1、第一章第一章 物流管理概述物流管理概述1.1 物流的基础知识物流的基础知识1.2 物流管理的基础知识物流管理的基础知识1.1 物流的基础知识物流的基础知识一、物流的产生与发展一、物流的产生与发展 1.物流的产生物流的产生物流是一个非常古老的话题，自从有了商品生产就产生了物物流是一个非常古老的话题，自从有了商品生产就产生了物流，随着商品生产和商品流通规模的扩大，物流也经历了由流，随着商品生产和商品流通规模的扩大，物流也经历了由简单到高级、由传统到现代的发展过程。简单到高级、由传统到现代的发展过程。(1)物流产生的根源物流产生的根源 .经济发展的需要经济发展的需要 第二次世界大战以后，世界各国经济
2、环境都发生了巨大的第二次世界大战以后，世界各国经济环境都发生了巨大的变化，尤其是石油危机的爆发，使主要的资本主义国家及其变化，尤其是石油危机的爆发，使主要的资本主义国家及其企业开始面对提高利润和市场条件不稳定的压力。物流作为企业开始面对提高利润和市场条件不稳定的压力。物流作为提高生产效率、控制与减少成本的一种途径不断受到关注。提高生产效率、控制与减少成本的一种途径不断受到关注。.从根本上说，物流产生是源于生产和消费在时间和空间上从根本上说，物流产生是源于生产和消费在时间和空间上的分离的分离下一页返回1.1 物流的基础知识物流的基础知识 人类社会开始商品生产之后，随着社会分工的发展，生产人类社会
3、开始商品生产之后，随着社会分工的发展，生产和消费和消费(包括中间消费和最终消费包括中间消费和最终消费)分离的趋势不断扩大，生分离的趋势不断扩大，生产者和消费者之间的空间差异成为商品交换的障碍，因此商产者和消费者之间的空间差异成为商品交换的障碍，因此商品从生产者到消费者实体流动的作用变得更加重要，成为实品从生产者到消费者实体流动的作用变得更加重要，成为实现商品所有权转移的商流活动的必要条件，只要有商品交易现商品所有权转移的商流活动的必要条件，只要有商品交易存在，就必定要涉及物的实体流动。存在，就必定要涉及物的实体流动。(2)物流产生的过程物流产生的过程 物流的产生可以追溯到上个世纪初，美物流的产
4、生可以追溯到上个世纪初，美国经济学家提出国经济学家提出“物的流通物的流通”的概念，但真正完整的物流概的概念，但真正完整的物流概念和理论都是在第二次世界大战中形成的。念和理论都是在第二次世界大战中形成的。物流是随着商品的出现而产生，并随着市场经济的完善而物流是随着商品的出现而产生，并随着市场经济的完善而发展起来的。在人类早期社会，生产力水平低下，人们自给发展起来的。在人类早期社会，生产力水平低下，人们自给自足，生产出来的产品有限，主要用于自己消费，而不需要自足，生产出来的产品有限，主要用于自己消费，而不需要考虑物品的运输、储存等问题，也就没有对物流的需求。考虑物品的运输、储存等问题，也就没有对物
5、流的需求。随着生产力水平的提高，特别是在资本主义初期阶段，出随着生产力水平的提高，特别是在资本主义初期阶段，出现了大机器生产，大大提高了人们的劳动生产率，生产出了现了大机器生产，大大提高了人们的劳动生产率，生产出了较多的产品。但从整个社会看，总的产品数量还是很有限，较多的产品。但从整个社会看，总的产品数量还是很有限，产品生产出来总可以分销出去。产品生产出来总可以分销出去。上一页 下一页返回1.1 物流的基础知识物流的基础知识所以，人们的注意力都放在怎样改进生产技术、提高生产率所以，人们的注意力都放在怎样改进生产技术、提高生产率上，不担心产品分销不出去，从而也不关心分销运输成本和上，不担心产品分
6、销不出去，从而也不关心分销运输成本和效益，因而也不会产生物流的概念。效益，因而也不会产生物流的概念。2.物流的发展物流的发展 物流的发展也反映了经济社会的发展，它是人们在不同时物流的发展也反映了经济社会的发展，它是人们在不同时期对物流认识过程的反映。物流的发展过程，大体上经历了期对物流认识过程的反映。物流的发展过程，大体上经历了三个不同的阶段，即传统物流、综合物流和现代化物流阶段。三个不同的阶段，即传统物流、综合物流和现代化物流阶段。(1)传统物流传统物流 传统物流以商品的销售作为主要对象，具体传统物流以商品的销售作为主要对象，具体完成将生产的商品送交消费者的过程中所发生的各种活动，完成将生产
7、的商品送交消费者的过程中所发生的各种活动，包括公司内部原材料的接收和保管，产品成品的接收和保管，包括公司内部原材料的接收和保管，产品成品的接收和保管，工厂或物流中心的运输等。传统物流追求的目标是以尽可能工厂或物流中心的运输等。传统物流追求的目标是以尽可能低的物流成本，给顾客以尽可能好的物流服务。低的物流成本，给顾客以尽可能好的物流服务。(2)综合物流综合物流 综合物流，对从采购原材料开始到最后将产综合物流，对从采购原材料开始到最后将产品送交顾客这一物流的全过程进行综合一体化管理，包括企品送交顾客这一物流的全过程进行综合一体化管理，包括企业运营中的原材料采购、商品生产、商品销售、传统物流和业运营
8、中的原材料采购、商品生产、商品销售、传统物流和多余材料的回收及生产废弃物的处理等各个过程。多余材料的回收及生产废弃物的处理等各个过程。上一页 下一页返回1.1 物流的基础知识物流的基础知识综合物流的目的则是满足顾客的期望，管理公司内部的综合物流的目的则是满足顾客的期望，管理公司内部的“物物”和公司外部的供应商、批发商和零售商相互协调，追求和公司外部的供应商、批发商和零售商相互协调，追求“物物”的流动的综合效果和一体化，达到提高效益、增加销售和赢的流动的综合效果和一体化，达到提高效益、增加销售和赢利的企业最终目标。利的企业最终目标。(3)现代化物流这一阶段，在物流研究和管理方面的特点现代化物流这
9、一阶段，在物流研究和管理方面的特点是把物流的各项职能作为一个系统进行研究，从整体上进行是把物流的各项职能作为一个系统进行研究，从整体上进行开发。其特征主要有开发。其特征主要有:保管和装卸结合为一体的高层自动货架系统的开发保管和装卸结合为一体的高层自动货架系统的开发;以运输设备高速化、大型化、专用化为中心的集装箱系以运输设备高速化、大型化、专用化为中心的集装箱系统机械的开发统机械的开发;运输与保管技术相结合的生鲜食品保鲜输送技术运输与保管技术相结合的生鲜食品保鲜输送技术;全球卫星定位系统全球卫星定位系统(GPS);射频技术射频技术;电子数据交换电子数据交换EDI;商品条形码。商品条形码。上一页
10、下一页返回1.1 物流的基础知识物流的基础知识二、物流的基本概念与功能二、物流的基本概念与功能 1.物流的概念物流的概念 人们虽然长期对物流现象习以为常，但是一直到人们虽然长期对物流现象习以为常，但是一直到20世纪初世纪初以前，还没有以前，还没有“物流物流”这个概念。物流的概念是随着交易对这个概念。物流的概念是随着交易对象和环境的变化而发展的，因此我们需要从历史的角度来考象和环境的变化而发展的，因此我们需要从历史的角度来考察。物流概念的正式形成经历了漫长的道路，从美国于察。物流概念的正式形成经历了漫长的道路，从美国于20世世纪初最先提出物流的概念至今，对物流活动和物流管理的认纪初最先提出物流的
11、概念至今，对物流活动和物流管理的认识几乎经历了一个世纪。识几乎经历了一个世纪。物流物流(Logistics)是指物品从供应地向接受地的实体流动过程。是指物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。物流的定义可以配送、信息处理等基本功能实施有机结合。物流的定义可以从五个方面理解从五个方面理解:有物品就有物流，因而物流具有普遍性有物品就有物流，因而物流具有普遍性;物流是物品物质实体的流动，而不是物品社会实体的流物流是物品物质实体的流动，而不是物品社会实体的流动动
12、;物流是实现物品物质实体的转移，而不发生物品所有权物流是实现物品物质实体的转移，而不发生物品所有权的转移的转移;上一页 下一页返回1.1 物流的基础知识物流的基础知识 物流包括空间位移、时间变动和形状、性质变动，从而物流包括空间位移、时间变动和形状、性质变动，从而创造物品时间和形态效用创造物品时间和形态效用;物流是一种满足社会需要的经济活动，反之则不属于物物流是一种满足社会需要的经济活动，反之则不属于物流范畴。流范畴。2.物流概念的产生与发展的三个阶段物流概念的产生与发展的三个阶段 (1)孕育阶段孕育阶段 从从20世纪初到世纪初到20世纪世纪50年代，这一阶段是物年代，这一阶段是物流概念的孕育
13、和提出阶段。这一阶段的特点流概念的孕育和提出阶段。这一阶段的特点:局部范围，主要局部范围，主要是在美国是在美国;少数人，是几个人提出来的少数人，是几个人提出来的;意见不统一。主要有意见不统一。主要有两种意见、两个提法两种意见、两个提法:一是美国市场营销学者阿奇一是美国市场营销学者阿奇萧萧(Arch W.Shaw)于于1915年提出的叫做年提出的叫做Physical Distribution的物流概念，的物流概念，他是从市场分销的角度提出的他是从市场分销的角度提出的;二是美国少校琼西二是美国少校琼西贝克贝克(Chauncey B.Baker)于于1905年提出的叫做年提出的叫做Logistics
14、的物流概的物流概念，他是从军事后勤的角度提出的。念，他是从军事后勤的角度提出的。应该说，这两个概念的实质内容是不一样的。阿奇应该说，这两个概念的实质内容是不一样的。阿奇萧是从萧是从市场营销的角度来定义物流，市场营销的角度来定义物流，Physical Distribution，直译应，直译应该是该是“实体分配实体分配”，按中国人的语言习惯应该译成，按中国人的语言习惯应该译成“分销物分销物流流”。它实际上就是指把企业的产品怎样分送到客户手中的。它实际上就是指把企业的产品怎样分送到客户手中的活动。而活动。而Logistics是后勤的意思，主要是指物资的供应保障、是后勤的意思，主要是指物资的供应保障、
15、运输储存等。运输储存等。上一页 下一页返回1.1 物流的基础知识物流的基础知识 因此，这个阶段可以说是物流概念的孕育阶段，是市场营因此，这个阶段可以说是物流概念的孕育阶段，是市场营销学和军事后勤孕育了物流学。销学和军事后勤孕育了物流学。(2)分销物流学分销物流学(Physical Distribution)阶段从阶段从20世纪世纪50年代年代中期开始到中期开始到80年代中期，可以叫做分销物流学阶段。在分销年代中期，可以叫做分销物流学阶段。在分销物流学中，主要研究这些物流活动在分销领域的优化问题。物流学中，主要研究这些物流活动在分销领域的优化问题。在各个物流专业理论和应用发展上取得了很大的进展，
16、例如在各个物流专业理论和应用发展上取得了很大的进展，例如系统理论、运输理论、配送理论、仓储理论、库存理论、包系统理论、运输理论、配送理论、仓储理论、库存理论、包装理论、网点布局理论、信息化理论以及它们的应用技术等。装理论、网点布局理论、信息化理论以及它们的应用技术等。这一阶段的基本特征是，分销物流学的概念占据了统治地这一阶段的基本特征是，分销物流学的概念占据了统治地位，并且从美国走向了全世界，成为世界各国一致公认的一位，并且从美国走向了全世界，成为世界各国一致公认的一个比较统一的物流概念，形成和发展了物流管理学，因而也个比较统一的物流概念，形成和发展了物流管理学，因而也形成了物流学派、物流产业
17、和物流领域。分销物流学，主要形成了物流学派、物流产业和物流领域。分销物流学，主要把物流看成是运输、储存、包装、装卸、加工把物流看成是运输、储存、包装、装卸、加工(包括生产加工包括生产加工和流通加工和流通加工)、物流信息等各种物流活动的总和。、物流信息等各种物流活动的总和。上一页 下一页返回1.1 物流的基础知识物流的基础知识 (3)现代物流学现代物流学(Logistics)阶段从阶段从20世纪世纪80年代中期开始一直年代中期开始一直到现在，叫做现代物流学阶段。第二阶段物流业的发展，使到现在，叫做现代物流学阶段。第二阶段物流业的发展，使全世界都意识到，物流已经不只是仅仅限于分销领域，而已全世界都
18、意识到，物流已经不只是仅仅限于分销领域，而已经涉及到包括企业物资供应、企业生产、企业分销以及企业经涉及到包括企业物资供应、企业生产、企业分销以及企业废弃物再生等全范围和全领域。原来的分销物流概念，已经废弃物再生等全范围和全领域。原来的分销物流概念，已经不适应这种形势，应该扩大概念的内涵，因此决定放弃使用不适应这种形势，应该扩大概念的内涵，因此决定放弃使用Physical Distribution，而采用，而采用Logistics作为物流的概念。这作为物流的概念。这个阶段的主要特征是个阶段的主要特征是:20世纪世纪80年代中期以来企业内部的集成化物流。例如，年代中期以来企业内部的集成化物流。例如
19、，MRPII是把生产管理与生产能力管理、仓储管理、车间管理、是把生产管理与生产能力管理、仓储管理、车间管理、采购管理、成本管理等集成起来采购管理、成本管理等集成起来;20世纪世纪90年代供应链理论的诞生。供应链管理系统的形年代供应链理论的诞生。供应链管理系统的形成进一步导致物流管理的联合化、共同化、集约化和协调化成进一步导致物流管理的联合化、共同化、集约化和协调化;物流外包和第三方物流的产生，进一步导致物流专业化、物流外包和第三方物流的产生，进一步导致物流专业化、技术化和集成化，实现了生产和物流的分工合作，提高了各技术化和集成化，实现了生产和物流的分工合作，提高了各自的核心竞争力。自的核心竞争
20、力。上一页 下一页返回1.1 物流的基础知识物流的基础知识 3.物流的功能物流的功能 物流中心的主要功能包括运输、仓储、装卸搬运、包装、物流中心的主要功能包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送等，具体情况如下流通加工、配送等，具体情况如下:(1)运输功能运输功能是借助运输工具，通过一定的线路，运输功能运输功能是借助运输工具，通过一定的线路，实现货物空间移动，克服生产和需要的空间分离，创造空间实现货物空间移动，克服生产和需要的空间分离，创造空间效用的活动。运输功能的主要内容包括效用的活动。运输功能的主要内容包括:运输实现货物的空间移动。运输实现货物的空间移动。物流是物资资料的物理性运动，
21、这种运动的主要内容之一，物流是物资资料的物理性运动，这种运动的主要内容之一，是改变物资资料的空间存在。运输就是改变空间存在的主要是改变物资资料的空间存在。运输就是改变空间存在的主要手段。随着社会分工的发展，生产和消费之间空间的分离日手段。随着社会分工的发展，生产和消费之间空间的分离日趋扩大，生产部门、生产要素和生产环节的空间组合日趋复趋扩大，生产部门、生产要素和生产环节的空间组合日趋复杂，运输的地位和作用也日趋重要，成为国民经济的基础和杂，运输的地位和作用也日趋重要，成为国民经济的基础和先行。先行。运输费用关系整个物流费用。运输费用关系整个物流费用。在物流费用中，运输费用所占的比重最高。一般来
22、讲，在在物流费用中，运输费用所占的比重最高。一般来讲，在社会物流费用当中，运输费用占将近社会物流费用当中，运输费用占将近50%的比重，有些产品的比重，有些产品的运输费用甚至高于生产费用。因此，降低运输费用对于降的运输费用甚至高于生产费用。因此，降低运输费用对于降低物流费用，提高物流经济效益，稳定商品价格，满足消费低物流费用，提高物流经济效益，稳定商品价格，满足消费需求，提高社会经济效益都具有重要的意义。需求，提高社会经济效益都具有重要的意义。上一页 下一页返回1.1 物流的基础知识物流的基础知识 运输网络的发展决定着流通的范围及规模。运输网络的发展决定着流通的范围及规模。商品流通的范围和规模，
23、是随着运输的发展而发展的。运商品流通的范围和规模，是随着运输的发展而发展的。运输网络延伸到哪里，商品流通就随之发展到哪里。运输网络输网络延伸到哪里，商品流通就随之发展到哪里。运输网络的密度越大，商品流通就越频繁。我国运输能力与运输需要的密度越大，商品流通就越频繁。我国运输能力与运输需要之间的矛盾十分突出，线路少、承载能力低、各种线路比例之间的矛盾十分突出，线路少、承载能力低、各种线路比例不合理，已经严重制约着商品流通及国民经济的发展。不合理，已经严重制约着商品流通及国民经济的发展。运输决定着物流的时间和速度。运输决定着物流的时间和速度。物资资料的空间移动是在线路和结点上实现的，其中在线物资资料
24、的空间移动是在线路和结点上实现的，其中在线路上进行的活动就是运输。货物在运输线路上通过时间的长路上进行的活动就是运输。货物在运输线路上通过时间的长短，是物流时间和速度的决定性因素之一。运输所需要的时短，是物流时间和速度的决定性因素之一。运输所需要的时间和速度，取决于线路的质量，运输工具的现代化水平以及间和速度，取决于线路的质量，运输工具的现代化水平以及运输组织管理的合理程度。显然，线路质量、运输工具现代运输组织管理的合理程度。显然，线路质量、运输工具现代化水平越高，组织管理越合理，运输时间就越短，速度也越化水平越高，组织管理越合理，运输时间就越短，速度也越快。快。(2)储存功能储存功能 储存功
25、能是物流中暂时处于停滞状态物资的储存功能是物流中暂时处于停滞状态物资的活动。储存作为一种物流形态，为物流提供场所和时间，在活动。储存作为一种物流形态，为物流提供场所和时间，在储存期间可以对储存品进行检验、整理、分类、保管、包装、储存期间可以对储存品进行检验、整理、分类、保管、包装、加工、集散、转换运输方式等作业。加工、集散、转换运输方式等作业。上一页 下一页返回1.1 物流的基础知识物流的基础知识 储存在物流中具有重要的作用，成为与运输并列的两大物储存在物流中具有重要的作用，成为与运输并列的两大物流支柱。按照储存在社会再生产中的作用，可以分为生产储流支柱。按照储存在社会再生产中的作用，可以分为
26、生产储存、流通储存、消费储存和国家储存。储存功能的主要有存、流通储存、消费储存和国家储存。储存功能的主要有:储存是流通活动的储存是流通活动的“调节阀调节阀”。在社会分工日益细化的社会化大生产条件下，交换关系越在社会分工日益细化的社会化大生产条件下，交换关系越来越复杂，影响流通的不确定因素也越来越多。同时，在物来越复杂，影响流通的不确定因素也越来越多。同时，在物流过程中，计划不周，意外事故，自然条件变化等，也带来流过程中，计划不周，意外事故，自然条件变化等，也带来大量不确定因素。当这些不确定因素成为现实，流通的连续大量不确定因素。当这些不确定因素成为现实，流通的连续性发生困境，储存就可以用它合理
27、的存量来调节流量。性发生困境，储存就可以用它合理的存量来调节流量。储存保管质量决定着库存物资的质量。储存保管质量决定着库存物资的质量。储存不是单纯的堆放，为了保持物资的质量，需要进行各储存不是单纯的堆放，为了保持物资的质量，需要进行各种形式的保管。通过对库存物资的合理存放、妥善保管、精种形式的保管。通过对库存物资的合理存放、妥善保管、精心养护，使其使用价值得到保存。同时，检验贯穿于储存作心养护，使其使用价值得到保存。同时，检验贯穿于储存作业的全过程，它是对产品质量、装卸搬运质量、运输质量的业的全过程，它是对产品质量、装卸搬运质量、运输质量的综合考察，是保证物流量的重要环节。综合考察，是保证物流
28、量的重要环节。储存是联结各个物流环节的纽带。储存是联结各个物流环节的纽带。上一页 下一页返回1.1 物流的基础知识物流的基础知识 各个物流环节在连续不断的运动过程中，经常需要一定时各个物流环节在连续不断的运动过程中，经常需要一定时间的停滞，储存是上一个环节运动的终点，经过一定时间停间的停滞，储存是上一个环节运动的终点，经过一定时间停滞后，又是下一个环节运动开始的起点。同时，很多物流环滞后，又是下一个环节运动开始的起点。同时，很多物流环节的作用，是在储存所提供的场所和时间里完成的。离开了节的作用，是在储存所提供的场所和时间里完成的。离开了储存，其他物流环节无法联系，很多作业也无法进行。储存，其他
29、物流环节无法联系，很多作业也无法进行。调节生产和消费之间的时间差异。调节生产和消费之间的时间差异。生产和消费之间的时间分离，是社会经济的客观存在，对生产和消费之间的时间分离，是社会经济的客观存在，对此，我们在前面已经有了多次说明，储存具有调节时间差异此，我们在前面已经有了多次说明，储存具有调节时间差异的功能。的功能。(3)装卸搬运功能装卸搬运功能 装卸搬运功能是指在同一地域范围内，装卸搬运功能是指在同一地域范围内，改变货物存放状态和空间位置的作业活动。具体来讲，就是改变货物存放状态和空间位置的作业活动。具体来讲，就是对货物进行垂直或水平位置移动以及改变其支撑方式的作业对货物进行垂直或水平位置移
30、动以及改变其支撑方式的作业活动。装卸搬运功能是整个物流活动中不可缺少的组成部分，活动。装卸搬运功能是整个物流活动中不可缺少的组成部分，它作为各个环节的结合部分，是物流运行的纽带。装卸搬运它作为各个环节的结合部分，是物流运行的纽带。装卸搬运的功能主要表现在以下四个面的功能主要表现在以下四个面:装卸搬运关系整个物流费用。装卸搬运关系整个物流费用。我国现在铁路运输的始发和到达的装卸搬运作业费，大致我国现在铁路运输的始发和到达的装卸搬运作业费，大致占运输费用占运输费用20%左右，而船运则高达左右，而船运则高达40%左右。左右。上一页 下一页返回1.1 物流的基础知识物流的基础知识可见装卸搬运费在整个物
31、流费用当中的比重相当高。降低装可见装卸搬运费在整个物流费用当中的比重相当高。降低装卸搬运成本的途径在于采取现代化机械设备，实行科学管理，卸搬运成本的途径在于采取现代化机械设备，实行科学管理，提高作业效率。资金短缺是我国目前面临的困境，在固定资提高作业效率。资金短缺是我国目前面临的困境，在固定资产投入不足，机械化、自动化水平还不够高的情况下，肩背产投入不足，机械化、自动化水平还不够高的情况下，肩背人扛的原始作业方式还相当普遍，从而形成作业效率低，作人扛的原始作业方式还相当普遍，从而形成作业效率低，作业成本高的现状。因此，提高装卸搬运效率，降低装卸搬运业成本高的现状。因此，提高装卸搬运效率，降低装
32、卸搬运成本，是降低物流费用的重要环节。成本，是降低物流费用的重要环节。装卸搬运的速度影响着物流的速度。装卸搬运的速度影响着物流的速度。在物流的各个环节，装卸搬运作业是不断出现和反复进行在物流的各个环节，装卸搬运作业是不断出现和反复进行的，它出现的频度远远高于其他物流活动。每一次装卸搬运的，它出现的频度远远高于其他物流活动。每一次装卸搬运都要花费一定的时间，各个环节的时间加起来是一个不小的都要花费一定的时间，各个环节的时间加起来是一个不小的数字，因此，装卸搬运的速度和占用时间，是决定物流速度数字，因此，装卸搬运的速度和占用时间，是决定物流速度的重要因素。的重要因素。装卸搬运质量直接关系物流质量。
33、装卸搬运质量直接关系物流质量。货物在物流过程中要经过多次的装卸搬运，其作业量在整货物在物流过程中要经过多次的装卸搬运，其作业量在整个物流作业量中占有相当大的比例。同时，装卸搬运作业又个物流作业量中占有相当大的比例。同时，装卸搬运作业又往往需要直接接触货物，因此，这是物流过程中造成货物破往往需要直接接触货物，因此，这是物流过程中造成货物破损、失散、损耗、混合等损失的主要环节。损、失散、损耗、混合等损失的主要环节。上一页 下一页返回1.1 物流的基础知识物流的基础知识不仅如此，装卸搬运还关系到运输和储存的安全，运输工具不仅如此，装卸搬运还关系到运输和储存的安全，运输工具载重与容积的有效利用，仓容的
34、有效利用程度等。所以，装载重与容积的有效利用，仓容的有效利用程度等。所以，装卸搬运质量直接关系整个物流的质量。卸搬运质量直接关系整个物流的质量。装卸搬运装卸搬运支持和连接着其他物流活动。支持和连接着其他物流活动。任何货物在物流过程中，对它进行包装、运输、储存、任何货物在物流过程中，对它进行包装、运输、储存、加工和配送时都需要进行装卸搬运作业，因此，装卸搬运是加工和配送时都需要进行装卸搬运作业，因此，装卸搬运是附属于其他物流活动的。装卸搬运虽然具有附属性，但它又附属于其他物流活动的。装卸搬运虽然具有附属性，但它又具有不可忽视的作用。在物流过程中，货物的每一次位置移具有不可忽视的作用。在物流过程中
35、，货物的每一次位置移动都是通过装卸搬运来实现的，货物在各个环节之间的转移动都是通过装卸搬运来实现的，货物在各个环节之间的转移也是由装卸搬运来连接的。离开了装卸搬运的支持和连接，也是由装卸搬运来连接的。离开了装卸搬运的支持和连接，物流系统物流系统就会中断。就会中断。(4)包装包装功能功能 包装功能是为了维持产品状态、方便储运、包装功能是为了维持产品状态、方便储运、促进销售，采用适当的材料、容器等，使用一定的技术方法，促进销售，采用适当的材料、容器等，使用一定的技术方法，对物品包封并予以适当的装演和标志的操作活动。对物品包封并予以适当的装演和标志的操作活动。上一页 下一页返回1.1 物流的基础知识
36、物流的基础知识 具体来讲，包装具有以下功能具体来讲，包装具有以下功能:定量功能。定量功能。定量功能是决定物流基本单位的功能。运输、装卸搬运定量功能是决定物流基本单位的功能。运输、装卸搬运通常是以包装的体积、重量为基本单位的，托盘、集装箱、通常是以包装的体积、重量为基本单位的，托盘、集装箱、货车等也是按一定包装单位来装运的。因此，包装单位决定货车等也是按一定包装单位来装运的。因此，包装单位决定着物流的数量单位。着物流的数量单位。保护功能。保护功能。这是维持产品质量的功能，是包装的基本功能。在物流这是维持产品质量的功能，是包装的基本功能。在物流过程中，各种自然因素过程中，各种自然因素(温度、湿度、
37、日照、有害物质、生物温度、湿度、日照、有害物质、生物等等)对产品的质量会产生影响，使产品损坏、变质。在装卸搬对产品的质量会产生影响，使产品损坏、变质。在装卸搬运、运输过程中，撞击、震动也会使产品受损。为了维持产运、运输过程中，撞击、震动也会使产品受损。为了维持产品在物流过程中的完整性，必须对产品进行科学的包装，避品在物流过程中的完整性，必须对产品进行科学的包装，避免各种外界不良因素对产品的影响。免各种外界不良因素对产品的影响。便利功能。便利功能。合适的包装形状、尺寸、重量和材料，能够方便运输、合适的包装形状、尺寸、重量和材料，能够方便运输、装卸搬运、保管的操作，提高其他物流环节的效率。装卸搬运
38、、保管的操作，提高其他物流环节的效率。上一页 下一页返回1.1 物流的基础知识物流的基础知识 促销功能。促销功能。包装是商品的组成部分，它是商品的形象。包装上的商包装是商品的组成部分，它是商品的形象。包装上的商标、图案、文字说明等，是商品的广告和标、图案、文字说明等，是商品的广告和“无声的推销员无声的推销员”，它是宣传推销商品的媒体，诱导和激发着消费者的购买欲望。它是宣传推销商品的媒体，诱导和激发着消费者的购买欲望。(5)流通加工功能流通加工功能 流通加工功能是在流通过程中，根据流通加工功能是在流通过程中，根据客户的要求和物流的需要，改变或部分改变商品形态的一种客户的要求和物流的需要，改变或部
39、分改变商品形态的一种生产性加工活动。流通加工是流通中的一种特殊形式，其目生产性加工活动。流通加工是流通中的一种特殊形式，其目的是为了克服生产加工的产品在形式上与客户要求之间的差的是为了克服生产加工的产品在形式上与客户要求之间的差异，或者是为了方便物流提高物流效率。流通加工功能的内异，或者是为了方便物流提高物流效率。流通加工功能的内容包括容包括:克服生产和消费之间的分离。克服生产和消费之间的分离。这是流通加工功能最基本的内容。现代经济中，生产和这是流通加工功能最基本的内容。现代经济中，生产和消费在质量上的分离日益扩大和复杂。流通企业利用靠近消消费在质量上的分离日益扩大和复杂。流通企业利用靠近消费
40、者，信息灵活的优势，从事加工活动，能够更好地满足消费者，信息灵活的优势，从事加工活动，能够更好地满足消费需求，使少规格、大批量生产与小批量、多样性需求结合费需求，使少规格、大批量生产与小批量、多样性需求结合起来。起来。上一页 下一页返回1.1 物流的基础知识物流的基础知识 提高加工效率和原材料利用率。提高加工效率和原材料利用率。集中进行流通加工，可以采用技术先进、加工量大、效集中进行流通加工，可以采用技术先进、加工量大、效率高的设备，不但提高了加工质量，而且提高了使用率和加率高的设备，不但提高了加工质量，而且提高了使用率和加工效率。集中进行加工还可以将生产企业生产的简单规格产工效率。集中进行加
41、工还可以将生产企业生产的简单规格产品，按照客户的不同要求，进行集中下料，做到量材使用，品，按照客户的不同要求，进行集中下料，做到量材使用，合理套裁，减少剩余料。同时，可以对剩余料进行综合利用，合理套裁，减少剩余料。同时，可以对剩余料进行综合利用，提高原材料的利用率，使资源得到充分合理的利用。提高原材料的利用率，使资源得到充分合理的利用。促进销售。促进销售。流通加工对于促进销售也有积极的作用，特别是在市场流通加工对于促进销售也有积极的作用，特别是在市场竞争日益激烈的条件下，流通加工成为重要的促销手段。例竞争日益激烈的条件下，流通加工成为重要的促销手段。例如，将运输包装改换成销售包装，进行包装加工
42、，改变商品如，将运输包装改换成销售包装，进行包装加工，改变商品形象以吸引消费者形象以吸引消费者;将蔬菜、肉类洗净切块分包以满足消费者将蔬菜、肉类洗净切块分包以满足消费者的要求的要求;对初级产品和原材料进行加工以满足客户的需要，赢对初级产品和原材料进行加工以满足客户的需要，赢得客户信赖，增强营销竞争力。得客户信赖，增强营销竞争力。提高物流效率。提高物流效率。有的产品的形态、尺寸、重量等比较特殊，如过大、过有的产品的形态、尺寸、重量等比较特殊，如过大、过重产品，不进行适当分解就无法装卸运输重产品，不进行适当分解就无法装卸运输;生鲜食品不经过冷生鲜食品不经过冷冻、保鲜处理，在物流过程中就容易变质腐烂
43、等。冻、保鲜处理，在物流过程中就容易变质腐烂等。上一页 下一页返回1.1 物流的基础知识物流的基础知识对这些产品进行适当加工，可以方便装卸搬运、储存、运输对这些产品进行适当加工，可以方便装卸搬运、储存、运输和配送，从而提高物流效率。和配送，从而提高物流效率。(6)(6)配送功能配送功能 配送是按客户的要求，进行货物配备送交配送是按客户的要求，进行货物配备送交客户的活动。配送是一种直接面向客户的终端运输，客户的客户的活动。配送是一种直接面向客户的终端运输，客户的要求是配送活动的出发点。配送的实质是送货，但它以分拣、要求是配送活动的出发点。配送的实质是送货，但它以分拣、配货等理货活动为基础，是配货
44、和送货的有机结合形式。配配货等理货活动为基础，是配货和送货的有机结合形式。配送的五个流程为送的五个流程为:备货。备货。包括筹集货源、订货或购货、集货、进货以及有关验货、包括筹集货源、订货或购货、集货、进货以及有关验货、交接、结算等。备货是配送的基础，它可以集中不同客户的交接、结算等。备货是配送的基础，它可以集中不同客户的需求统一备货，从而在一定程度上取得规模效益，降低进货需求统一备货，从而在一定程度上取得规模效益，降低进货成本。成本。储存。储存。配送中的储存有储备和暂存两种形式。暂存是配送时按配送中的储存有储备和暂存两种形式。暂存是配送时按分拣配货要求，在理货场地的少量备货。配送储备是为了保分
45、拣配货要求，在理货场地的少量备货。配送储备是为了保证配送稳定性的周转储备和风险储备，一般数量较大，储备证配送稳定性的周转储备和风险储备，一般数量较大，储备结构也较完善。结构也较完善。上一页 下一页返回1.1 物流的基础知识物流的基础知识 配货。配货。配货是按照不同客户的要求，对货物进行分拣、分类、配货是按照不同客户的要求，对货物进行分拣、分类、匹配的作业。配货是配送不同于其他物流功能的独特之处，匹配的作业。配货是配送不同于其他物流功能的独特之处，配货水平的高低是关系整个配送系统的效率和水平，也是配配货水平的高低是关系整个配送系统的效率和水平，也是配送过程中的关健环节。送过程中的关健环节。配装。
46、配装。配装是按照车辆有效负荷进行搭配装载的作业。对于不配装是按照车辆有效负荷进行搭配装载的作业。对于不同客户和不同的货物，按照送达的时间、地点、线路进行合同客户和不同的货物，按照送达的时间、地点、线路进行合理配装，可以提高车辆的载货效率和运输效率，从而提高送理配装，可以提高车辆的载货效率和运输效率，从而提高送货水平降低送货成本。货水平降低送货成本。送货。送货。送货是把货物送达客户指定的场所。送货是一种联结客送货是把货物送达客户指定的场所。送货是一种联结客户末端的运输，主要使用汽车运输工具。由于配送客户多，户末端的运输，主要使用汽车运输工具。由于配送客户多，城市交通路线比较复杂，如何使配装和路线
47、有效组合，是提城市交通路线比较复杂，如何使配装和路线有效组合，是提高配送运输效率，减少汽车公害的关健。送货不单纯是把货高配送运输效率，减少汽车公害的关健。送货不单纯是把货物运抵客户，还包括圆满的移交、卸货、堆放等服务，以及物运抵客户，还包括圆满的移交、卸货、堆放等服务，以及处理相关手续和结算等。处理相关手续和结算等。上一页返回1.2 物流管理的基础知识物流管理的基础知识一、物流管理的内涵一、物流管理的内涵 1.1.物流管理的概念物流管理的概念 物流管理物流管理(Logistics Management)是指在社会再生产过是指在社会再生产过程中，根据物资资料实体流动的规律，应用管理的基本原理程中
48、，根据物资资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。在系统论、信息论和控制论的基础上的。2.2.实施物流管理的目的实施物流管理的目的 实施物流管理的目的就是要在尽可能低的总成本条件下实施物流管理的目的就是要在尽可能低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即
49、寻求服务优势和成本优势的一实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。地点提供给客户。下一页返回1.2 物流管理的基础知识物流管理的基础知识二、物流管理的历史沿革二、物流管理的历史沿革 物流管理起源于第二次世界大战中军队输送物资装备所物流管理起源于第二次世界大战中
50、军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。具体发展情况如下发展出来的储运模式和技术。具体发展情况如下:1.物流管理的起源物流管理的起源实体分销管理实体分销管理(PDM)在在20世纪世纪60年代，当西方管理科学的重心开始从生产领年代，当西方管理科学的重心开始从生产领域转到非生产领域时，物流管理的概念开始形成，并受到重域转到非生产领域时，物流管理的概念开始形成，并受到重视，当时被管理大师彼得视，当时被管理大师彼得杜拉克杜拉克(Peter Drucker)称之为经济称之为经济增长的增长的“黑暗大陆黑暗大陆”，是，是“降低成本的最后边界降低成本的最后边界”，是降低，是降低资源消耗、提高劳动生产率之后
