1、第二章第二章 基本领航元素基本领航元素本章基本内容本章基本内容 高度的测量计算及飞行高度层高度的测量计算及飞行高度层 航向的测量计算航向的测量计算 空速的测量计算空速的测量计算 时间的测量计算时间的测量计算 基本领航计算基本领航计算2.1高度的测量计算及飞行高度层 飞机到某一基准面的垂直距离叫飞行高度，用米飞机到某一基准面的垂直距离叫飞行高度，用米(M)或英尺或英尺(FT)为单位。为单位。 换算关系为：换算关系为： 1M3.28FEET 高度及种类高度及种类 高度的测量高度的测量 气压式高度表在飞行中的应用气压式高度表在飞行中的应用 安全高度及飞行高度层安全高度及飞行高度层一、高度及种类( (
2、一一) )几何高度几何高度 1.1.真高真高( (H HT T) ) 2. 2.相对高相对高( (H HR R) ) 3. 3.绝对高绝对高( (H HA A) ) 4. 4.三种几何高度的关系三种几何高度的关系( (一一) )无线电高度表无线电高度表 1、简单工作原理简单工作原理 利用电波的等速传播和反射特性来测量高度。利用电波的等速传播和反射特性来测量高度。 公式：公式：H真真 =ct/2 2、测量高度：真高、测量高度：真高 3、指示仪表指示仪表 3、无线电高度表使用注意事项、无线电高度表使用注意事项(二)气压高度 在标准大气条件下在标准大气条件下,大气与高度的关系可用大气与高度的关系可用
3、公式表示公式表示: PH=1013(10.0255H) 5.256(hpa)，H11KM PH226.2e0.1578(11-H)(hpa)，H11KM 可见：可见：气压随高度上升呈指数函数递减气压随高度上升呈指数函数递减 1、场面气压高、场面气压高(HQFE) 2、修正海平面气压高、修正海平面气压高(HQNH) 3、标准气压高、标准气压高(HQNE)二、高度的测量（一）气压式高度表（一）气压式高度表 1、基本工作原理基本工作原理(测气压高度测气压高度) 2、分类：、分类：机械式和电动式机械式和电动式 3、误差及修正、误差及修正 (1)机械误差机械误差 (2)(2)方法误差方法误差 A、气压误
4、差、气压误差 a 、气压式高度表上所调定的基准面气压与实际的气气压式高度表上所调定的基准面气压与实际的气压面不同而造成的误差。压面不同而造成的误差。 b 、对飞行的危害：对飞行的危害：少指少指：飞机不能正常着陆：飞机不能正常着陆 多指多指：飞机提前接地：飞机提前接地 c 、修正方法：转动气压调整钮，调定实时的气压值。修正方法：转动气压调整钮，调定实时的气压值。 B、气温误差、气温误差 a 、定义：、定义： 由于气温不标准而引起的高度表误差。由于气温不标准而引起的高度表误差。 b 、误差情况：、误差情况： 实际气温偏高，少指实际气温偏高，少指 实际气温偏低，多指实际气温偏低，多指 c 、修正方法
5、、修正方法 (2)(2)方法误差方法误差 三、气压式高度表在飞行中的应用( (一一) )基准面气压的调定基准面气压的调定1、基准面是场压、基准面是场压(QFE)的调定的调定 调定调定QFE的口诀是：的口诀是： 拧紧指零看气压，拧紧指零看气压， 松开调好再拧紧。松开调好再拧紧。2 、基准面是修正海压、基准面是修正海压(QNH)的调定的调定 调定调定QNH的口诀是：的口诀是： 拧紧指拧紧指ELEV看气压，看气压， 松开调好再拧紧。松开调好再拧紧。3 、基准面是标准气压、基准面是标准气压(QNE)的调定的调定 调定调定QNE的口诀是：的口诀是： 调好调好QFE/QNH看刻度，看刻度， 转动旋钮对转动
6、旋钮对QNE。(二二)高度表的拨正程序高度表的拨正程序1 、规定过渡高度（、规定过渡高度（TA）和过渡高度层（）和过渡高度层（TL）的机场）的机场QFEQNHQNETATL平均海平面平均海平面TH注意：有些机场终端区使用场压飞行，则公布过渡高注意：有些机场终端区使用场压飞行，则公布过渡高TH。过过 渡渡 夹夹 层层高度表的拨正程序高度表的拨正程序起飞前起飞前 调修正海压调修正海压QNH ，指示机场标高加座舱高度，指示机场标高加座舱高度（若调场压（若调场压QFE，则指示座舱高度）。，则指示座舱高度）。上升至上升至TA转动气压调整钮，拨正为转动气压调整钮，拨正为QNE 1013HPa。下降至下降至
7、TL转动气压调整钮，从转动气压调整钮，从QNE 1013HPa拨正为拨正为QNH(QFE)。2 、没有规定过渡高度和过渡层的机场、没有规定过渡高度和过渡层的机场上升至上升至600米拨正为米拨正为1013hpa，下降拨正时机听，下降拨正时机听 ATC指挥指挥(三三)高度表使用注意事项高度表使用注意事项 米 英尺 (米数) (英尺数)四.安全高度与飞行高度层( (一一) )最低安全高度及计算最低安全高度及计算1、最低安全高度、最低安全高度(MSA) 保证飞机不与地面障碍物相撞的最低标准气保证飞机不与地面障碍物相撞的最低标准气 压高度压高度2、最小超障余度、最小超障余度(MOC) 平原：平原：400
8、米，丘陵和山区：米，丘陵和山区：600米米3、最低安全高度的计算、最低安全高度的计算 MSA=ELEV+MOC+H H一般忽略不计一般忽略不计(二二)飞行高度层及其确定方法飞行高度层及其确定方法1、飞行高度层的、飞行高度层的配备配备2、确定最低飞行高度层、确定最低飞行高度层 依据依据：航线的去向航线的去向(TC) 最低安全高度最低安全高度 例如：例如：广汉广汉-遂宁；遂宁；TC114， MSA1649米，故最低飞行高度层为米，故最低飞行高度层为2100米。米。3、确定飞行高度层、确定飞行高度层(1) 飞行高度层必须高于最低飞行高度层飞行高度层必须高于最低飞行高度层,保证保证飞行安全；飞行安全；
9、(2) 空中交通流量增加，提高空域利用率；空中交通流量增加，提高空域利用率；(3) 充分发挥飞机性能，减低油耗，提高效率；充分发挥飞机性能，减低油耗，提高效率；(4) 便于空中交通管制便于空中交通管制结束返回返回返回返回返回返回返回1 1、飞行高度是指飞行高度是指 A A 飞机飞行的高度飞机飞行的高度 B B 飞机到某一基准面的垂直距离飞机到某一基准面的垂直距离 C C 飞机到机场平面的距离飞机到机场平面的距离2 2、航空上的相对高度是指航空上的相对高度是指 A A 以平均海平面为基准面的高度以平均海平面为基准面的高度 B B 以标准海平面为气压基准以标准海平面为气压基准 C C 以机场平面为
10、基准的高度以机场平面为基准的高度3 3、气压式高度表通过测量大气的什么参数来反、气压式高度表通过测量大气的什么参数来反映飞行高度：映飞行高度： A A 大气密度大气密度 B B 大气压力大气压力 C C 大气温度大气温度4 4、气压式高度表的拨正值、气压式高度表的拨正值QFEQFE含义为：含义为： A A 场面气压场面气压 B B 场面气压高度场面气压高度 C C 海平面气压海平面气压5 5、气压式高度表拨正值拨正值、气压式高度表拨正值拨正值QNHQNH，高度表指示，高度表指示 A A 海平面气压海平面气压 B B 修正海平面高度修正海平面高度 C C 场压高度场压高度6 6、飞行高度层的基准
11、面是、飞行高度层的基准面是 A A 机场平面机场平面 B B 平均海平面平均海平面 C 1013HPAC 1013HPA气压面气压面7 7、如果空气的实际温度低于标准温度，气压式、如果空气的实际温度低于标准温度，气压式高度表指示高度表指示20002000米，则实际高度米，则实际高度 A A 低于低于20002000米米 B B 高于高于20002000米米 C C 等于等于20002000米米8 8、如果空气的实际温度高于标准温度，气压式、如果空气的实际温度高于标准温度，气压式高度指示高度指示20002000米，则实际高度米，则实际高度 A A 低于低于20002000米米 B B 高于高于2
12、0002000米米 C C 等于等于20002000米米9 9、在、在FL290FL290巡航飞行时，高度表设置是正确的，巡航飞行时，高度表设置是正确的，但在下降过程中并未调到当地的高度表拨正但在下降过程中并未调到当地的高度表拨正值值303057inHg57inHg，如果机场标高为，如果机场标高为650ft650ft，高度，高度表的功能发挥也正常，那么着陆时高度表指表的功能发挥也正常，那么着陆时高度表指示大约是多少示大约是多少(1000ft(1000ftinHg)inHg) A 715ftA 715ft； B 1300ftB 1300ft； C 0 C 01010、你在、你在FL250FL25
13、0上飞行时，所到上飞行时，所到ATCATC给的这个地给的这个地面的高度表拨正值面的高度表拨正值282892inHg92inHg。你所在高度。你所在高度是多少是多少(1000ft(1000ftinHg)inHg) A 24000ftA 24000ft； B 25000ft B 25000ft； C 26000ft C 26000ft1111、飞机着陆前，气压高度表拨正在、飞机着陆前，气压高度表拨正在QNHQNH，着陆时高度，着陆时高度表指针将指示表指针将指示 A A零；零； B B机场标高；机场标高； C C机场标高加座舱高出跑道的高度机场标高加座舱高出跑道的高度 1212、飞行高度、飞行高度10000ft10000ft，QNH=770mmHgQNH=770mmHg。当飞机飞越。当飞机飞越标高为标高为18591859米的山头时，真高接近米的山头时，真高接近A 1290A 1290米；米；B 1090B 1090米；米；C 8470C 8470米米 13 飞机进场着陆时，地面通报的场压为756mmHg，飞行员误订为769mmHg，当飞机过台时高度表指示200米，实际高度时多少： A 200米 B 244米 C 156米 D 100米
