最小曲线半径u 单单 车：车：100mu 连挂时：连挂时：145m。KD25G发电车概述发电车概述u 平稳性指标：平稳性指标：W2.75.u 噪音噪音(12
12、0km/h时时)：u 乘务员室乘务员室(有乘务员室的有乘务员室的)70dB(A)u 配电室配电室80dB(A)。u 静止状态下车体传热系数静止状态下车体传热系数(K值值)：u 工作间、配电室、乘务员室工作间、配电室、乘务员室(有乘务员室有乘务员室 的的)1.2w/m2K。u 轴重轴重17.5t。u 发电车总装机功率：发电车总装机功率：3 x 300kW。u 整车最大输出功率：整车最大输出功率：600kW。u 输出电压：输出电压：AC400/230V 50Hz.u 车辆的使用寿命为车辆的使用寿命为30年年,在在l5年内车体钢结年内车体钢结构不得发生挖补和截换体。构不得发生挖补和截换体。u 车辆检
13、修周期：厂修期车辆检修周期：厂修期7.5年，段修期年，段修期1.5年。年。u 自重：采用自重：采用MTU机组约机组约59.5t，采用，采用 MTO机组约机组约 60.5t.KD25G发电车概述发电车概述主要尺寸主要尺寸 u 车辆长度：车辆长度：23076mmu 车体长度：车体长度：22000mmu 车辆定距：车辆定距：15400mmu 车体宽度：车体宽度：3104mmu 车顶距轨面高度车顶距轨面高度(空车时空车时)：4283mmu 通过台渡板面距轨面高度：通过台渡板面距轨面高度：1333mmu 车钩中心线距轨面高度：车钩中心线距轨面高度：880+10-5mmu 心盘面距轨面高度：心盘面距轨面高
14、度：780mmKD25G发电车概述发电车概述车体结构车体结构u采用整体承载有中梁筒形全钢焊接结构。采用整体承载有中梁筒形全钢焊接结构。u钢结构中板材及型材厚度钢结构中板材及型材厚度6mm6mm的采用镍的采用镍 铬系耐候钢，铬系耐候钢，u厚度厚度2.5mm2.5mm的采用的采用05CuPCrNi05CuPCrNi，u厚度厚度3 3至至6mm6mm的采用的采用09CuPCrNi09CuPCrNi一一B B，u型钢和厚度型钢和厚度6mm6mm的板材采用普通碳素钢。的板材采用普通碳素钢。车顶空调机组座处平顶板、厕所、油炉室等车顶空调机组座处平顶板、厕所、油炉室等易易 腐部位的铁地板采用不锈钢板腐部位的
15、铁地板采用不锈钢板KD25G发电车概述发电车概述KD25G发电车概述发电车概述u配电室顶部设供吊装控制屏的活顶盖配电室顶部设供吊装控制屏的活顶盖1 1个；个；u冷却室顶部设供吊装冷却器的活顶盖冷却室顶部设供吊装冷却器的活顶盖1 1个；个；u机房顶部设供安装柴油发电机组的活顶盖机房顶部设供安装柴油发电机组的活顶盖3 3个，个，u每个活顶盖上设柴油机排烟口装置和废排通风每个活顶盖上设柴油机排烟口装置和废排通风 口装置口装置 KD25G发电车概述发电车概述u厕所和油炉室顶部设通风器厕所和油炉室顶部设通风器(油炉室另设排烟油炉室另设排烟口口)；u配电室设废排通风口装置；车顶各大盖两侧设配电室设废排通风
16、口装置；车顶各大盖两侧设走台板。走台板。u一、二位外端墙设登车扶梯和调车脚蹬，一、二位外端墙设登车扶梯和调车脚蹬，u一、二位侧门附近的侧墙上设侧灯插座，一、二位侧门附近的侧墙上设侧灯插座，u一、二位侧门附近的侧墙上设列车顺位牌插。一、二位侧门附近的侧墙上设列车顺位牌插。KD25G发电车概述发电车概述u采用采用1515号号C C级钢车钩、级钢车钩、C C级钢钩尾框和级钢钩尾框和G 1G 1型缓冲器型缓冲器u采用经部鉴定或审查厂家生产的橡胶风挡，采用经部鉴定或审查厂家生产的橡胶风挡，保证与现有保证与现有2222、2525型客车的连挂。型客车的连挂。KD25G发电车概述发电车概述u采用采用209P2
17、09P型转向架。型转向架。u采用整体辗钢采用整体辗钢KKDKKD型车轮，型车轮，u采用进口油压减振器采用进口油压减振器(KONI(KONI或或DISPEN)DISPEN)。u采用进口轴承。采用进口轴承。u采用金属迷宫式密封轴箱，在轴箱上安装有轴采用金属迷宫式密封轴箱，在轴箱上安装有轴温报警装置的数字式传感器。采用部统型的温报警装置的数字式传感器。采用部统型的KZS KZS/M/M一一型集中式轴温报警器，轴温报警器和记型集中式轴温报警器，轴温报警器和记录仪设在配电室。录仪设在配电室。KD25G发电车概述发电车概述u采用经部审定的整体硫化一次成型的导柱弹性采用经部审定的整体硫化一次成型的导柱弹性定
18、位套。定位套。u转向架各部件具有良好的耐磨性能，转向架各部件具有良好的耐磨性能，u基础制动各类销套采用奥贝套，有良好的精度，基础制动各类销套采用奥贝套，有良好的精度，便于装卸，作用灵活，便于装卸，作用灵活，u关键部件的紧固件采用防松螺母。关键部件的紧固件采用防松螺母。KD25G发电车概述发电车概述u除闸瓦、油压减振器和车轮踏面外，其余除闸瓦、油压减振器和车轮踏面外，其余各部位满足各部位满足200200万公里无需换修。万公里无需换修。u转向架安全性能指标：脱轨系数转向架安全性能指标：脱轨系数1.01.0、减载率减载率0.60.6、倾覆系数、倾覆系数0.80.8。KD25G发电车概述发电车概述u采
19、用采用104104型空气制动机。型空气制动机。u采用盘形制动装置，不设踏面清扫器，采用盘形制动装置，不设踏面清扫器，u设电子防滑器，防滑器主机设在配电室内，设电子防滑器，防滑器主机设在配电室内，u采用球芯折角塞门，球芯截断塞门与集尘器联合体。采用球芯折角塞门，球芯截断塞门与集尘器联合体。u采用制动软管连接器总成，采用制动软管连接器总成，u车体两侧设制动、缓解指示器。车体两侧设制动、缓解指示器。u一位端设手制动机，紧急制动阀及风表。一位端设手制动机，紧急制动阀及风表。u风缸底部采用防石击塞门。风缸底部采用防石击塞门。KD25G发电车概述发电车概述u机房地板用厚机房地板用厚4mm4mm花纹铝板。花
20、纹铝板。u冷却室采用不锈钢地板，冷却室采用不锈钢地板，u配电室和乘务室地板采用配电室和乘务室地板采用2 0mm2 0mm厚软木胶合板，厚软木胶合板，表面覆经部批准厂家生产的阻燃改进型表面覆经部批准厂家生产的阻燃改进型PVCPVC地板地板布。布。u机房、冷却室顶板采用机房、冷却室顶板采用2mm2mm厚的多孔铝板氧化。厚的多孔铝板氧化。KD25G发电车概述发电车概述u通过台、卫生间和乘务室采用平顶板，平顶板通过台、卫生间和乘务室采用平顶板，平顶板采用采用15mm15mm厚胶板，表面贴三聚氰胺阻燃贴面板。厚胶板，表面贴三聚氰胺阻燃贴面板。u配电室采用玻璃钢顶板。配电室采用玻璃钢顶板。u机房和冷却室内
21、墙板采用机房和冷却室内墙板采用2mm2mm厚的多孔铝板氧化。厚的多孔铝板氧化。u其它内墙板采用软木胶合板厚其它内墙板采用软木胶合板厚5mm5mm，表面贴三聚，表面贴三聚氰胺阳燃贴面板。氰胺阳燃贴面板。KD25G发电车概述发电车概述u设不锈钢上水箱，容量设不锈钢上水箱，容量400L400L，u厕所内设不锈钢洗面器、不锈钢蹲式便器、电厕所内设不锈钢洗面器、不锈钢蹲式便器、电热淋浴器等。热淋浴器等。u采用车顶单元式空调机组，制冷功率为采用车顶单元式空调机组，制冷功率为9.3kW9.3kW。电热采暖：电热采暖：u乘务室、小走廊、配电室、机房、冷却室、卫乘务室、小走廊、配电室、机房、冷却室、卫生间设经部
22、审查的板式电热器。可设燃油炉温生间设经部审查的板式电热器。可设燃油炉温水循环采暖，采用进口韩燃油炉，水循环采暖，采用进口韩燃油炉，u车内二位侧采用铝翅片式散热管。车内二位侧采用铝翅片式散热管。KD25G发电车概述发电车概述u发电室、卫生间和乘务室采用统型铝合金单元式活动车发电室、卫生间和乘务室采用统型铝合金单元式活动车窗。窗。u发电机房采用专用车窗。发电机房采用专用车窗。u冷却室设采光窗和侧百叶窗，侧面叶窗为横向，外设钢冷却室设采光窗和侧百叶窗，侧面叶窗为横向，外设钢板网罩，内设活动防寒被。板网罩，内设活动防寒被。u侧门、风档门为钢制折页门其余均为木质折页门。侧门、风档门为钢制折页门其余均为木
23、质折页门。u配电室、机房之间的隔门采用多层隔音、隔热结构。配电室、机房之间的隔门采用多层隔音、隔热结构。u配电室设配电室设2 2个个2 2千克灭火器，机房设千克灭火器，机房设8 8个个2 2千克灭火器，并千克灭火器，并放置一个放置一个2525千克轮式灭火器。千克轮式灭火器。KD25G发电车概述发电车概述发电车供电装置的组成发电车供电装置的组成u 柴油机柴油机u 发电机发电机u 柴油机与发电机之间的联轴器和公共支柴油机与发电机之间的联轴器和公共支架架u 发电机的励磁装置发电机的励磁装置u 配电盘配电盘u 附属柴油机的启动、进排气、冷却和润附属柴油机的启动、进排气、冷却和润滑系统滑系统 KD25G
24、发电车概述发电车概述柴油发电车用柴油机简介柴油发电车用柴油机简介1.31.3台台200kW 12V1352D200kW 12V1352D增压柴油机增压柴油机 （最早使用，四方厂）（最早使用，四方厂）2.32.3台台300kW KTA-1150-G2300kW KTA-1150-G2康明斯柴油机康明斯柴油机 （重庆与美国合资）（重庆与美国合资）u 持续功率：持续功率：330kW330kW，转速，转速1500 rpm1500 rpmu 缸径缸径冲程：冲程：159 mm 159 mm 159mm159mm KD25G发电车概述发电车概述3.23.2台台500kW MTU500kW MTU柴油机（德国
25、太原合柴油机（德国太原合 资）资）u 浦镇厂使用：浦镇厂使用：MTU8V396TC13MTU8V396TC13u 持续功率持续功率 600kW600kW，转速，转速1500rpm1500rpmu 缸径缸径冲程冲程 165mm 165mm 185mm185mm KD25G发电车概述发电车概述 发电车柴油发电机组图示发电车柴油发电机组图示 KD25G发电车概述发电车概述柴油发电机组主要技术指标：柴油发电机组主要技术指标：u额定功率额定功率 300KW/300KW/台台u额定电压额定电压 AC400/230 VAC400/230 Vu额定电流额定电流 541 A541 Au额定频率额定频率 50 H
26、z50 Hzu额定转速额定转速 1500 r/min1500 r/minu柴油发动机型号柴油发动机型号 KTAl9-G2KTAl9-G2或或MTUl2V183TA12MTUl2V183TA12u发电机型号发电机型号 IFC6.356IFC6.356一一4 4或或IFC5.356IFC5.356一一4 4 KD25G发电车概述发电车概述u发电车采用交流三相四线制，两路供电。发电车采用交流三相四线制，两路供电。u电压电压380V380V，頻率为，頻率为5 0HZ5 0HZ。u主干线负载容量按主干线负载容量按2020辆计算，不小于辆计算，不小于600kw600kw。u车端设有车端设有KC2 0AKC
27、2 0A电力连接器电力连接器(安装有橡胶防护装安装有橡胶防护装置置)、播音连接器、通信连接器。、播音连接器、通信连接器。u1 1位外端墙位外端墙1 1、2 2位角设侧灯插座及侧灯。位角设侧灯插座及侧灯。KD25G发电车概述发电车概述电源系统：电源系统：u三相交流三相交流380/220V380/220V供电供电(包括本车和外接两种包括本车和外接两种方式方式)uDC24VDC24V用于柴油发电机组的启动和控制，用于柴油发电机组的启动和控制，uDC48VDC48V用于本车照明、电扇、轴温报警器、防滑用于本车照明、电扇、轴温报警器、防滑器、侧灯及插座和部分车内照明。油炉采用器、侧灯及插座和部分车内照明
28、。油炉采用DC48VDC48V和和AC220VAC220V供电，其中交流优先。采用供电，其中交流优先。采用DC48VDC48V时通过逆变装置。时通过逆变装置。KD25G发电车概述发电车概述柴油机供油系统：柴油机供油系统：u车底吊装主燃油箱，主燃油箱容量按柴油机车底吊装主燃油箱，主燃油箱容量按柴油机7575额定负荷连续工作约额定负荷连续工作约4O4O小时考虑，总容积小时考虑，总容积55 0055 00升。升。u主燃油箱上设加油口、油位表、液位显示器、主燃油箱上设加油口、油位表、液位显示器、检查孔盖、排油口和通气口等。检查孔盖、排油口和通气口等。u加油口应有过滤网并能拆洗加油口应有过滤网并能拆洗
29、KD25G发电车概述发电车概述u采用侧墙注油方式。采用侧墙注油方式。u机房内设供机房内设供3 3台柴油机用台柴油机用 燃油的上燃油箱燃油的上燃油箱u两台交流两台交流380V380V电动燃油泵电动燃油泵u一台手摇油泵一台手摇油泵 KD25G发电车概述发电车概述u上燃油箱设上、下油位自动控制器及高、低油位报警用上燃油箱设上、下油位自动控制器及高、低油位报警用传感器，传感器，DC48VDC48V液位显示装置。液位显示装置。u燃油系统管路设计通过主燃油箱、滤清器、电动燃油泵、燃油系统管路设计通过主燃油箱、滤清器、电动燃油泵、上燃油箱向各柴油机供油，回油至主燃油箱。上燃油箱向各柴油机供油，回油至主燃油箱
30、。u下油箱和油泵间、上油箱和柴油机间设滤清器，在柴油下油箱和油泵间、上油箱和柴油机间设滤清器，在柴油机进油管上设磁滤器。机进油管上设磁滤器。KD25G发电车概述发电车概述 柴油机排烟设消音器柴油机排烟设消音器 KD25G发电车概述发电车概述u在冷却间设有一组冷却器，在冷却间设有一组冷却器，u双速轴流电动机风扇，双速轴流电动机风扇，u冷却管路和管路连接件等，冷却管路和管路连接件等，u顶部设有顶百叶窗。顶部设有顶百叶窗。u冷却器出口设冷却器出口设6 5低水温控制器，入口设低水温控制器，入口设85低水温控制器，用于冷却风扇的自动控制。低水温控制器，用于冷却风扇的自动控制。KD25G发电车概述发电车概
31、述u机房内膨胀水箱部位上设注水口，液位控制器，机房内膨胀水箱部位上设注水口，液位控制器，检查孔盖，液位显示器等。检查孔盖，液位显示器等。u膨胀水箱容量不小于膨胀水箱容量不小于200升。升。u膨胀水箱下部设膨胀水箱下部设 DC48V注水泵和注水泵和 补水箱补水箱(约约5 O升升)，设设DCA加入口。加入口。KD25G发电车概述发电车概述控制保护系统控制保护系统u配电室设配电柜，配电室设配电柜，u充电柜控制屏，充电柜控制屏，u空调控制屏等空调控制屏等 KD25G发电车概述发电车概述 柴油发电机组控制室柴油发电机组控制室KD25G发电车概述发电车概述控制系统的功能：控制系统的功能：u具有过载、失压、
32、过压和短路等保护功能；具有过载、失压、过压和短路等保护功能；u能对柴油发电机组启动，停机进行控制；能对柴油发电机组启动，停机进行控制；u能对柴油机调速，运行状态进行监控；能对柴油机调速，运行状态进行监控；u根据膨胀水箱液位进行控制显示和报警；根据膨胀水箱液位进行控制显示和报警；KD25GKD25G发电车概述发电车概述u根据柴油冷却水温，机油压力，油温和超速运根据柴油冷却水温，机油压力，油温和超速运转进行监视、报警和自动停车；转进行监视、报警和自动停车；u蓄电池充电以及发电车用电设备进行控制；蓄电池充电以及发电车用电设备进行控制；u能根据上油箱油位自动控制燃油泵开、停；能根据上油箱油位自动控制燃
33、油泵开、停；u具有油位显示及高、低油位报警：具有油位显示及高、低油位报警：u能对发电机室、油炉室的温度、烟度进行监测、能对发电机室、油炉室的温度、烟度进行监测、报警；报警；u能对转向架轴温进行监测、报警：能对转向架轴温进行监测、报警：KD25G发电车概述发电车概述u 能对发电机组进行并网监视和控制；能对发电机组进行并网监视和控制；u 能根据环境温度，列空调机组进行控制；能根据环境温度，列空调机组进行控制；u 能对冷却风扇进行手动和自动控制。能对冷却风扇进行手动和自动控制。KD25G发电车概述发电车概述 发电车本车用电设备发电车本车用电设备KD25G发电车概述发电车概述发电车电源系统发电车电源系
34、统:uDC2 4VDC2 4V用于柴油机组的启动与控制。用于柴油机组的启动与控制。uDC48VDC48V用于本车照明、电扇、轴温报警器、侧灯用于本车照明、电扇、轴温报警器、侧灯 及插座、油炉控制、火灾报警、直流油泵。及插座、油炉控制、火灾报警、直流油泵。uAC380VAC380V三相交流用于机房排风扇、油泵电机、三相交流用于机房排风扇、油泵电机、冷却风扇电机。冷却风扇电机。uAC220VAC220V单相交流用于电冰箱和交流插座。单相交流用于电冰箱和交流插座。KD25G发电车概述发电车概述车端车端电力电力连接器连接器:在发电车两端设有在发电车两端设有380V380V电力连接器，分电力连接器，分两
35、路供电，每路有两组连接器容量不小两路供电，每路有两组连接器容量不小于于600KW600KW，可满足，可满足2020辆空调车编组。还设辆空调车编组。还设有播音连接器、两组标准通讯连接器、有播音连接器、两组标准通讯连接器、两组电空连接器，一位端设有两个侧灯两组电空连接器，一位端设有两个侧灯插座。插座。KD25G发电车概述发电车概述火灾报警装置火灾报警装置：火灾报警自动控制器是早期预报火灾的火灾报警自动控制器是早期预报火灾的装置。它与感烟、感温探测器配套使用，装置。它与感烟、感温探测器配套使用，当被监视部位发生火灾时，控制器接收当被监视部位发生火灾时，控制器接收探测器发出的电信号，将其转变成火灾探测
36、器发出的电信号，将其转变成火灾声、光报警信号。并用部位指示灯指示声、光报警信号。并用部位指示灯指示火灾发生部位。该产品操作简单，性能火灾发生部位。该产品操作简单，性能可靠，使用方便。可靠，使用方便。KD25G发电车概述发电车概述探测器安装部位探测器安装部位：火灾报警自动控制器安装在配电室内；火灾报警自动控制器安装在配电室内；三组感烟、感温探测器安装于发电机房三组感烟、感温探测器安装于发电机房柴油机组附近的侧墙上。一组感烟、感柴油机组附近的侧墙上。一组感烟、感温探测器安装于油炉室侧墙上。温探测器安装于油炉室侧墙上。KD25G发电车概述发电车概述照明系统照明系统：照明系统分照明系统分DC48VDC
37、48V直流照明系统直流照明系统和和AC220VAC220V交流照明系统两部分。交流照明系统两部分。KD25G发电车概述发电车概述DC48VDC48V直流照明系统直流照明系统：乘务员室、卫生间、油炉室、冷却室、走廊乘务员室、卫生间、油炉室、冷却室、走廊和发电机房、配电室的应急照明灯均为和发电机房、配电室的应急照明灯均为DC48VDC48V直流照明。乘务员室、走廊、配电室、应急照直流照明。乘务员室、走廊、配电室、应急照明灯为明灯为2X2 0W2X2 0W双管顶灯，其余应急灯为双管顶灯，其余应急灯为1X15W1X15W壁灯。壁灯。KD25G发电车概述发电车概述 AC2 20VAC2 20V交流照明系
38、统交流照明系统：u 发电机房、配电室、通过台走廊内的照发电机房、配电室、通过台走廊内的照明为明为AC220V 2X2 0WAC220V 2X2 0W双管顶灯，冷却室双管顶灯，冷却室内的照明为内的照明为AC220V1X15WAC220V1X15W壁灯。壁灯。u 各灯具均设单独开关。各灯具均设单独开关。KD25G发电车概述发电车概述轴温报警器轴温报警器：乘务员室设轴温报警器和轴温报警器记乘务员室设轴温报警器和轴温报警器记录仪，操作和使用说明详见录仪，操作和使用说明详见KZM/SKZM/SIIII轴温报警器使用说明书和轴温报警器使用说明书和KZM/KZM/S SIIII轴温报警器记录仪使用说明书轴温
39、报警器记录仪使用说明书KD25G发电车概述发电车概述机房排风扇机房排风扇：在机房的每台发电机组上部设有轴流排在机房的每台发电机组上部设有轴流排风扇，供机房换气用。机房排风扇开关风扇，供机房换气用。机房排风扇开关设在配电室控制柜上。设在配电室控制柜上。KD25G发电车概述发电车概述空调控制空调控制：空调装置操作和使用详见发电车空调空调装置操作和使用详见发电车空调控制柜使用说明书。控制柜使用说明书。KD25G发电车概述发电车概述门铃装置门铃装置：在在1 1、4 4位风挡处装有门铃按扭，当工作位风挡处装有门铃按扭，当工作人员需从发电车经过或到发电车工作时，人员需从发电车经过或到发电车工作时，按门铃按
40、扭，设在配电按门铃按扭，设在配电.室的门铃发出声室的门铃发出声响，告之车内人员。响，告之车内人员。KD25G发电车概述发电车概述燃油炉燃油炉：u 油炉采用油炉采用AC220VAC220V电源，在没有电源，在没有AC2 2 0VAC2 2 0V电源情况下，采用电源情况下，采用DC48VDC48V逆变供电。逆变供电。u 根据外温情况，操作燃油锅炉，使机房根据外温情况，操作燃油锅炉，使机房温度不低干温度不低干1010，保证发电机组在低温，保证发电机组在低温条件下正常启动。条件下正常启动。u 燃油锅炉使用、维护详见温水循环系燃油锅炉使用、维护详见温水循环系统使用说明书统使用说明书KD25G发电车概述发
41、电车概述电热淋浴器电热淋浴器：卫生间设有电热淋浴器，供随车工作人卫生间设有电热淋浴器，供随车工作人员使用。电热淋浴器员使用。电热淋浴器AC380VAC380V，4.5KW4.5KW。KD25G发电车概述发电车概述附属设备附属设备：在发电机房、冷却室、配电室、乘务员在发电机房、冷却室、配电室、乘务员室都设有室都设有AC220AC220，DC48VDC48V电源插座，用于电源插座，用于维修车辆和其他设备。在二位端走廊设维修车辆和其他设备。在二位端走廊设有有AC380VAC380V，AC220AC220插座箱。乘务员室设有插座箱。乘务员室设有电冰箱、电饭锅、电茶壶作为随车人员电冰箱、电饭锅、电茶壶作为随车人员的附属设备。的附属设备。
