桥梁构造组成全册配套最完整精品课件2.ppt

1、桥梁构造组成全册配套最完整桥梁构造组成全册配套最完整 精品课件精品课件2 桥梁工程施工技术 一、桥梁工程基本知识 (一）桥梁的基本组成与体系 1. 桥跨结构 2. 桥墩、桥台 （二）桥梁的主要类型 1. 梁式桥（Beam Bridae） 2. 拱桥（Arch Bridse） 3. 刚架桥（Rigid Frame Bridge）： 4. 吊桥（Suspension Bridge） 5. 组合体系桥（Combined System Bridge） （三 ）桥梁工程施工的内容与一般程序 （1）基础施工 （2）上部构造施工 支架法施工。 架梁法施工 顶推法施工 悬臂法施工 转体法施工 刚性骨架法施工

2、二、桥梁下部基础施工方法 （一）桥梁基础施工 1. 刚性扩大基础的施工 (1)旱地上基坑的开挖及围护 （2）基坑排水 (3) 水中开挖基坑和修筑基础 2. 桩基础 （1）钻孔谨注桩的施工 1)准备工作 2)钻孔 3)清孔及吊装钢筋骨架 4)灌注水下混凝土 （2）挖孔桩 3. 管柱基础 （1）管柱的制作 （2）管柱下沉 （3）基岩成孔及管内浇注 （二）桥梁墩、台的施工 1. 墩、台定位 2. 钢筋混凝土墩台的施工 （1）墩台钢筋的制备 （2）墩台模板 （3）墩台混凝土的浇注 （4）预制墩柱安装 3. 砌筑墩台的施工 （1）石砌墩台 （2）砖砌墩台 （3）墩台帽施工 三、桥梁上部结构施工方法 (一

3、)钢筋混凝土简支梁的制造工艺 1. 模板和简易支架 2. 钢筋工作 3. 混凝土工作 （二）预应力混凝土简支梁桥的制造工艺 1. 先张法简支梁的制造工艺 （1）制作台座 （2）预应力筋的制备和张拉 （3）混凝土工作 （4）放张 2. 后张法简支梁的制造工艺 （1）预应力筋的制备 （2）预应力筋孔道成型 （3）预应力筋的张拉工艺 （4）孔道压浆 （5）封端 (三)装配式梁桥的安装 1.陆地架设法 （1）自行式吊车架梁 （2）跨墩门式吊车架梁 （3）摆动排架架梁 （4）移动支架架梁 2. 浮吊架设法 （1）浮吊船架梁 高空作业较少、施工比较安全，吊装能力也 大，工效也高，但需要大型浮吊。 （2）固

4、定式悬臂浮吊架梁 3. 高空架设法 （1）联合架桥机架梁 （2）闸门式架桥机架梁 （四）悬臂体系和连续体系梁桥的施工 1. 普通钢筋混凝土悬臂体系和连续体系梁桥的施工 2. 预应力混凝土悬臂体系梁桥的施工 （1）悬臂浇筑法 （2）悬臂拼装法 （3） 临时固结措施 3. 预应力混凝土连续梁桥的施工 （1）装配 整体施工法 （2） 悬臂施工法 （3） 顶推法施工 4 移动式模架逐孔施工法 （五） 拱桥的施工 1. 有支架施工 （1）拱架 （2） 拱圈及拱上建筑的施工 2. 缆索吊装施工 提问：提问： 在什么情况下需要建造桥梁？在什么情况下需要建造桥梁？ 单元一单元一 桥梁工程施工基础知识桥梁工程施

5、工基础知识 课题课题1 1 桥梁的组成与分类桥梁的组成与分类 1.1 桥梁的组成桥梁的组成 1.桥梁的概念桥梁的概念 桥梁桥梁跨越河流跨越河流 南浦大桥是上海市区 内跨越黄浦江的重要 桥梁。 主跨跨径423m，一跨 过江，通航净空46m。 道真长岩桥地处贵州省道真县乌 江主要支流芙蓉江中游的峡谷上， 两岸陡壁几近垂直。 桥梁桥梁跨越沟谷跨越沟谷 三元立交桥位于北京 市东北三环路与京顺 路。机场路相交处， 系机动车和非机动车 混行的两层苜蓿叶式 立体交叉。 桥梁桥梁跨越其它道路跨越其它道路 恒丰北路立交 桥位于上海铁 路新客站西侧， 跨越沪宁、沪 杭及各种作业 线，共计15股 道并于4条地方 道

6、路立交。 桥梁桥梁跨越铁路跨越铁路 1.桥梁的概念桥梁的概念 桥梁是跨越障碍物（河流、沟谷、其他道路、桥梁是跨越障碍物（河流、沟谷、其他道路、 铁路等）的结构物。铁路等）的结构物。 2.桥梁桥梁需满足的两个要求需满足的两个要求 保证桥上的车辆运行保证桥上的车辆运行 保证桥下水流的宣泄、船只的通航或车辆运行保证桥下水流的宣泄、船只的通航或车辆运行 3.3.桥梁的组成桥梁的组成 1 1）上部结构上部结构（桥跨结构）（桥跨结构） 包括承重结构和桥面系，是在线路中断时跨越障包括承重结构和桥面系，是在线路中断时跨越障 碍的主要承重结构。碍的主要承重结构。 2 2）下部结构下部结构 包括桥墩、桥台、墩台基

7、础包括桥墩、桥台、墩台基础 3 3）附属结构附属结构 包括桥头锥形护坡、护岸及导流结构物等包括桥头锥形护坡、护岸及导流结构物等 示意图示意图 1.2. 桥梁建筑发展概况桥梁建筑发展概况 1.1.我国古代桥梁不但数量惊人，而且类型我国古代桥梁不但数量惊人，而且类型 十分丰富。十分丰富。 拱桥拱桥 河北河北赵州桥赵州桥是我国古代拱桥的杰出代表是我国古代拱桥的杰出代表 梁桥梁桥 汉朝开始修建梁桥汉朝开始修建梁桥 如如福建安平桥福建安平桥 吊桥吊桥 我国是最早有吊桥的国家我国是最早有吊桥的国家 如如泸定铁索桥泸定铁索桥 净跨37.02m， 矢高7.23m。 建于公元605年 1991年列为世界文 化遗

8、产。 河北赵州桥河北赵州桥 建于宋，公元1138 年 有362孔，桥长 2223m， 保持了700余年的 桥长记录 福建安平桥福建安平桥 建于公元1706年 桥净跨100m，桥宽2.8m， 上铺木板。底索9根，每根 索长约128m，两侧各有两根 栏杆索。 为首批国家级重点文物保护 单位。 四川泸定铁索桥四川泸定铁索桥 2.2.建国以来，桥梁建筑取得了很大的成就。建国以来，桥梁建筑取得了很大的成就。 19571957年建造的年建造的武汉长江大桥武汉长江大桥主跨为主跨为128m128m 19931993年建造的年建造的九江长江大桥九江长江大桥主跨为主跨为216m216m 19931993年建造的年

9、建造的杨浦大桥杨浦大桥主跨为主跨为602m602m 在建斜拉桥世界第一在建斜拉桥世界第一苏通长江大桥苏通长江大桥主跨为主跨为1088m1088m 19971997年建成的年建成的江阴长江大桥江阴长江大桥主跨为主跨为1320m1320m 在建中国第一世界第三在建中国第一世界第三润杨长江大桥润杨长江大桥主跨为主跨为1490m1490m 武汉长江大桥武汉长江大桥 中国跨越长江的第一座大桥。中国跨越长江的第一座大桥。 1957年建成通车。 正桥为公路铁路两用的 双层刚桁梁桥。 正桥由3联（3孔为一联） 9孔跨度各为128m的连 续梁组成，共长 1155.5m。 九江长江大桥九江长江大桥 是中国当时跨度

10、最大的双层公路铁路两用桥。 杨浦大桥杨浦大桥 上海市区内跨越黄浦江的重 要桥梁。 该桥全长8354m，主 桥全长1178m。主孔 采用一跨过江方案， 跨径602m。 世界在建最大斜拉桥世界在建最大斜拉桥苏通长江公路大桥苏通长江公路大桥 苏通长江公路大 桥主跨1088米， 总长8206米，为 双塔双索面钢箱 梁斜拉桥，世界 第一大跨径斜拉 桥。 中国第一座跨径超千米的桥梁江阴长江公路大桥江阴长江公路大桥 江阴长江公路大桥 为中跨1385的 大跨径悬索桥。 该桥于1993年开 工，1997年竣工。 中国第一，世界第三中国第一，世界第三润杨大桥润杨大桥 润杨大桥的悬 索桥部分跨度 达到1490米，

11、大桥于2000年 10月20日开工 建设，计划 2005年10月1 日前建成通车。 3.国外桥梁建筑发展概况国外桥梁建筑发展概况 以悬索桥为例：以悬索桥为例： 建于建于1937年的年的美国金门大桥美国金门大桥主跨达主跨达1280m 建于建于1974年的年的英国恒伯尔大桥英国恒伯尔大桥主跨达主跨达1440m 建于建于1998年的年的日本明石大桥日本明石大桥主跨达主跨达1991m 是美国最著名的 桥梁，主桥 1,966m，主跨 1,280m，建成于 1937年，保持了 27年是世界最大 跨径的桥梁的记 录。 美国金门大桥美国金门大桥 1974年建成的英 国恒伯尔大桥， 主达1440米，为 当时的世

12、界之最。 英国恒伯尔大桥英国恒伯尔大桥 日本明石海峡大桥建于1998年，大桥全长3910m，主跨长1991m，桥 面宽35m，通航净空高为65m。 世界上主跨最长的悬索桥世界上主跨最长的悬索桥日本明石海峡大桥日本明石海峡大桥 1999年1月4日，重庆市綦江县连接老城和新城的虹桥像往常一样迎 接节后第一天忙碌返家的人流，也默默地迎接着自己出生以来的两 年零222天。它当然不知道，这是它的最后一天。 4.历史的教训历史的教训 重庆綦江县虹桥重庆綦江县虹桥 2001年11月6日晨4时30分左右，宜宾南门大桥突然发生悬索及桥面部 分断裂事故，事故造成两死两伤。 宜宾南门大桥宜宾南门大桥 这座大桥是美国

13、著名设计师特奥多这座大桥是美国著名设计师特奥多 罗罗库帕设计。大桥的长度建成时为库帕设计。大桥的长度建成时为 600米，为当时世界上最长的桥。正米，为当时世界上最长的桥。正 当投资修建这座大桥的人士开始考当投资修建这座大桥的人士开始考 虑如何为大桥剪彩时，人们忽然听虑如何为大桥剪彩时，人们忽然听 到一阵震耳欲聋的巨响到一阵震耳欲聋的巨响大桥的大桥的 整个金属结构垮了：整个金属结构垮了：19000吨钢材和吨钢材和 86名建桥工人落入水中，只有名建桥工人落入水中，只有11人人 生还。生还。 魁北克大桥魁北克大桥 提问：提问： 你们知道桥梁有哪些类型吗？你们知道桥梁有哪些类型吗？ 1.3.桥梁的分类

14、桥梁的分类 1.按结构受力体系划分按结构受力体系划分 1.1.) )梁式桥梁式桥 2.2.) )拱桥拱桥 3.3.) )刚架桥刚架桥 4.4.) )吊桥吊桥 5.)5.)组合体系桥组合体系桥 *系杆拱桥系杆拱桥 *斜拉桥斜拉桥 开封黄河大桥开封黄河大桥 一跨越黄河的特 大公路桥。 桥全长4475.09m，共108孔，其中77 孔为跨径50m预应力混凝土简支T型梁， 其余31孔跨径为20m。桥宽18.5m： 梁式桥的受力简图： 梁式桥梁式桥 包括梁桥和板桥，主要承重构件是梁（板）， 在竖向荷载作用下，承受弯矩而无水平推力，墩台也仅承受 竖向压力。 世界上跨度最大的混凝土拱桥世界上跨度最大的混凝土

15、拱桥 四川万县长江大桥四川万县长江大桥 1997年建成的 四川万县长江大 桥，主跨达 420m，该桥的 建成，使我国的 拱桥建筑水平处 于世界领先地位。 拱桥拱桥 主要承重构件是拱圈或拱肋。在竖向荷载作用 下，主要承受压力，同时也承受弯矩。墩台不仅要承受 竖向压力和弯矩，还要承受很大的水平推力。 刚架桥广西柳州桥广西柳州桥 柳州桥位于广西柳州 市,是中国采用悬臂 浇筑法建成的第一座 预应力混凝土T型刚 构城市桥，主桥最大 跨度124m。 刚架桥的受力简图： 刚架桥刚架桥 主要承重构件为梁、柱组成的刚架结构，梁 柱连接处具有很大的刚性。在竖向荷载作用下，梁部主要受弯， 柱脚则要承受弯矩、轴力和水

16、平反力。这种桥的受力状态介于梁 和拱之间。 世界上跨度最大的公铁两用桥 香港青马大桥香港青马大桥 1997年4月建成了 香港青马大桥， 是主跨达1377m 的悬索桥结构体 系。 吊桥- 主要承重构件是悬挂在两 边塔架、锚固在桥台后面 的锚锭上的缆索。在竖向 荷载作用下，通过吊杆使 缆索承受拉力，而塔架则 要承受竖向力的作用，同 时承受很大的水平拉力和 弯矩。 世界上跨度最大的拱桥 卢浦大桥卢浦大桥 卢浦大桥是一座主跨达 米的全钢结构中 承式系杆拱桥，目前在 同类桥梁中居世界第一。 系杆拱桥的受力简图： 系杆拱桥系杆拱桥 主要承重构件为梁和拱 1998年建成的多多罗 大桥，位于日本本州岛 南部，

17、属于本州-四国 联络桥第一条线路。该 桥主跨为813m，是双 索面，双塔、全钢结构 斜拉桥 世界上跨径最大的斜拉桥世界上跨径最大的斜拉桥-多多罗大桥多多罗大桥 斜拉桥斜拉桥 由梁和拉索组成 2.按上部结构所用的材料划分按上部结构所用的材料划分 2).2).钢筋混凝土桥钢筋混凝土桥 1).1).圬工桥圬工桥 （包括砖、石、混凝土）（包括砖、石、混凝土） 北京卢沟桥 上海内环线高架桥 2.按上部结构所用的材料划分按上部结构所用的材料划分 4).4).钢桥钢桥 3).3).预应力混凝土桥预应力混凝土桥 上海奉浦大桥 南京长江大桥 5).5).木桥木桥 第五章 桥梁构造与识图 5.1 简支板桥与简支梁

18、桥的构造 建筑高度小；简单、制作、施工方便可工 厂生产；装配式构件重量小；但跨径受到 限制，一般钢筋混凝土不超过15米，预应 力混凝土连续板桥不超过35米； 按静力计算模式：简支板桥，悬臂板桥， 连续板桥； 板 桥 一、简支板桥 采用整体式或装配式，前者跨径米 ，装配式预应力混凝土板桥跨径可达 米 （一）整体式板桥 适用范围常用在48米跨径、不规则 桥梁 截面形式实心板、矮肋板、空心板 施工方法整体现浇 整体式简支板桥 双向受力配筋 （二）装配式板桥 适用范围 装配式板桥梁高与跨径比值 结结 构构 类类 型型 截截 面面 型型 式式l（m）h（m） 钢筋混凝土钢筋混凝土 实实 心心 80.16

19、 0.360.36 空空 心心6 13130.4 0.80.8 预应力混凝土预应力混凝土 实实 心心 空空 心心8 20200.4 0.850.85 截面形式 实心板 空心板单孔、双孔 横向连接 企口铰圆形、棱形、漏斗形 钢板连接 装配式钢筋混凝土空心板桥截面形式 装配式板的断面尺寸-详图 装配式板的横向联结 装配式钢筋混凝土矩形实心板桥配筋示意 装配式钢筋混凝土空心板桥配筋示意 装配式板的构造及配筋图 装配式板的配筋图-纵面 装配式板的配筋图-剖面 装配式板的配筋图-底、边板，端部 装配式预应力混凝土空心板桥外观效果图 装配式预应力混凝土空心板桥配筋效透视 装配式预应力混凝土空心板桥配筋纵向

20、效果 图-1 装配式预应力混凝土空心板桥配筋纵向效果 图-2 施工方法 先张法长线预制 后张法扁锚 配筋特点 主要配置纵向抗弯钢筋 抗剪不控制，一般只设箍筋 钢筋砼梁设可设弯起钢筋 预应力筋在底板直线布置 梁端顶板设抗拉钢筋 二、简支梁桥 一、构造类型 截面形式 T形、I形、槽形、箱形 块件划分 纵向竖缝 纵向水平缝 横向竖缝 纵横向同时分缝 1、构造布置 常用跨径8.020m 主梁布置 梁距通常在1.52.2米之间 横梁布置 端横梁 中横梁布置在跨中及4分点 二、 装配式钢筋混凝土简支T梁桥 2、主要尺寸 主梁高1/111/16L，宽1518cm 横梁中横梁3/4h，端横梁与主梁同 高,宽1

21、216cm，可挖空 翼板1/12h，一般为变厚度 3、钢筋构造 主钢筋 斜筋 箍筋 翼板横向钢筋 横梁钢筋 架立钢筋 分布钢筋 支座下局部加强钢筋 4、横向连接 钢板连接 现浇接缝 企口铰 扣环式接头 横隔板接头构造 1、构造布置 常用跨径2050m 主梁布置 梁距通常在1.52.2米之间 大跨度尽量增大梁距 三、 装配式预应力混凝土简支T梁桥 2、主要尺寸 主梁高1/151/25L，宽1518cm 横梁中横梁3/4h，端横梁与主梁同 高,宽1216cm，可挖空 翼板1/12h，一般为变厚度 下马蹄占截面总面积的1020 （1）马蹄总宽度约为肋宽的24倍，并注意 马蹄部分（特别是斜坡区），管道

22、保护层不 宜小于60mm。 （2）下翼缘高度加1/2斜坡区，高度约为梁 高的（0.150.20）倍，斜坡宜陡于45。 梁端，梁宽与下马蹄同宽 3、钢筋构造 主梁受力钢筋为预应力筋 箍筋 锚下局部加强钢筋 翼板横向钢筋 架立钢筋 分布钢筋 一般不设斜筋剪余剪力图 4、横向连接 钢板连接 现浇接缝 企口铰 扣环式接头 横向分段块件的预应力连接 预留纵、横向预应力孔道 剪力键槽 装配式T型梁桥 钢筋骨架 短斜筋 架立筋 箍筋 纵向防 裂钢筋 桥墩：在桥的中间，支撑桥的左右两跨通桥墩：在桥的中间，支撑桥的左右两跨通 过支座传来的竖直力和水平力。过支座传来的竖直力和水平力。 桥墩类型：实体式、空心式和桩

23、或柱式桥桥墩类型：实体式、空心式和桩或柱式桥 墩。墩。 桥墩示意图如下桥墩示意图如下： 辐射式辐射式 竖琴式竖琴式 扇式扇式 斜拉桥立面斜拉桥立面 悬索桥悬索桥 辐射式辐射式 竖琴式竖琴式 扇式扇式 斜拉桥立面斜拉桥立面 悬索桥悬索桥 桥梁基本构造与分类 编写：荆棘 道路路线遇到江河湖泊、山谷深沟以 及其他线路（铁路或公路）等障碍物时， 为了保持道路的连续性，充分发挥其正常 的运输能力，就需要建造专门的人工构造 物桥梁来跨越障碍。桥梁一方面要保 证桥上的交通运行，另一方面也要保证桥 下水流的宣泄、船只的通航或车辆的通行 。 1 桥梁的基本组成 上部结构： 1、桥跨结构（承重结构） 2、桥面构造

24、 下部结构： 1、桥墩、桥台 2、墩台基础 支座 地 基 基 础 墩 台 上 部 构 造 下 部 构 造 梁桥的基本组成梁桥的基本组成 桥台桥台 桥墩桥墩 1.1 上部结构 1 .桥跨结构 桥跨结构是在线路中 断时跨越障碍的主要承载 结构，当需要跨越的幅度 比较大，并且除恒载外要 求安全的承受很大的车辆 荷载的情况下，桥跨的构 造就比较复杂，施工也相 当困难 2.桥面构造 （1）桥面铺装 作用作用防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板、保护主梁 免受雨水侵蚀、对车辆轮重的集中荷载起扩散作用。 要求要求有一定的强度，防止开裂，并保证耐磨 主要形式主要形式钢筋砼 沥青砼 （2）桥面防水 位置位置设置在

25、桥梁行车道板的顶面，三角垫层之上上 作用作用将透过桥面铺装层渗下的雨水汇集到排水设备（泄水 管）排出 材料要求材料要求不透水，有一定的强度、弹性和韧性，耐蚀性和 耐老化性较好 主要形式主要形式防水涂层、防水卷材、防水砼等 （3）桥面排水 作用作用为防止雨水积滞于桥面并渗入梁体，除在桥面铺装内为防止雨水积滞于桥面并渗入梁体，除在桥面铺装内 设置防水层外，还应使桥上的雨水迅速引导排出桥外，为设置防水层外，还应使桥上的雨水迅速引导排出桥外，为 此在桥梁设计时要有一个完整的排水系统。此在桥梁设计时要有一个完整的排水系统。 设计设计当桥面纵坡大于桥面纵坡大于2%，但桥长超过，但桥长超过50m时，需要设置

26、时，需要设置 泄水管，每隔泄水管，每隔12 15m长度设置一个。如桥面纵坡小于长度设置一个。如桥面纵坡小于 2%则宜每隔则宜每隔68m设置一个设置一个,跨线桥桥面排水宜通过设在跨线桥桥面排水宜通过设在 桥梁墩台处的竖向排水管排入地面排水设施中。桥梁墩台处的竖向排水管排入地面排水设施中。 常用类型常用类型金属（铸铁金属（铸铁 ）泄水管）泄水管,钢筋混凝土泄水管，封闭钢筋混凝土泄水管，封闭 式排水系统式排水系统 （城市桥梁）（城市桥梁） 在人行道下设置泄水管在人行道下设置泄水管 （4）伸缩缝 原因和作用原因和作用桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩 徐变

27、等影响下将会发生伸缩变形。为满足桥面按照设计的徐变等影响下将会发生伸缩变形。为满足桥面按照设计的 计算图式自由变形，同时又保证车辆能平顺通过，就要在计算图式自由变形，同时又保证车辆能平顺通过，就要在 相邻两梁端之间以及在梁端与桥台或桥梁的铰接位置上预相邻两梁端之间以及在梁端与桥台或桥梁的铰接位置上预 留断缝，并在桥面设置伸缩装置。留断缝，并在桥面设置伸缩装置。 在设置伸缩装置处，栏杆和桥面均需断开。在设置伸缩装置处，栏杆和桥面均需断开。 伸缩装置伸缩装置为使车辆平稳通过桥面为使车辆平稳通过桥面 并满足桥面变形的需要，在桥面伸缩并满足桥面变形的需要，在桥面伸缩 接缝处设置的各种装置的总称。接缝处

28、设置的各种装置的总称。 （5）栏杆、灯柱 1.2 下部结构 1 .桥墩 在桥的中间，支承桥的左右两跨通过支座传来的竖直力和水 平力。类型分重力式桥墩和轻型桥墩 双柱式 2 .桥台 两端桥头的支承结构物，它是连接两岸道路的路 桥衔接构造物。承受支座传递来的竖直力和水平力 ，台后填土及填土上荷载产生的侧向土压力。防止 路堤填土的滑坡和坍落。类型分重力式桥台和轻型 桥台 3 .基础 1.3 支座 1 .支座作用 （1）传递上部结构的支承反力； （2）保障结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐 变等因素作用下的自由变形， 以使上、下部结构 的实际受力情况符合结构的静力图示。 2、支座分类 按受力特性分固

29、定支座，活动支座 1.简易垫层支座 适用于标准跨径小于10m的简支板、梁桥 采用若干层油毛毡或石棉做成， 压缩后的厚度 不小于1cm。 该种支座变形性能较差，容易引起附加的内力 1cm 板、梁桥上部结构 b a t 2、板式橡胶支座 常用的板式橡胶支座采用薄钢板或钢丝网作为加劲层以提 高支座的竖向承载能力。 变形机理：（1）不均匀弹性压缩实现转动；（2）剪切变形 实现水平位移；（3）无固定和活动支座之分。 适用范围：支座反力为703600kN的公路、城市桥梁。 4、桥梁盆式橡胶支座 盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座。 具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，适用于支 座承

30、载力为1000KN以上的大跨径桥梁。 盆式橡胶支座分固定支座与活动支座。活动盆式橡胶支座由 上支座板、聚四氟乙烯板、承压橡胶块、橡胶密封圈、中间支 座板、钢紧箍圈、下支座板以及上下支座连接板组成。组合上、 中支座板构造或利用上下支座连接板即可形成固定支座。 2 桥梁的类型 1、按桥梁长度 2、按结构体系 3、其它分类（材料、用途、桥面位置等） 2.1桥梁涵洞按长分类（通规JTGD60-2004） 单孔跨径l (m) 2.2按结构体系分类 梁式、拱式、悬吊式 结构工程上的受力构件，总离不开拉、 压、剪、弯、扭等基本受力方式。由基本 构件所组成的各种结构物，在力学上也可 归结为：梁式、拱式、悬吊式

31、三种基本体 系以及它们之间的各种组合，现代的桥梁 结构也一样。桥梁各种体系的特点，决定 其受力特点、建桥材料、适用跨度、施工 条件等。 ，不过其内容更丰富，形式更多样 ，材料更坚固，技术更进步。 桥梁各种体系的特点，决定其受力 特点、建桥材料、适用跨度、施工 条件等。 拱桥 拱式桥 拱式桥的主要乘重结构是拱圈或拱肋. 这种结构在竖向荷载作用下,桥墩或桥台 都将承受水平推力和竖向反力.同时这种 水平推力将显著抵消荷载所引起的在拱圈 (或拱肋)内的弯矩作用.因此,与同跨径的 梁相比,拱的弯矩和变形要小得多. 鉴于拱桥的承重结构以受压为主,通 常就可以用抗压能力强的坞工材料(如砖 、石、混凝土）和钢

32、筋混凝土等来建造。 拱桥的跨越能力很大，外形也比较美观 ，在条件许可的情况下，修建坞工拱桥往 往经济合理的。拱式桥对下部构造和基础 要求较高,要求下部结构（桥墩、桥台）和 基础能够提供足够大的水平推力，而且具 有足够的稳定性和耐久性。 拱式桥的施工难度一般情况下会比梁式 桥困难些。 梁桥（黄浦江路） 梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平推 力的结构。由于外力（恒载与活载）的作用 方向与承重结构的轴线接近垂直，故与同样 跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩 最大。通常需用抗弯能力强的材料（钢、木 、钢筋混凝土）来建造。 目前公路城市桥梁中广泛应用“预制 装配式的钢筋混凝土简支梁”。 简支梁桥结构

33、简单，施工方便，对地 基承载力要求不高，跨径25m内多用。 多跨梁式桥也使用“连续梁”。为了节 省材料，充分利用钢材抗拉强度的优势， 通常做成“钢筋混凝土预应力梁”。大跨 径的桥梁，可建造钢桥或预应力箱梁桥。 刚架桥 刚架桥的主要承重结构是梁或板和立柱 或竖墙整体结合在一起的刚性构架的结构 体系，也称为刚构体系。梁和柱的连接处 具有很大的刚性，连接可靠。在竖向荷载 作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具 有水平反力，其受力状态介于梁桥与拱桥 之间。 对于同样的跨径，在相同的荷载作用下 ，刚架桥的跨中正弯矩比一般梁桥的小。 根据这一特点，刚够桥跨中的建筑高度就 可以做得较小。在城市道路网中，遇到线

34、 路立体交叉或需要跨越通航河段时，采用 这种桥型能尽量降低线路标高以改善纵坡 并能减少路堤土方量。 从通航要求看，刚架桥也有有利的一面。当桥面 标高已确定时，能增加桥下净空。 刚架桥的主要缺点是：悬臂根部的负弯矩很大， 用普通钢筋混凝土修建时不仅钢材用量大，而且控制 混凝土裂缝的开展成为关键，因此，跨径就不能做得 太大，通常只有4050m。预应力混凝土的发展，使得 T形刚构桥得到了很大的推广。特别是由于采用了悬 臂安装或浇筑的分段施工方法，不但加速了修建大跨 度桥梁的施工速度，而且也克服了要在江河或深谷中 搭设支架的困难。 吊桥（悬索桥） 桂林木龙湖 吊桥 传统的吊桥均用悬挂在两边塔架上的强

35、大缆索作为主要承重结构。如图： 吊桥在竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索 承受很大的拉力，通常就需要在两岸桥台的后 方修筑非常巨大的锚碇结构。吊桥也是具有水 平反力（拉力）的结构。 现代吊桥广泛采用高强度钢丝编制的钢缆 ，以充分发挥其优异的抗拉性能，因此结构自 重较小，就能以较小的建筑高度跨越其他任何 桥型无以伦比的特大跨度。 吊桥的特点是：成卷的钢缆容易运输 ，结构的组成构件较轻，便于无支架悬吊 拼装。 相对于其他体系的桥梁而言，吊桥的 自重小，结构刚度差，在车辆动载和风载 作用下有较大的变形和振动。 组 合 体 系 桥 组合体系桥 根据结构的受力特点，由几个不同体系 的结构组合而成的桥梁称为组

36、合体系桥。 如图是一种梁拱组合体系。 同丰路桥 系杆拱桥中梁和拱都是主要承重结构， 两者相互配合共同受力。由于吊杆将梁向 上（与荷载作用的挠度方向相反）吊住， 这样就显著减少了梁中的弯矩；同时由于 拱与梁连接在一起，拱的水平推力就传给 梁来承受，这样梁除了受弯受剪以外尚受 拉。拱梁组合体系能跨越较一般简支梁更 大的跨度。而对桥墩没有推力作用，因此 对地基要求就像一般简支梁桥一样。 斜拉桥也是一种主梁与斜梁相结合的组 合体系，如下图。 悬挂在塔柱上的被张紧的的斜缆将主梁 吊住，使主梁像多点弹性支承的连续梁一 样工作。 组合体系的种类很多，但究其实质不外 乎利用梁、拱、吊三者的不同组合，上吊 下撑

37、以形成新的结构。 这样既发挥了高强度材料的作用，又显 著减少了主梁的截面积，使结构自重减少 而能跨越很大的跨径。 桥梁的其他分类桥梁的其他分类 一、按用途分：一、按用途分： 公路桥公路桥 铁路桥铁路桥 公路铁路两用桥公路铁路两用桥 农桥农桥 人行桥人行桥 运水桥（渡槽）及其他专用桥运水桥（渡槽）及其他专用桥 二、按主要承重结构所用材料分：二、按主要承重结构所用材料分： 圬工桥圬工桥 钢筋混凝土桥钢筋混凝土桥 预应力混凝土桥预应力混凝土桥 钢桥钢桥 木桥木桥 圬工拱桥圬工拱桥 钢筋混凝土桥钢筋混凝土桥 预应力混凝土桥预应力混凝土桥 钢桥钢桥 木桥木桥 木桥木桥 四、按跨越障碍的性质分：四、按跨越

38、障碍的性质分： 跨河桥跨河桥 跨线桥跨线桥 高架桥高架桥 栈桥栈桥 五、按上部构造的车行道位置分：五、按上部构造的车行道位置分： 上承式桥上承式桥 下承式桥下承式桥 中承式桥中承式桥 六、按特殊的使用条件分：六、按特殊的使用条件分： 开合桥开合桥 浮桥浮桥 漫水桥漫水桥 上承式拱桥上承式拱桥 中承式拱桥中承式拱桥 下承式拱桥下承式拱桥 第七章 桥梁结构构造 第一节 梁式桥上部构造 第二节 拱桥上部构造 第三节 桥梁墩台基础 第四节 桥头接线及附属工程 7.1梁式桥上部构造 以简支梁为例简述梁式桥的上部构造。 1、简支梁按施工方法不同可分为整体 式和装配式两类。 (1)所谓整体式简支梁就是将其上

39、部结 构在桥位上整体现场浇铸而成的梁。 (2)所谓装配式简支梁就是利用运输和 起重设备将预制的独立构件运到桥位现场 ，进行起吊、安装、拼连而成的梁。 2、整体式简支梁的特点 （1）优点：结构整体性强，刚性大。 （2）缺点：因需现场浇筑，施工速度慢 ，工业化程度低，又要耗费大量用作模板 、支架的材料。 3、装配式简支梁桥的特点 （1）桥梁构件的型式和尺寸趋于标准 化，有利于大规模工业化制造。 （2）可充分采用自动化、机械化的施 工技术，节省劳动力，提高劳动生产率和 工程质量。 （3）构建的构造不受季节性的影响。 （4）能节省大量的支架模板等的材料 消耗。 4、简支梁上部构造系由主梁、横隔梁 、桥

40、面板（行车道板）、桥面系以及支座 等组成。 一、主梁 主梁是上部构造的主要承重构件。 1、装配式简支梁的主梁截面通常有T 形和箱型两种。 2、简支箱梁只在预应力混凝土中才 采用，他对钢筋混凝土梁是不适合的。 3、主梁的间距和主梁的片数 对于一定的桥面宽度而言，主梁间距 小，片数就多，T梁翼板挑出的长度就小 ；间距大，片数少，翼板就长。 4、主梁的高度与主梁的细部尺寸 二、横隔梁 横隔梁的作用 横隔梁起着联系各主梁、增强全桥整 体性的作用，保证作用在桥面上的车辆荷 载对主梁有良好的横向分配。 横隔梁一般按奇数设计，截面形式通 常做成肋板式截面，肋宽常用 0.120.20m。 三、桥面板及桥面系

41、1、桥面板（即行车道板）由各主梁的 翼板联接而成，从而形成行车平面。 2、桥面系包括行车道铺装、排水防水 设备、伸缩缝、人行道、缘石、栏杆和灯 柱等。 3、桥面铺装 （1）桥面铺装即行车道铺装，亦叫保护 层，它是车轮直接作用的部分。 （2）桥面铺装的作用 防止车辆轮胎与履带直接磨耗行车道 板； 对车辆轮重的集中荷载起分布作用； 保护主梁免受雨水侵蚀。 （3）装配式钢筋混凝土、预应力混 凝土梁桥，通常用水泥混凝土或沥青混 凝土铺装，厚度为0.060.08m。 4、防水层 国内常用的是贴式防水层，厚度一般 为，0.010.02m即所谓的“三油二毡”: （1）先在三角垫层上用水泥砂浆抹平； （2）待

42、硬化后涂一层热沥青； （3）在其上贴一层油毛毡（即麻袋布、 塑料纤维编织物）； （4）接着在上面再涂一层沥青胶砂； （5）紧接着再贴一层油毛毡； （6）最后再涂一层沥青胶砂。 四、支座 1、简支梁桥每跨设置一个（组）固 定支座和一个（组）活动支座。 2、支座的分类 7.2 拱桥上部构造 一、概述 1、拱桥与梁桥的区别 （1）外形上的不同； （2）两者受力在原则上不同。 2、拱桥的桥跨组成 （1）拱圈是拱桥的主要承重结构，为 曲线形。 （2）拱上建筑，又称拱上结构，是 指在桥面系与拱圈之间能够传递压力的 构件或填充物 。 3、有关拱桥的相关名词术语 拱顶、拱脚、拱轴线、拱背、拱腹 、起拱线、矢跨

43、比。 二、砖石拱桥 1、定义 砖石拱桥的主拱圈通常都做成实体 矩形截面，故称为砖石板拱。 2、按砌筑拱圈的石料不同分类 有料石拱、块石拱、片石拱。 3、按拱上建筑不同分类 实腹式拱桥、空腹式拱桥。 高架实腹拱桥高架实腹拱桥 空腹拱桥空腹拱桥 （1）实腹式拱桥 构造简单、施工方便、但填料数量 多，恒载较重，一般只在小跨径拱桥中采 用。 拱上建筑由侧墙、拱腹填料、护拱 以及变形缝、防水层和桥面系等部分组成 。 拱上建筑按拱腹的填料不同可分为 填充式和砌筑式。 （2）空腹式拱桥 拱上建筑的构成 除具有实腹式拱上建筑相同的构造外 ，还具有腹孔和支承腹孔的腹孔墩。 伸缩缝和变形缝的设置 7.3 桥梁墩台

44、及基础 桥梁墩台系由墩（台）帽、墩（台） 身和基础三部分组成。 桥梁墩台的主要作用是承受上部结构 传来的荷载，并通过基础将此荷载本身自 重传递到地基上。 公路上常采用的墩台形式主要有两种 类型，即重力式桥墩台和轻型桥墩台。 一、桥墩 （一）重力式桥墩 适用于荷载较大的大、中型桥梁， 或流水及漂流物多的河流；盛产砂石料 地区的小桥，也常常采用这种桥墩。 其特点是利用自身的重量来平衡外 力，已达到自身的稳定。 （二）轻型桥墩 1、空心桥墩 这种桥墩在外形上与实体重力式桥墩 无大的差别，只是自重较实体重力式的轻 。 2、混凝土薄壁桥墩 特点是圬工体积小，结构轻巧，比重 力式桥墩节约圬工量70%左右，

45、且施工简 便，外形美观，过水性良好，故适用于地 基软弱的地区。 缺点是，当采用现浇混凝土时，需耗 费用于立模的木料和一定数量的钢筋。 3、柱式桥墩 结构特点是由分离的两根或多根立柱 （或桩柱）所组成，是公路桥梁中采用较 多的桥墩形式之一。 其外形美观，圬工体积少，而且重量较 轻。 4、柔性排架桩墩 其是由单排或双排的钢筋混凝土桩与 钢筋混凝土盖梁连接而成。 优点是用料省，修建简便，施工速度 快。 缺点是用钢量大，使用高度和承载能 力都受到一定的限制。 因此，只适合于在低浅地区河流上修 建小跨径桥梁时采用。 二、桥台 （一）重力式桥台 梁桥和拱桥上常采用的重力式桥台为U 型桥台。 1、重力式U型

46、桥台的组成： 台帽与背墙 台身 侧墙 锥形护坡 2、重力式U型桥台的特点 构造简单，可以用混凝土或片石砌筑。 适用于填土高度在810m以下的和跨度稍 大的桥梁。缺点是桥台体积和自重较大，也 增加了对地基的要求。 （二）轻型桥台 1、梁桥的轻型桥台 按照翼墙（侧墙）的形式和布置方式不 同可分为：一字形轻型桥台、八字形轻型桥 台、耳墙式轻型桥台。 2、埋置式桥台 按台身的结构形式，埋置式桥台可 分为： 后倾式 肋形埋置式 双柱式 框架式 三、墩台基础 （一）刚性扩大基础 （二）桩基础 1、按基桩沉入土中的施工方法分类 为钻孔灌注桩、打入桩、振动下沉桩及 管柱基础。 2、按基桩的受力条件分为柱桩与摩

47、 擦桩、竖直桩与斜桩。 （三）沉井基础 7.4 桥头接线及附属工程 一、桥头接线 （一）接线的线形要求 1、桥梁的线形及桥头引道要保 持平顺，使车辆能平稳地通过。 2、高速公路和一级公路上的大 、中桥，以及各级公路上的小桥的 线形及其与公路的衔接，应符合路 线布设的规定。 3、二、三、四级公路上的大、中 桥线形，一般为直线，如必须设成曲线 时，其各项指标应符合路线布设规定。 4、位于曲线上的桥梁，及其引道路 堤均应按一般路线的要求进行加宽和超 高，且按最大加宽值加宽。 5、桥面须设置纵坡时，桥上纵坡不 宜大于4%，桥头引道纵坡不宜大于5% 。 （二）桥台与引道路堤的连接 1、桥台侧墙后端和悬臂梁桥的悬臂端 伸入桥头锥坡顶点以内的长度，均不应小 于75cm。 2、埋置式桥台和钢筋混凝土灌注式桥 台或排架式桥台，其锥坡坡度不陡于1： 1.5。 3、桥台的锥坡坡脚除埋置式桥台外， 不应超过桥台前缘。 二、附属工程 桥梁的附属工程包括调治构造物以及 与桥梁有关的构造物的防护加固。 调治构造物的作用，在于调节水流， 使水流均匀而顺畅地通过桥孔，保证墩台 与路堤稳定，防止冲毁桥位附近的农田。 调治构造物的类型很多，常见的有导 流堤、犁形堤、丁坝、顺坝和格坝。