1、交通、社会变迁的概念 交通有狭义和广义两层内涵。 狭义的交通专指人或物的转运输送。 广义的交通是各种运输和邮电通信的总称，它既包括人或物的转运输送，又包括语言、文字、符号、图像等信息情报的传递播送。 社会变迁泛指任何社会现象的变更。内容包括社会的一切宏观和微观的变迁,社会纵向的前进和后退,社会横向的分化和整合,社会结构的常态和异态变迁,社会的量变和质变,社会关系、生活方式、行为规范、价值观念的变化等。统编必修中外史纲（下）第三单元、第五单元第十课统编选择性必修二第五单元目录CONTENTS01 古代的陆路交通与水陆交通04 交通与社会变迁02 对海洋的探索与全球航路的建立03 工业革命与交通发
2、展05 现代陆海交通的发展06 航空的发展07 现代交通与社会生活（1）原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯的足迹就形成了“路”。一、古代的陆路交通与水路交通一、古代的陆路交通与水路交通(一一)陆路交通陆路交通1、陆路交通形成的条件陆路交通形成的条件（2）定居生活产生后生产和经济发展的需要，推动了人工道定居生活产生后生产和经济发展的需要，推动了人工道路的建设。路的建设。2 2、古代罗马的人工道路、古代罗马的人工道路罗马帝国的道路把罗马和各罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来行省连接起来,形成形成“条条大条条大路通罗马路通罗马”的盛况。的盛况。秦朝秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了
3、以咸阳为中：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网心的全国性道路网汉代汉代：开通了连接亚、欧、北非的大通道：开通了连接亚、欧、北非的大通道丝绸之路丝绸之路唐代唐代：驿道以长安为中心向各方辐射：驿道以长安为中心向各方辐射元朝元朝：构成了以大都为中心的驿路交通网：构成了以大都为中心的驿路交通网2 2、古代中国的人工道路、古代中国的人工道路材料一材料一 从公元前从公元前220年开始，（秦朝）建造了以咸阳年开始，（秦朝）建造了以咸阳为中心呈一巨大弧形向北面、东北、东面和东南辐射的为中心呈一巨大弧形向北面、东北、东面和东南辐射的一批称为驰道的帝国道路。在汉代，随着帝国的扩张，一批称
4、为驰道的帝国道路。在汉代，随着帝国的扩张，道路系统大为扩大。道路系统大为扩大。 剑桥中国秦汉史剑桥中国秦汉史（1）根据材料一并结合所学知识分析秦朝道路系统的）根据材料一并结合所学知识分析秦朝道路系统的修建在当时有何影响。修建在当时有何影响。 提高了国家的行政效率，加强了中央集权，促进不提高了国家的行政效率，加强了中央集权，促进不同地区经贸往来。巩固国家统一，促进经济发展。加重同地区经贸往来。巩固国家统一，促进经济发展。加重徭役负担，激化社会矛盾。徭役负担，激化社会矛盾。史料史证能力训练史料史证能力训练材料二材料二 秦始皇时代秦始皇时代, ,中央政府以极大的决心建立全国的交通道路网。凭借中央政府
5、以极大的决心建立全国的交通道路网。凭借统一国家强大的组织力和雄厚的财政实力统一国家强大的组织力和雄厚的财政实力, ,秦朝很快建立起以公路交通为主秦朝很快建立起以公路交通为主, ,辅以辅以运河运输的交通体系。在六国自身交通体系的基础上运河运输的交通体系。在六国自身交通体系的基础上, ,这一体系呈现出统一、静这一体系呈现出统一、静态、闭合的特点。与秦帝国修建道路以维护自身统治不同态、闭合的特点。与秦帝国修建道路以维护自身统治不同, ,罗马修筑道路与其大罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有直接关系规模的对外侵略战争有直接关系, ,通过在战争中大肆掠夺通过在战争中大肆掠夺, ,罗马积累了大量财富罗马
6、积累了大量财富, ,这又为修筑道路提供了充分的财力支持。最后罗马帝国形成了以地中海海运为主这又为修筑道路提供了充分的财力支持。最后罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交通体系动脉、以公路交通为血管的交通体系, ,呈现出囊括性、开放性的特征。呈现出囊括性、开放性的特征。摘编自牛秋实、葛臻明摘编自牛秋实、葛臻明秦汉帝国与罗马帝国的交通及社会比较研究秦汉帝国与罗马帝国的交通及社会比较研究(2)(2)根据材料二并结合所学知识根据材料二并结合所学知识, ,概括秦帝国与罗马帝国交通体系的不同点概括秦帝国与罗马帝国交通体系的不同点(2)(2)不同点不同点: :秦以维护统治为目的秦以维护统治
7、为目的, ,罗马与对外扩张相联系罗马与对外扩张相联系; ;秦以公路为主、运河为辅秦以公路为主、运河为辅, ,罗马以海运为主、公路为辅罗马以海运为主、公路为辅; ;秦秦交通体系呈现闭合的特点交通体系呈现闭合的特点, ,罗马交通体系呈现开放的特点。罗马交通体系呈现开放的特点。时期时期概况概况春秋时期春秋时期秦朝秦朝隋朝隋朝元朝元朝(二二)水路交通水路交通已有运河已有运河开凿开凿灵渠灵渠,沟通了长江和珠江两大水系沟通了长江和珠江两大水系大运河以洛阳为中心大运河以洛阳为中心,沟通了中国南方和北方沟通了中国南方和北方京杭京杭大运河全长近大运河全长近1 800千米千米,为世界之最为世界之最元朝京杭大运河元
8、朝京杭大运河隋大运河隋大运河春秋时期开凿胥河(1)古代中国的古代中国的水路交通水路交通17世纪法国世纪法国17世纪荷兰世纪荷兰(二二)水路交通水路交通法国米迪运河开辟了避开直布罗陀海峡、连接法国米迪运河开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道地中海和大西洋的新通道阿姆斯特丹阿姆斯特丹建立的运河系统建立的运河系统,是荷兰经济和文是荷兰经济和文化繁荣的重要体现化繁荣的重要体现(2)西方的西方的水路交通水路交通强烈的政治色彩、与战争有密切关系、与封建帝王的活动有关、强烈的政治色彩、与战争有密切关系、与封建帝王的活动有关、与社会经济发展与社会经济发展 关系密切关系密切 、结构上呈现辐射性。、
9、结构上呈现辐射性。归纳总结古代道路归纳总结古代道路主要类型及特点主要类型及特点内河运输是最古老、最具优势的的运输方式之一，陆上运内河运输是最古老、最具优势的的运输方式之一，陆上运输主要靠人力、畜力，而内河运输则主要靠风力和水流。内输主要靠人力、畜力，而内河运输则主要靠风力和水流。内河运输成为最具优势的运输方式之一河运输成为最具优势的运输方式之一类型：类型：陆路（驰道、直道、五尺道、新道、驿道）、栈道、水路、海路陆路（驰道、直道、五尺道、新道、驿道）、栈道、水路、海路特点特点(1)中国在中国在西汉西汉时期时期，已初步形成东、南两条航线已初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本东线通向朝鲜半
10、岛和日本， 南线通向印度洋。南线通向印度洋。(2)宋元时期宋元时期，造船工艺和航海技术有了重大进步造船工艺和航海技术有了重大进步，使中国海船使中国海船能够持续航行。能够持续航行。(3)从从1405年到年到1433年年，明朝明朝郑和郑和七次下西洋七次下西洋，其规模是历史上罕其规模是历史上罕见的。见的。(4)中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上海上丝绸之路丝绸之路”。二、对海洋的探索与全球航路的建立二、对海洋的探索与全球航路的建立1古代中国对海洋的探索古代中国对海洋的探索(1)古代：波利尼西亚人很早就古代：波利尼西亚
11、人很早就在太平洋诸岛活动。腓尼基人首次横渡地在太平洋诸岛活动。腓尼基人首次横渡地中海。中海。(2)全球航路：全球航路：15世纪末世纪末16世纪初世纪初，达达伽马发现从欧洲绕过非洲到达伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线东方的航线，哥伦布到达美洲哥伦布到达美洲，麦哲伦麦哲伦船队完成环球航行；欧洲人还开辟船队完成环球航行；欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线。了北大西洋和南太平洋的海上航线。(3)苏伊士运河：苏伊士运河：1869年开通的年开通的苏伊士苏伊士运河运河连接了红海和地中海连接了红海和地中海，成为西欧和南亚成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水、东亚之间最近、最直接的水上通道。上通
12、道。(4)巴拿马运河：巴拿马运河：1914年巴拿马运河通航年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。太平洋之间的航行距离。2西方对海洋探索西方对海洋探索材料一材料一 郑和七次出使西洋郑和七次出使西洋，本着本着“宣德化而柔远夷宣德化而柔远夷”“民胞物与民胞物与，泛爱万物泛爱万物”的思想来往于西洋和印度洋之间。儒家的的思想来往于西洋和印度洋之间。儒家的“仁爱仁爱”思想使郑和思想使郑和在海在海外诸国外诸国“施恩布德施恩布德”“”“华夷同视华夷同视”。重情义。重情义，轻利益轻利益，“乐群贵乐群贵和和”的儒家文化影响着郑和的整个航行生涯。的儒家文化影响着郑和的整个航
13、行生涯。郑和下西洋加强了郑和下西洋加强了中国与亚非国家的友好交流中国与亚非国家的友好交流，对稳定该地区秩序起了重要作用对稳定该地区秩序起了重要作用，也为也为明清两朝为核心的周边国家明清两朝为核心的周边国家“汉文化圈汉文化圈”的形成作出积极作用。值得的形成作出积极作用。值得我们深思的是我们深思的是，儒家文化铸造了郑和儒家文化铸造了郑和，而郑和却用儒家文化谱写了另而郑和却用儒家文化谱写了另外一种世界文明。外一种世界文明。 郑和下西洋：儒家式海洋战略典型郑和下西洋：儒家式海洋战略典型材料二材料二开辟新航路意味着生产需要超过了环境所能供给的量。传开辟新航路意味着生产需要超过了环境所能供给的量。传统道德
14、和社会制度开始解体统道德和社会制度开始解体，战争的起源战争的起源不再是由于生存和宗教不再是由于生存和宗教，而而是贪婪。从那个时代起是贪婪。从那个时代起，人和自然的可持续发展已经破灭。人和自然的可持续发展已经破灭。 根据材料结合所学知识思考郑和下西洋与西欧远洋航路开辟根据材料结合所学知识思考郑和下西洋与西欧远洋航路开辟有哪些不同？有哪些不同？项目郑和下西洋新航路开辟不同目的方式性质影响经济政治主要是政治目的：扬国威于海主要是政治目的：扬国威于海外；以朝贡贸易促进中外交流外；以朝贡贸易促进中外交流主要是经济目的：海主要是经济目的：海外寻金；打破商路封外寻金；打破商路封锁；掠夺财富锁；掠夺财富进行朝
15、贡贸易进行朝贡贸易，以和平友好交以和平友好交往为主要方式往为主要方式以武力掠夺为主要方以武力掠夺为主要方式式政治行为政治行为封建制度下的政封建制度下的政治活动治活动“朝贡贸易朝贡贸易”经济行为经济行为资本主义资本主义的海外殖民的海外殖民没有带动民间商业贸易的发展没有带动民间商业贸易的发展，朝贡贸易无益于国计民生朝贡贸易无益于国计民生，使使国力不堪重负国力不堪重负，被迫中止被迫中止，后后续航海业发展衰落续航海业发展衰落获得巨额利润获得巨额利润，促进欧促进欧洲资本主义发展洲资本主义发展，航海航海业后续发展蒸蒸日上业后续发展蒸蒸日上增强了中国和亚非国家人民增强了中国和亚非国家人民的友好往来的友好往来
16、，促进促进了东南亚了东南亚的繁荣与稳定，增强了明朝的繁荣与稳定，增强了明朝的影响力，树立起中国人民的影响力，树立起中国人民和平使者的形象和平使者的形象掀起了殖民热潮掀起了殖民热潮，对亚、非、拉美地对亚、非、拉美地区人民造成严重伤区人民造成严重伤害害，使其长期落后使其长期落后三、工业革命与交通的发展三、工业革命与交通的发展 汽轮汽轮 火车火车 第一次工业革命第一次工业革命 飞机飞机 汽车汽车 第二次工业革命第二次工业革命 随着经济社会的发展，第一次工业革命中蒸汽动随着经济社会的发展，第一次工业革命中蒸汽动力开始在水上运输方面得到运用，力开始在水上运输方面得到运用，1807年美国人富尔年美国人富尔
17、顿发明的蒸汽汽船在纽约第一次试航成功，开创了以顿发明的蒸汽汽船在纽约第一次试航成功，开创了以机械为动力的现代交通运输的新纪元。蒸汽汽船因其机械为动力的现代交通运输的新纪元。蒸汽汽船因其运能大、成本低而在早期的工业化国家迅速发展，并运能大、成本低而在早期的工业化国家迅速发展，并成为成为19世纪上半叶交通运输发展的重点世纪上半叶交通运输发展的重点1 1、蒸汽机械动力的应用、蒸汽机械动力的应用2.铁路为主的发展时期铁路为主的发展时期 19世纪初的蒸汽机的发明，将铁路运输方式的广泛应用带世纪初的蒸汽机的发明，将铁路运输方式的广泛应用带入一个新时期。英国在入一个新时期。英国在1825年修建世界上第一条铁
18、路，揭开了年修建世界上第一条铁路，揭开了铁路运输的新篇章，铁路运输的新篇章，19世纪中期的电气化和重化工业发展时期，世纪中期的电气化和重化工业发展时期，铁路运输因运能大、成本低、全天候等特点，弥补了水路运输铁路运输因运能大、成本低、全天候等特点，弥补了水路运输速度慢、受地理条件限制之不足，满足了工业生产对客货运输速度慢、受地理条件限制之不足，满足了工业生产对客货运输的更高要求，解除了工业布局对水路运输的过分依赖，从而在的更高要求，解除了工业布局对水路运输的过分依赖，从而在已经进入工业化的国家得到迅速发展并形成网络。世界铁路运已经进入工业化的国家得到迅速发展并形成网络。世界铁路运输进入高速发展阶
19、段，欧美各国不断掀起筑路高潮。时至今日，输进入高速发展阶段，欧美各国不断掀起筑路高潮。时至今日，铁路运输在交通运输中占有十分重要地位，尤其是发展中国家，铁路运输在交通运输中占有十分重要地位，尤其是发展中国家，铁路运输仍是陆上运输的骨干。铁路运输仍是陆上运输的骨干。1814年年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车。随后斯蒂芬森改进了蒸汽机车。随后，铁路铁路成为陆路成为陆路交通的主干交通的主干，带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展。人类步入铁路时代。大发展。人类步入铁路时代。3铁路的发展铁路的发展(1)西方欧美国家西方欧美国家1881年年，唐山至胥各庄的铁路建
20、成唐山至胥各庄的铁路建成，这是中国人在自己国这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路土上修建的第一条实用铁路o1909年年，詹天佑主持修建的詹天佑主持修建的京张京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，“人人”字形字形路轨解决了铁路的陡坡问题。路轨解决了铁路的陡坡问题。当时中国的铁路业主要掌握在当时中国的铁路业主要掌握在列强手中。到列强手中。到1911年年，由外国人控制的中国铁路里程占总里程由外国人控制的中国铁路里程占总里程数的数的 90% 以上。以上。(2)近代中国近代中国1807年年，美国人富尔顿发明了美国人富尔顿发明了汽船汽船。1812年
21、英国年英国人制造的汽船人制造的汽船试航成功。蒸汽机、内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，轮船试航成功。蒸汽机、内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，轮船出现了。出现了。2汽船与轮船汽船与轮船(1)西方欧美国家西方欧美国家19世纪世纪20年代年代，西方的轮船开到中国。西方的轮船开到中国。19世纪世纪60年代中期年代中期，中中国人建造的蒸汽动力轮船国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号黄鹄号”试航成功试航成功，掲开了中国近掲开了中国近代造船工业的序幕。代造船工业的序幕。1872年年，轮船招商局轮船招商局的成立成为中国近代的成立成为中国近代航运史上的里程碑。航运史上的里程碑。(2)近代中国近代中国（3）汽车：）汽
22、车：19世纪世纪80年代年代，德国人发明了汽车。但在德国人发明了汽车。但在20世纪以前世纪以前，汽汽车还不够普及。车还不够普及。【史料史证能力训练】【史料史证能力训练】 材料:如果海上及陆地上的交通没有同时发生革命，工业和农业就不可能如此迅速发展。在铁路与运河沿线出现了新的工业区，铁路与运河能将产品运往遥远的市场。港口扩大了，以应付贸易的发展。1851年，在伦敦举行了第一届万国博览会，此时在全世界的铁路中，在全世界海洋上的远航船中，有一半属于英国。 德尼兹加亚尔等欧洲史 19 19世纪初，在世纪初，在“海上及陆地上的交通海上及陆地上的交通”分别发生了什么革分别发生了什么革命性的事件？命性的事件
23、？ 结合材料及所学知识概括交通运输业的革命对世界市场结合材料及所学知识概括交通运输业的革命对世界市场的影响。的影响。事件：事件：蒸汽轮船和蒸汽机车蒸汽轮船和蒸汽机车(火车机车火车机车)的发明。的发明。影响：影响：为世界市场的形成提供了技术条件；为世界市场的形成提供了技术条件； 拓宽了商品市场，拓宽了商品市场， 促进了国际间人口和资本的流动，促进了国际间人口和资本的流动， 推动了英国成为世界工推动了英国成为世界工厂和国际贸易中心；厂和国际贸易中心； 促进了先进技术和生产方式的传播，联接世界经济的纽带促进了先进技术和生产方式的传播，联接世界经济的纽带逐渐形成。逐渐形成。1交通的改进交通的改进，加强
24、了各地的沟通加强了各地的沟通，促进了政治、经济促进了政治、经济和文化发展。和文化发展。2秦朝秦朝“车同轨车同轨”政策和道路建设政策和道路建设，提高了国家的行政提高了国家的行政效率效率，加强了中央集权加强了中央集权，促进不同地区的经济往来。促进不同地区的经济往来。3交通的改变影响了城市的发展交通的改变影响了城市的发展4交通的改善方便了物品传递和信息交流交通的改善方便了物品传递和信息交流 四、交通与社会变迁四、交通与社会变迁（1）近代中国的交通业）近代中国的交通业逐渐逐渐开始近代化的进程，铁路、开始近代化的进程，铁路、水运、航空都获得了一定程度的发展。水运、航空都获得了一定程度的发展。（2）近代中
25、国的交通业）近代中国的交通业受到西方列强的控制和操纵受到西方列强的控制和操纵。（3）地域之间的发展不平衡。）地域之间的发展不平衡。1.特点特点2.成因成因（1）缓慢的原因）缓慢的原因从根本上说是由于近代中国半殖民地半封建的社会环境从根本上说是由于近代中国半殖民地半封建的社会环境决定的，国家不能独立，被列强控制。决定的，国家不能独立，被列强控制。中国修筑铁路缺乏资金、技术，重工业不发达。中国修筑铁路缺乏资金、技术，重工业不发达。传统守旧的观念和思想阻碍传统守旧的观念和思想阻碍长期的社会动乱，民不聊生，铁路建设稳定的社会环境。长期的社会动乱，民不聊生，铁路建设稳定的社会环境。探究一：中国近代交通发
26、展的特点、成因及影响先进的中国人为救国救民、积极兴办近代交通、促先进的中国人为救国救民、积极兴办近代交通、促进社会发展的愿望。进社会发展的愿望。中国政府政策的转变及引导中国政府政策的转变及引导列强为了扩大在华的利益，始终凭借强大的经济实力列强为了扩大在华的利益，始终凭借强大的经济实力控制和操纵中国的交通。控制和操纵中国的交通。（2）发展的原因）发展的原因3.影响影响（1）近代交通变化显著。在近代，西方发明的轮船、）近代交通变化显著。在近代，西方发明的轮船、火车、汽车、电话，传入了中国，从而使中国的交通、火车、汽车、电话，传入了中国，从而使中国的交通、通信方式发生了质的变化。通信方式发生了质的变
27、化。（2）交通工具的进步，使人们的生活节奏加快，彼）交通工具的进步，使人们的生活节奏加快，彼此距离缩短，极大促进了区域之间政治、经济、文化此距离缩短，极大促进了区域之间政治、经济、文化的交流。的交流。（3）新式交通改变了人们的通信手段和出行方式，一定）新式交通改变了人们的通信手段和出行方式，一定程度上改变了人们的思想观念，丰富了人们的生活，促进程度上改变了人们的思想观念，丰富了人们的生活，促进了中国经济与社会的发展。了中国经济与社会的发展。（4）交通近代化使世界同中国的联系大大加强，使异地）交通近代化使世界同中国的联系大大加强，使异地传输更为便捷，加强了中国与世界各国的交流。接触到西传输更为便
28、捷，加强了中国与世界各国的交流。接触到西方在政治、经济乃至思想领域中的先进事物，也是人们的方在政治、经济乃至思想领域中的先进事物，也是人们的生活多姿多彩，大大促进了中国社会的发展生活多姿多彩，大大促进了中国社会的发展 19世纪时期工业生产大发展，迫切需要进行新的技术世纪时期工业生产大发展，迫切需要进行新的技术革命，革命，19世纪世纪80年代，卡尔本茨等人设计出内燃机，内燃年代，卡尔本茨等人设计出内燃机，内燃机应用在工业和交通运输方面，导致汽车和飞机的试制成功。机应用在工业和交通运输方面，导致汽车和飞机的试制成功。汽车工业的发展，使公路建设发展迅速。一战后，一些资本汽车工业的发展，使公路建设发展
29、迅速。一战后，一些资本主义国家将军事工业转为民用，汽车工业飞速发展，同时公主义国家将军事工业转为民用，汽车工业飞速发展，同时公路网规模和等级不断提高。路网规模和等级不断提高。20世纪世纪30年代，德国研制高速年代，德国研制高速汽车，同时修建开始高速公路。汽车，同时修建开始高速公路。20世纪中叶，随着第三次科世纪中叶，随着第三次科技革命的发展，单一的运输方式已不能独自满足运输需求，技革命的发展，单一的运输方式已不能独自满足运输需求，于是综合运输更加受到重视，大型运输枢纽和组织协调系统于是综合运输更加受到重视，大型运输枢纽和组织协调系统得到快速发展，得到快速发展，高速公路在各国高速发展，在运输技术
30、的推高速公路在各国高速发展，在运输技术的推动下及技术进步的支持下，电气化铁路、高等级公路在长途动下及技术进步的支持下，电气化铁路、高等级公路在长途运输方面保住了部分市场，但更多地已被公路和航空运输所运输方面保住了部分市场，但更多地已被公路和航空运输所取代；内河运输在大宗散货运输方面虽继续拥有一定的市场取代；内河运输在大宗散货运输方面虽继续拥有一定的市场份额，但总体上扔走向滑坡。份额，但总体上扔走向滑坡。现代交通运输的概况现代交通运输的概况综合运输的大发展综合运输的大发展汽车汽车 世界世界中国中国高速高速公路公路世界世界中国中国高速高速铁路铁路世界世界中国中国2008年京津城际铁路通车中国进入高
31、铁时代年京津城际铁路通车中国进入高铁时代2019年底，全国高铁营业里程超过年底，全国高铁营业里程超过3.5万公里。万公里。1908年，美国的福特年，美国的福特T型汽车是世界上第一款量产型汽车是世界上第一款量产车车中华人民共和国成立后，汽车工业成为国民经济的支柱中华人民共和国成立后，汽车工业成为国民经济的支柱产业之一。产业之一。2017年上半年，中国汽车保有量占全球年上半年，中国汽车保有量占全球20%。1932年，德国建成世界上第一条高速公路。年，德国建成世界上第一条高速公路。1988年，中国大陆建成第一条高速公路。年，中国大陆建成第一条高速公路。2017年，中国高速公路总里程位居世界第一。年，
32、中国高速公路总里程位居世界第一。1964年，日本年，日本“东海道新干线东海道新干线”是世界上第一条商业运是世界上第一条商业运营高铁。营高铁。 （1 1）汽车工业发展推动道路建设。）汽车工业发展推动道路建设。 （2 2）速度不断提高。）速度不断提高。 （3 3）由一国发明到各国迅速普及。）由一国发明到各国迅速普及。 （4 4）中国起步晚，发展快，如今已居于世界前列）中国起步晚，发展快，如今已居于世界前列。五、陆海交通的发展五、陆海交通的发展1 1、陆上交通的发展及特点、陆上交通的发展及特点 自青藏铁路通车后的自青藏铁路通车后的2006年至年至2015年，青海省年，青海省GDP由由641亿元增长到
33、亿元增长到2417亿元，西藏自治区亿元，西藏自治区GDP由由342亿亿元增长到元增长到1026.39亿元，年均增速均保持在亿元，年均增速均保持在10%以上。尤以上。尤其是其是2015年，西藏自治区年，西藏自治区GDP突破千亿元大关，增长突破千亿元大关，增长11%，增速位居全国第一，是青藏铁路通车前的，增速位居全国第一，是青藏铁路通车前的4倍。倍。 天路天路”架起雪域金桥架起雪域金桥 写在青藏铁路通车十写在青藏铁路通车十周年之际周年之际 （1 1）完善了中国铁路的版图，结束了西藏自治区没有完善了中国铁路的版图，结束了西藏自治区没有铁路的历史，打破了西藏长期相对封闭的状态；铁路的历史，打破了西藏长
34、期相对封闭的状态；（2 2）青藏铁路成为拉动区域经济社会发展的强大青藏铁路成为拉动区域经济社会发展的强大动力；动力；密切青藏地区与内地的联系，促进与内地经济文化交密切青藏地区与内地的联系，促进与内地经济文化交流；流；（3 3）增进民族团结进步和共同繁荣增进民族团结进步和共同繁荣；（4 4）有利于维护国家统一、维护国家主权）有利于维护国家统一、维护国家主权。【史料史证能力训练】【史料史证能力训练】航运技术：突出表现在昂孩雷达的使用和海事卫星航运技术：突出表现在昂孩雷达的使用和海事卫星通信系统弄的发展。通信系统弄的发展。船舶制造：呈现出大型化、专业化、高速化和自动船舶制造：呈现出大型化、专业化、高
35、速化和自动化等多种趋势。化等多种趋势。海底隧道：海底隧道：1994年开通的英法海底隧道是世界上最年开通的英法海底隧道是世界上最长的海底隧道和第二长的铁路隧道，它将英国和欧洲长的海底隧道和第二长的铁路隧道，它将英国和欧洲大陆更是紧密地连接起来。大陆更是紧密地连接起来。2、海上交通运输的发展海上交通运输的发展（1）航运技术、船舶制造和海底隧道航运技术、船舶制造和海底隧道：1978年前，主要为国防建设服务。年前，主要为国防建设服务。1982年，首次按国际标准建造并交付了出口船舶。年，首次按国际标准建造并交付了出口船舶。2018年，中国造船完工量的年，中国造船完工量的90%用于出口。用于出口。（2）中
36、国制造业的发展（中国造船业融入市场）中国制造业的发展（中国造船业融入市场）六六、航空的发展、航空的发展 项目项目 时间时间概况概况世世界界1903年年1914年年1919年年20世纪世纪70年代年代中中国国1950年年2018年年美国莱特兄弟设计的美国莱特兄弟设计的“飞行者飞行者1号号”成功升空成功升空,飞机时飞机时代开始了。代开始了。美国开通从旧金山到洛杉矶的航线美国开通从旧金山到洛杉矶的航线,这是世界上第这是世界上第一条空中航线。一条空中航线。定期的国际航班在欧洲开通。定期的国际航班在欧洲开通。能搭载数百人的宽体客机成为空中运输的主流能搭载数百人的宽体客机成为空中运输的主流,空中通道把人类
37、带入前所未有的快捷时代。空中通道把人类带入前所未有的快捷时代。中国成立第一家航空公司中国成立第一家航空公司中苏民用中苏民用航空股航空股份公司。份公司。中国民用航空迅速发展中国民用航空迅速发展,全年旅客吞吐量全年旅客吞吐量12.65亿亿人次人次,货邮吞吐量超过货邮吞吐量超过1 674万吨。万吨。（3）人们的日常生活发生了重大变化。工业革命后建立起来的现代时间观念逐渐成为人们生活的一部分;随着交通成本的降低和人们收入的增加,大众旅游的潮流出现。七七、现代交通与社会生活现代交通与社会生活 （1）交通的进步使人流和物流时间缩短,各种交通网络把整个世界联系成为息息相关的整体,世界成为了“地球村”。 （2
38、）19世纪的交通工具为公共马车,后发展为有轨电车、市内铁路和公共汽车等。公共交通的发展促进了城市经济繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大,使城市居民的工作与生活更为便捷。小结：新中国成立以来交通运输业的成就小结：新中国成立以来交通运输业的成就 2019年，汽车的拥有量、汽车产量，以及进出口年，汽车的拥有量、汽车产量，以及进出口数量都不可与建国之初同日而语。中国的汽车制造业已数量都不可与建国之初同日而语。中国的汽车制造业已经步入世界一流水平。经步入世界一流水平。汽车工业汽车工业 截止到截止到2019年，中国公路总里程已经达到年，中国公路总里程已经达到501.25万万公里，全国高速公路里程超过公里，
39、全国高速公路里程超过14.26万千米，位居世界第万千米，位居世界第一。一。公路设施公路设施高铁建设高铁建设2019年底，中国高铁运营里程超过年底，中国高铁运营里程超过3.5万千米，占全球万千米，占全球高铁网的七成。高铁网的七成。远洋航运远洋航运19821982年年, ,中国首次按国际标准建造并交付了出口船舶中国首次按国际标准建造并交付了出口船舶, ,中中国造船企业进入世界造船市场。国造船企业进入世界造船市场。20172017年中国的造船业反年中国的造船业反超韩国，位居全球第一超韩国，位居全球第一 新中国成立后，中国政府明确提出首先要创造一些基本条件新中国成立后，中国政府明确提出首先要创造一些基
40、本条件恢复交通运输。经过恢复交通运输。经过3年的国民经济恢复期，修复了被破坏的交年的国民经济恢复期，修复了被破坏的交通运输设施设备，恢复了水陆空运输通运输设施设备，恢复了水陆空运输 1978年，改革开放揭开了中国经济社会发展的新篇章，交年，改革开放揭开了中国经济社会发展的新篇章，交通运输步入了快速发展阶段。中国政府把交通运输放在优先发通运输步入了快速发展阶段。中国政府把交通运输放在优先发展的位置，加大政策扶持力度，在放开交通运输市场、建立社展的位置，加大政策扶持力度，在放开交通运输市场、建立社会化融资机制方面进行开创性探索，积极扭转交通运输不适应会化融资机制方面进行开创性探索，积极扭转交通运输
41、不适应经济社会发展的被动局面经济社会发展的被动局面 1992年，中国确立了建立社会主义市场经济体制的改革目年，中国确立了建立社会主义市场经济体制的改革目标。交通运输不断加大改革开放力度，各种运输方式发展取得标。交通运输不断加大改革开放力度，各种运输方式发展取得突破性进展。突破性进展。 中国交通运输发展白皮书中国交通运输发展白皮书（1 1）新中国的成立提供政权保障。）新中国的成立提供政权保障。（2 2）改革开放促进经济社会发展，推动交通运输的发）改革开放促进经济社会发展，推动交通运输的发展。展。（3 3）政府制定政策扶持交通运输发展。）政府制定政策扶持交通运输发展。（4 4）社会主义市场经济体制
42、的建设，推动交通运输的）社会主义市场经济体制的建设，推动交通运输的发展。发展。（5 5）科学家的不懈努力，创新进取。）科学家的不懈努力，创新进取。结合材料和所学思考中国交通运输发展的原因，注意论从史出，结合材料和所学思考中国交通运输发展的原因，注意论从史出，多角度思考。多角度思考。探究二：中国交通运输发展的原因时空坐标：单元小结单元小结 交通与社会变迁交通与社会变迁交通的发展交通的发展交通发展交通发展的影响的影响古代交通古代交通近代交通近代交通现代交通现代交通交通工具：轮车、马车、木船交通工具：轮车、马车、木船主要动力：人力、畜力、风力主要动力：人力、畜力、风力活动范围：国内或洲内为主活动范围
43、：国内或洲内为主重要意义：促进了不同地区的交流重要意义：促进了不同地区的交流交通工具：汽车、火车交通工具：汽车、火车主要动力：蒸汽、电力、内燃主要动力：蒸汽、电力、内燃机机活动范围：跨洲际、全球活动范围：跨洲际、全球重要意义：加强世界各地的联系。重要意义：加强世界各地的联系。交通工具：汽车、飞机、高铁、地交通工具：汽车、飞机、高铁、地铁铁主要动力：电力、内燃机主要动力：电力、内燃机活动范围：跨洲际、全球活动范围：跨洲际、全球重要意义：世界成为重要意义：世界成为“地球村地球村”缩短了世界各地之间的距离，扩大了人们的活动范围缩短了世界各地之间的距离，扩大了人们的活动范围提高了生产和运输的效率，有利
44、于经济的发展提高了生产和运输的效率，有利于经济的发展促进了文化的交流和传播，改变了人们的思想观念促进了文化的交流和传播，改变了人们的思想观念使环境污染和交通拥堵等问题凸显使环境污染和交通拥堵等问题凸显 练一练【自行车与近代中国】（14分）自行车是近代工业社会中常见的大众交通工具。自行车在晚清时期进入中国，从卖车、骑车、造车再到自行车的管理等，其各个方面的变迁背后都是一幅宏大的时代变迁的画卷。第一辆自行车进入中国的时间已无可考，目前最早的证据是1868年11月24日上海新报的报道中首次出现了“自行车”。因为国人习性和习俗，自己坐车自己使力会被人笑话，因之自行车虽传到了我国多年，还是未被扩大的利用
45、。对1889年和1926年上海外白渡桥通行交通工具进行统计，反映了传统城市交通工具（马车、轿子、马）逐渐消失，城市公共交通从无到有，自行车成为人们重要的交通工具。因“脚踏车而最自如，飘然来去似凌虚”，颇受女性欢迎。一战爆发次年，即1915年，日本出口中国自行车总价值达到55687关平两，占全年总进口价值的59.70%，以绝对优势位列第一，老牌自行车工业强国英国是年占有35.73%，屈居第二。一战结束后，待欧美各国自行车工业恢复元气，重新大量输入中国市场之后，日产自行车的市场竞争优势则不再明显。最早于1926年，由大兴车行开始聘请2名日籍技工，购入进口钢管和接头，正式进行自行车车架的组合、焊接和
46、油漆，配以部分进口零部件组装成红马、白马牌自行车销向市场。自行车日渐增多，带来了一些全新的社会问题，如自行车撞伤行人、自行车与其他车辆碰撞致伤亡、自行车盗抢等事件频发，1928年3月，上海特别市政府参照脚踏车取缔章程核准颁布上海特别市暂定稽查脚踏车罚则。请提炼一个主题，选取材料，并论证所选材料与主题之间的联系。（可从自行车与近代中国经济、政治、生活、交通以及人民观念的逐渐转变等方面的关系任选角度展开论述。）主题：自行车折射出中国近代化的曲折历程。（3分） 中国人思想观念上对自行车经历了一个从新奇到接受的过程。由于传统思想的束缚，工业文明在中国的传播存在很大阻力，随着时间的推移自行车逐渐成为当时
47、“文明”“先进”“现代”的象征符号。 从卖车折射出各国对中国市场的激烈争夺。一战期间，欧洲列强暂时放松了对中国的经济侵略，日本加紧对华经济侵略，战后，欧美重新重视中国市场，日本自行车优势丧失；列强对中国市场的争夺十分激烈；中国民族工业在与日本和西方国家存在明显差距。 从造车折射出民国前期民族工业的发展状况。民族工业继续发展，但严重依赖国外的技术和原料。 从自行车的管理折射出政府完善城市管理制度，政府的市政管理职能加强，同时推动了中国城市交通立法的完善。 总之，通过自行车可以直观了解晚清和民国时期经济、文化、社会生活等方面的变迁，中国正从封闭落后的状态下，逐渐的接受工业文明，走上近代化的道路。（11分）知识体系：
