1、重庆理工大学硕士研究生试题专用纸重庆理工大学2017年攻读硕士学位研究生入学考试试题（A卷）学院名称：车辆工程学院 学科、专业名称：机械工程/车辆工程考试科目（代码）：汽车理论(802) （试题共 2 页）注意：1.所有试题的答案均写在专用的答题纸上，写在试题纸上一律无效。2.试题附在考卷内交回。1、 单项选择题（共15小题，每题2分，共30分）1. 轿车的动力性评价指标一般不考虑（ ） A 最高车速 B 原地起步加速时间 C 超车加速时间 D 最大爬坡度2. 汽车行驶阻力中无法在受力图上表现出来的是（ ） A 滚动阻力 B 加速阻力 C 坡度阻力 D 空气阻力3. 汽车空气阻力中压力阻力不包
2、括（ ） A 形状阻力 B 干扰阻力 C 诱导阻力 D 摩擦阻力4. 等速百公里燃油消耗量测试时我国标准规定轿车载荷（ ） A 满载 B 半载 C 空载 D 任意载荷5. 碳平衡法求燃油消耗量时不用计入的排气成分（ ） A CO B CO2 C HC D NOx6. 选择发动机功率时，主要考虑的因素（ ） A 燃油经济性 B 动力性 C 制动性 D 操纵稳定性7. 汽车制动时方向稳定性不包括（ ） A 跑偏 B 侧滑 C 失去转向能力 D 侧偏8. GB7258-2004国标要求乘用车行车制动器制动性的载重（ ） A 满载 B 一个驾驶员 C 半载 D 任何载荷9. 地面制动力与垂直载荷之比为
3、（ ） A 附着率 B 制动力系数 C 侧向力系数 D 驱动力系数10.评价汽车制动性能时，我国行业标准采用（ ） A 制动减速度 B 平均减速度 C MFDD D 制动距离11.从汽车操纵稳定性角度出发，汽车都应具有（ ） A 不足转向 B 中性转向 C 适度不足转向 D 过多转向第1页12.稳定性因数大于零的汽车稳态响应属于（ ） A 中性转向 B 过多转向 C 不足转向 D 变形转向13.求解独立悬架的线刚度时，其受力等效点为（ ） A 车轮处 B 悬架弹簧处 C 质心处 D 侧倾中心处14.下面哪个幅频特性可以定性分析响应的均方根值谱（ ） A 响应量对加速度 B 响应量对位移 C 响
4、应量对速度 D 车身加速度15.单位车重的挂钩牵引力（ ） A 牵引效率 B 驱动力系数 C 驱动效率 D 牵引系数二、名词解释（共10小题，每题5分，共50分）1.汽车动力性 2.燃油利用指数 3.附着率 4.C曲线 5.汽车燃油经济性 6.抗热衰退性能 7.I曲线 8.回正力矩9.静态储备系数 10.偏频三、分析简单题（共6小题，每题10分，共60分）1.请分析汽车行驶过程中所受外力情况。2.请分析影响汽车燃油经济性的主要因素。3.画图分析挡位数增多对汽车燃油经济性影响规律。4.画出受力图分析汽车制动时前轴抱死后果，并判断是否稳定。5.运用所学知识分析前轴左、右车轮垂直载荷变动量大对汽车稳 态响应特性影响。6.简述轿车和越野车的悬架固有频率、阻尼比及动挠度选择差异。四、计算分析题（共1题，共10分）已知一辆轿车的有关参数如下：总质量1600kg，质心位置a=1450mm，b=1250mm，hg=630mm,发动机最大扭矩140Nm，1挡传动比3.85，主减速器传动比4.08,传动效率为0.9，车轮半径300mm，旋转质量换算系数=1.4168。若该轿车为前轮驱动，试计算分析在地面附着系数为0.6时汽车加速过程中发动机最大扭矩能否充分发挥？第 2 页
