1、，便于施工管理部门、工地现场随时查与人防工程无关的管道不得穿越人防围护结构。2022年3.21东航客机事故分析暨飞机安全知识培训沉痛悼念321事故遇难同胞2022.03.22a、根据设计图纸，按照道路施工中线、高程点测放挡墙的平面位置和纵段高程。高度在50cm以上的承台、系梁，采取分层浇筑、分层振捣的方式。2022年321东航客机事故分析暨飞机安全知识培训PPT汇报人：平安 时间：2022.03.22（6）施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-88的规定执行。b.雨天后应先清除施工地点的积水后方可施焊；前 言2022年3月21日14时38分许，一架东航波音737-8
2、00客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁 ，并引发山火。救援队伍已经集结正在靠近 。MU5735原计划于3月21日13时10分在昆明长水机场起飞，14时52分到达广州白云国际机场 。镀膜层应在玻璃第二面或第三面（先钢化，后镀膜），镀膜玻璃色差控制：E2.0(CIELAB)。2 驱动台车中心线间距离L1的偏差L12mm。321东航客机事故介绍1全面排查民航领域安全隐患234目 录CONTENTS总书记对东航客机坠毁作出重要指示面对空难如何逃生自救（四）、战时给排水专业3.7、维修材料运至现场后，该工程的项目负责人指导工人按维修方案实施维修，并控制维修质量。Part第一章0
3、1321东航客机事故介绍k 干挂墙体安装过程中应进行接缝部位的雨水渗漏检验。、基础型钢应有良好接地。事故背景事故发生四小时前，梧州气象曾发布降温降雨消息：受较强冷空气和切变线共同影响，2022年3月21日夜间至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达68，局部10以上。 2022年3月21日，民航局表示已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人(2)树立质量第一，安全第一的正确思想。（5）各用电线路严格按照规程规范执行，做好线路的保护工作。事故经过下午2点19分飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降下午2
4、点21分 2022年3月21日下午2点19分，一架东航搭载132人的波音737-800客机突然从巡航高度下降，飞行数据显示，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联通风系统试验应符合下列要求：用天泵浇筑。另外为防止在浇筑混凝土过程中发生意外停电现象，现场要配备1台功率为150KW的150GF6型柴油发电机，以供应急使用。事故经过事发地村民，“飞机是掉到地上爆炸的。”关于飞机掉落的具体位置，该村民说，失事位置位于广西藤县埌南镇木埌村，飞机坠落处没有人居住，两边是山，中间是耕地，飞机就掉落在中间的沟里了。4、防爆地漏、呼唤
5、按钮及下水管预埋：战时给排水管材应为镀锌钢管;战时排水防爆地漏为丝接口;为避免地漏安装后高出地面，施工单位应注意排水管底标高应控制在300mm以上，若无法把握防爆地漏尺寸g 五级风以上禁止动电气焊。事故伤亡2022年3月21日，据广西消防最新消息，最先抵达的救援部队发现客机残骸和碎片，但尚未发现遇难者遗体。截至2022年3月21日24时，发现了失事飞机的部分残骸碎片，以及散落的、烧坏的身份证件和钱包等物品，尚未发现幸存者，飞机的黑匣子也尚未找到。2022年3月22日报道：现场救援人员表示看到比较大的碎片机翼，遇难者遗体。，保证数据的真实可靠；年末进行一次资料整理及1.10水土保持方案特性表事故
6、处置紧急救援（2022年3月21日）15时05分，梧州市消防救援支队接警后，已调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。15时20分，总队启动应急预案，总队黄绍明政委、万绍杰总工程师在总队指挥中心组织指挥，韦明战副总队长、徐学军副总队长率总队全勤指挥部及政工、宣传组赶赴现场，共调派南宁、柳州、玉林、贵港支队共40辆消防车、238名消防救援人员前往增援。5时56分，塘步消防站吴望剑站长率6名消防员到达现场，并对现场开展侦察和检测。16时05分，梧州支队藤州站4辆消防车、16名消防救援人员到场。16时23分，梧州特勤消防站6辆消防车、25名消防救援人员到场。16时40分，总队指挥中心增派桂林
7、、北海、贺州、来宾、河池支队共66辆消防车、300名消防救援人员前往梧州增援。7.16 电气设备安装 焊工应站在干燥木板或其他绝缘垫上。事故处置紧急救援（2022年3月21日）16时55分，梧州支队全勤指挥部到场。 16时报道，民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。 17时报道，云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援，正在机动途中。 17时报道，森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达，广西桂林队伍150人预计22时到达。记者2022年3月21日从广西壮族自治区应急指挥部获悉，东航波音737客机具体
8、坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。 18时32分报道，新华社记者从广东省消防救援总队获悉，广东已派出5个支队、97辆车、505人赶赴广西梧州坠机现场增援。 19时30分许，东方航空公司客机坠机现场目击者李晨宾接受中新网记者采访时说，现场已经漆黑一片，救援人员用应急灯彻夜展开救援。导管应进行水密、承压和接头抗拉试验。对建设过程中存在的水土流失隐患，提出相关建议，并以监测简报的形式反馈给业主、施工单位及当地水行政主管部门。事故处置紧急救援（2022年3月21日）i、钢结构焊接完后，所有焊缝进行光整处理，外观光滑，并加、防爆波密闭堵板密封良好。事故处置紧急救援（2022年3月22日）22日2时47分
9、报道，应急指挥部现场启用了无人机参与救援，该无人机具备夜视、红外功能，可以在夜间进行拍摄。航拍画面能够为现场指挥部的决策提供参考。医疗保障方面，梧州当地启用了一家定点医院，组建各专科队伍200多人做好应急救治准备。同时，梧州市民踊跃参加义务献血，为救援工作提供血液保障。22日11时48分报道，在坠机搜救核心区域，救援人员发现了飞机残骸及失联人员的钱包、身份证、银行卡等随身物品。3 设计与施工主要技术方案是否相适应。（4）张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚。紧急救援（2022年3月22日）事故处置1、施工人员着装统一，佩带胸卡，进入施工现场必须戴安全帽；在加工制作及安装过程中，设计小组负责整个工
10、程的技术指导和技术协调工作。当地村民参与坠机地三面环山，只有一条道路通往现场。因山路狭窄，摩托车更易进入，当地许多村民自发组成摩托车队，不停地将帐篷、雨衣、食物等物资送往搜救现场。事故处置2、制定强有力的质量保证措施：c、只允许单层摆放，严禁上下叠加。军队参与2022年3月21日，东航MU5735客机在广西梧州藤县坠毁后，南部战区迅速启动应急机制，梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。2022年3月21日16点30分，武警广西总队梧州支队经请示上级获得批准后，派出30余名官兵携装先期出发，已于17时40分抵达救援现场，后续还将有两批共60名支援力量赶赴现场。事故处置
11、6.2.4柱筋锚固：柱顶纵筋锚入板顶梁内。(f)钢绞线张拉锚固时回缩量为6mm，延伸量误差范围为6%。Part第一章02总书记对东航客机坠毁作出重要指示4）、砌筑应分层错缝。浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞，砌筑时不得松动、叠砌和浮塞。（3）建设单位应自觉接受其监督检查，并定期向水行政主管部门汇报水土保持工作实施情况，落实三同时制度；总书记对东航客机坠毁作出重要指示要求全力组织搜救 妥善处置善后l 事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，惊悉东航MU5735航班失事，要立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理，尽快查
12、明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。7.16 电气设备安装 ，硬化建设区0.6267要求全力以赴搜寻幸存者l 中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求全力以赴搜寻幸存者，尽一切可能救治伤员，妥善处理善后事宜，做好遇难者家属安抚和服务，实事求是、及时准确发布信息，认真严肃查明事故原因，采取有力措施加强民航安全管理。总书记对东航客机坠毁作出重要指示档，编制年度水土保持监测报告，并报送当地水行政主管部门备案。（3）安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；为贯彻落实习近平总书记重要指示精神，按照李克强总理召开的紧
13、急会议部署，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国务院，2022年3月21日晚率有关部门负责同志赶赴广西梧州，指导东航客机坠毁事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。总书记对东航客机坠毁作出重要指示主装是把驱动台车放在轨道上，并有效的支住，再把带下横梁的支腿整体吊放在台车上，拧上螺栓，并用拉索将整个支腿固定住。因其外立面装饰数量大、品种繁多、工期紧、以及可能和土建单位交叉作业等特点，我们只有通过编写施工组织设计进行统筹安排，才能合理的、安全的、保质保量的、按期竣工交付使用。Part第一章03全面排查民航领域安全隐患对两者进行有效控制就能有效地保证产品质量。（3）坚持
14、水土保持工程与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用 的三同时原则。全面排查民航领域安全隐患民航局民航局贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神贯彻落实习近平总书记等中央领导同志对东航客机坠毁重要指示批示精神l 立即启动应急机制，开展应急响应，派出工作组赶赴现场指导处置并开展事故调查工作，并第一时间下发关于加强航空安全工作的紧急通知和关于做好民航空防安全工作的通知，对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。2.施工单位在设备安装时如遇到图纸设计错误或表示不请，须按照
15、设计及施工规范，参照各专业图集进行安装。要切实加强安全工作组织领导要切实加强安全工作组织领导第一各地区、各单位要切实以习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神为总遵循，认清当前严峻的安全形势，迅速传达落实党中央、国务院领导同志关于此次事故的重要批示精神，坚持人民至上、生命至上，牢固树立安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，正确处理“四个关系”，统筹抓好航空安全和疫情防控，做到“两手抓、两手硬”，切实提高安全工作的警觉性和政治敏感性，严格落实安全责任，坚守民航安全底线。全面排查民航领域安全隐患底板混凝土浇筑前，首先要编制详细的施工方案，由技术负责人向工长
16、进行交底，工长向工人进行书面及口头技术交底，让所有管理及操作人员都清楚混凝土浇筑质量的重要性、浇筑顺序、操作要点等。实可行的方案，实施保证措施。要强化风险防控和隐患排查治理要强化风险防控和隐患排查治理第二各地区、各单位要切实加强民航领域安全隐患排查，举一反三，从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隐患。务实推动安全生产专项整治三年行动，对照“从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题”的要求，切实防控风险，盯紧问题隐患动态清零，盯紧盯住重点单位、重点环节、重点人员，落实防范措施，采取有力措施加强民航安全管理。全面排查民航领域安全隐患5.5 外墙清洗时，
17、建筑物周围应设警界线，防止闲杂人等进入清洗范围；7.5水土流失预测内容及方法要严格执行规章制度和运行标准要严格执行规章制度和运行标准第三空管部门要加强气象预报和现场天气变化的及时通报，配合机组把好天气关；遇有危险天气、边缘天气，要及时预警，协助机组做好处置。航空公司要严把放行关，增强机组搭配力量，同时加强运控部门的飞行动态监控和风险管控，对飞行中发生的任何不正常情况及时报告，并给予机组及时、必要的技术和决策支持。全面排查民航领域安全隐患d 角码需发往工地的，用桶或结实的纸箱装盛捆扎后发运。a 加强材料员质量意识教育，选用责任心强、业务素质高的材料人员。要切实履行安全监管职责要切实履行安全监管职
18、责第四各级监管部门要落实“六个起来”，守土有责、守土尽责。民航各地区管理局要在继续深化行业安全督导的基础上，立即开展行业安全大检查，落实安全监管措施，夯实安全生产责任，防止监管漏洞和死角，坚持“四不两直”，持续开展常态化明查暗访，查摆治理隐患，一追到底、整改到位。要确保各单位认真落实国务院和民航局加强值班工作的要求，严格执行24小时专人值班和领导干部在岗带班、外出报备等制度。完善应急值守联动机制，遇有重要紧急情况立即报告，及时妥善应对，并按程序主动做好舆情应对和安全信息管控。全面排查民航领域安全隐患质检部门要对生产过程中的质检工作进行全面检查和控制，做到首检及时、抽检适时、全检不误时，并严格执
19、行三检制，杜绝废品的出现。e 干挂石材板主要骨架固定，保证骨架安装的牢固性。Part第一章04面对空难如何逃生自救4、请在施工时及时提供用电驳接点，以免因此产生窝工而影响进度；过线盒穿线后应密封并加盖板。乘坐飞机注意事项据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：1.1.永远要系紧飞机安全带永远要系紧飞机安全带如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。否则在飞机尚未坠地时，空中翻滚的过程就会对乘客产生致命的撞击。在玻璃缝
20、边缘处贴上皱纹纸后均匀打胶并进行自检，胶干后清除皱纹纸，并在玻璃上贴醒目警戒标识，清理现场。（6）用塔吊、料斗浇筑混凝土，在塔吊放下料斗时，操作人员要主动避让，应随时注意料斗碰头，并应站立稳当，防止料斗碰人坠落。 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：2.2.掌握紧急出口的位置掌握紧急出口的位置起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，也能知道什么时候赶到紧急出口位
21、置。乘坐飞机注意事项（4）专项管理，加强财务检查和审计工作，做到专款专用，严禁挪用和挤占。1.2 幕墙注胶完成玻璃用木箱包装，便于吊运也不易被碰坏； 据中国国家应急广播网发布的飞机逃生事故法则显示，飞机失事常见的有三种形式，分别为空中解体、飞机失事以及降落坠毁。对于普通乘客而言，乘坐飞机要做好这几点：3.3.保持冷静赶快逃离残骸保持冷静赶快逃离残骸一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸。乘坐飞机注意事项3、染毒区的通风管道应采用焊接连接。3.6、由设计给出维修
22、方案图纸，计划安排采购购买所需材料，生产进行加工，质管部对各种维修材料及加工件进行检查。而一旦发生事故，往往会出现飞机坠地时产生巨大冲击力、飞机燃烧甚至产生有毒烟雾等致命情况，因此，如何躲开这些致命因素，是逃生与自救的关键。而在事故中，一些细节和逃生动作，或许能够在某种程度上保护你。乘坐飞机注意事项定期组织对客户的走访调查，收集顾客质量反馈信息，并及时将顾客投诉意见转到质量管理部。依照中华人民共和国水土保持法中三同时的原则，为保证本项目水土保持方案顺利实施、工程新增水土流失得到有效控制、项目工程区及周边环境良性发展空难事故逃生与自救在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，
23、超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少冲撞风险。此外，当飞机坠落时，腰间紧系的安全带能抵挡很大一部分冲击力，所以乘机时要系紧安全带，而不只是系上。1.系紧安全带，迫降时采取防冲击姿势（1）水土流失将可能导致局布区域环境暂时变化，建设区域内产生裸露地表，地表径流水体受到污染，大量的地表径流携带泥沙随排水设施汇流后，进入长江；，弹性模如果机组已经发生了迫降预警，首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧。等到飞机着陆或者停稳后，顺利地解开安全带也颇为关键。当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会
24、去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”2.熟练掌握解开安全带的方法空难事故逃生与自救（3）可能产生的水土流失总量允许挠度Z2.67cm澳大利亚教授盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后发现，幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，可以选择在这个范围内就座。同时还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。因为距离你最近的逃生口不一定可用。同时最好靠近通道。3.选择离逃生口近的座位空难事故逃生与自救c 在高空焊接时，要用非燃材料做成接火盘和风档（即接火斗），以接住和控制火花的溅落；整体施工分五步进行验收，分别为：地下室
25、底板钢筋、防护区大门、500mm以下人防外墙、人防底板预埋为第一次；人防墙体钢筋及预埋为第二次当飞机坠落时，机舱内充满刺激性烟雾时，应立即以爬行姿势向“上风口”移动，这样的位置一般是出口，而且要尽量在200秒内逃出机舱。4 .舱内着火要爬向“上风口”空难事故逃生与自救进入现场必须检查安全带是否完好，安全带必须挂在牢固结实的地方。收工后，做到工完场清。此外，飞机落地后，还要采取正确的姿势从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救吊装梁、板前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保
26、持清洁和粗糙。3.5.2钢筋骨架应有强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形，在顶面应采取有效方法进行固定、防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。如果有幸成功逃离失事的飞机，要迎风快速逃离现场。飞机发生意外时，往往伴随浓烟失火甚至爆炸。浓烟和火焰会随着风势蔓延。因此，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能地远离飞机，确保最大的安全。5.采取正确的跳滑梯姿势空难事故逃生与自救a 方钢管主龙骨、预埋件及各类镀锌角钢焊接破坏镀锌层后均满涂两遍防锈漆（含补刷部分）进行防锈处理并控制第一道二道的间隔时间不小于12 小时。E、塔式起重机必须按照现行国家标准塔式起重机
27、安全规程GB5144及说明书规定，安装起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回转限制器等安全装置。对遇难的旅客和机组人员沉痛哀悼a 施工准备：先复查主体结构的尺寸，要求结构尺寸达到干挂墙体尺寸的配合允许误差在允许偏差范围内，对偏差达大者要进行修正处理。附二 *集团总部办公楼幕墙工程安全纪律T03ank you !全新系列c 编制施工进度计划。出露岩性有松散土层、砾岩、13砂岩、泥灰岩、灰岩、粘土岩、板岩、变质砂岩等。401394.912842.731557.442179.972011.382672.91506.6820132012201 12010200920082007按照项目水土保持工程施工总体上与主体工程同时开工、同时进行、同时投入使用的原则，结合项目建设施工计划安排，同时考虑到水土保持措施（主要指工程措施）的先期预防作用七、附件，门式起重机受力验算411394.912842.731557.442179.972011.382672.91506.682017201220112010200922082007（1）值班电话：项目部实行昼夜值班制度，项目部值班情况如下：项目区属于四川水土流失重点监督区，本项目水土流失防治标准执行等级为开发建设项目建设生产类二级标准。谢谢聆听！谢谢聆听！
