1、 汽车车身及钣金件整形课单元教学设计方案教师： 序号：授课时间 授课班级 上课地点 任务单元名称7.1车身外覆件的更换课时数6教学目标专业能力1.了解车身分割工具和设备的使用方法；2.掌握等离子切割工艺；3.掌握车身结构件的分割方法。方法能力自主学习能力、创新能力、可持续发展能力社会能力1、学生的沟通能力及团队协作精神；2、.良好的职业道德。教学重点等离子切割工艺教学难点等离子切割工艺；车身结构件的分割方法。目标群体具备一定的汽车拆装与调整知识的学生教学环境普通课堂、实训室。教学方法讨论、启发、演示、辩论、讲练结合等时间安排教学过程设计45分钟45分钟180分钟一、常用分割工具1气动磨削工具2
2、气动切割锯3气动錾子4焊点转除钻5打孔器 6摺边机7气动剪8气动除锈器9气动锉二、等离子切割机1等离子切割的工作特点2等离子切割机的组成3等离子切割机的操作过程4使用等离子切割机的注意事项（1）当切割厚度在3 mm以上时，最好使等离子切割枪与母材成45角，直到等离子切入金属板，这将使等离子焰能离开气体喷射器。如果在切割较厚的材料时，等离子切割枪与工件保持垂直，火花将被射回到气体喷射器中，这时融化的金属可能会附着到气体喷射器上，会堵塞各气孔并极大地缩短气体喷射器的寿命。（2）切割枪的冷却对延长电极和喷嘴的寿命非常重要。完成一次切割后，在开始下一次切割以前，应关闭切割枪开关，让空气连续几秒流过割炬
3、，以防止喷嘴和电极过热。（3）在进行长距离的直线切割时，使用一个金属的靠尺会更加方便。只需将靠尺夹到工件上即可。（4）对于需要切割形状复杂的的地方，可用薄木板做一个样板，让喷嘴沿着样板进行切割。（5）切割厚度6 mm以上的材料时，最好先从材料的边缘开始切割。（6）修理锈蚀的部分时，可将新的金属材料放在锈蚀部位的上面，然后切割补上去的金属，同时也将生锈的部分切除掉。在后侧板上进行连接时，也可采用这种方法。（7）在切割过程中，从切割电弧中喷出的火花会损坏油漆的表面，火花还会在玻璃上留下凹点，可用一个焊接防护套来保护这些表面。三、车身外部板件更换的要求车身上一些外覆盖板件受到损伤，可以对其进行钣金加
4、工处理来消除金属板上的凸起、凹坑和摺皱。对于一些损坏严重、锈蚀严重的板件，无法修复只能进行更换。当板件发生以下损坏时就需要进行切割后更换：1碰撞损坏的门和后顶侧板。碰撞造成翘曲，在边缘和车身外表有严重的加工硬化程度。2在后侧围板处碰撞损坏严重，需要进行局部切割除去损坏部件。接缝处的焊点用钻孔的方法除去焊点。3车身侧板经常发生损坏，需要切割后更换新的板件，再将其焊接就位。图717显示了车身侧面损坏后更换需要切割的位置。4对于严重的腐蚀损坏，更换板件通常是唯一的补救方法。将生锈的金属板切割下来，在原来的位置焊接上新的局部板件。对于经常受到锈蚀的部位，局部地更换板件是常用的方法。5一些板件已经破损，
5、无法修复，需要进行局部更换。【任务实施】一、车身板件的更换、安装车身的外部金属薄板的连接有些采用紧固件。如翼子板等部件的安装采用紧固件的方法既简单又快捷。为了正确对中，在紧固螺栓以前需要检查和测量相接的和相邻的板件。当有螺栓孔与新板件的螺栓孔不同心、板件之间的缝隙不均匀整齐等问题时，要调整或校正相关联的板件。车身上大部分板件采用焊接连接，焊接更换新板件时要求作大量的准备工作，要小心地校正。下面介绍板件更换典型的操作过程。1.车辆的准备拆卸损坏的板件以后，待修理的汽车要做好安装新板件的准备。工作步骤如下。（1）磨掉点焊区域焊缝的痕迹。用钢丝刷从连接表面上清除掉油泥、锈斑、油漆、保护层及镀锌层等。
6、不要磨削结构性钢板的边缘，否则会磨去金属使截面变薄，并削弱连接强度。还要清除板件连接表面后面的油漆和底漆，因为这些部位在安装时要用电阻点焊焊接。（2）整平板件相配合的凸缘上的凹坑和凸起，保证焊接时两层板件能很好的配合没有缝隙。（3）在油漆和腐蚀物已从连接面上清除、基体金属已经暴露的区域，应涂上可导电的防锈底漆（见图723）。因为连接的表面再不能进行涂漆，所以焊接前要采用防锈底漆处理。2.新板件的准备因为所有新部件都涂有底漆，所以必须从焊接的结合面上清除掉底漆，以使焊接电流在电阻点焊时能顺利地流动。在不能进行电阻点焊的地方，可钻孔，采用塞焊方法（采用的塞孔直径要适合板件的厚度）。新板件的准备步骤
7、如下。（1）用尼龙打磨机清除点焊区域两边的油漆，不要磨削到板件，并且不能使板件过热变成蓝色或开始变形。（2）焊接表面清除油漆层后，要刷涂防锈底漆。刷涂底漆时要小心，以防从连接表面上渗出。如果发生渗漏，在喷涂油漆时将有不利的影响，需要做额外的工作，因此要用浸有溶剂的布清除多余底漆。（3）如果新钢板要切割成与现有的钢板搭接的形状（见图726），需要采用气动锯或切割砂轮，或者其他工具，将新钢板粗切到需要的尺寸。钢板的搭接宽度应为18 mm24 mm。如果搭接部分太大，装配时板件的配合调整更困难。3.新板件的更换 在修理损坏较大的车身时，新的部件与车身匹配是非常重要的。板件不对中，将影响修理后车辆的外观和性能。一般有两种基本的方法来定位车身板件：一种是用测量的方式，用测量工具来确定安装位置；另一种是目测的方式，通过新板件与周围板件之间的相互关系来确定位置。车身下面的结构性板件，例如汽车挡泥板和纵梁部件，其精确度对车轮的对中和驱动性能有直接的影响。因此，在承载式车身中更换结构性板件时，应使用准确的测量定位的方法。结构板件焊接就位之前，所有的测量数据都必须是精确的，每一块板件必须精确地定位。新老外覆盖板件之间的相互配合，对车辆的外形有很大的影响。所以，无论是结构板还是装饰板的更换，重点都在于准确的配合。只有配合准确了，才能保证高质量车身修理所要求的精确与外观。作业任务工单教学反馈
