1、2021 届高考作文专题素材：五一劳动节，向这些闪亮的名字致敬！ 五一劳动节，向这些闪亮的名字致敬！ 有这样一群人 他们技艺精湛、执着坚守 他们不断创新、追求极致 五一劳动节 致敬这些默默奉献 兢兢业业的劳动者们 是他们专注、钻研的精神 让他们创造出一个个“奇迹” 把平凡变成伟大 纤毫毕现 传续经典郑春辉 郑春辉，一名从艺 30 年的工匠，凭着一双巧夺天工的手和一颗孜孜不倦的心，在一段 木头上重现了清明上河图的盛景。 木雕，是我国一门古老的传统手工技艺。从十六岁就开始学习木雕工艺的郑春辉一直 在追求、探索中国传统山水画的意境，也希望可以通过木雕传承文化。 宋代版清明上河图长 528 厘米，高
2、23.8 厘米。为了让巨木充分利用，郑春辉把原画 的长度放大一倍，高度放大了六倍。凭借着 30 年的功底，他耗费 4 年时间，雕去重达 1 吨的木料，将 2275 个人物栩栩如生地雕刻出来， 清明上河图木雕作品大功告成。 三十年来，郑春辉凭着手中的一把刻刀，传承着先人的经典之作，也刻画着祖国的大 好河山，为这个时代留下一件件传世之作。 福建省莆田市腾晖工艺厂木雕师 郑春辉：只要我还有一点力量，我一定不会放弃我手 中的笔和刀，我会一直坚持下去。 巧技妙法化危机的桥吊司机竺士杰 竺士杰是一位码头桥吊司机， 每天他的工作就是在 50 米高的桥吊上， 用巨大的吊具稳、 准、快地吊运来自世界各地的集装箱
3、。由于传统的桥吊操作法极易造成箱体剧烈晃动，很 可能会掉落发生危险，竺士杰研究出了减速稳关操作法，利用钟摆的运动规律，在钟摆到 达顶点后回摆时开始减速，减速速度一旦与吊具回摆速度吻合，在垂直点停止小车运行， 就能够更佳稳、准、快地吊运集装箱。 长时间的工作练就了竺士杰精准的判断，在一次黄海海域两艘货轮相撞的事故中，他 用自己一直研究的减速稳关操作法，将被挤在舱壁的集装箱一个个全部安全卸下。 有人说，竺士杰是千里眼、顺风耳，还有一双会跳舞的手，而竺士杰却说，自己只是 码头上一颗普通的螺丝钉，让更多往返于世界各地的船在中国的码头上准时起航。 在金属上进行雕刻艺术胡胜 胡胜是一位车床加工工人，是全厂
4、车工中对刀具最精通的人。为了国产预警机核心部 件的生产，他必须使用数控机床将加工精度控制在 4 微米以内，这几乎是一项不可能完成 的任务。面对 4 微米精度的挑战，胡胜反复对比筛选，谨慎地从这些种类繁多的刀具中， 精准地选出十二把。然后再根据每把刀的切削参数，通过编程设定不同的切削速度，深度 和进给量。最终他做到了。 胡胜精心打造的金属件，为我国首型大型相控阵预警机雷达的稳定性和可靠性打下了 坚实基础。苛刻的要求锤炼出过硬的专业技能，勇于探索的人，才能把不可能变为可能。 中国电子科技集团公司第十四研究所高级技工 胡胜：这是一个要超越自己的任务，非 常有乐趣，如果成功了，会有非常大的成就感，所以
5、我就准备挑战一下自己。 金属上打磨自己的 “ 别样人生 ” 李凯军 李凯军是一汽铸造公司铸造模具设备厂的钳工。在模具钳工岗位上工作近 30 年的他， 凭借对工作近乎痴迷的热爱，在中国一汽家喻户晓，并且成为技术工人的杰出代表。 汽车模具的精度，决定着车体的质量。模具上的一点瑕疵，都会导致汽车上零件的批 量报废。2006 年的一天，一位加拿大客商找到一汽，要定制一套 22 吨的汽车油底壳模具， 并说这是他们在中国寻找的最后一家模具制造厂，如果达不到要求，就放弃在中国生产。 李凯军领着徒弟们起早贪黑干了四个月，仅抛光这一个工序，就用了 30 天。验收时，李凯 军做的模具平面度达到了 0.02 毫米误
6、差范围以内，加拿大客商当即追加了八百万元订单。 如今，李凯军团队制造的汽车发动机缸体模具，已经达到世界一流水平。 中国第一汽车集团有限公司模具钳工 李凯军：我的工作目标是什么？是追求极致，在 我的脑海里没有最好，只有更好。 指挥钢铁合奏的锻造工 刘伯鸣 核电站常规岛低压转子，是核电站发电的关键设备。它对钢材冶炼、锻造要求极高。 此前，全世界只有日本能够生产。为了打破国外垄断，中国一重的锻造工刘伯鸣接受了这 个挑战。万吨水压机锻造车间十三个工位，二十多个工人，在刘伯鸣双手的指挥下，上演 了最和谐的钢铁合奏。715 吨钢锭随着刘伯鸣的手势被搓揉、锤打、挤压，一步步蜕变。 整整四十三天，这个直径 3
7、 米、长达 14 米的巨无霸大功告成。专家组验收一次合格， 质量超过日本同类产品。从此，这个核电建造的关键设备不再依赖进口。刘伯鸣和他的团 队也成为我国核电建造的一支重要生力军。 执着与专注 练就“火眼金睛” 杨金安 大藤峡水利枢纽是我国珠江流域关键控制性水利枢纽，枢纽的船闸大门是目前世界上 最大的闸门，这个闸门的底枢曲扭蘑菇头要承受 1295 吨闸门的压力。中信重工机械股份 有限公司重型铸锻厂炼钢工杨金安接到了要炼出一炉 35 吨打造这个蘑菇头的特种钢的任 务，为此他选用了铬、钼作为原料进行冶炼。为了防止钢水二次氧化，杨金安 10 分钟迅速 做出决断加大氩气流量。 六小时后，40 吨原料，剔
8、除了 5 吨杂质，剩下的 35 吨特种钢水，是大国工匠冶炼精 度高度的见证。 永远追求极致的 “ 深海匠人 ” 周皓 周皓是中国科学院深海所里的一名普通钳工，负责所内深海科研装备的零部件加工、 制造、维修工作。在两次马里亚纳科考航次中，他解决科研装备技术难题 156 项，针对海 试需要对科考装备合理升级改造 58 项，使国产自主研发的科研装备取得多项国际、国内 第一。 在太平洋马里亚纳海沟科考任务中，海底地震仪是关键设备，决定着科考成败。受制 于船上条件，没有专业维修设备和可更换的零部件。周皓经过仔细搜寻，发现用来包装海 底地震仪的十五块塑料垫板，可以代替受损仪器上的特种塑料。最终他花了近四十
9、个小时 才一点点打磨完成，受损的深海仪器终于被修好并成功布放。三天后，科研团队成功获取 了深海仪器上记录的数据， 中国成为了世界上首个获得万米级海洋人工地震剖面图的国家， 大洋从此不再深不可测。 给飞机“心脏”做手术孙红梅 航空发动机维修， 是世界机械维修中难度最高的技术之一， 而孙红梅就是发动机的 “主 刀医生” 。 2013 年，一批某型军用飞机发动机机匣损坏，国内没有成功修复这种机匣的案例。如 果无法修复，将意味着三十多架飞机变为废铁。中国人民解放军第 5713 工厂焊接工孙红 梅主动请缨维修这批机匣。故障点多发生在腔内，而机匣内部的结构就像俄罗斯套娃，一 层又一层，查找困难。孙红梅在机
10、匣外壳上，切割出半个手掌大小的窗口，通过仿真建模 和密封检测，通过镜子反射，找寻死角焊点，实现精准仰焊。成功解决了这款机匣死角故 障的修复难题。这道工序后来被命名为镜面反光仰焊法。 中国人民解放军第 5713 工厂焊接工 孙红梅：发动机是飞机的心脏，我们的使命就是 要把战鹰的心脏维护好，让它们能够强劲有力的跳动。 新一代运载火箭总装负责人崔蕴 今年 58 岁的崔蕴，共参与总装过七十多发不同型号的火箭，可 2016 年在他第一次接 到总装长征五号遥一任务的时候，却不知从何下手。由于长征五号体积庞大，总装的难度 也极大，经过无数次地修改和实验，崔蕴借助火箭边框有限的空隙和可以着力的地方，安 装了一
11、块加强钢板，然后再把连接板固定在这块加强板上。最终，长征五号二级火箭，被 8 组加强板、24 块连接板和两个超强力滚环牢牢地固定在滚转架车上，如同箭体两端安装 了两个车轮，实现了全新式自动滚装，多人多点同时在地面操作，提前两个月完成了长五 遥一的总装任务。 当肩负着火星探测、探月、空间站建设等重大航天工程任务的长征五号飞上太空时， 崔蕴和他的团队已经在向着我国航天事业的下一个目标进发。 航天科技集团一院天津总装测试车间首席技师 崔蕴：未来中国航天的下一代火箭是 9.5 米，10 米级的。我要蹚出这一条路，为咱们国家下一代火箭奠定一个良好的基础。 百万级精细数据 保障舰载机安全着陆 戴振涛 我国
12、的第一艘航空母舰辽宁舰如今正在服役，航母阻拦机，是一个帮助舰载机着舰 的装置，十年前，戴振涛接到了中国第一台航母阻拦机的安装任务。整整十年，反复地测 量、计算、调整，这些枯燥单调的数据成了他最重要的工作，仅测量这一项就耗去了戴振 涛三分之一的时光。 2012 年 11 月 23 日， 歼 15 战斗机第一次在辽宁舰的甲板上被阻拦索稳稳拉住， 成功 着舰。中国海军航空兵从此在我国首艘航母上安营扎寨，拥有舰载机战斗力的辽宁舰从此 成为真正意义上的航母。 中国船舶大连船舶重工集团有限公司钳工 戴振涛： 参与航母建造是我一生最值得骄傲 的一件事情。 从小技术到大艺术 从小认真到大成就 是他们 用肩膀扛起了责任 是他们 用双手开疆了拓土 感谢你们 用奋斗创造奇迹 用平凡造就伟大 五一劳动节 向你们致敬！
