1、跨线作业安全措施桥梁跨越铁路、公路施工时，为保证基础施工过程中铁路的运营安全，施工前先用钢板桩防护，之后再进行基础的施工。跨铁路、公路施工时，派专职联络员常驻车站，并配备对讲机，及时将列车的运行情况通报工地；施工现场设防护员负责与驻地联络员联络，并将信息及时通报，确保在列车通过时所有机具设备及人员在铁路限界外，确保列车安全行驶。进场后详细编制实施性施工组织设计, 每月10日前将次月的施工计划(包括施工地点、施工项目、施工日期、所需时分、影响范围、行车方法、运营限制及安全措施等)书面报铁路有关管理部门。施工中严格按照批准的时间、方案和安全措施进行施工，不得擅自变更施工方案，随意扩大施工范围，延长
2、施工时间。埋设标志鲜明的安全防护限界桩，现场作业的各种机械设备严禁侵入铁路限界，两端派专人进行了望防护。因施工造成原有信号通讯、供电设备损坏，或使设备不能正常使用时，施工人员应立即采取措施，并迅速通知铁路设备管理部门派人抢修，防止扩大损失，确保行车安全。基础开挖或钻孔作业时，通知铁路通讯、信号、电力等部门，共同对用地界以内的各种电缆、管线的地下走向和埋深进行探测，设立明显标志，需要拆迁的则报告运管单位拆迁；对边界以内的架空电力线和通信线拆迁后方可施工；坚决杜绝因施工不当造成通信或信号的中断，造成列车行车事故。便道与铁路、公路的交叉处应设置临时平交道，并按规定程序进行审批和建设，临时道口要派专人看守。与行车安全有直接影响的安全防护员、驻站联络员、道口看守员、施工员等，必须经过岗前培训合格后上岗。由于施工使线路发生故障，不能按时恢复行车时，必须按规定进行安全防护：在故障地点设置停车信号，如遇到降雾、暴风、雨雪或夜间了望困难时，还应点燃火炬。
